ڪار جو پوئين محور ڪهڙي مواد مان ٺهيل آهي؟
ڪار جي پوئين محور جو مواد هڪجهڙو نه هوندو آهي؛ ان جي بدران، اهو فنڪشنل گهرجن، گاڏي جي قسم جي پوزيشن، ۽ پيداوار جي عملن جي بنياد تي مختلف مواد جي ميلاپ کي اختيار ڪري ٿو. بااختيار عوامي ڊيٽا جي مطابق، مکيه مواد ۾ هيٺيان درجا شامل آهن:
مکيه مواد جا قسم
اعليٰ طاقت وارو اسٽيل: عام طور تي عام ڪمرشل گاڏين ۽ مسافر ڪارن جي پوئين محورن ۾ استعمال ٿيندو آهي، جهڙوڪ ڊونگفينگ آٽو موبائيل پاران استعمال ٿيندڙ Sph440 مواد، جنهن ۾ بهترين جھٽڪو مزاحمت، موڙ مزاحمت، لباس مزاحمت، ۽ سنکنرن مزاحمت آهي.
ڪاسٽ اسٽيل (جهڙوڪ 300 ڪاسٽ اسٽيل): ڳري ڊيوٽي گاڏين لاءِ استعمال ٿيندو آهي، جهڙوڪ "300 ڪاسٽ اسٽيل سپر مضبوط ريئر ايڪسل" جيڪو تقريباً 20 ٽن وزن برداشت ڪري سگهي ٿو، اڪثر ڪري وڏي پيماني تي ٽرانسپورٽ گاڏين ۾ استعمال ٿيندو آهي.
ايلومينيم الائي: عام طور تي اعليٰ درجي جي يا ڪارڪردگي وارين گاڏين ۾ ڏٺو ويندو آهي (جهڙوڪ مرسڊيز بينز GLE450)، جيڪو اڻ اسپرنگ ماس کي تقريباً 30 سيڪڙو گهٽائي سگهي ٿو ۽ هينڊلنگ، آرام ۽ ايندھن جي معيشت کي بهتر بڻائي سگهي ٿو.
الائي اسٽيل (جهڙوڪ 20CrMnTi): بنيادي طور تي ڊفرنشل گيئرز (پلانيٽري گيئرز، هاف شافٽ گيئرز، وغيره) لاءِ استعمال ٿيندو آهي، گرمي جي علاج کان پوءِ، ان ۾ وڌيڪ لباس مزاحمت ۽ اثر مزاحمت هوندي آهي.
خاص سيملیس اسٽيل ٽيوب: انٽيگرل ڊرائيو ايڪسل هائوسنگ لاءِ استعمال ٿيل، 680 MPa جي ٽينسل طاقت، 550 MPa جي پيداوار جي طاقت، ۽ 15٪ کان وڌيڪ ڊگهو، ٿڌي توسيع جي ٺهڻ ۽ غير مساوي ڀت جي ٿولهه ڊيزائن ذريعي، سختي ۽ پلاسٽيسٽي کي متوازن ڪرڻ سان.
ساختي شڪلون ۽ لاڳاپيل مواد
ڪاسٽ ايڪسل (سڪل ايڪسل): انٽيگريٽيڊ ڪاسٽ اسٽيل، مضبوط سختي، ويلڊ ٿڪاوٽ جا مسئلا نه، هيوي ڊيوٽي ۽ پيچيده روڊ جي حالتن لاءِ موزون.
دٻاءُ واري طاقت وارو محور (هولو محور): اسٽيل پليٽن کي اسٽيمپنگ ۽ ويلڊنگ ڪندي ٺهيل، هلڪو وزن پر ڪمزور خرابي جي مزاحمت سان، عام طور تي هلڪي وزن واري ڪمرشل گاڏين ۾ ڏٺو ويندو آهي.
انٽيگرل ايڪسل هائوسنگ: خاص سيمليس اسٽيل ٽيوب استعمال ڪري ٿو، باڊي ۽ ايڪسل ٽيوب ضم ٿيل آهن، ڪو به ويلڊ ناهي، ميڪيڪل خاصيتون روايتي دٻاءُ واري طاقت واري ايڪسلز کان بهتر آهن.
خلاصو
ڪار جي پوئين محور جو مواد بنيادي طور تي اعليٰ طاقت وارو اسٽيل، ڪاسٽ اسٽيل، ايلومينيم مصر، ۽ مصر جو اسٽيل آهي، ۽ مخصوص چونڊ گاڏي جي مقصد تي منحصر آهي (جهڙوڪ لوڊ گنجائش، آف روڊ صلاحيت، ڪارڪردگي)، قيمت ڪنٽرول، ۽ هلڪو وزن جي گهرجن. عام خانداني ڪارون گهڻو ڪري اسٽيل جا حصا استعمال ڪنديون آهن، جڏهن ته اعليٰ درجي جون يا هلڪي وزن واريون گاڏيون ايلومينيم يا خاص مصر جو اسٽيل استعمال ڪنديون آهن.
