ڪار پيڊل جا ڪهڙا ڪم آهن؟
ڊائنامڪ پيڊل، جيئن نالي مان ظاهر آهي، هڪ پيڊل آهي جيڪو طاقت کي محدود ڪري ٿو، يعني پير جي بريڪ (سروس بريڪ) جو پيڊل. بريڪ پيڊل گاڏي کي سست ڪرڻ ۽ روڪڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. اهو ڪار هلائڻ لاءِ پنجن وڏن ڪنٽرول حصن مان هڪ آهي. استعمال جي فريڪوئنسي تمام گهڻي آهي. ڊرائيور جو ڪنٽرول سڌو سنئون ڪار هلائڻ جي حفاظت کي متاثر ڪري ٿو.
جڏهن ڪا ننڍڙي مسافر ڪار ڊگهي ڍلان هيٺ وڃي رهي آهي، ته ان کي گهٽ گيئر استعمال ڪرڻ ۽ انجن جي بريڪنگ سان رفتار گهٽائڻ جي صلاح ڏني وئي آهي. ڪوشش ڪريو ته بريڪ پيڊل استعمال نه ڪريو.
جڏهن وڏيون يا ڳري گاڏيون ڊگهي ڍلان هيٺ لهن ٿيون، ته ضروري آهي ته گهڻي وقت تائين بريڪ نه دٻايو وڃي. ان جي بدران، انجن کي سست ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو وڃي. ان جو سبب بريڪ ناڪامي کي روڪڻ آهي.
مشين جي تيز رفتار شافٽ تي هڪ ڦيٿي يا ڊسڪ لڳل آهي، ۽ هڪ لاڳاپيل بريڪ شو، بيلٽ يا ڊسڪ بيس تي نصب ٿيل آهي. ٻاهرين قوت جي عمل هيٺ، هڪ بريڪنگ ٽورڪ پيدا ٿئي ٿو.
ڪار جي بريڪ پيڊل جي آپريشن کي ورهايل آهي: سست بريڪنگ (يعني اڳڪٿي ڪندڙ بريڪنگ)، ايمرجنسي بريڪنگ، گڏيل بريڪنگ ۽ وقفي وقفي سان بريڪنگ. عام حالتن ۾، جڏهن سست بريڪنگ يا ايمرجنسي ۾، ڪلچ پيڊل کي ڦيٿي بند ٿيڻ کان اڳ ۽ گاڏي جي بند ٿيڻ کان اڳ مڪمل طور تي دٻايو وڃي، ته جيئن انجن کي بند ٿيڻ کان روڪيو وڃي ۽ رفتار جي تبديلي کي ٻيهر آسان بڻائي سگهجي.
آپريشن جا اهم نقطا
بريڪ آهستي هلايو. ڪلچ پيڊل تي قدم رکو ۽ ساڳئي وقت ايڪسيليٽر پيڊل کي ڇڏايو. گيئر شفٽ ليور کي گهٽ گيئر پوزيشن ڏانهن ڌڪيو، پوءِ ڪلچ پيڊل کي ڇڏايو. جلدي پنهنجو ساڄو پير بريڪ پيڊل تي رکو. گهربل گاڏي جي رفتار ۽ پارڪنگ جي جڳهه جي مفاصلي جي مطابق، بتدريج ۽ زور سان بريڪ پيڊل تي قدم رکو جيستائين گاڏي بند نه ٿئي.
ايمرجنسي بريڪنگ. ايمرجنسي بريڪنگ کي وچولي ۽ گهٽ رفتار تي ايمرجنسي بريڪنگ ۽ تيز رفتار تي ايمرجنسي بريڪنگ ۾ وڌيڪ ورهائي سگهجي ٿو. وچولي ۽ گهٽ رفتار تي ايمرجنسي بريڪنگ: اسٽيئرنگ ويل کي ٻنهي هٿن سان مضبوطيءَ سان پڪڙيو، ڪلچ پيڊل کي تيزيءَ سان دٻايو، ۽ تقريبن هڪ ئي وقت بريڪ پيڊل کي دٻايو. گاڏي کي تيزيءَ سان روڪڻ لاءِ هڪ پير کي دٻائڻ جو طريقو استعمال ڪريو. تيز رفتار تي ايمرجنسي بريڪنگ: تيز گاڏي جي رفتار، وڏي جڙت ۽ خراب استحڪام جي ڪري، بريڪنگ جي ڪارڪردگي کي وڌائڻ ۽ گاڏي جي استحڪام کي بهتر بڻائڻ لاءِ، بريڪ پيڊل کي آپريشن دوران ڦيٿن جي بند ٿيڻ کان اڳ دٻايو وڃي. گاڏي جي رفتار کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ گهٽ انجن جي رفتار کي استعمال ڪرڻ لاءِ ڪلچ پيڊل کي ٻيهر دٻايو. جڏهن ڦيٿن کي بند ڪيو ويندو آهي، ته اڳيون ڦيٿون اسٽيئرنگ جو ڪنٽرول وڃائي ويهنديون آهن ۽ گاڏي لِڪجڻ جو شڪار ٿيندي آهي. ايمرجنسي بريڪنگ لاءِ مهارت حاصل ڪرڻ جا اهم نقطا هن ريت آهن: بريڪ لڳائڻ ۽ بند ڪرڻ کان پوءِ، اسٽيئرنگ ڪنٽرول وڃائي ويهندو آهي. جڏهن ڪار جي جڙت بريڪنگ دوران رڪاوٽ جي تمام ويجهو هلي ٿي، ته توهان رفتار چيڪ ڪري سگهو ٿا ته ڪار روڪي سگهي ٿي يا نه. جيڪڏهن اهو روڪي سگهي ٿو، ته ڪار کي جيترو ٿي سگهي روڪڻ جي ڪوشش ڪريو. جيڪڏهن اهو روڪي نه ٿو سگهي، ته توهان کي ڊي ٽور ڪرڻ جي ضرورت آهي. جڏهن ڊيٽورنگ ڪريو، بريڪ پيڊل کي ڇڏايو ته جيئن اسٽيئرنگ ويل ڪنٽرولنگ ڪردار ادا ڪري سگهي. رڪاوٽ کي نظرانداز ڪرڻ کان پوءِ، بريڪ پيڊل کي ٻيهر دٻايو. هنگامي حالت ۾ بريڪ لڳائڻ وقت، گاڏي لِڪي وڃڻ جو خطرو هوندو آهي. لِڪي وڃڻ وقت، گاڏي جي باڊي کي ترتيب ڏيڻ لاءِ بريڪ پيڊل کي ٿورو ڇڏڻ گهرجي.
