ڪار ايئر ڪنڊيشننگ ماڊل جو ڇا مطلب آهي؟
آٽوميٽو ايئر ڪنڊيشننگ ماڊيول گاڏي اندر گرمي پد، نمي ۽ هوا جي گردش کي ڪنٽرول ڪرڻ جو ذميوار بنيادي جزو آهي. اهو سينسرز ذريعي حقيقي وقت ۾ ماحولياتي پيرا ميٽرز جي نگراني ڪري ٿو ۽ آرامده ڊرائيونگ ۽ سواري جو ماحول فراهم ڪرڻ لاءِ ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم جي ڪم ڪندڙ حالت کي خودڪار طريقي سان ترتيب ڏئي ٿو.
مکيه ڪم
Youdaoplaceholder0 گرمي پد ڪنٽرول : ريفريجريشن/هيٽنگ سسٽم کي ترتيب ڏئي مقرر ڪيل درجه حرارت برقرار رکو، ۽ ڪيترن ئي زونن (سنگل/ڊبل/ٽرپل/چوٿين زون) ۾ آزاد ضابطي جي حمايت ڪريو.
Youdaoplaceholder0 هوا جي رفتار ۽ هدايت جي ترتيب: هوا جي آئوٽليٽ تي هوا جي رفتار، هدايت ۽ هوا جي مقدار جي ورڇ کي ڪنٽرول ڪريو، مثال طور، ڊرائيور هم وقت سازي سان پوري گاڏي جي گرمي پد کي ڪنٽرول ڪري ٿو.
Youdaoplaceholder0 نمي جو انتظام: گاڏي اندر نمي جي نگراني ڪريو ۽ خودڪار طريقي سان ڊيهوميڊيشن فنڪشن کي چالو ڪريو. ڪجهه اعليٰ درجي جا ماڊل اڳواٽ نمي جي حد کي ترتيب ڏيڻ جي حمايت ڪن ٿا.
Youdaoplaceholder0 انٽيليجنٽ موڊ : گاڏي جي رفتار ۽ ٻاهرين گرمي پد جهڙن پيرا ميٽرز جي بنياد تي ڪم ڪندڙ موڊ کي خودڪار طريقي سان ترتيب ڏئي ٿو، ڊرائيور جي آپريشن فريڪوئنسي کي گهٽائي ٿو.
Youdaoplaceholder0 ٽيڪنالاجي اپ گريڊ : ڪجهه ماڊل صحت ۽ آرام کي وڌائڻ لاءِ هوا صاف ڪرڻ ۽ PM2.5 جي ڳولا جهڙن ڪمن کي ضم ڪن ٿا.
آٽوميٽو ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم هڪ اهڙو اوزار آهي جيڪو گاڏي اندر هوا جي ماحول کي منظم ڪرڻ لاءِ استعمال ٿيندو آهي. اهو ڊرائيونگ ۽ سواري جي آرام کي بهتر بڻائي ٿو ۽ ڊرائيور جي ٿڪاوٽ کي ٿڌي ڪرڻ، گرم ڪرڻ، وينٽيليشن ۽ صفائي جهڙن ڪمن ذريعي گهٽائي ٿو. ان جو مرڪز هڪ ريفريجريشن سسٽم، هڪ حرارتي نظام، هڪ وينٽيليشن ڊيوائس، هڪ هوا صاف ڪرڻ ماڊل ۽ هڪ ڪنٽرول سسٽم تي مشتمل آهي، جيڪو صحيح طور تي درجه حرارت ۽ نمي کي منظم ڪري سگهي ٿو ۽ هوا جي گردش ۽ فلٽريشن حاصل ڪري سگهي ٿو.
