ڪار جنريٽر ۾ بيلٽ جو ڪم
ڪار جنريٽر بيلٽ جو مکيه ڪم انجن جي طاقت کي جنريٽر ڏانهن منتقل ڪرڻ آهي، ان کي بجلي پيدا ڪرڻ ۽ گاڏي جي برقي نظام کي بجلي فراهم ڪرڻ جي قابل بڻائي ٿو.
بجلي پيدا ڪرڻ لاءِ جنريٽر کي هلائڻ: جڏهن انجن هلي رهيو آهي، ته ڪرينڪ شافٽ جنريٽر کي بيلٽ ذريعي گھمڻ لاءِ هلائي ٿو، گاڏي جي سامان (جهڙوڪ لائيٽون، آڊيو، سينسرز) جي فراهمي لاءِ بجلي پيدا ڪري ٿو ۽ بيٽري چارج ڪري ٿو.
ٻين اهم لوازمات کي هلائڻ: ساڳيو بيلٽ عام طور تي ايئر ڪنڊيشننگ ڪمپريسر (ٿڌڻ/گرم ڪرڻ لاءِ)، پاڻي پمپ (انجڻ جي ٿڌي چڪر کي برقرار رکڻ لاءِ)، ۽ پاور اسسٽنٽ پمپ (اسٽيئرنگ جي مدد لاءِ) کي به هلائي ٿو ته جيئن پوري گاڏي جي عام آپريشن کي يقيني بڻائي سگهجي.
ڪار جنريٽر بيلٽ جي ناڪامي هڪ عام پر فوري مسئلو آهي جنهن جي فوري مرمت جي ضرورت آهي. جيڪڏهن وقت تي مرمت نه ڪئي وئي ته، اهو گاڏي کي روڪي سگهي ٿو، بجلي جي نظام جي ناڪامي، ۽ انجن کي به نقصان پهچائي سگهي ٿو. هيٺ ڏنل اهم معلومات مستند عوامي ڊيٽا تي ٻڌل آهن:
عام غلطين جا مظاهر:
ڊيش بورڊ وارننگ لائيٽ آن آهي (جهڙوڪ بيٽري يا چارجنگ سسٽم انڊيڪيٽر لائيٽ)
گاڏي هلائڻ دوران انجن شروع ڪرڻ ۾ ڏکيائي يا اوچتو انجن بند ٿيڻ
بيلٽ مان غير معمولي آواز: جڏهن انجن گرم هوندو آهي ته "چڪڻ" يا "پيسڻ" جو آواز ٻڌڻ ۾ ايندو آهي، خاص طور تي جڏهن تيز ٿي رهيو هجي يا ڳري لوڊ هيٺ هجي.
بجلي جو نقصان، ايندھن جي استعمال ۾ اضافو، پاڻي جو گرمي پد وڌيڪ
مدھم روشنيون، اليڪٽرانڪ سامان جو غير معمولي آپريشن
مکيه غلطين جا سبب:
بيلٽ جو پراڻو ٿيڻ يا خراب ٿيڻ: رٻڙ سخت ٿي ويندو آهي، ڦاٽندو آهي ۽ ڇلڪي پوندو آهي. وقت سان گڏ، رگڙ جي قوت گهٽجي ويندي آهي، جنهن جي ڪري سلپج ٿيندو آهي.
ٽينشن ويل جي ناڪامي: ڪافي لچڪ يا خراب ٿيل بيئرنگ، بيلٽ جي عام ٽينشن کي برقرار رکڻ جي قابل نه هجڻ.
بيلٽ پللي يا خراب ٿيل بفر رٻڙ جو سلپج: جيڪڏهن ڪرينڪ شافٽ بيلٽ پللي جي وچين رٻڙ جي پرت ڪري پوي ٿي، ته اندروني ۽ ٻاهرين پللي هڪ ٻئي جي نسبت سان هلن ٿيون.
لوازمات جا بيرنگ جام يا ڍلا: ايئر ڪنڊيشننگ ڪمپريسر، پاڻي پمپ، وغيره ۾ خرابيون، بيلٽ تي لوڊ وڌائين ٿيون.
