پوسٽ آڪسيجن سينسر جو ڪردار.
سينسر جو ڪم اهو طئي ڪرڻ آهي ته ڇا انجن جي خارج ٿيندڙ گئس ۾ باهه لڳڻ کان پوءِ اضافي آڪسيجن آهي، يعني آڪسيجن جو مواد، ۽ آڪسيجن جي مواد کي انجن ڪمپيوٽر ڏانهن منتقل ڪرڻ لاءِ وولٽيج سگنل ۾ تبديل ڪرڻ، ته جيئن انجن هڪ بند لوپ ڪنٽرول حاصل ڪري سگهي جنهن ۾ اضافي هوا جو عنصر مقصد طور هجي؛ پڪ ڪريو ته ٽي طرفي ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر ۾ خارج ٿيندڙ هائيڊرو ڪاربن (HC)، ڪاربن مونو آڪسائيڊ (CO) ۽ نائٽروجن آڪسائيڊ (NOX) ۾ ٽن آلودگين لاءِ وڌ ۾ وڌ تبديلي جي ڪارڪردگي آهي، ۽ اخراج ٿيندڙ آلودگين جي تبديلي ۽ صفائي کي وڌ کان وڌ ڪرڻ آهي.
سينسر جا ڪم آهن:
1، مکيه آڪسيجن سينسر ۾ گرم راڊ جو هڪ حرارتي زرڪونيا عنصر شامل آهي، (ECU) ڪمپيوٽر ڪنٽرول ذريعي حرارتي راڊ، جڏهن هوا جو استعمال ننڍو هجي (ايگزاسٽ گرمي پد گهٽ هجي) حرارتي راڊ حرارتي سينسر ڏانهن موجوده وهڪرو، آڪسيجن جي ڪنسنٽريشن جي صحيح سڃاڻپ کي فعال بڻائي ٿو.
2. گاڏي ٻن آڪسيجن سينسر سان ليس آهي، هڪ ٽي طرفي ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر کان اڳ ۽ ٻيو بعد ۾. اڳيان جو ڪردار مختلف ڪم ڪندڙ حالتن ۾ انجن جي هوا-فيول تناسب کي ڳولڻ آهي، ۽ ڪمپيوٽر ايندھن جي انجڻ جي مقدار کي ترتيب ڏئي ٿو ۽ سگنل جي مطابق اگنيشن وقت جو حساب ڪري ٿو. پويان مکيه شيءِ ٽي طرفي ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر جي ڪم کي ڳولڻ آهي! يعني، ڪيٽيليسٽ جي تبديلي جي شرح. سامهون واري آڪسيجن سينسر جي ڊيٽا سان مقابلو ڪندي، اهو معلوم ڪرڻ لاءِ هڪ اهم بنياد آهي ته ڇا ٽي طرفي ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر عام طور تي ڪم ڪري ٿو (سٺو يا خراب).
ٽٽل آڪسيجن سينسر ڪار کي ڇا ڪندو آهي؟
01 ايندھن جي استعمال ۾ اضافو
پوئين آڪسيجن سينسر کي نقصان پهچڻ سان ايندھن جي استعمال ۾ اضافو ٿيندو. اهو ئي سبب آهي جو آڪسيجن سينسر تي ڪاربن جي جمع ٿيڻ سان غير معمولي سگنل آئوٽ پُٽ ٿي سگهي ٿو، جيڪو انجڻ جي ملاوٽ جي تناسب کي متاثر ڪري ٿو، جنهن ڪري اهو غير متوازن ٿي وڃي ٿو. جڏهن انجن جو ملاوٽ جو تناسب غير متوازن هوندو آهي، ته پوءِ عام جلن کي برقرار رکڻ لاءِ، انجن وڌيڪ ايندھن جي انجيڪشن کي ڪنٽرول ڪندو، جنهن جي نتيجي ۾ تمام گهڻو مرکب پيدا ٿيندو، جنهن جي نتيجي ۾ ايندھن جي استعمال ۾ اضافو ٿيندو. ان کان علاوه، آڪسيجن سينسر جي ناڪامي جي ڪري، غلط معلومات منتقل ٿيڻ سان انجن ۾ آڪسيجن جي مقدار تمام گهڻي ٿي سگهي ٿي، جيڪا ايندھن جي استعمال ۾ اضافو جو سبب بڻجي ٿي. تنهن ڪري، هڪ ڀيرو آڪسيجن سينسر خراب ٿي وڃي ٿو، ان کي وقت تي تبديل ڪرڻ گهرجي ته جيئن ايندھن جي استعمال ۾ اضافو نه ٿئي.
