آٽوميٽو اليڪٽرانڪ پرستارن جو ڪم ڪندڙ اصول
آٽوميٽو اليڪٽرانڪ فين هڪ ذهين درجه حرارت ڪنٽرول ميڪانيزم ذريعي انجن جي گرمي پد کي خودڪار طريقي سان منظم ڪري ٿو، انهي کي يقيني بڻائي ٿو ته اهو بهترين ڪم ڪندڙ حد اندر ڪم ڪري ٿو.
ڪم ڪندڙ اصول جي وضاحت
گرمي پد جي سينسنگ ۽ شروع/روڪ ڪنٽرول
اليڪٽرانڪ فين جا بنيادي ڪنٽرول جزا گرمي پد ڪنٽرولر (يا پاڻي جي گرمي پد سينسر) ۽ انجن ECU (اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ) آهن. جڏهن انجن ڪولنٽ جو گرمي پد مقرر ڪيل مٿئين حد تائين وڌي ويندو آهي (عام طور تي 92°C - 105°C)، گرمي پد ڪنٽرولر پاور سپلائي کي آن ڪري ٿو ۽ فين زبردستي کولنگ لاءِ شروع ٿئي ٿو. هڪ ڀيرو گرمي پد محفوظ حد تائين گهٽجي ويندو آهي (جهڙوڪ 88°C - 93°C)، گرمي پد ڪنٽرولر پاور سپلائي کي ڪٽي ڇڏيندو آهي ۽ فين پاڻمرادو بند ٿي ويندو آهي ته جيئن گهڻي ٿڌي ٿيڻ کان بچي سگهجي جيڪا انجن جي ڪارڪردگي کي متاثر ڪري سگهي ٿي.
گھڻ-سطحي رفتار ضابطي جو طريقو
گھڻن اليڪٽرانڪ پرستارن ۾ ٻہ-رفتار آپشن يا گھڻ-رفتار صلاحيتون هونديون آهن:
جڏهن پاڻي جو گرمي پد تقريباً 90 درجا سينٽي گريڊ تائين پهچي ٿو، ته پنکھو گهٽ رفتار سان ڪم ڪري ٿو؛
جڏهن گرمي پد 95 درجا سينٽي گريڊ کان مٿي ٿي ويندو آهي، ته اهو ٿڌي ڪرڻ جي صلاحيت کي وڌائڻ لاءِ تيز رفتار آپريشن ڏانهن سوئچ ڪندو آهي.
هي ضابطو عام طور تي هڪ ٿرمل سوئچ ذريعي حاصل ڪيو ويندو آهي جيڪو پاڻي جي گرمي پد کي ڳولي ٿو ۽ ڪنٽرول يونٽ J293 ڏانهن سگنل موڪلي ٿو، جيڪو پوءِ رفتار کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ ڊيوٽي سائيڪل يا PWM سگنل کي تبديل ڪرڻ لاءِ سرڪٽ ڊرائيور استعمال ڪري ٿو.
ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم سان ڳنڍيل ڪنٽرول
جيتوڻيڪ پاڻي جو گرمي پد اعليٰ حد تائين نه پهتو آهي، ايئر ڪنڊيشننگ شروع ڪرڻ سان فين ڪم ڪندو. ڇاڪاڻ ته ايئر ڪنڊيشننگ ڪنڊينسر کي ٿڌي اثر کي برقرار رکڻ لاءِ گرمي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي، ايئر ڪنڊيشننگ ڪمپيوٽر (J301) فين ڪنٽرول يونٽ (J293) ڏانهن زبردستي اسٽارٽ سگنل موڪليندو، جنهن جي ڪري فين هم آهنگي سان ڪم ڪندو. اهو ايئر ڪنڊيشننگ جي موثر آپريشن کي يقيني بڻائي ٿو جڏهن ته انجن تي اضافي لوڊ کي اوور هيٽنگ ٿيڻ کان روڪي ٿو.
انجن بند ٿيڻ کان پوءِ ٿڌي ٿيڻ ۾ دير
ڪجهه گاڏين جي ماڊلز ۾ "ڊيلي کولنگ" جي خاصيت هوندي آهي: انجڻ بند ٿيڻ کان پوءِ، جيڪڏهن ڪولنٽ جو گرمي پد هڪ خاص قدر (جهڙوڪ 117 ° C) کان مٿي رهي ٿو، ته پنکھو ڪجهه منٽن تائين هلندو رهندو جيستائين گرمي پد محفوظ سطح تي نه اچي وڃي ته جيئن "گرمي جمع ٿيڻ" ۽ ٻين ناڪامين کي روڪي سگهجي.