ريفريجريشن سسٽم ڪمپريسر ذريعي ريفريجرينٽ گردش کي هلائي ٿڌي ۽ ڊيهوميڊيشن حاصل ڪري ٿو. حرارتي نظام انجن يا حرارتي ڪور مان بچيل گرمي کي استعمال ڪندي گرم هوا فراهم ڪري ٿو. وينٽيليشن سسٽم هوا جي گردش کي منظم ڪري ٿو. ڪنٽرول سسٽم ذهين ضابطو حاصل ڪرڻ لاءِ سينسرز ۽ اليڪٽرانڪ حصن کي ضم ڪري ٿو. سسٽم کي ڊرائيو موڊ جي مطابق آزاد قسم (وڏيون ۽ وچولي سائيز جون بسون) ۽ غير آزاد قسم (سيڊان) ۾ ورهايو ويو آهي، ۽ ڪنٽرول موڊ دستي کان مڪمل طور تي خودڪار مائڪرو ڪمپيوٽر ڪنٽرول کي ڍڪيندو آهي. عام ترتيب گاڏي جي اندر تمام گهڻي جاءِ تي قبضو ڪرڻ کان بچڻ لاءِ بخارات، گرم هوا ريڊيٽر ۽ بلور جي هڪ مربوط ڊيزائن کي اختيار ڪري ٿي. هوا صاف ڪرڻ وارو ماڊيول فلٽر ڪور ذريعي ذرات ۽ نقصانڪار گيسن کي فلٽر ڪري ٿو ۽ بدبو ۽ بيڪٽيريا آلودگي جي واڌ کي روڪڻ لاءِ باقاعده سار سنڀال جي ضرورت آهي.
ڊرائيونگ موڊ جي مطابق، انهن کي هن ريت ورهائي سگهجي ٿو: آزاد قسم (هڪ وقف ٿيل انجن ڪمپريسر کي هلائي ٿو، وڏي کولنگ گنجائش سان، مستحڪم آپريشن، پر وڌيڪ قيمت، وڏي مقدار ۽ وزن، گهڻو ڪري وڏين ۽ وچولي سائيز جي بسن ۾ استعمال ٿيندو آهي) ۽ غير آزاد قسم (ايئر ڪنڊيشننگ ڪمپريسر ڪار جي انجن ذريعي هلائي ويندي آهي، کولنگ ڪارڪردگي انجڻ جي آپريشن، خراب استحڪام، گهڻو ڪري ننڍين بسن ۽ سيڊان ۾ استعمال ٿيندي آهي).
ايئر ڪنڊيشنرن جي ڪارڪردگيءَ جي مطابق، انهن کي هن ريت درجه بندي ڪيو ويو آهي: سنگل-فنڪشن قسم (جتي ريفريجريشن، حرارتي ۽ وينٽيليشن سسٽم الڳ الڳ نصب ڪيا ويندا آهن ۽ هڪ ٻئي سان مداخلت ڪرڻ کان سواءِ آزاديءَ سان هلايا ويندا آهن، گهڻو ڪري وڏين بسن ۽ ڪارگو ٽرڪن ۾ استعمال ٿيندا آهن) ۽ انٽيگريٽڊ کولنگ ۽ هيٽنگ قسم (جتي ريفريجريشن، حرارتي ۽ وينٽيليشن هڪجهڙا بلور ۽ ايئر ڊڪٽ شيئر ڪندا آهن ۽ ساڳئي ڪنٽرول بورڊ تي ڪنٽرول ڪيا ويندا آهن، ۽ انهن کي هڪ گڏيل قسم ۾ ورهائي سگهجي ٿو جتي کولنگ ۽ هيٽنگ هوا الڳ الڳ ڪم ڪري ٿي ۽ هڪ مخلوط درجه حرارت ڪنٽرول قسم جتي کولنگ ۽ هيٽنگ هوا آپريشن دوران هڪ ئي وقت ڪم ڪري سگهي ٿي. سيڊان اڪثر ڪري هائبرڊ گرمي پد تي ڪنٽرول ٿيل ماڊل استعمال ڪندا آهن.
ڪنٽرول موڊ جي مطابق، ان کي دستي قسم ۾ ورهائي سگهجي ٿو (ڪنٽرول پينل تي فنڪشن ڪيز کي فلپ ڪندي گرمي پد، هوا جي رفتار ۽ هوا جي هدايت کي ڪنٽرول ڪرڻ) ۽ برقي ڪنٽرول نيوميٽڪ ريگيوليشن (ويڪيوم ڪنٽرول ميڪانيزم استعمال ڪندي، جڏهن ايئر ڪنڊيشننگ فنڪشن ڪيز کي چونڊيو ويندو آهي، گرمي پد ۽ هوا جي مقدار کي خودڪار طريقي سان مقرر ڪيل درجه حرارت جي حد اندر ڪنٽرول ڪري سگهجي ٿو).
