عام ڪار جي جسم ۾ ٽي ڪالم آهن، اڳيان ڪالم (A ڪالم)، وچين ڪالم (B ڪالم)، پوئين ڪالم (C ڪالم) اڳيان کان پوئتي. ڪارن لاءِ، سپورٽ کان علاوه، ڪالم دروازي جي فريم جو ڪردار پڻ ادا ڪري ٿو.
اڳيون ڪالم کاٻي ۽ ساڄي فرنٽ ڪنيڪشن ڪالم آهي جيڪو ڇت کي سامهون واري ڪيبن سان ڳنڍيندو آهي. اڳيون ڪالم انجن ڪمپارٽمينٽ ۽ ڪاڪپٽ جي وچ ۾، کاٻي ۽ ساڄي آئيني جي مٿان آهي، ۽ توهان جي موڙ واري افق جو حصو بلاڪ ڪندو، خاص طور تي کاٻي موڙ لاءِ، تنهن ڪري ان تي وڌيڪ بحث ڪيو ويو آهي.
سامهون واري ڪالم جي جاميٽري تي غور ڪرڻ وقت، سامهون واري ڪالم ڊرائيور جي نظر کي روڪڻ واري زاويه کي به غور ۾ رکڻ گهرجي. عام حالتن ۾، ڊرائيور جي سامهون واري ڪالم ذريعي نظر جي لڪير، بائنوڪيولر اوورليپ جو ڪُل زاويه 5-6 درجا هوندو آهي، ڊرائيور جي آرام کان، اوورليپ زاويه جيترو ننڍو هوندو، اوترو ئي بهتر، پر ان ۾ سامهون واري ڪالم جي سختي شامل آهي، نه رڳو سامهون واري ڪالم جي اعليٰ سختي کي برقرار رکڻ لاءِ هڪ خاص جاميٽري سائيز هجڻ، پر ڊرائيور جي نظر جي لڪير جي بندش جي اثر کي گهٽائڻ لاءِ، هڪ متضاد مسئلو آهي. بهترين نتيجا حاصل ڪرڻ لاءِ ڊزائنر کي ٻنهي کي متوازن ڪرڻ جي ڪوشش ڪرڻ گهرجي. 2001 جي اتر آمريڪي انٽرنيشنل آٽو شو ۾، سويڊن جي وولو پنهنجي جديد تصور ڪار SCC لانچ ڪئي. سامهون واري ڪالم کي شفاف شڪل ۾ تبديل ڪيو ويو، شفاف شيشي سان جڙيل هو ته جيئن ڊرائيور ڪالم ذريعي ٻاهرين دنيا کي ڏسي سگهي، ته جيئن نظر جي ميدان جي انڌي جاءِ کي گهٽ ۾ گهٽ ڪيو وڃي.
