آئل ڊِپ اسٽڪ - انجن جو "صحت جو محافظ"
آئل ڊِپ اسٽڪ، جيڪو انجن جي ڪمري ۾ صرف هڪ غير اهم جزو لڳي ٿو، اصل ۾ هڪ اهم "نگران" آهي جيڪو يقيني بڻائي ٿو ته انجن عام طور تي ڪم ڪري ٿو. ان جو بنيادي ڪم انجن ۾ تيل جي مقدار کي صحيح طور تي ماپڻ آهي ته جيئن تيل جي سطح هڪ مناسب حد اندر رهي. تيل، انجن جي "رت" جي طور تي، ڪيترائي فرض انجام ڏئي ٿو جهڙوڪ لوبريڪيشن، کولنگ، ۽ صفائي. ناکافي تيل حصن کي تمام گهڻو پائڻ جو سبب بڻجندو، جڏهن ته گهڻو تيل انجن جي مزاحمت کي وڌائيندو ۽ ڪمبشن چيمبر ۾ ڪاربن جي جمع ٿيڻ جو سبب بڻجندو. ڊِپ اسٽڪ تي مٿئين ۽ هيٺين حد جا نشان واضح طور تي مالڪ لاءِ تيل جي مقدار جي محفوظ حد کي بيان ڪن ٿا. لوبريڪيشن ڪارڪردگي ۽ ايندھن جي معيشت کي متوازن ڪرڻ لاءِ مثالي تيل جي سطح کي وچين نشان کان ٿورو هيٺ رکڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي.
تيل جي مقدار جي نگراني ڪرڻ کان علاوه، ڊِپ اسٽڪ انجن جي صحت جي حالت کي سمجهڻ لاءِ هڪ "ونڊو" پڻ آهي. تجربيڪار ڪار مالڪ يا ميڪينڪ ڊِپ اسٽڪ تي تيل جي رنگ ۽ بناوت کي ڏسي انجن جي آپريٽنگ اسٽيٽس جو تعين ڪري سگهن ٿا: هڪ ڳاڙهو رنگ ۽ ٿلهي بناوت اندروني حصن تي پائڻ جي نشاندهي ڪري سگهي ٿي؛ جيڪڏهن تيل کير جهڙو اڇو نظر اچي ٿو، ته اهو ممڪن آهي ته اهو اينٽي فريز سان ملايو ويو آهي؛ پيٽرول جي هڪ تيز بو ايندھن جي نظام ۾ ليڪ جي نشاندهي ڪري سگهي ٿي. ڊِپ اسٽڪ سان تيل جي حالت کي باقاعدي طور تي جانچڻ سان اڳواٽ ممڪن خرابين کي ڳولڻ ۾ مدد ملندي، ننڍين مسئلن کي وڏي انجڻ جي مرمت ۾ وڌڻ کان روڪيو ويندو.
آئل ڊِپ اسٽڪ جا عام نقص ۽ حل
جيتوڻيڪ آئل ڊِپ اسٽڪ جي بناوت سادي آهي، پر ان ۾ ڊگهي عرصي تائين استعمال دوران مختلف خرابيون پڻ ٿي سگهن ٿيون. جيڪڏهن فوري طور تي حل نه ڪيو ويو ته، اهي خرابيون سڌو سنئون انجن جي سار سنڀال ۽ آپريشن کي متاثر ڪنديون.
غير معمولي پڙهڻ
ڊِپ اسٽڪ جي غير مطابقت واري پڙهڻ، يا ته تمام گهڻي يا تمام گهٽ، هڪ عام مسئلو آهي. اڪثر ڪيسن ۾، اهو هڪ عام جسماني رجحان آهي جيڪو تيل جي حرارتي توسيع ۽ سڪڙڻ جي ڪري ٿئي ٿو، ۽ تمام گهڻو پريشان ٿيڻ جي ضرورت ناهي. بهرحال، جيڪڏهن گرمي پد جي عنصرن کي خارج ڪرڻ کان پوءِ ريڊنگ غير مستحڪم رهي ٿي، ته اهو جانچڻ ضروري آهي ته ڇا ڊِپ اسٽڪ جي پيماني ۾ ڪا غلطي آهي، ٽيوب جي خرابي، يا انجن مان تيل جي رسڻ، يا تيل جي اوور فلنگ. ان کان علاوه، جيڪڏهن ڊِپ اسٽڪ تيل کي بلڪل به نه ڳولي سگهي، ته اهو سخت ناکافي تيل جي مقدار، سينسر جي ناڪامي، ٽيوب جي بلاڪيج، يا ٽيوب کي نقصان جي ڪري ٿي سگهي ٿو، جنهن موقعي تي گاڏي کي فوري طور تي معائني لاءِ روڪيو وڃي، ۽ تيل جي اضافي کان پوءِ وڌيڪ مسئلو حل ڪيو وڃي ته جيئن تيل جي کوٽ سبب انجن کي سنگين نقصان کان بچائي سگهجي.