02 آلودگي جو اخراج وڌي ٿو
پوئين آڪسيجن سينسر کي نقصان پهچڻ سان گاڏي مان نڪرندڙ پاڻي جو اخراج تمام گهڻو ٿيندو. اهو ئي سبب آهي جو پوسٽ آڪسيجن سينسر ٽن طرفي ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر جي عام آپريشن جو هڪ اهم حصو آهي. جڏهن پوسٽ آڪسيجن سينسر ناڪام ٿئي ٿو، ته ٽي طرفي ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر صحيح طريقي سان ڪم نٿو ڪري سگهي، جنهن ڪري اهو نقصانڪار مادن کي مؤثر طريقي سان نقصانڪار مادن ۾ تبديل نٿو ڪري سگهي. هن طريقي سان، گاڏي ڊرائيونگ جي عمل دوران وڌيڪ آلودگي خارج ڪندي، جنهن جي نتيجي ۾ تمام گهڻو خارج ٿيندڙ پاڻي جو اخراج ٿيندو.
03 سست رفتاري ڪريو
پوئين آڪسيجن سينسر کي نقصان پهچڻ سان گاڏي سست ٿي ويندي. اهو ئي سبب آهي جو آفٽر آڪسيجن سينسر انجن مان خارج ٿيندڙ آڪسيجن جي مقدار جي نگراني ڪرڻ ۽ گاڏي جي ڪمپيوٽر ڪنٽرول سسٽم تائين هن معلومات کي منتقل ڪرڻ جو ذميوار آهي. جڏهن آفٽر آڪسيجن سينسر خراب ٿئي ٿو، ته گاڏي جو ڪمپيوٽر هن نازڪ ڊيٽا کي صحيح طور تي حاصل نٿو ڪري سگهي، جنهن ڪري انجن کي صحيح طور تي ڪنٽرول ۽ ترتيب نه ٿو ڏئي سگهجي. اهو انجن جي ٻرندڙ ڪارڪردگي ۾ گهٽتائي جو سبب بڻجي سگهي ٿو، جيڪو موڙ ۾ گاڏي جي تيز رفتار ڪارڪردگي کي متاثر ڪري ٿو، جنهن جي ڪري اهو سست ٿي وڃي ٿو.
04 انجڻ جي ناڪامي جي روشني روشن هوندي
آڪسيجن سينسر جي خراب ٿيڻ کان پوءِ، انجڻ جي ناڪامي جي روشني روشن ٿيندي. اهو ئي سبب آهي جو آفٽر آڪسيجن سينسر انجن مان خارج ٿيندڙ آڪسيجن جي مواد جي نگراني ڪرڻ ۽ گاڏي جي اليڪٽرانڪ ڪنٽرول سسٽم ڏانهن ڊيٽا منتقل ڪرڻ جو ذميوار آهي. جڏهن آفٽر آڪسيجن سينسر خراب ٿئي ٿو، ته اهو انهن ڊيٽا کي صحيح طور تي مهيا نٿو ڪري سگهي، جنهن جي نتيجي ۾ اليڪٽرانڪ ڪنٽرول سسٽم انجن جي ڪم ڪندڙ حالت جو صحيح اندازو نٿو لڳائي سگهي. هن صورت ۾، اليڪٽرانڪ ڪنٽرول سسٽم سوچيندو ته انجن جي ناڪامي ممڪن آهي، تنهن ڪري ڊرائيور کي خبردار ڪرڻ لاءِ انجن جي ناڪامي جي روشني.
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
زو مينگ شنگھائي آٽو ڪمپني لميٽيڊ MG&MAUXS آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي، خريد ڪرڻ لاءِ ڀليڪار.
