هڪ آٽو موبائيل جنريٽر جي مرمت ڪيئن ڪجي جيڪو بجلي پيدا نٿو ڪري؟
هڪ غير فعال ڪار جنريٽر جي مرمت لاءِ هڪ منظم جاچ ۽ ناقص حصن جي مرمت جي ضرورت آهي. عام طور تي، اهو هڪ سادي ٻاهرين معائني سان شروع ٿئي ٿو ۽ بتدريج اندروني حصن جي ڳولا ۽ متبادل ڏانهن وڌي ٿو.
مرمت جا مرحلا ۽ طريقا:
- شروعاتي ٻاهرين چڪاس
- جنريٽر بيلٽ چيڪ ڪريو: جيڪڏهن بيلٽ ڍِلي، ڦاٽل، يا ٽٽل آهي، ته ان جي ٽينشن کي ترتيب ڏيو (عام ٽينشن تقريبن 10-15 ملي ميٽر هجڻ گهرجي) يا ان کي تبديل ڪريو.
- بيٽري ۽ وائرنگ چيڪ ڪريو: پڪ ڪريو ته بيٽري مڪمل طور تي چارج ٿيل آهي ۽ جنريٽر ۽ بيٽري جي وچ ۾ ڪنيڪشن کي مضبوطي ۽ زنگ نه هجڻ جي جانچ ڪريو. چيڪ ڪريو ته فيوز ڦاٽو آهي يا نه.
- تشخيصي جاچ ۽ اندروني جاچ
- وولٽيج جي ماپ: جنريٽر جي آئوٽ پُٽ وولٽيج کي ماپڻ لاءِ ملٽي ميٽر استعمال ڪريو. آئيڊل اسپيڊ (1500rpm) تي، اهو 13.5-14.5V (12V سسٽم) هجڻ گهرجي. جيڪڏهن ڪو آئوٽ پُٽ نه آهي، ته وڌيڪ جاچ جي ضرورت آهي.
- ايڪسائيٽيشن سرڪٽ چيڪ ڪريو: ايڪسائيٽيشن ٽرمينل (ايف ٽرمينل) تي وولٽيج ٽيسٽ ڪريو. اهو 2V کان وڌيڪ هجڻ گهرجي. جيڪڏهن غير معمولي آهي، ته اهو سرڪٽ جي خرابي يا وولٽيج ريگيوليٽر ۾ خرابي جي ڪري ٿي سگهي ٿو.
- ريڪٽيفائر چيڪ ڪريو: ريڪٽيفائر ڊائيوڊس ٽٽل آهن يا نه، اهو جانچڻ لاءِ ملٽي ميٽر استعمال ڪريو. جيڪڏهن خراب ٿي وڃي، ته توهان هنگامي حالتن ۾ پن ڪٽي سگهو ٿا يا ريڪٽيفائر کي تبديل ڪري سگهو ٿا.
- روٽر ۽ اسٽيٽر کي چيڪ ڪريو: روٽر کي دستي طور تي گھمايو ته اهو معلوم ٿئي ته اهو ڦاسي پيو آهي يا نه؛ اسٽيٽر وائنڊنگ جي مزاحمت کي ماپيو. جيڪڏهن اهو شارٽ سرڪٽ يا اوپن سرڪٽ آهي، ته پوءِ ريوائنڊنگ يا متبادل جي ضرورت آهي.
- برش ۽ وولٽيج ريگيوليٽر چيڪ ڪريو: جيڪڏهن برش تمام گهڻو خراب ٿي ويا آهن (ڊيگهه 5 ملي ميٽر کان گهٽ) ته انهن کي تبديل ڪريو؛ جيڪڏهن وولٽيج ريگيوليٽر خراب آهي، ته ان جي تشخيص متبادل ذريعي ڪري سگهجي ٿي.
- ڪميوٽٽر ۽ اسپارڪ پلگ چيڪ ڪريو: جيڪڏهن اسپارڪ پلگ تمام گهڻو خراب آهي (ڊيگهه 5 ملي ميٽر کان گهٽ) ته ان کي تبديل ڪريو؛ جيڪڏهن اسپارڪ پلگ خراب آهي، ته ڪميوٽٽر يا جنريٽر کي تبديل ڪريو.
- سار سنڀال جا فيصلا ۽ عملدرآمد
- خراب ٿيل حصن کي تبديل ڪريو: تشخيص جي نتيجن جي بنياد تي بيلٽ، برش، ريڪٽيفائر، ڪوئل يا ريگيوليٽر کي تبديل ڪريو.
- سڄو جنريٽر تبديل ڪريو: جيڪڏهن جنريٽر 8 سالن کان وڌيڪ عرصي کان استعمال ڪيو ويو آهي يا ڪيترائي اندروني حصا خراب ٿي ويا آهن، ته ان کي نئين سان تبديل ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي.
- پيشه ورانه مدد حاصل ڪريو: پيچيده نقصن يا غير يقيني صورتحال لاءِ، اهو مشورو ڏنو ويندو آهي ته مسئلي کي حل ڪرڻ لاءِ هڪ پيشه ور ٽيڪنيشن تشخيصي سامان (جهڙوڪ آسيلو اسڪوپ، فالٽ ڪوڊ اسڪينر) استعمال ڪري.