غلط انسٽاليشن يا غلط ترتيب: بيلٽ تي غير مساوي قوت جو سبب بڻجندي، پائڻ کي تيز ڪندي
حل:
گاڏي کي چڪاس لاءِ فوري طور تي روڪيو: جيڪڏهن مٿيون علامتون مليون آهن، خاص طور تي غير معمولي شور يا ڊيڄاريندڙ روشني جي چالو ٿيڻ سان، ته جلد کان جلد چڪاس لاءِ محفوظ جڳهه تي روڪيو.
شروعاتي مسئلو حل ڪرڻ:
چيڪ ڪريو ته ڇا بيلٽ ۾ ڦاٽل، ٽٽل، يا گهڻو پائڻ آهي؛
ڏسو ته ڇا ٽينشن ويل آساني سان گھمي ٿو ۽ ڪو غير معمولي شور آهي؛
بيلٽ جي ٽينشن جي تصديق ڪريو (عام طور تي، ان کي تقريباً 1 سينٽي ميٽر هيٺ دٻايو وڃي).
عارضي سنڀال جون تجويزون:
جيڪڏهن اهو صرف هڪ معمولي غير معمولي شور آهي ۽ ٽٽڻ جو ڪو به خطرو ناهي، ته توهان بيلٽ ۽ بيلٽ پللي جي وچ ۾ رابطي جي سطح کي صاف ڪري سگهو ٿا (100-گرٽ سينڊ پيپر کي هلڪو سينڊنگ استعمال ڪندي)؛
جنريٽر کي اوور لوڊ ٿيڻ کان روڪڻ لاءِ گهڻي وقت تائين تيز طاقت وارا بجلي جا سامان (جهڙوڪ ايئر ڪنڊيشننگ) استعمال ڪرڻ کان پاسو ڪريو.
ضروري متبادل حالتون:
بيلٽ ۾ نظر ايندڙ دراڙ، ڊيليمينيشن، يا ٽٽل شيون؛
ٽينشن ويل يا بيلٽ پللي ۾ بيرنگ ڦاسي پوڻ يا غير معمولي شور؛
جنريٽر جو غير معمولي آئوٽ پُٽ وولٽيج (بيڪار حالت ۾، اهو 13.8–14.5V هجڻ گهرجي).
بچاءُ ۽ سار سنڀال جون تجويزون:
باقاعده متبادل چڪر: عام طور تي، هر 5-8 هزار ڪلوميٽرن تي هڪ ڀيرو تبديل ڪريو، ۽ ڪجهه ماڊل 10 هزار ڪلوميٽرن تائين پهچي سگهن ٿا؛
سار سنڀال دوران هڪ ئي وقت چيڪ ڪريو: بيلٽ کي تبديل ڪرڻ وقت ٽينشن ويل، آئيڊلر ويل ۽ بيلٽ کي هڪ ئي وقت تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي، ڇاڪاڻ ته انهن جي عمر ساڳي آهي؛
اصل يا اعليٰ معيار جا پرزا استعمال ڪريو: خراب معيار جا بيلٽ ڇڪڻ ۽ خراب ٿيڻ جو شڪار آهن، تيز فالٽ؛
انتهائي ماحول تي ڌيان ڏيو: گرم ۽ مٽيءَ وارن علائقن ۾ چڪاس جي چڪر کي مختصر ڪريو.
اهم ياد ڏياريندڙ: جيڪڏهن بيلٽ ٽٽي وئي آهي، ته وڌيڪ سنگين نقصان کان بچڻ لاءِ انجڻ کي ٻيهر شروع ڪرڻ جي ڪوشش نه ڪريو (جهڙوڪ ٽائمنگ سسٽم ۾ مداخلت، جنريٽر کي ساڙڻ، وغيره).
اها صلاح ڏني وئي آهي ته فوري طور تي ڇڪڻ لاءِ ڪنهن پيشيور مرمت واري ايجنسي سان رابطو ڪيو وڃي.
جيڪڏهن وڌيڪ تشخيص جي ضرورت هجي، ته توهان بيٽري جي وولٽيج کي ماپڻ لاءِ ملٽي ميٽر استعمال ڪري سگهو ٿا (انجڻ هلندي وقت اهو ≥ 13.8V هجڻ گهرجي)، يا هڪ جامع چارجنگ سسٽم جي چڪاس لاءِ ڪنهن پيشه ورانه مرمت واري جاءِ تي وڃو.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
