ڪار جي ڪرينڪ شافٽ جي اڳيان آئل سيل ڇا آهي؟
ڪار جي ڪرينڪ شافٽ جي اڳيان واري تيل جي مهر انجڻ ۾ هڪ اهم سيلنگ جزو آهي، جيڪو خاص طور تي ڪرينڪ شافٽ جي سامهون واري حصي مان لوبريڪٽنگ آئل (انجڻ آئل) جي رساو کي روڪڻ ۽ مٽي، پاڻي ۽ نجاست کي انجن جي اندروني حصي ۾ داخل ٿيڻ کان روڪڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي.
بنيادي ڪم
انجن آئل کي سيل ڪرڻ: ڪرينڪ شافٽ جي تيز رفتار گردش دوران، اهو يقيني بڻائي ٿو ته انجن آئل ڪرينڪ شافٽ ۽ انجن ڪيسنگ جي وچ ۾ خال مان ٻاهر نه نڪرندو.
مٽي ۽ مٽيءَ جي روڪٿام: ٻاهرين آلودگين کي انجن جي اندروني حصي ۾ داخل ٿيڻ کان روڪڻ، اهم حصن جهڙوڪ بيئرنگ جي حفاظت ڪرڻ.
لوبريڪيشن سسٽم جي استحڪام کي برقرار رکڻ: انجن ۾ اندروني لوبريڪيشن چڪر جي عام آپريشن کي يقيني بڻائڻ ۽ تيل جي کوٽ سبب سلنڈر جي ضبطي ۽ بيئرنگ جي جلڻ جهڙن سنگين نقصن کان بچڻ. انسٽاليشن جي جڳھ
انجن جي اڳئين حصي تي واقع آهي، خاص طور تي ڪرينڪ شافٽ ۽ انجن ڪيسنگ جي وچ ۾، عام طور تي بيلٽ ڊرائيو جي پاسي (جهڙوڪ ٽائمنگ بيلٽ يا جنريٽر بيلٽ جي پاسي).
بناوت ۽ مواد
عام قسم: گهڻو ڪري فريم قسم جي آئل سيل (جهڙوڪ ٽي سي قسم)، جنهن ۾ ڌاتو فريم، رٻڙ سيلنگ لپ، ۽ خود-ٽائيٽننگ اسپرنگ شامل آهن.
عام مواد:
نائٽرائل رٻڙ (NBR)
فلوروربر (ايف ڪي ايم)
سلڪون رٻڙ (VMQ)
پوليٽيٽرافلووروٿيلين (PTFE)، وغيره.
گرمي پد جي مزاحمت جي حد: عام طور تي -40 ° C کان 180 ° C، انجن جي تيز گرمي پد ۽ تيز رفتار آپريٽنگ ماحول لاءِ موزون.
نقص جا ظاهر
انجن جي ڪمري يا ڪرينڪ شافٽ جي سامهون واري حصي تي تيل جا داغ يا تيل جو رساو
تيل جي مقدار ۾ غير معمولي گهٽتائي
ٿڌي انجن کي شروع ڪرڻ وقت سڙيل بو محسوس ٿي سگهي ٿي (گرم حصن تي تيل ٽِپڻ سبب)
متبادل تجويزون
هڪ ڀيرو ليڪيج جو پتو پوي ٿو، ان کي جلد کان جلد تبديل ڪيو وڃي ته جيئن ڊگهي مدت جي آپريشن کان بچي سگهجي جنهن جي نتيجي ۾ ڪافي لوبريڪيشن نه ٿئي.
متبادل عمل لاءِ خاص اوزارن جي استعمال جي ضرورت آهي (جهڙوڪ آئل سيل ڪڍڻ وارو، پريشر مشين)، ۽ ڪرينڪ شافٽ جي مٿاڇري کي صاف ڪرڻ، نئين آئل سيل کي نصب ڪرڻ کان اڳ مناسب مقدار ۾ انجڻ آئل لڳائڻ ضروري آهي.
