ڊيش بورڊ ڇا ٿو چوي؟
ڊيش بورڊ ڪار جو هڪ تمام اهم حصو آهي، جيڪو گاڏي جي هلندڙ حالت بابت حقيقي وقت ۾ معلومات فراهم ڪري ٿو، جنهن ۾ رفتار، گردش جي رفتار، مائليج وغيره شامل آهن. هتي ڪجهه بنيادي آپريشن ۽ ڊيش بورڊ بابت معلومات ڏسڻ جا طريقا آهن:
ٽيڪو ميٽر: عام طور تي اوزار پينل جي مرڪز ۾ واقع، اهو في منٽ انجڻ جي رفتار ڏيکاري ٿو. سوال ۾ ذڪر ڪيل "ڪيترا انقلاب" لاءِ، يعني انجن جي رفتار، عام طور تي عام رفتار 700 ۽ 800 انقلاب في منٽ جي وچ ۾ هجڻ گهرجي، پر اهو مخصوص ماڊل ۽ انجن جي ڪارڪردگي تي منحصر آهي. تمام گهڻي يا تمام گهٽ رفتار انجڻ جي عام آپريشن کي متاثر ڪري سگهي ٿي.
اسپيڊوميٽر: گاڏي جي موجوده رفتار ڏيکاري ٿو ته جيئن ڊرائيور کي رفتار کي ڪنٽرول ڪرڻ ۽ ڊرائيونگ جي حفاظت کي يقيني بڻائي سگهجي.
اوڊوميٽر: گاڏي جي سفر ڪيل ڪلوميٽرن جي ڪل تعداد کي رڪارڊ ڪري ٿو. ڊيش بورڊ جي هيٺان عام طور تي گڏ ٿيل ڪلوميٽرن جو هڪ ڊسپلي هوندو آهي، جيڪو گاڏي جي مائليج ۽ سار سنڀال جي چڪر کي ڄاڻڻ لاءِ تمام مددگار ثابت ٿيندو آهي.
ڊيش بورڊ تي مختلف ڊيڄاريندڙ بتيون پڻ ڏيکاريون وينديون، جهڙوڪ انجن جي گرمي پد جي ڊيڄاريندڙ بتيون، بيٽري جي ڊيڄاريندڙ بتيون، آئل پريشر بتيون، وغيره. جڏهن اهي بتيون روشن هونديون آهن، ته اهو ظاهر ڪري ٿو ته لاڳاپيل نظام خراب ٿي سگهي ٿو ۽ انهن کي فوري طور تي چيڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي.
خودڪار ٽرانسميشن ماڊلز لاءِ خاص ڊسپلي: خودڪار ٽرانسميشن ماڊلز لاءِ، ڊيش بورڊ گيئر جي معلومات پڻ ڏيکاري سگھي ٿو، جهڙوڪ پي (پارڪنگ)، آر (ريورس)، اين (غير جانبدار)، ڊي (فارورڊ)، وغيره. اهو خودڪار ٽرانسميشن جي صحيح آپريشن لاءِ اهم آهي.
مختصر ۾، ڪار ڊيش بورڊ جي ڪمن کان واقف هجڻ ۽ انهن کي سمجهڻ هر ڊرائيور جي بنيادي مهارت آهي، جيڪا سڌي طرح ڊرائيونگ جي حفاظت ۽ گاڏي جي سار سنڀال سان لاڳاپيل آهي.
ڊيش بورڊ جي لائيٽن کي ڪيئن ڏسو ٿا؟ ڪهڙي ڳالهه تي ڌيان ڏيڻ گهرجي؟
جڏهن ڳاڙهي بتي روشن هوندي آهي، ته اها عام طور تي خطري جي الارم جي روشني هوندي آهي. جيڪڏهن توهان ان کي نظرانداز ڪيو، ته توهان جي ڊرائيونگ جي حفاظت ۾ وڏا لڪيل خطرا هوندا، يا گاڏي کي وڏو نقصان پهچندو، تنهن ڪري توهان کي انهن ننڍڙن بتين جي ڪردار کي نظرانداز نه ڪرڻ گهرجي!
