عام ڪار جي باڊي ۾ ٽي ڪالم آهن، سامهون ڪالم (A ڪالم)، وچ ڪالم (B ڪالم)، پوئين ڪالم (C ڪالم) اڳيان کان پوئتي. ڪارن لاء، سپورٽ جي اضافي ۾، ڪالمن پڻ دروازي جي فريم جو ڪردار ادا ڪري ٿو.
سامهون ڪالم کاٻي ۽ ساڄي سامهون ڪنيڪشن وارو ڪالم آهي جيڪو ڇت کي سامهون واري ڪيبن سان ڳنڍي ٿو. اڳيون ڪالم انجڻ جي ڪمپارٽمينٽ ۽ ڪاڪپٽ جي وچ ۾ آهي، کاٻي ۽ ساڄي آئيني جي مٿان، ۽ توهان جي موڙ واري افق جو هڪ حصو بلاڪ ڪندو، خاص ڪري کاٻي موڙ لاءِ، تنهنڪري ان تي وڌيڪ بحث ڪيو ويو آهي.
اهو زاويه جنهن تي فرنٽ ڪالم بلاڪ ڪري ٿو ڊرائيور جي ڏيک کي پڻ غور ۾ رکڻ گهرجي جڏهن سامهون واري ڪالمن جي جاميٽري تي غور ڪيو وڃي. عام حالتن ۾، ڊرائيور جي سامهون واري ڪالمن مان ڏسڻ جي لائين، بائنوڪولر اوورليپ زاويه جو ڪل 5-6 درجا هوندو آهي، ڊرائيور جي آرام کان، اوورليپ اينگل جيترو ننڍو هوندو، اوترو بهتر، پر ان ۾ سامهون واري ڪالمن جي سختي شامل هوندي آهي. , نه رڳو هڪ خاص جاميٽري سائيز جو هجڻ ضروري آهي ته جيئن سامهون واري ڪالمن جي اعلي سختي کي برقرار رکڻ لاء، پر ڊرائيور جي نظر جي نظر جي اثر کي گهٽائڻ لاء، هڪ متضاد مسئلو آهي. بهترين نتيجا حاصل ڪرڻ لاء ڊزائنر کي ٻنھي کي توازن ڪرڻ جي ڪوشش ڪرڻ گھرجي. 2001 ۾ اتر آمريڪي انٽرنيشنل آٽو شو ۾، سويڊن جي وولوو پنهنجي جديد تصور ڪار SCC شروع ڪئي. سامهون واري ڪالم کي شفاف شڪل ۾ تبديل ڪيو ويو، شفاف شيشي سان جڙيل هو ته جيئن ڊرائيور ڪالم ذريعي ٻاهرئين دنيا کي ڏسي سگهي، انهي ڪري ته ڏسڻ جي ميدان جي انڌي جڳهه کي گهٽ ۾ گهٽ گهٽجي ويو.