ڪرينڪ شافٽ جي اڳيان آئل سيل ننڍي آهي پر هڪ اهم "پوشيده سرپرست" آهي جيڪو انجن جي لوبريڪيشن سسٽم جي قابل اعتماد آپريشن کي يقيني بڻائي ٿو.
ڪار جي ڪرينڪ شافٽ فرنٽ آئل سيل جو بنيادي ڪم ڪرينڪ ڪيس جي سامهون واري حصي کي سيل ڪرڻ آهي ته جيئن انجن آئل جي رساو کي روڪي سگهجي ۽ نجاست کي داخل ٿيڻ کان روڪي سگهجي.
تيل جي رساو کي روڪڻ: ڪرينڪ شافٽ جي سامهون واري تيل جي مهر ڪرينڪ شافٽ جي سامهون واري آخر ۾ نصب ڪئي وئي آهي (عام طور تي انجڻ جي پللي جي پاسي تي)، ۽ ان جو مکيه ڪم گھمندڙ ڪرينڪ شافٽ کي متحرڪ طور تي سيل ڪرڻ آهي، انجڻ جي تيل کي ڪرينڪ ڪيس کان انجن جي ٻاهران ليڪ ٿيڻ کان روڪڻ، اهڙي طرح لوبريڪيشن سسٽم جي عام آپريشن کي برقرار رکڻ ۽ انجڻ جي ڪمپارٽمينٽ جي تيل جي آلودگي کان بچڻ.
آئسوليٽنگ لوبريڪيشن اجزاء: اهو لوبريڪٽيڊ ڪرينڪ شافٽ ۽ ٻين اندروني حصن کي ٻاهرين آئوٽ پُٽ حصن (جهڙوڪ پُلي) کان الڳ ڪري ٿو ته جيئن اهو يقيني بڻائي سگهجي ته لوبريڪٽنگ تيل ليڪ نه ٿئي.
نجاست کي داخل ٿيڻ کان روڪڻ: آئل سيل مٽي، مٽي، پاڻي جي بخارات وغيره کي انجن جي اندروني حصي ۾ داخل ٿيڻ کان روڪي سگھي ٿو، ڪرينڪ شافٽ بيئرنگ ۽ ٻين اهم حصن جي حفاظت ڪري ٿو، ۽ لباس کي گهٽائي ٿو.
سيلنگ حاصل ڪرڻ جو طريقو: آئل سيل جي لپ ۽ گھمندڙ ڪرينڪ شافٽ جي مٿاڇري جي وچ ۾ هڪ پتلي فلوئڊ ڊائنامڪ پريشر آئل فلم ٺهيل آهي، جيڪا انجن آئل کي سيل ڪري سگهي ٿي ۽ لپ ۽ شافٽ جي وچ ۾ رابطي جي مٿاڇري کي لوبريڪيٽ ڪري سگهي ٿي، ان ڪري اثرائتي ڊائنامڪ سيلنگ حاصل ڪري ٿي.
ڪار ڪرينڪ شافٽ فرنٽ آئل سيل جي عام خرابي جا سبب انجن جي عام مسئلن مان هڪ آهن، جيڪي خاص طور تي ليڪيج جي طور تي ظاهر ٿين ٿا. جيڪڏهن وقت تي حل نه ڪيو وڃي، ته اهو خراب انجن لوبريڪيشن، پاور ۾ گهٽتائي، ۽ خود بخود اگنيشن جو خطرو به پيدا ڪري سگهي ٿو. تازي مستند عوامي ڊيٽا جي بنياد تي هيٺ ڏنل بنيادي معلومات آهن:
عام غلطي جا سبب
تيل جي مهر جي معيار جا مسئلا: خراب معيار جي رٻڙ جو مواد، خراب تيل جي مزاحمت، لباس جي مزاحمت، يا عمر جي خلاف ڪارڪردگي، خراب ٿيڻ جو خطرو، ڦاٽڻ.