گڏيل بريڪنگ. جڏهن گيئر شفٽ ليور گيئر ۾ هوندو آهي ۽ ايڪسيليٽر پيڊل ڇڏيل هوندو آهي، ته گاڏي جي رفتار انجڻ جي رفتار جي ٽريڪشن ذريعي گهٽجي ويندي آهي. ساڳئي وقت، بريڪ پيڊل کي ڦيٿن کي بريڪ ڪرڻ لاءِ دٻايو ويندو آهي. انجڻ جي ٽريڪشن ۽ ڦيٿن جي بريڪنگ ذريعي سست ڪرڻ جي هن طريقي کي گڏيل بريڪنگ چيو ويندو آهي. عام ڊرائيونگ دوران سست ٿيڻ تي گڏيل بريڪنگ اڪثر استعمال ڪئي ويندي آهي. اهم نقطا جيڪي سکڻ لاءِ آهن اهي آهن: جڏهن گاڏي جي رفتار هن گيئر اندر گهٽ ۾ گهٽ رفتار جي معيار کان گهٽ هجي، ته هڪ گهٽ گيئر کي وقت تي منتقل ڪيو وڃي؛ ٻي صورت ۾، اهو تيز ٿيندو ۽ ٽرانسميشن سسٽم کي نقصان پهچائيندو.
وقفي وقفي سان بريڪنگ. وقفي وقفي سان بريڪنگ هڪ بريڪنگ طريقو آهي جنهن ۾ وقفي وقفي سان قدم رکڻ ۽ بريڪ پيڊل ڇڏڻ شامل آهي. جبلن جي علائقن ۾ ڊرائيونگ ڪرڻ وقت، ڊگهي عرصي تائين هيٺاهين ڊرائيونگ جي ڪري، بريڪنگ سسٽم تيز گرمي پد جو شڪار هوندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ بريڪنگ جي ڪارڪردگي گهٽجي ويندي آهي. بريڪنگ سسٽم کي وڌيڪ گرم ٿيڻ کان روڪڻ لاءِ، ڊرائيور اڪثر وقفي وقفي سان بريڪنگ جا طريقا استعمال ڪندا آهن. ان کان علاوه، ايئر بريڪ ڊيوائس جي انٽيڪ حجم کي ڪنٽرول ڪرڻ ۾ مشڪل جي ڪري، تيز وقفي وقفي سان بريڪنگ پڻ استعمال ڪري سگهجي ٿي.
جڏهن ڪا ڪار هيٺ لهي رهي آهي، ته ڪجهه ڊرائيور، ايندھن بچائڻ لاءِ، نيوٽرل ۾ شفٽ ٿين ٿا ۽ هيٺ لهي وڃڻ لاءِ انرشيا استعمال ڪن ٿا. وقت سان گڏ، بريڪن تي دٻاءُ ڪافي نه ٿي ويندو آهي، ۽ بريڪن جي ناڪامي جو خطرو هوندو آهي. تنهن ڪري، هيٺ لهي وڃڻ وقت نيوٽرل ۾ شفٽ ٿيڻ جي سفارش نه ڪئي ويندي آهي. نيوٽرل ۾ شفٽ نه ٿيڻ جو مطلب آهي انجن ۽ ٽرانسميشن کي ڳنڍڻ. هن موقعي تي، جڏهن ڪار هيٺ لهي رهي آهي، ته اها انرشيا ذريعي نه پر انجن ذريعي هلائي ويندي آهي. اهو ائين آهي جيئن انجن توهان کي گڏ کڻي وڃي رهيو آهي، توهان جي ڪار کي پاڻ ۾ تيزيءَ سان هلڻ کان روڪي رهيو آهي. هي بريڪنگ طريقن مان هڪ آهي.
جڏهن ننڍيون مسافر ڪارون ڊگهي ڍلان هيٺ لهن ٿيون، ته انهن کي گهٽ گيئر استعمال ڪرڻ ۽ انجن جي بريڪنگ سان رفتار گهٽائڻ جي ضرورت آهي. وڏين گاڏين يا ڳري ڊيوٽي گاڏين لاءِ، جڏهن ڊگهي ڍلان هيٺ لهن ٿيون، ته اهو ضروري آهي ته گهڻي وقت تائين بريڪ کي نه دٻايو وڃي. ان جي بدران انجن جي سست ٿيڻ کي استعمال ڪرڻ گهرجي. ڪيتريون ئي وڏيون گاڏيون ريٽارڊرز يا بريڪ فلوئڊ اسپري ڊوائيسز سان ليس هونديون آهن ته جيئن ڊگهي ڍلان دوران اوور هيٽنگ جي ڪري بريڪ ناڪامي کي روڪي سگهجي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