فالٽ پروٽيڪشن ۽ سسٽم مانيٽرنگ
جديد اليڪٽرانڪ فين سسٽم جامع حفاظتي ميڪانيزم سان ليس آهن، جنهن ۾ موٽر ڪرنٽ، وولٽيج ۽ رفتار جي حقيقي وقت جي نگراني شامل آهي. جيڪڏهن اوور وولٽيج، اوور ڪرنٽ، شارٽ سرڪٽ، يا موٽر جامنگ جهڙا مسئلا معلوم ٿين ٿا، ته ڪنٽرول سسٽم پوري کولنگ سسٽم کي نقصان کان بچائڻ لاءِ پاور آف تحفظ وٺندو.
ٻين فين جي قسمن سان مقابلو
اليڪٽرانڪ فين بمقابله سلڪون آئل ڪلچ فين
اليڪٽرانڪ فين کي ECU پاران صحيح طور تي ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي، جلدي جواب ڏئي ٿو ۽ اعليٰ ڪارڪردگي رکي ٿو، جديد ذهين حرارتي انتظام نظام لاءِ مناسب؛ جڏهن ته سلڪون آئل فين کي سلڪون آئل حرارتي توسيع جي جسماني ملڪيت سان هلائي ٿو، هڪ سادي جوڙجڪ آهي پر ڪنٽرول جي درستگي گهٽ آهي.
اليڪٽرانڪ فين بمقابله روايتي ميڪيڪل فين
روايتي ميڪيڪل پنکڙا سڌو سنئون انجن بيلٽ ذريعي هلايا ويندا آهن ۽ هميشه هلندا آهن؛ انهن ۾ توانائي جو استعمال وڌيڪ هوندو آهي؛ جڏهن ته اليڪٽرانڪ پنکڙو ضرورت مطابق شروع ٿيندو ۽ بند ٿيندو آهي، جنهن سان بجلي جي نقصان ۾ گهٽتائي ايندي آهي ۽ ايندھن جي بچت بهتر ٿيندي آهي.
اهو فيصلو ڪرڻ ته آٽوميٽو اليڪٽرانڪ فين صحيح طريقي سان ڪم ڪري رهيو آهي يا نه، ڪيترن ئي پهلوئن ذريعي ڪري سگهجي ٿو جهڙوڪ آپريٽنگ اسٽيٽ جو مشاهدو ڪرڻ، آواز ٻڌڻ، گرمي پد ۾ تبديلين جو پتو لڳائڻ، ۽ لاڳاپيل حصن جي جانچ ڪرڻ.
وجداني مشاهدي جو طريقو
چيڪ ڪريو ته ڇا پنکڙو گھمي رهيو آهي
انجن شروع ڪريو ۽ پاڻي جي گرمي پد 80 ° C (تقريبن 5-10 منٽ) کان مٿي ٿيڻ جو انتظار ڪريو، پوءِ هوڊ کوليو ۽ ڏسو ته ڇا ريڊيٽر فين پاڻمرادو شروع ٿئي ٿو. عام طور تي، جڏهن پاڻي جو گرمي پد 90-98 ° C تائين پهچي ٿو، ته فين کي گهٽ رفتار سان شروع ٿيڻ گهرجي؛ جيڪڏهن گرمي پد وڌندو رهي (جهڙوڪ 102 ° C کان مٿي)، ته اهو تيز رفتار موڊ ۾ تبديل ٿي ويندو.
ايئر ڪنڊيشننگ سان ڳنڍيل فنڪشن چيڪ ڪريو
ايئر ڪنڊيشننگ کولنگ موڊ آن ڪريو، جيتوڻيڪ پاڻي جو گرمي پد وڌيڪ نه هجي، پنکڙي کي به ڪنڊينسر کي ٿڌي ڪرڻ ۾ مدد ڪرڻ شروع ڪرڻ گهرجي. جيڪڏهن پنکڙي ايئر ڪنڊيشننگ آن ڪرڻ کان پوءِ جواب نه ڏئي ته ڪنٽرول سرڪٽ يا رلي ۾ خرابي ٿي سگهي ٿي.
