ڪنڊ چراغ.
هڪ روشني جيڪا گاڏي جي اڳيان يا گاڏي جي پاسي يا پوئتي روڊ جي ڪنڊ جي ويجهو مددگار روشني فراهم ڪري ٿي. جڏهن روڊ جي ماحول جي روشني جون حالتون ڪافي نه هونديون آهن، ڪنڊ لائيٽ هڪ خاص ڪردار ادا ڪري ٿو معاون روشني ۾ ۽ تحفظ فراهم ڪري ٿي ڊرائيونگ جي حفاظت لاءِ. اهڙي قسم جي روشني معاون روشني ۾ هڪ خاص ڪردار ادا ڪري ٿي، خاص طور تي انهن علائقن ۾ جتي روڊ جي ماحول جي روشني جون حالتون ڪافي نه آهن.
گاڏين جي ليمپ جي معيار ۽ ڪارڪردگي موٽر گاڏين جي محفوظ هلائڻ لاء وڏي اهميت رکي ٿي.
ڪار جي taillight ناڪامي جا سبب ڇا آهن؟
گاڏين جي taillight ناڪامي سبب:
بلب سڙي وڃڻ: بلب جي زندگي ختم ٿي وڃي ٿي يا بلب خراب ٿي وڃي ٿو، جنهن ڪري عام روشني پوي ٿي.
سرڪٽ جي ناڪامي: سرڪٽ ڪنيڪشن جي مسئلن جي ڪري ٿي سگھي ٿي، فيوز ڦوٽو يا سرڪٽ سرڪٽ شارٽ سرڪٽ سبب ٿي سگھي ٿو ته taillight عام طور تي ڪم نه ڪري.
سوئچ ناڪامي: جيڪڏهن taillight سوئچ ناقص آهي، taillight جي سوئچ جي صورتحال کي ڪنٽرول نه ٿي ڪري سگھجي.
گاڏين جي بيٽري جا مسئلا: گھٽ بيٽري پاور يا خراب بيٽري رابطي سبب ٿي سگھي ٿو ته taillight صحيح ڪم نه ڪري سگھي.
گاڏين جو اثر يا نقصان: گاڏين جو اثر يا نقصان ٿي سگھي ٿو taillight جي ڇانو کي ٽوڙڻ يا وائرنگ کي نقصان پھچڻ ۽ صحيح طرح ڪم نه ڪري سگھي.
DPA taillight core مسئلا حل ڪرڻ لاءِ: ڦاڙڻ، ڦاٽڻ.
1، lampshade: DPA taillight lampshade acrylic (PMMA) مواد استعمال ڪندي، شاندار آپٽيڪل ڪارڪردگي، روشنيءَ جي منتقلي جي صلاحيت 90%-92% تائين، ريفريڪٽو انڊيڪس 1.49، سٺي موسم جي مزاحمت، مٿاڇري جي سختي، پڪ ڪريو ته 5 سالن تائين ختم نه ٿئي. ٻيا برانڊ AS مواد استعمال ڪن ٿا، آڪسائيڊ ڪرڻ ۾ آسان، ڀڄڻ آسان، ٽوڙڻ آسان؛
2، هلڪو شيل: DPA taillight شيل مقامي ABS مواد استعمال ڪندي، اعلي پلاسٽڪٽي، مستحڪم تنصيب سائيز؛
3، عڪاسي ڪندڙ: DPA taillight موٽڻ وارو PC / PET مواد استعمال ڪندي + اعلي چمڪ ايلومينيم پلاٽنگ، اعلي چمڪ؛
4، سرڪٽ بورڊ: DPA taillight سرڪٽ بورڊ اصل ٽيڪنالاجي استعمال ڪندي، LED روشني جي رفتار (<1MS)، اعلي حفاظت جي ڪارڪردگي، ڊگهي خدمت زندگي. ڇا پوئين هلڪي پاڻيءَ ۾ ڪوهيڙو هجڻ عام آهي؟
پوئين چراغ ۾ پاڻيءَ ۾ ڪوهيڙو هجڻ عام ڳالهه آهي.