ضابطي جي ڪنٽرول ذريعن جي مطابق، ان کي درجه بندي ڪري سگهجي ٿو: مڪمل طور تي خودڪار ضابطو (سينسر سگنلن ۽ اڳ ۾ ترتيب ڏنل سگنلن ذريعي ضابطي جي ميڪانيزم جي آپريشن کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ هڪ ڪمپيوٽيشنل مقابلي سرڪٽ استعمال ڪندي، خودڪار طريقي سان گرمي پد ۽ هوا جي مقدار کي منظم ڪرڻ) ۽ مڪمل طور تي خودڪار ضابطو هڪ مائڪرو ڪمپيوٽر ذريعي ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي (هڪ مائڪرو ڪمپيوٽر ڪنٽرول سينٽر جي طور تي، گاڏي جي اندر هوا جي ماحول جي آل راؤنڊ ۽ ملٽي فنڪشنل بهترين ڪنٽرول ۽ ضابطي کي حاصل ڪرڻ).
هاءِ ۽ لو پريشر پائپن جي گرمي پد کي جانچڻ کان اڳ، اي/سي سوئچ آن ڪيو وڃي. ايئر ڪنڊيشنر کي سڀ کان وڌيڪ کولنگ موڊ تي سيٽ ڪيو وڃي، سڀ کان وڏي هوا جي مقدار ۽ سڌي ڦوڪڻ واري پوزيشن، ۽ هوا جي گردش اندروني هجڻ گهرجي. تجربي جي بنياد تي ايئر آئوٽ ليٽ تي گرمي پد 5 ℃ جي چوڌاري عام سمجهيو ويندو آهي.
هوڊ کي مٿي ڪري تصديق ڪريو ته اليڪٽرانڪ فين هڪ ئي وقت هلي رهيو آهي ۽ ڪمپريسر پڻ هلي رهيو آهي. جيڪڏهن اهو ڪم نٿو ڪري، ته هاءِ پريشر پائپ جي حفاظتي ڍڪ کي کوليو، ۽ تيز اوزار استعمال ڪندي هاءِ پريشر ايگزاسٽ پن کي نرميءَ سان دٻايو ته ڏسو ته ڇا ڪو مضبوط ريفريجرينٽ اوور فلو آهي. جيڪڏهن آهي، ته اهو ظاهر ڪري ٿو ته ايئر ڪنڊيشنر جي غلطي سرڪٽ سسٽم ۾ آهي. جيڪڏهن ريفريجرينٽ جو ڪو مضبوط اوور فلو نه آهي، ته مهرباني ڪري احتياط سان چيڪ ڪريو ته ڇا ايئر ڪنڊيشننگ پائپ جي هر جوڙ تي تيل جا داغ آهن. جيڪڏهن آهن، ته اهو ظاهر ڪري ٿو ته ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم ۾ هڪ لڪيج پوائنٽ آهي. هن قسم جي مرمت ۾ گهڻو وقت لڳي سگهي ٿو، ۽ اهو پڻ تمام گهڻو امڪان آهي ته هڪ جاءِ جي مرمت کان پوءِ، ٻين هنڌن تي ليڪ ٿيندي. اهو ناگزير آهي.
پنهنجي هٿ سان هاءِ پريشر پائپ ۽ لو پريشر پائپ کي ڇهو ۽ احتياط سان انهن جي گرمي پد کي محسوس ڪريو. جڏهن ريفريجريشن سسٽم صحيح طريقي سان ڪم ڪري رهيو آهي، ته هاءِ پريشر پائپ جو عام گرمي پد تقريباً 50 ۽ 60 درجا سينٽي گريڊ جي وچ ۾ هوندو آهي، جنهن جو مطلب آهي ته ان کي هٿ سان مضبوطيءَ سان 30 سيڪنڊن تائين پڪڙي سگهجي ٿو. جيڪڏهن وقت وڌيڪ آهي، ته ان کي نه ٿو رکي سگهجي. لو پريشر پائپ جو گرمي پد تقريباً 5 ۽ 6 درجا سينٽي گريڊ جي وچ ۾ هوندو آهي، جنهن جو مطلب آهي ته هٿ سان ڇهڻ تي ٿڌو محسوس ٿيندو آهي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
