ڪار گيس پيڊل ڇا آهي؟
آٽو گيس پيڊل، جنهن کي ايڪسيليٽر پيڊل پڻ چيو ويندو آهي، ڪار جي رفتار تي ڊرائيور جي ڪنٽرول جو هڪ اهم حصو آهي. ان جو مکيه ڪم انجڻ جي ٿروٽل جي کولڻ کي ڪنٽرول ڪرڻ ۽ پوءِ انجڻ جي پاور آئوٽ پُٽ کي متاثر ڪرڻ آهي.
گئس پيڊل ڪيئن ڪم ڪندو آهي
ڊرائيور ايڪسيليٽر پيڊل تي قدم رکڻ سان ڪنٽرول ڪري ٿو ته گاڏي ڪيتري تيزيءَ سان اڳتي ۽ پوئتي هلي ٿي. خاص طور تي، ايڪسيليٽر پيڊل جي کوٽائي انجن ٿروٽل جي اوپننگ کي ترتيب ڏئي سگهي ٿي، جيڪا انجڻ ۾ هوا جي مقدار کي متاثر ڪري ٿي. ڪار جو ڪمپيوٽر سسٽم (جهڙوڪ ECU) ٿروٽل والو جي اوپننگ جي مطابق انجيڪشن ٿيل ايندھن جي مقدار کي ڪنٽرول ڪري ٿو، اهڙي طرح انجن جي رفتار ۽ پاور آئوٽ پُٽ کي ترتيب ڏئي ٿو.
گئس پيڊل جو قسم ۽ ڊيزائن
گئس پيڊل جا ٻه مکيه قسم آهن: فرش ۽ معطلي.
فرش پليٽ پيڊل: شافٽ پيڊل جي تري ۾ ٺهيل آهي، پير جي تلي تي مڪمل طور تي قدم رکي سگهجي ٿو، گابي ۽ ٽخن جو ڪنٽرول وڌيڪ آزاد ۽ صحيح آهي، ڊگهي ڊرائيونگ لاءِ مناسب آهي، پر قيمت وڌيڪ آهي.
معطل ٿيل پيڊل: گھمڻ وارو شافٽ سپورٽ جي چوٽي تي آهي، بناوت سادي آهي ۽ قيمت گهٽ آهي، پر قدم رکڻ جو طريقو هلڪو ۽ هلڪو آهي. گهڻي وقت تائين گاڏي هلائڻ سان ڳچي سخت ٿي سگهي ٿي.
گيس پيڊل جو تاريخي پس منظر ۽ ٽيڪنالاجي ترقي
شروعاتي گئس پيڊل ٿروٽل سان پل ڪيبل يا راڊ ذريعي ڳنڍيل هوندا هئا، جڏهن ته جديد گاڏيون اليڪٽرانڪ ٿروٽل سسٽم استعمال ڪنديون آهن. اليڪٽرانڪ ايڪسيليٽر پيڊل ۾ هڪ ڊسپليسمينٽ سينسر هوندو آهي جيڪو ڊرائيور جي آپريٽنگ سگنل کي ECU ڏانهن منتقل ڪندو آهي ته جيئن اليڪٽرانڪ سگنل ذريعي انجن جي فيول انجيڪشن ۽ پاور آئوٽ پُٽ کي ڪنٽرول ڪري سگهجي. هي ڊيزائن نه رڳو درستگي کي بهتر بڻائي ٿو، پر جسماني ڪنيڪشن سان لاڳاپيل سار سنڀال جي مسئلن کي به گهٽائي ٿو.
آٽو موبائيل گيس پيڊل جو مکيه ڪم انجن جي ايندھن جي فراهمي کي ڪنٽرول ڪرڻ آهي، ته جيئن انجن جي پاور آئوٽ پُٽ کي ترتيب ڏئي سگهجي ۽ گاڏي جي تيز رفتاري يا گهٽتائي کي محسوس ڪري سگهجي.
جڏهن ڊرائيور ايڪسيليٽر پيڊل کي دٻائي ٿو، ته ايڪسيليٽر پيڊل ڊرائيونگ ڪمپيوٽر (ECU) ڏانهن سگنل موڪلي ٿو. ECU ڊرائيور جي ضرورتن ۽ گاڏي جي آپريٽنگ اسٽيٽس سان ملائڻ لاءِ بهترين ايندھن جي فراهمي ۽ هوا جي مقدار جو حساب ڪرڻ لاءِ وصول ٿيل سگنل ۽ ٻين سينسر ڊيٽا کي استعمال ڪري ٿو.
گئس پيڊل ڪيئن ڪم ڪندو آهي
گئس پيڊل هڪ اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ (ECU) سان ڳنڍيل آهي جيڪو ايندھن جي فراهمي جي درست ترتيب لاءِ آهي. اليڪٽرانڪ ٿروٽل سسٽم عام طور تي جديد ڪارن ۾ استعمال ٿيندا آهن، ۽ گئس پيڊل پاڻ هڪ سينسر آهي جيڪو پيڊل جي بي گھرڻ ۽ رفتار کي ڳولڻ جي قابل آهي، ۽ هن معلومات کي ECU ڏانهن موڪلي ٿو. هن معلومات ۽ ٻين سينسر ڊيٽا (جهڙوڪ انجن جي رفتار، گاڏي جي رفتار، وغيره) جي بنياد تي، ECU انجن جي پاور آئوٽ پُٽ کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ ايندھن ۽ هوا جي انٽيڪ جي بهترين مقدار جو حساب لڳائي ٿو.
گيس پيڊل جي تاريخي ترقي ۽ ٽيڪنالاجي ترقي
شروعاتي ڪارون ڪاربوريٽر ايندھن جي فراهمي جو نظام استعمال ڪنديون هيون، جنهن ۾ ٿروٽل پيڊل سڌو سنئون ٿروٽل والو جي افتتاح کي ڪنٽرول ڪندو هو، جنهن جي نتيجي ۾ هوا جي انٽيڪ ۽ ايندھن جي فراهمي جي مقدار متاثر ٿيندي هئي. EFI ٽيڪنالاجي جي ترقي سان، ايڪسيليٽر پيڊل کي سگنل ٽرانسميٽر طور وڌيڪ استعمال ڪيو ويندو آهي، ۽ اصل ڪنٽرول ڪم ECU پاران ڪيو ويندو آهي. Efi سسٽم هوا جي انٽيڪ ۽ ايندھن جي انجيڪشن جي وڌيڪ صحيح ڪنٽرول کي فعال ڪن ٿا، ان ڪري انجن جي ڪارڪردگي ۽ ڪارڪردگي بهتر ٿئي ٿي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي ۽ 750 آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي ڀليڪار خريد ڪرڻ.
