ڪار والو ڪَوَر پيڊ ڇا آهي؟
آٽوميٽو والو چيمبر ڪَوَر پيڊ، جنهن کي والو چيمبر ڪَوَر پيڊ پڻ چيو ويندو آهي، انجن اندر هڪ اهم سيلنگ حصو آهي. اهو والو چيمبر ڪَوَر تي واقع آهي، ۽ ان جو مکيه ڪم ڪمبشن چيمبر ۾ گئس ۽ ڪولنٽ کي ڪرينڪ ڪيس ۾ داخل ٿيڻ کان روڪڻ ۽ انجن جي اندر جي تنگي کي يقيني بڻائڻ آهي. والو چيمبر ڪَوَر گيسڪيٽ عام طور تي رٻڙ مان ٺهيل هوندو آهي، ان ۾ سٺي لچڪ ۽ لباس جي مزاحمت هوندي آهي، اهو اعليٰ درجه حرارت، اعليٰ دٻاءُ ۽ تيل ۽ گئس جي سنکنرن واري ماحول ۾ ڪم ڪري سگهي ٿو.
انجن جي آپريشن دوران والو ڪَوَر پيڊ کي تمام گهڻو دٻاءُ ۽ زنگ لڳندو آهي، تنهن ڪري ان کي باقاعدي طور تي چيڪ ڪرڻ ۽ تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي ته جيئن انجن جي عام آپريشن ۽ ڪارڪردگي کي يقيني بڻائي سگهجي. استعمال جي وقت ۾ واڌ سان، والو چيمبر ڪَوَر پيڊ پراڻو، سخت، خراب ۽ ٻيا مسئلا ظاهر ٿي سگهن ٿا، جنهن جي نتيجي ۾ سيلنگ جي ڪارڪردگي گهٽجي ويندي آهي، جيڪو انجن جي عام آپريشن کي متاثر ڪندو آهي. تنهن ڪري، مالڪ کي انجن جي سار سنڀال جي هڪ اهم حصي طور والو چيمبر ڪَوَر پيڊ کي چيڪ ڪرڻ ۽ تبديل ڪرڻ گهرجي.
والو چيمبر ڪَوَر پيڊ جو مواد پڻ ان جي سروس لائف تي اثر انداز ٿئي ٿو. مارڪيٽ ۾ ٻه مکيه مواد آهن: رٻڙ ۽ جامع مواد. رٻڙ والو ڪَوَر پيڊ عام آهي، پر ان کي عمر ڏيڻ آسان آهي. جامع والو چيمبر ڪَوَر پيڊ ۾ بهتر پائيداري ۽ لباس مزاحمت آهي. مالڪ کي گاڏي جي مخصوص استعمال ۽ ٺاهيندڙ جي سفارش مطابق مناسب مواد چونڊڻ گهرجي ته جيئن ان جي سروس لائف کي وڌايو وڃي.
والو چيمبر ڪَوَر پيڊ (والو چيمبر ڪَوَر پيڊ) جو مکيه ڪم والو چيمبر جي تنگي کي يقيني بڻائڻ ۽ تيل جي رساو کي روڪڻ آهي. اهو سلنڈر هيڊ ۽ مٿي تي والو ميڪانيزم ڪَوَر سان ڳنڍيل آهي ته جيئن انجن والو جي جوڙجڪ جي هموار آپريشن ۽ مڪمل لوبريڪيشن کي يقيني بڻائي سگهجي، جڏهن ته مٽي جي روڪٿام ۽ سيلنگ ۾ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو.
والو چيمبر ڪَوَر پيڊ عام طور تي رٻڙ جا ٺهيل هوندا آهن ۽ ڊگهي استعمال کان پوءِ عمر سان سخت ٿي سگهن ٿا، جنهن جي نتيجي ۾ تيل جو رساو ٿي سگهي ٿو. ان کان علاوه، غير مساوي اسڪرو پريشر، گهڻو اسڪرو پريشر، والو ڪَوَر گيسڪٽ جي خرابي، ڪرينڪ ڪيس جبري وينٽيليشن والو بلاڪيج، سيلنگ رنگ يا سيلنٽ جي معيار جا مسئلا والو ڪَوَر گيسڪٽ آئل جو سبب بڻجي سگهن ٿا.
تيل جو اخراج والو چيمبر جي ڍڪ ۾ دٻجي سگهي ٿو، جيڪو تيل جي گذرڻ کي روڪي ٿو ۽ انجن جي عام ڪم کي متاثر ڪري ٿو. ڊگهي عرصي تائين تيل جي رساو انجن جي اندروني حصن ۾ تيل جي لوڻ جي کوٽ جو سبب بڻجندو، خرابي کي وڌائيندو، ۽ سنگين ڪيسن ۾ انجن جي خرابي جو سبب بڻجي سگهي ٿو.
تنهن ڪري، جڏهن والو چيمبر جي ڪَوَر گيسڪٽ مان تيل نڪرندو ڏٺو وڃي، ته گيسڪٽ کي وقت تي تبديل ڪيو وڃي ته جيئن تيل جي رساو جي مسئلي کي حل ڪري سگهجي، انجن جي عام آپريشن کي يقيني بڻائي سگهجي ۽ سروس جي زندگي وڌائي سگهجي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي ۽ 750 آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي ڀليڪار خريد ڪرڻ.