1، ڳاڙهو: سطح 1 الارم لائيٽ (نقصان وارننگ لائيٽ)
ڳاڙهي وارننگ لائيٽن جي صورت ۾، جيئن ته بريڪ سسٽم جي الارم لائيٽ روشن آهي، اهو توهان کي ٻڌائي رهيو آهي ته بريڪ سسٽم ۾ مسئلو آهي، جيڪڏهن توهان کولڻ جاري رکو ٿا، ته اهو هڪ سنگين حادثي جو سبب بڻجي سگهي ٿو. جيڪڏهن ايئر بيگ الارم لائيٽ آن آهي، ته پوءِ اندروني سسٽم خراب آهي، ۽ جيتوڻيڪ اهو ناڪام ٿئي ٿو، توهان کي بچائڻ جو ڪو طريقو ناهي. جيڪڏهن تيل جي پريشر الارم لائيٽ روشن آهي، جيڪڏهن اهو هلندي رهي، ته اهو انجن کي وڏو نقصان پهچائيندو، ۽ سڌو نتيجو اهو آهي ته اهو ان وقت هلائي نه سگهندو، جنهن جي ڪري وڏي سار سنڀال جي قيمت ٿيندي.
2، پيلو: ٻيو الارم لائيٽ (نقصان وارننگ لائيٽ ۽ فنڪشن اشاري لائيٽ)
پيلي روشني فالٽ انڊيڪيٽر آهي، ۽ اوزار ۾ پيلي روشني ڊرائيور کي ٻڌائڻ لاءِ روشن ڪئي ويندي آهي ته گاڏي جي هڪ خاص سسٽم جو ڪم ختم ٿي ويو آهي، جهڙوڪ ABS الارم لائيٽ روشن ٿي وئي آهي، ان جو سڌو مطلب اهو آهي ته ABS هاڻي ڪم نٿو ڪري، ۽ بريڪ لڳائڻ وقت ڦاٽڻ جو امڪان آهي. انجڻ جي وارننگ لائيٽ آن آهي ۽ انجڻ خراب ٿي رهي آهي. گاڏي جي اسٽيبلٽي ڪنٽرول سسٽم، ايڪٽو ايئر سسپنشن الارم لائيٽون پڻ آهن، حقيقت ساڳي آهي، جيڪا ظاهر ڪري ٿي ته گاڏي جو هڪ خاص ڪم ختم ٿي ويندو. انجڻ جي وارننگ لائيٽ آن آهي ۽ انجڻ خراب ٿي رهي آهي. گاڏي جي اسٽيبلٽي ڪنٽرول سسٽم، ايڪٽو ايئر سسپنشن الارم لائيٽون پڻ آهن، حقيقت ساڳي آهي، جيڪا ظاهر ڪري ٿي ته گاڏي جو هڪ خاص ڪم ختم ٿي ويندو.
3، سائو: آپريشن انڊيڪيٽر (فنڪشن انڊيڪيٽر)
سائو انڊيڪيٽر اسٽيٽس انڊيڪيٽر آهي، جيڪو گاڏي جي ڪم ڪندڙ حالت کي ظاهر ڪري ٿو. خودڪار ٽرانسميشن جو پاور موڊ انڊيڪيٽر، يا جسم جي اوچائي جي ترتيب جو HINLO، ڊرائيور کي ڊيڄاري نٿو، پر گاڏي ڪهڙي حالت ۾ آهي. ضابطن کي سمجهڻ کان پوءِ، ڊرائيور دوست ڄاڻي سگهن ٿا ته ڪهڙن بتين سان ڊيل ڪرڻ گهرجي ۽ ڪهڙن بتين کي محتاط رهڻ گهرجي.
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
زو مينگ شنگھائي آٽو ڪمپني لميٽيڊ MG&MAUXS آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي، خريد ڪرڻ لاءِ ڀليڪار.