ڪار جي جنريٽر جي خرابي جي علامتن ۾ شامل آهن:
- ڊيش بورڊ تي چارجنگ وارننگ لائيٽ مسلسل آن آهي.
- بتين ۽ بجلي جي سامان جي چمڪ غير معمولي آهي يا ڪم ڪرڻ ۾ ناڪام ٿي رهي آهي.
- بار بار بيٽري ختم ٿيڻ جي ڪري گاڏي کي شروع ڪرڻ ۾ ڏکيائي ٿئي ٿي.
- جنريٽر غير معمولي آواز ڪڍي ٿو يا بدبو خارج ڪري ٿو.
بجلي جي نظام جي غير معمولي علامتون:
- غير معمولي ڊيش بورڊ وارننگ لائيٽ: گاڏي شروع ڪرڻ کان پوءِ، بيٽري يا چارجنگ وارننگ لائيٽ (جيڪا ڳاڙهي بيٽري آئڪن، "ALT"، "CHG"، يا "GEN" جي طور تي ظاهر ٿي سگهي ٿي) آن رهي ٿي يا چمڪي ٿي. هي سڀ کان واضح سگنل آهي ته جنريٽر چارج نه ٿي رهيو آهي.
- بتيون ۽ بجلي جي سامان جو غير معمولي آپريشن:
- مدھم يا ٽمٽار هيڊ لائيٽون، ڊيش بورڊ بيڪ لائيٽون، بريڪ لائيٽون، وغيره، جن جي روشني ايڪسيليٽر پيڊل جي پوزيشن سان مختلف هوندي آهي، خاص طور تي رات جو.
- بجلي جي سامان ۾ خرابي: ونڊو لفٽر جو سست ڪم، برقي سيٽون ڦاسي پوڻ، ايئر ڪنڊيشننگ جي پيداوار ۾ گهٽتائي، مرڪزي ڪنٽرول اسڪرين جو مدھم ٿيڻ يا ٻيهر شروع ٿيڻ، آڊيو سسٽم مان وڌندڙ شور، وغيره، غير مستحڪم وولٽيج جي ڪري.
- مشيني ۽ ٻڌڻ جي غير معمولي علامتون:
- جنريٽر مان غير معمولي شور: اندروني بيئرنگ جي خرابي گهٽ فريڪوئنسي "بزنگ" آواز پيدا ڪري سگهي ٿي، بيلٽ سلپج هڪ اعلي فريڪوئنسي "ڪلڪنگ" آواز پيدا ڪري سگهي ٿي، يا سخت ڪيسن ۾ روٽر اسڪريپنگ مان غير منظم "ڪلٽرنگ" آواز ٿي سگهي ٿو.
- غير معمولي بو: بيلٽ جي گهڻي رگڙ سان سڙيل رٻڙ جي بو پيدا ٿي سگهي ٿي، جيڪا بيلٽ جي سلپج يا جنريٽر جي گرم ٿيڻ جي نشاندهي ڪري ٿي.
- چارجنگ سسٽم جو گرم ٿيڻ: جنريٽر جو ڪيسنگ ڇهڻ تي واضح طور تي گرم آهي، ممڪن طور تي اندروني وائنڊنگ يا بيئرنگ فالٽس جي ڪري. نقصان کان بچڻ لاءِ فوري طور تي چيڪ ڪرڻ ضروري آهي.
ڊرائيونگ جي ڪارڪردگي ۽ انجڻ جون علامتون:
- بيٽري جو مسلسل ختم ٿيڻ: جنريٽر چارج نه ٿي سگهندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ بيٽري جي طاقت ڪافي نه هوندي آهي، جنهن جي ڪري گاڏي کي شروع ڪرڻ ڏکيو ٿي ويندو آهي، ۽ نئين بيٽري جلدي ٻيهر ختم ٿي ويندي آهي. ڊگهي عرصي تائين ختم ٿيڻ سان بيٽري جي عمر گهٽجي ويندي آهي. غير مستحڪم انجن آپريشن: ناکافي وولٽيج اگنيشن ڪوئل، فيول پمپ وغيره کي متاثر ڪري ٿو، جنهن جي ڪري انجن لرزندو آهي، غير مستحڪم بيڪار رفتار، ڪمزور تيز رفتاري، ۽ ڊرائيونگ دوران اوچتو انجن بند ٿي ويندو آهي، جيڪو ڊرائيونگ جي حفاظت کي متاثر ڪري ٿو.
غير معمولي چارجنگ وولٽيج: ملٽي ميٽر استعمال ڪندي، انجن هلڻ کان پوءِ، بيٽري جو وولٽيج 13V کان گهٽ هوندو آهي يا غير معمولي اتار چڙهاؤ ڏيکاريندو آهي (عام طور تي اهو 13.5 - 14.2V هجڻ گهرجي)، جيڪو جنريٽر مان بجلي جي کوٽ کي ظاهر ڪري ٿو.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