ٻڌڻ ۽ ڇهڻ جي صلاحيت وارو معاون فيصلو
آپريٽنگ آواز ٻڌو
پنکڙو هڪجهڙائي سان "گھمڻ" جي آواز سان ڪم ڪري ٿو. جيڪڏهن ڪو "ڪلنگ" غير معمولي آواز يا تيز رگڙ جو آواز آهي، ته اهو بليڊ جي خرابي، بيئرنگ جي خرابي، يا موٽر جي ناڪامي جي ڪري ٿي سگهي ٿو.
هوا جي وهڪري جي مقدار کي محسوس ڪريو محفوظ حالتن ۾، جڏهن توهان پنهنجو هٿ پنکڙي جي پوئين پاسي آڻيندا آهيو (پر بليڊن کي نه ڇهو)، توهان کي مضبوط هوا جي وهڪري کي واضح طور تي محسوس ڪرڻ جي قابل هوندو. جيڪڏهن هوا نه هجي يا هوا ڪمزور هجي، ته اهو شايد ناکافي موٽر پاور يا پنکڙي جي بليڊن جي نشاندهي ڪري سگهي ٿو.
گرمي پد ۽ اوزار جي نگراني
پاڻي جي گرمي پد جي ماپ جو مشاهدو ڪريو: جيڪڏهن پاڻي جو گرمي پد وڌيڪ رهي ٿو (پوائنٽر ڳاڙهي علائقي جي ويجهو آهي) ۽ پنکھو شروع نه ٿئي ٿو، ته اهو ظاهر ڪري ٿو ته پنکھو ضرورت مطابق ڪم نه ڪري رهيو آهي.
جيڪڏهن انجن بند ٿيڻ کان پوءِ به پنکڙو ڪيترن ئي منٽن تائين هلندو رهي ٿو، ته اهو هڪ عام دير سان ٿڌي ٿيڻ جو ڪم آهي؛ پر جيڪڏهن اهو گهڻي وقت تائين گھمڻ بند نه ٿو ڪري، ته اهو گرمي پد ڪنٽرول سوئچ يا ڪنٽرول ماڊيول ۾ خرابي ٿي سگهي ٿي.
اهم جزو جي چڪاس
فيوز ۽ رلي چيڪ ڪريو
انجن جي ڪمري ۾ فيوز باڪس ڳوليو، تصديق ڪريو ته ڇا فين سان لاڳاپيل فيوز ڦوڪيو ويو آهي، ۽ ڇا رلي عام طور تي ڪم ڪري رهيو آهي. توهان متبادل ذريعي رلي جي ڪارڪردگي جي جانچ ڪري سگهو ٿا.
موٽر ۽ وائرنگ جي جانچ ڪريو
فين پلگ کي ڊسڪنيڪٽ ڪريو ۽ سڌو سنئون 12V پاور سورس سان ڳنڍيو. فين کي عام طور تي گھمڻ جي قابل هجڻ گهرجي ۽ ڪو به غير معمولي شور نه هجڻ گهرجي. ٻي صورت ۾، موٽر خراب ٿي ويندي.
موٽر جي مزاحمت کي ماپڻ لاءِ ملٽي ميٽر استعمال ڪريو. جيڪڏهن مزاحمت غير معمولي آهي (تمام گهڻي يا لامحدود)، ته اهو اندروني وائنڊنگ فالٽ جي نشاندهي ڪري ٿو.
گرمي پد ڪنٽرول سينسر ۽ سوئچز جو مسئلو حل ڪريو
پاڻي جي گرمي پد سينسر يا حرارتي سوئچ جي ناڪامي سبب فين شروعاتي سگنل حاصل ڪرڻ ۾ ناڪام ٿيندو. توهان تشخيصي اوزار استعمال ڪندي پاڻي جي گرمي پد جي ڊيٽا اسٽريم کي پڙهي سگهو ٿا يا گرم پاڻي ۾ گرمي پد ڪنٽرول سوئچ جي وهڪري جي درجه حرارت کي جانچي سگهو ٿا (عام طور تي 93-98 ° C conductive آهي).
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
