ڪار جي اڳيان هيٺئين بازو ڇا آهي؟
اڳيان هيٺيون بازو (جنهن کي اڳيان هيٺيون ڪنٽرول بازو يا اڳيان هيٺيون لنڪ پڻ چيو ويندو آهي) گاڏي جي اڳيان معطلي نظام ۾ هڪ اهم لوڊ بيئرنگ ۽ رهنمائي ڪندڙ جزو آهي. اهو اسٽيئرنگ نڪل (عام طور تي "اسپوڪ" جي نالي سان حوالو ڏنو ويندو آهي) کي گاڏي جي ذيلي فريم سان ڳنڍيندو آهي، جيڪو طول بلد، پس منظر، ۽ عمودي قوتن کي منتقل ڪرڻ، ۽ ڦيٿي جي ترتيب جي پيرا ميٽرز (جهڙوڪ ڪيمبر ۽ ڪيسٽر) کي ڪنٽرول ڪرڻ، ٽائر گرفت، اسٽيئرنگ جي درستگي، ۽ ڊرائيونگ استحڪام کي يقيني بڻائڻ جو ذميوار آهي.
بنيادي ڪم
سپورٽ ۽ ڪنيڪشن: هڪ ڇيڙو بال جوائنٽ ذريعي اسٽيئرنگ نڪل سان ڳنڍيل آهي، ۽ ٻيو ڇيڙو رٻڙ جي بشنگ ذريعي سب فريم سان ڳنڍيل آهي، جيڪو سسپنشن موومينٽ لاءِ ريفرنس پيوٽ پوائنٽ ٺاهيندو آهي.
فورس ٽرانسميشن: تيز رفتاري، بريڪنگ، اسٽيئرنگ، يا اڻ برابر روڊ جي حالتن دوران، اهو مختلف جامع دٻاءُ کي برداشت ڪري ٿو ۽ منتقل ڪري ٿو.
الائنمينٽ ڪنٽرول: جھٽڪو جذب ڪندڙ، اسپرنگس، ۽ ٻين حصن سان هم آهنگي ۾، اهو ڦيٿن جي صحيح جاميٽري پوزيشن کي برقرار رکي ٿو، ڊريفٽ، غير معمولي شور، يا غير معمولي ٽائر جي لباس کي روڪي ٿو.
بفرنگ ۽ جھٽڪو جذب ڪرڻ: رٻڙ جي بشنگ اعليٰ فريڪوئنسي وائبريشن کي فلٽر ڪري سگھي ٿي، سواري جي آرام کي بهتر بڻائي ٿي.
عام ساختي شڪلون
ميڪفرسن سسپنشن: عام طور تي "L" يا ٽڪنڊي واحد هيٺيون بازو استعمال ڪندو آهي، جيڪو سپورٽ ۽ رهنمائي ٻنهي ڪمن کي انجام ڏيندو آهي.
ملٽي لنڪ سسپنشن: هيٺيون بازو ملٽي لنڪ سسٽم ۾ لنڪن مان هڪ آهي، هڪ وڌيڪ پيچيده جوڙجڪ سان، وڌيڪ صحيح ويل ٽريجڪٽري ڪنٽرول حاصل ڪرڻ جي قابل آهي (جهڙوڪ فورڊ جو ڪنٽرول بليڊ سسپنشن).
مواد ۽ پيداوار جو رجحان
روايتي مواد: اعليٰ طاقت وارو ڪاسٽ آئرن، اسٽيمپ ٿيل اسٽيل (گهٽ قيمت، سٺي سختي)
هلڪو ڪرڻ جي هدايت: ايلومينيم مصر (اڻ ڦاٽل ماس گھٽائي ٿو، جوابي وقت کي بهتر بڻائي ٿو)
پوليامائيڊ/ گلاس فائبر جامع مواد (جهڙوڪ PA6 + GF50)، طاقت کي متوازن ڪرڻ، وائبريشن ۾ گهٽتائي، ۽ قيمت
پيداوار جو عمل: اعليٰ طاقت وارو اسٽيل (جهڙوڪ FB780، HR800CP) CAE ذريعي بهتر ڪري سگهجي ٿو ته جيئن وزن ۾ تقريبن 10 سيڪڙو گهٽتائي اچي سگهي ۽ ٿڪاوٽ جي زندگي بهتر ٿئي.
سار سنڀال ۽ متبادل تجويزون
چيڪ سائيڪل: هر 6-80,000 ڪلوميٽرن تي يا جڏهن هيٺيان علامتون ظاهر ٿين ٿيون ته هڪ مرڪوز معائنو ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي:
چيسس جو غير معمولي شور (خاص طور تي جڏهن گذرڻ وقت)
ڦيٿي جو ڌُنڌلو، گاڏي جو ڇِڪڻ
ٽائرن جي اندروني/ٻاهرين پاسن تي غير معمولي لباس
متبادل وقت:
عام طور تي، ان کي 8-120,000 ڪلوميٽر ڊرائيونگ کان پوءِ تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي آهي.
جيڪڏهن صرف بشنگ يا بال جوائنٽ پائڻو هجي، ته ان کي الڳ الڳ تبديل ڪري سگهجي ٿو؛ جيڪڏهن جسم ۾ دراڙ يا خرابي نظر اچي ٿي، ته پوري اسيمبلي کي تبديل ڪرڻ گهرجي.
متبادل کان پوءِ، اصل ڪارخاني جي جاميٽري پيرا ميٽرز کي بحال ڪرڻ ۽ ثانوي لباس يا ڪنٽرول نقصان کي روڪڻ لاءِ چار ڦيٿين جي ترتيب ڏيڻ ضروري آهي.
انڊسٽري جو نالو
گاڏين جي مرمت جي ميدان ۾، اڳيان هيٺين بازو کي عام طور تي "وڏي هڏي جي ڇنڊ" سڏيو ويندو آهي ڇاڪاڻ ته ان جي شڪل جانور جي هڏي جهڙي آهي ۽ ان جي جڳهه معطلي جي هيٺين حصي تي آهي، جيڪو مکيه مددگار ڪردار ادا ڪري ٿو.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