ڊِپ اسٽڪ جي ناڪامي
ڊِپ اسٽڪ ٽٽي سگهي ٿي يا ري سيٽ ٿيڻ ۾ ناڪام ٿي سگهي ٿي. جيڪڏهن ڊِپ اسٽڪ انجن اندر ٽٽي پوي ٿي، ته اهو تيل جي مقدار جي نگراني جو ڪم وڃائي ڇڏيندو ۽ ٽٽل حصو بي ترتيب تيل وهائي سگهي ٿو ۽ انجن جي اندروني حصن کي نقصان پهچائي سگهي ٿو، جنهن جي ڪري تيل جي رساو ۽ باهه جا خطرا به پيدا ٿي سگهن ٿا. اهڙين حالتن ۾، انجن کي فوري طور تي بند ڪرڻ گهرجي ۽ پيشه ورانه مرمت جي ضرورت آهي. جڏهن ته ڊِپ اسٽڪ ٻاهر نڪرندي رهي ٿي، اهو عام طور تي عمر وڌڻ ۽ ٽيوب جي نقصان يا ڊِپ اسٽڪ ٽيوب جي بلاڪج جي ڪري هوندو آهي. پهرين، ٽيوب جي حالت چيڪ ڪريو، ۽ جيڪڏهن ضروري هجي ته، ان کي تبديل ڪريو. جيڪڏهن اهو پائپ لائن جي بلاڪج آهي، ته ان کي صاف ڪرڻ لاءِ هڪ پتلي ۽ ڊگهي اوزار يا دٻيل هوا استعمال ڪريو.
فالٽ لائيٽون اچي رهيون آهن
خرابي جي اشاري جي روشني جو جلڻ اڪثر ڪري ڊِپ اسٽڪ جي نگراني جي ڪم سان لاڳاپيل هوندو آهي. سڀ کان عام سبب تيل جي مقدار جو گهٽ هجڻ آهي. هن وقت، تيل جي سطح کي ڊِپ اسٽڪ سان جلدي تصديق ڪري سگهجي ٿو، ۽ ساڳئي قسم جي تيل کي ٻيهر ڀريو وڃي ٿو ته جيئن مسئلو حل ٿئي. جيڪڏهن خرابي جي اشاري جي روشني اڃا تائين تيل جي مقدار جي عام هجڻ جي باوجود به جاري رهي ٿي، ته اهو آئل پريشر سينسر جي ناڪامي، آئل فلٽر جي بند ٿيڻ، يا انجن جي آئل سرڪٽ يا آئل پمپ ۾ مسئلن جي ڪري ٿي سگهي ٿو. اهڙين حالتن ۾، جامع معائنو ۽ مرمت لاءِ ڪنهن پيشيور ٽيڪنيشن سان رابطو ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي.
انجن جي عمر بچائڻ لاءِ ڊِپ اسٽڪ جو صحيح استعمال
ڊِپ اسٽڪ جي ڪم کي مڪمل طور تي استعمال ڪرڻ لاءِ، صحيح استعمال جي طريقي تي عبور حاصل ڪرڻ انتهائي ضروري آهي. پهرين، معائني جو وقت تڏهن چونڊيو وڃي جڏهن گاڏي هڪ فليٽ مٿاڇري تي پارڪ ڪئي وڃي ۽ انجن کي گهٽ ۾ گهٽ 10 منٽن لاءِ بند ڪيو وڃي ته جيئن تيل واپس آئل پين ڏانهن وهي سگهي. ڪم ڪرڻ وقت، پهرين ڊِپ اسٽڪ کي ٻاهر ڪڍو، ان کي صاف پيپر ٽوال سان صاف ڪريو ته جيئن يقيني بڻائي سگهجي ته ٽيوب تي ڪو به باقي تيل نه آهي جيڪو پڙهڻ ۾ مداخلت ڪري سگهي، پوءِ ان کي واپس ان جي اصل پوزيشن ۾ داخل ڪريو، ان کي ٻيهر ٻاهر ڪڍو، ۽ ڏسو ته ڇا تيل جي سطح مٿين ۽ هيٺين حدن جي وچ ۾ آهي.
روزاني سار سنڀال دوران، هفتي ۾ گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڀيرو ڊِپ اسٽڪ کي چيڪ ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي، ۽ ڊگهي فاصلي جي ڊرائيونگ يا هاءِ لوڊ آپريشن کان پوءِ چيڪن جي فريڪوئنسي کي وڌايو وڃي. ساڳئي وقت، تيل جي باقيات کي پڙهڻ جي درستگي کي متاثر ڪرڻ کان روڪڻ لاءِ آئل ڊِپ اسٽڪ کي باقاعدي طور تي صاف ڪرڻ ضروري آهي. جيڪڏهن توهان ڊِپ اسٽڪ کي ڪو نقصان يا ڌنڌلي نشان محسوس ڪيو، ته ان کي فوري طور تي نئين سان تبديل ڪريو. هي ننڍڙو "سرپرست" هميشه انجن جي صحت جي صحيح حفاظت ڪرڻ گهرجي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