پوئين چراغ جي پاڻيءَ ۾ ڪوهيڙو عام طور تي تڏهن ٿيندو آهي جڏهن ڏيئا جو اندروني گرمي پد ٻاهرئين درجه حرارت کان وڌيڪ هوندو آهي ۽ ٻاهر جي نمي وڏي هوندي آهي. ان جو سبب اهو آهي ته ڪجهه عرصي تائين بتيون هلڻ کان پوءِ، وينٽ ٽيوب ذريعي ڏيئا مان خارج ٿيندڙ گرم هوا جي ڪري، ڪجهه بيروني نمي ليمپ ۾ اچي سگهي ٿي، جنهن جي نتيجي ۾ ٿورڙي مقدار ۾ ڪنڊينسيشن يا پاڻيءَ جو دونهون ٿئي ٿو. چراغ جي ڇانو جي اندروني ڀت. اهو خاص طور تي سياري ۾ صحيح آهي جڏهن درجه حرارت جو فرق وڏو آهي ۽ جڏهن وڌيڪ مينهن آهي. ان کان علاوه، هيڊ لائٽ جي پوئين ڍڪ تي وينٽيليشن ربر ٽيوب ٺهيل آهي ته جيئن taillight آن ٿيڻ کان پوءِ پيدا ٿيندڙ گرميءَ کي هٽايو وڃي، ۽ شايد هوا ۾ نمي کي هيڊ لائٽ ۾ داخل ٿيڻ جي اجازت ڏئي ۽ ليمپ شيڊ تي عمل ڪري، پاڻيءَ جا ڦڙا ٺاهي.
عام حالتن ۾، جيڪڏهن رڳو ٿورڙي مقدار ۾ کنڊ موجود آهي، اهو هڪ عام رجحان آهي. بهرحال، جيڪڏهن ڪوهن جو هڪ وڏو علائقو لينس جي اندرئين ڀت تي ٿلهي، پاڻيءَ جي بوندن ۾ ضم ٿي، هيڊ لائٽس جي اندرئين حصي ۾ جمع ٿئي ٿو، ۽ جڏهن گهڻو وقت يا ڪيترائي ڀيرا استعمال ڪيو وڃي ٿو، ته دھند جي مٿاڇري تي لڳندو. لينس هڪ وڏي علائقي ۾ taillight جي گرمي پد جي واڌ سان، جنهن کي پاڻي سمجهي سگهجي ٿو. عام استعمال جي تحت، taillight خراب سيلنگ جي ڪري دھند ٿيندو. جيڪڏهن ڪوهيڙو هجي، روشنيءَ جي غير موجودگيءَ ۾ 50 سيڪڙو کان گهٽ نمي واري خشڪ ماحول ۾ هڪ ڏينهن کان وڌيڪ عرصي تائين، ڏيئا ۾ موجود ڪوهيڙو پکڙجي ويندو.
عام طور تي، جيتوڻيڪ پوئين چراغ جي پاڻيء ۾ دھند ڊزائن جي مثالي حالت نه آھي، ان کي ڪجھ خاص حالتن ۾ ھڪڙو عام رجحان سمجھي سگھجي ٿو. جيڪڏهن ڪوهيڙو استعمال کي متاثر ڪرڻ يا جاري رکڻ لاءِ ڪافي سنجيده آهي، اهو ضروري ٿي سگهي ٿو ته روشني جي سيلنگ ڪارڪردگي کي جانچڻ يا سار سنڀال جي قدمن تي غور ڪيو وڃي.
جيڪڏھن توھان وڌيڪ ڄاڻڻ چاھيو ٿا، ھن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙھندا رھو!
مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو جيڪڏهن توهان کي اهڙي شين جي ضرورت آهي.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي MG&MAUXS آٽو پارٽس خريد ڪرڻ ۾ ڀليڪار.