ڪار جو پوئين محور گاڏي جي ٽرانسميشن سسٽم جو هڪ اهم جزو آهي، ۽ ان جو ڪم ۽ اصول گاڏي جي ڊرائيو فارم جي لحاظ کان مختلف هوندا آهن. هيٺ ڏنل هڪ جامع وضاحت آهي جيڪا مستند عوامي ڊيٽا جي بنياد تي آهي:
پوئين محور جو بنيادي ڪم
سپورٽ ۽ ڪنيڪشن: پوئين ڦيٿن کي سپورٽ ڪري ٿو ۽ انهن کي هڪ ٻئي سان ڳنڍي ٿو، گاڏي جي عمودي لوڊ ۽ روڊ کان رد عمل جي قوت کي برداشت ڪري ٿو.
پاور ٽرانسميشن (صرف ڊرائيو ايڪسلز لاءِ): گيئر باڪس، ٽرانسميشن شافٽ، ۽ پوئين ايڪسل ذريعي انجڻ جي طاقت کي پوئين ڦيٿين تائين پهچائي ٿو.
رفتار ۾ گهٽتائي ۽ ٽورڪ ۾ واڌ: مکيه ريڊيسر ذريعي، گردش جي رفتار کي گھٽائي ٿو ۽ آئوٽ پُٽ ٽورڪ وڌائي ٿو، ڊرائيونگ جي صلاحيت کي وڌائي ٿو.
تفرقاتي ترتيب: ٽائر سلپ ٿيڻ يا خراب ٿيڻ کان بچڻ لاءِ موڙ دوران کاٻي ۽ ساڄي پوئين ڦيٿين کي مختلف رفتار سان گھمڻ جي اجازت ڏئي ٿي.
بريڪ سپورٽ: پوئين ڦيٿي جون بريڪون عام طور تي پوئين ايڪسل ۾ ضم ٿيل هونديون آهن ۽ مکيه ڊرائيونگ ۽ پارڪنگ بريڪ جا ڪم سرانجام ڏينديون آهن.
نوٽ: جيڪڏهن اها هڪ فرنٽ ويل ڊرائيو گاڏي آهي، ته پوئين ايڪسل صرف هڪ فالوور ايڪسل (صرف لوڊ کڻڻ) طور ڪم ڪري ٿو؛ جيڪڏهن اها هڪ ريئر ويل ڊرائيو يا فور ويل ڊرائيو گاڏي آهي، ته پوئين ايڪسل ۾ ڪيترائي ڪم پڻ آهن جهڙوڪ ڊرائيونگ، رفتار گهٽائڻ، ۽ ڊفرنشل .
ڪم ڪندڙ اصولن جي تفصيل
پاور ٽرانسميشن جو طريقو
انجن → ڪلچ → ٽرانسميشن → ٽرانسميشن شافٽ → ريئر ايڪسل مين ريڊيسر → ڊفرنشل → هاف شافٽ → ڊرائيونگ ويل.
مکيه گهٽائڻ وارو ڪم
عام طور تي ڪون گيئر جوڙو اختيار ڪندو آهي، پاور ٽرانسميشن جي هدايت کي 90° (ڊگهي → ٽرانسورس) سان تبديل ڪندو آهي.
رفتار گهٽائڻ ۽ ٽورڪ وڌائڻ جو احساس ڪري ٿو، رفتار جو تناسب (مکيه گهٽتائي جو تناسب) = ٽرانسميشن شافٽ جي رفتار / اڌ شافٽ جي رفتار.
تفاوت واري رفتار ڪنٽرول ميڪانيزم
اندروني بناوت: ڪراس شافٽ + ٻه گرينٽري گيئر، ٻنهي پاسن تي اڌ شافٽ سان ڳنڍيل.
سڌي ڊرائيونگ: گرهن جا گيئر آزاديءَ سان نه ٿا گھمن، کاٻي ۽ ساڄي ڦيٿيون هم وقت سازي سان گھمن ٿيون.
موڙ دوران: گرھ جا گيئر گھمندا آهن، ٻاهرين ڦيٿي جي رفتار وڌي ويندي آهي، ۽ اندروني ڦيٿي جي رفتار گھٽجي ويندي آهي، مختلف موڙ جي ريڊيسي سان مطابقت پيدا ڪندي.
سسپنشن ڪوآرڊينيشن طريقو مجموعي محور: غير آزاد معطلي (جهڙوڪ ليف اسپرنگس) سان ليس، ان ۾ هڪ سادي جوڙجڪ ۽ مضبوط لوڊ برداشت ڪرڻ جي صلاحيت آهي، ۽ گهڻو ڪري ٽرڪن ۾ استعمال ٿيندو آهي.
اسپلٽ ايڪسل: آزاد سسپنشن (جهڙوڪ ميڪفرسن قسم) سان ليس، ايڪسل هائوسنگ سيگمينٽ ٿيل آهي، جيڪو آرام کي بهتر بڻائي ٿو، ۽ گهڻو ڪري ڪارن ۾ استعمال ٿيندو آهي.
روزاني سار سنڀال جا نقطا:
باقاعدي طور تي GL-5 گريڊ گيئر آئل تبديل ڪريو (هيوي ڊيوٽي گاڏين لاءِ سفارش ڪيل).
حب بيئرنگ جي لوبريڪيشن ۽ ڊفرنشل لاڪ جي ڪم کي چيڪ ڪريو (اسڪِڊنگ ڪرڻ وقت چالو ڪريو).
گيئر جي زنگ ۽ ناڪامي کان بچڻ لاءِ تيل گلي ٿيڻ کان پوءِ نه تبديل ڪريو.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