غلط انسٽاليشن: آئل سيل جھڪيل آهي، جاءِ تي نه آهي، يا خاص اوزار استعمال نه ڪري رهيو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ لب کي نقصان يا غير مساوي لباس پهچندو آهي؛
انسٽاليشن دوران، حصن کي صاف نه ڪيو ويندو آهي، ۽ نجاست تيل جي مهر يا ڪرينڪ شافٽ جي مٿاڇري کي ڇڪيندي آهي.
ڪرينڪ شافٽ جو لباس: ڪرينڪ شافٽ جي گردن جي مٿاڇري تي خراشون، بيضوي، يا گهڻي سنڪيت آهي، جيڪا آئل سيل سان سيلنگ فٽ کي نقصان پهچائي ٿي.
غير معمولي انجن آپريٽنگ ماحول:
ڊگھي مدت جي تيز گرمي پد، تيز لوڊ آپريشن تيل جي مهر جي عمر کي تيز ڪري ٿو؛
ڪرينڪ ڪيس وينٽيليشن سسٽم ۾ خرابين جي ڪري اندروني دٻاءُ تمام گهڻو هوندو آهي، جنهن جي ڪري آئل سيل کي کليل دٻائڻو پوندو آهي.
انجن آئل جو غلط استعمال: انجن آئل جي غير اصلي يا غير مخصوص وضاحتن جو استعمال، جنهن جي نتيجي ۾ لوبريڪٽنگ فلم جي خراب ٺهڻ ۽ آئل سيل جي لباس کي وڌائڻ.
قدرتي عمر: سروس جي زندگي ۾ واڌ سان (عام طور تي 5 سالن کان وڌيڪ)، رٻڙ لچڪ وڃائي ٿو ۽ ٽڪرا پيدا ڪري ٿو.
عام غلطين جا اظهار
انجن جي اڳئين حصي تي تيل جا داغ يا تيل جو رساو (پللي جي ويجهو)؛
تيل جي استعمال ۾ تيزي، آئل ڊِپ اسٽڪ جي سطح ۾ نمايان گهٽتائي سان؛
آئل پريشر الارم لائيٽ شروع ٿيڻ کان پوءِ ايندي آهي (سخت ڪيسن ۾)؛
تيل جي ٿانو کي هٽائڻ وقت، ڪرينڪ شافٽ جي ويجهو تازا تيل جا داغ ڏسي سگهجن ٿا.
حل
اعليٰ معيار جي آئل سيلن کي تبديل ڪريو: اصل يا قابل اعتماد برانڊ جون شيون چونڊيو، يقيني بڻايو ته مواد ۽ سائيز هڪجهڙائي رکن.
معياري انسٽاليشن طريقا:
تيل جي مهر کي متوازي رکندي، هڪ وقف ٿيل پريس-ان ٽول استعمال ڪريو؛
انسٽاليشن کان اڳ، مناسب مقدار ۾ غير پيٽروليم تي ٻڌل لوبريڪنٽ لڳايو (تيل جي مهر کي ڍلو ٿيڻ کان روڪڻ لاءِ)؛
انسٽاليشن جي مٿاڇري کي چڱي طرح صاف ڪريو ته جيئن نجاست داخل نه ٿئي.
ڪرينڪ شافٽ جو معائنو ۽ مرمت ڪريو:
معمولي لباس کي پالش ۽ پالش ڪري سگهجي ٿو؛
سخت لباس لاءِ ڪرينڪ شافٽ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
انجن سسٽم جي جانچ ڪريو ۽ مسئلو حل ڪريو:
چيڪ ڪريو ته ڪرينڪ ڪيس وينٽيليشن سسٽم بي رڪاوٽ آهي يا نه؛
پڪ ڪريو ته کولنگ سسٽم نارمل آهي ته جيئن انجن وڌيڪ گرم نه ٿئي؛
انجن آئل استعمال ڪريو جيڪو ٺاهيندڙ جي وضاحتن کي پورو ڪري.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
