ڪار فلٽر ڪيترا ڀيرا تبديل ٿيندو آهي؟
"ٽي فلٽر" هڪ ڊگهي وقت کان قائم ٿيل صنعت ۾ هڪ مترادف لفظ آهي، اهو ٽن قسمن جي عام طور تي استعمال ٿيندڙ آٽو حصن جي نمائندگي ڪري ٿو، يعني: تيل فلٽر، تيل فلٽر Q، ايئر فلٽر. اهي ترتيب وار لوبريڪيشن سسٽم Q، ڪمبشن سسٽم ۽ انجڻ انٽيڪ سسٽم جي وچولي فلٽريشن جا ذميوار آهن، ويل وادي توهان کي هڪ سادي نقطي چوڻ لاءِ، ڪار ماسڪ ۽ فلٽر جي برابر آهي. ڇاڪاڻ ته عام طور تي مالڪ کي ڪار جي سار سنڀال ۽ مرمت ڪرڻ وقت انهن ٽنهي حصن کي هڪ ئي وقت اوور هال يا تبديل ڪرڻ جي ضرورت هوندي آهي، تنهنڪري "ٽي فلٽر" جي ٺهڻ ۾ اهڙو ضمير.
آٽو موبائيل "ٽي فلٽر" جو ڪم ڇا آهي؟
آٽو موبائيل "ٽي فلٽر" مان مراد آئل فلٽر، پيٽرول فلٽر ۽ ايئر فلٽر آهي، انهن جو ڪردار جيئن نالو ٻڌائي ٿو، آٽو موبائيل انجن ۾ ڪنهن به مائع ۽ گئس کي فلٽر ڪرڻ ۽ صاف ڪرڻ آهي، ته جيئن انجن کي بچائي سگهجي، پر انجڻ جي ڪارڪردگي کي به بهتر بڻائي سگهجي. هيٺ ڏنل ترتيب وار انهن جي ڪردارن ۽ متبادل مدت، ايئر فلٽرن بابت مخصوص آهن.
ايئر فلٽر جا مکيه حصا فلٽر عنصر ۽ ڪيسنگ آهن، جن مان فلٽر عنصر مکيه فلٽريشن حصو آهي، جيڪو ڪار ماسڪ جي گئس فلٽريشن ڪم جي برابر آهي، ۽ ڪيسنگ ٻاهرين جوڙجڪ آهي جيڪا فلٽر عنصر لاءِ ضروري تحفظ فراهم ڪري ٿي، انجن جي ڪم ڪندڙ عمل دوران هوا ۾ مٽي ۽ ريتي کي فلٽر ڪري ٿي ته جيئن گهڻي هوا کي چوسي سگهجي، جيڪڏهن هوا صاف نه فلٽر ڪئي وڃي، ته هوا ۾ معطل ٿيل مٽي سلنڈر ۾ ڇڪي ويندي آهي. پسٽن گروپ ۽ سلنڈر جي لباس کي تيز ڪندو. پسٽن ۽ سلنڈر جي وچ ۾ داخل ٿيندڙ وڏا ذرات سنگين "سلنڈر ڇڪڻ" جي رجحان جو سبب بڻجندا، جيڪو خاص طور تي خشڪ ۽ ريتي ڪم ڪندڙ ماحول ۾ سنجيده آهي.
ڪاربوريٽر جي سامهون يا انٽيڪ پائپ ۾ ايئر فلٽر نصب ڪيو ويندو آهي ته جيئن هوا ۾ مٽي ۽ ريتي کي فلٽر ڪري سگهجي ۽ يقيني بڻائي سگهجي ته ڪافي صاف هوا سلنڈر ۾ داخل ٿئي.
