ڪم جو اصول
جيڪڏهن کاٻي ۽ ساڄي ڦيٿي هڪ ئي وقت مٿي ۽ هيٺ لهن ٿا، يعني جسم صرف عمودي حرڪت ڪري ٿو ۽ ٻنهي پاسن تي معطلي جي خرابي برابر آهي، بشنگ فري روٽيشن ۾ ٽرانسورس اسٽيبلائيزر بار، ٽرانسورس اسٽيبلائزر بار نه آهي. ڪم
جڏهن معطلي جي خرابيءَ جا ٻئي پاسا روڊ جي پسمانده ٿلهي لاءِ جسم جي برابر نه هوندا آهن، فريم جو پاسو اسپرنگ سپورٽ جي ويجهو هليو ويندو آهي، اسٽيبلائيزر بار جو پاسو فريم سان لاڳاپو هوندو آهي مٿي وڃڻ لاءِ، ۽ ٻئي طرف. بلٽ آررو سپورٽ کان پري واري فريم جو، لاڳاپيل اسٽيبلائيزر بار ھيٺ وڃڻ لاءِ فريم سان لاڳاپو رکي ٿو، پر جسم ۽ فريم جي جھڪ ۾، وچ واري ٽرانسورس اسٽيبلائيزر بار جي وچ ۾ خشڪ فريم تي # ڪا به نسبتي حرڪت ناهي. اهڙيءَ طرح، جڏهن جسم جھڪي ٿو، ته ٻنهي پاسن تي اسٽيبلائيزر بار جو ڊگھو حصو مختلف طرفن کان ڦري ٿو، ان ڪري اسٽيبلائيزر بار کي موڙيو وڃي ٿو، ۽ پاسي واري بازو جھڪي وڃي ٿي ته جيئن معطلي جي زاويي جي سختي کي وڌايو وڃي.
لچڪدار اسٽيبلائيزر بار ذريعي پيدا ٿيندڙ اندروني ٽوڪ فريم پروجيڪٽ جي خراب ٿيڻ کي روڪي ٿو، اهڙيءَ طرح جسم جي پسمانده ٿلهي ۽ پسمانده وائبريشن کي گهٽائي ٿي. جمپنگ ٽرانسورس اسٽيبلائزر بار جي ساڳي طرف ۾ راڊ بازو جا ٻئي پاسا ڪم نه ڪندا آهن، جڏهن کاٻي ۽ ساڄي ويل ريورس بيٽ، ٽرانسورس اسٽيبلائزر بار جو وچ وارو حصو ٽورسن ذريعي.
جيڪڏهن گاڏي جي پاسي واري زاويه جي سختي گهٽ آهي، جسم جي پاسي جو زاويه تمام وڏو آهي، گاڏي جي پاسي واري زاويه جي سختي کي وڌائڻ لاءِ ليٽرل اسٽيبلائيزر بار استعمال ڪيو وڃي. ليٽرل اسٽيبلائزر بار الڳ الڳ يا هڪ ئي وقت اڳيان ۽ پوئين معطلي تي گهربل طور تي نصب ڪري سگھجن ٿا. ٽرانسورس اسٽيبلائيزر بار کي ڊزائين ڪرڻ وقت، گاڏي جي ڪل رول زاويه جي سختي تي غور ڪرڻ کان علاوه، اڳيان ۽ پوئين معطلي جي رول زاويه جي سختي جي تناسب کي پڻ غور ڪيو وڃي. ڪار کي انڊر اسٽيئرنگ خاصيتون ڏيڻ لاءِ، سامهون واري معطلي کي پاسي واري زاويه جي سختي جي پوئين معطلي کان ٿورو وڏو هجڻ گهرجي. تنهن ڪري، وڌيڪ ماڊل نصب ٿيل آهن سامهون معطلي جي پسمانده اسٽيبلائزر بار ۾.
عام طور تي، مواد منتخب ٿيل آهن ٽرانسورس اسٽيبلائزر بار جي ڊيزائن جي دٻاء جي مطابق. هن وقت، 60Si2MnA مواد چين ۾ وڌيڪ استعمال ٿيندا آهن. اعليٰ دٻاءُ واري پاسي واري اسٽيبلائيزر بار جي استعمال لاءِ، جاپان سفارش ڪري ٿو Cr-Mn-B اسٽيل (SUP9, SuP9A) جي استعمال جي، دٻاءُ ڪاربان اسٽيل (S48C) سان اعليٰ اسٽيبلائيزر بار نه آهي. ٽرانسورس اسٽيبلائزر بار جي خدمت جي زندگي کي بهتر ڪرڻ لاء، شاٽ بلاسٽنگ کي انجام ڏيڻ گهرجي.
ماس کي گھٽائڻ لاءِ، ڪجھ ٽرانسورس اسٽيبلائيزر بارز ھولو گول پائپ مان ٺهيل آھن، ۽ اسٽيل پائپ جي ڀت جي ٿلهي ۽ ٻاھرين قطر جو تناسب اٽڪل 0.125 آھي. هن وقت، مضبوط ڇت جي ٻاهرئين قطر کي 11.8٪ وڌايو ويو آهي، پر ڪاميٽي 50٪ جي باري ۾ گهٽائي سگهجي ٿو.
