انجڻ جو ڍڪ.
انجڻ جو ڍڪ عام طور تي بناوت ۾ ٺهيل هوندو آهي، وچين ڪلپ حرارتي موصليت واري مواد مان ٺهيل هوندي آهي، اندروني پليٽ سختي کي وڌائڻ ۾ ڪردار ادا ڪندي آهي، ۽ ان جي جاميٽري ٺاهيندڙ طرفان چونڊيل هوندي آهي، بنيادي طور تي کنڊر جي شڪل.
جڏهن انجڻ جو ڍڪ کوليو ويندو آهي، ته اهو عام طور تي پوئتي موڙيو ويندو آهي، ۽ هڪ ننڍڙو حصو اڳتي موڙيو ويندو آهي.
انجڻ جو ڍڪ پوئتي ڦيرايو وڃي، ان کي اڳواٽ مقرر ڪيل زاويه تي کوليو وڃي، سامهون واري ونڊ شيلڊ سان رابطي ۾ نه هجڻ گهرجي، ۽ گهٽ ۾ گهٽ 10 ملي ميٽر جي فاصلي تي هجڻ گهرجي. ڊرائيونگ دوران وائبريشن جي ڪري پاڻ کي کولڻ کان روڪڻ لاءِ، انجڻ جي ڍڪ جي سامهون واري حصي ۾ حفاظتي لاڪ هوڪ لاڪنگ ڊيوائس هجڻ گهرجي، لاڪنگ ڊيوائس سوئچ ڪار جي ڊيش بورڊ جي هيٺان سيٽ ڪيو وڃي، ۽ انجڻ جي ڍڪ کي ساڳئي وقت لاڪ ڪيو وڃي جڏهن ڪار جو دروازو بند هجي.
انجن جي ڍڪ کي هٽائڻ
انجن جي ڍڪ کي کوليو ۽ ڪار کي نرم ڪپڙي سان ڍڪيو ته جيئن فنش پينٽ کي نقصان نه پهچي؛ ونڊ شيلڊ واشر نوزل ۽ هوز کي انجن جي ڍڪ مان هٽايو؛ بعد ۾ آسان انسٽاليشن لاءِ هوڊ تي قبضي جي پوزيشن کي نشان لڳايو؛ انجن جي ڍڪ ۽ قبضي جي مضبوط بولٽن کي هٽايو، ۽ بولٽن کي هٽائڻ کان پوءِ انجن جي ڍڪ کي سلپ ٿيڻ کان روڪيو.
انجڻ جي ڍڪ جي تنصيب ۽ ترتيب
انجڻ جي ڍڪ کي هٽائڻ جي الٽي ترتيب ۾ نصب ڪيو وڃي. انجڻ جي ڍڪ ۽ ڪنگڻ جي فڪسنگ بولٽن کي مضبوط ڪرڻ کان اڳ، انجڻ جي ڍڪ کي اڳيان کان پوئتي ترتيب ڏئي سگهجي ٿو، يا ڪنگڻ گيسڪيٽ ۽ بفر رٻڙ کي مٿي ۽ هيٺ ترتيب ڏئي سگهجي ٿو ته جيئن خال هڪجهڙائي سان ملي سگهي.
انجن ڪَوَر لاڪ ڪنٽرول ميڪانيزم جي ترتيب
انجڻ جي ڪَوَر لاڪ کي ترتيب ڏيڻ کان اڳ، انجڻ جي ڪَوَر کي صحيح طرح درست ڪرڻ گهرجي، پوءِ فڪسنگ بولٽ کي ڍلو ڪريو، لاڪ هيڊ کي اڳتي ۽ پوئتي، کاٻي ۽ ساڄي طرف منتقل ڪريو، ته جيئن اهو لاڪ سيٽ سان ترتيب ڏنل هجي، انجڻ جي ڪَوَر جي اڳيان حصي کي لاڪ هيڊ جي ڊووي ٽيل بولٽ جي اوچائي سان پڻ ترتيب ڏئي سگهجي ٿو.
ڪار جي هود ۾ ايترا ننڍا سوراخ ڇو آهن؟
ڪار جي ڍڪن تي ننڍا کڏا عام طور تي ٻاهرين سببن جي ڪري ٿين ٿا، جن ۾ خاص طور تي ٻاهرين ڇڪتاڻ ۽ گرڻ واريون شيون شامل آهن. اهي ننڍا کڏا شايد پٿر يا ٻيون گرڻ واريون شيون گاڏي جي اڳيان گاڏي مان ڪري پون ٿيون جيڪي گاڏي هلائڻ دوران انجن ڍڪ جي مٿاڇري سان ٽڪرائجن ٿيون. ان کان علاوه، جيڪڏهن ڍڪ وڏي ٻاهرين اثر جي تابع آهي، جهڙوڪ رگڙ، ته اهو ڊپريشن جو سبب پڻ بڻجي سگهي ٿو. اهي حالتون اڪثر ڪري خراب روڊ جي حالتن ۾ يا گاڏين جي گهاٽي ماحول ۾ ٿينديون آهن، جتي اوچائي تي اڇلائڻ ننڍڙن کڏن جو هڪ عام سبب آهي.
ڪار جي ڍڪ جي خال کي ڪيئن ترتيب ڏيڻ
آٽو موبائيل ڪَوَر جي وڏي خال جي ترتيب ڏيڻ واري طريقي ۾ ڪَوَر بولٽ کي ترتيب ڏيڻ، رٻڙ جي پٽي جو دٻاءُ، هيڊ سپورٽ جي اوچائي، ۽ ڪَوَر گيسڪٽ کي تبديل ڪرڻ شامل آهن. اهي طريقا ڪَوَر جي تنگي ۽ صاف ظهور کي يقيني بڻائڻ لاءِ ٺاهيا ويا آهن. مخصوص آپريشن هيٺ ڏنل آهن:
ڪَوَر بولٽ کي ترتيب ڏيو: چيڪ ڪريو ۽ پڪ ڪريو ته ڪَوَر بولٽ کي ضرورت مطابق سخت ڪيو ويو آهي ته جيئن مخصوص ٽورڪ ليول تائين پهچي سگهجي.
رٻڙ جي پٽي جي دٻاءُ کي ترتيب ڏيو: چيڪ ڪريو ته ڇا ڍڪ واري رٻڙ جي پٽي جو دٻاءُ مخصوص گهرجن کي پورو ڪري ٿو.
هيڊ بريڪٽ جي اوچائي کي ترتيب ڏيو: چيڪ ڪريو ته ڇا هيڊ بريڪٽ جي اوچائي ضابطن کي پورو ڪري ٿي.
ڪَوَر گيسڪٽ تبديل ڪريو: جيڪڏهن ضروري هجي ته، خال گهٽائڻ لاءِ ڪَوَر گيسڪٽ کي تبديل ڪري سگهجي ٿو.
ٽينڪ فريم تي رٻڙ جي پيئرز کي ترتيب ڏيو: اهي رٻڙ جي پيئرز عام طور تي سينٽر نيٽ جي پويان، ٽينڪ فريم جي کاٻي ۽ ساڄي پاسي تي واقع هوندا آهن، ۽ انجن جي ڍڪ ۽ سينٽر نيٽ جي وچ ۾ ڪليئرنس کي انهن رٻڙ جي پيئرز کي دستي طور تي گھمائڻ سان مؤثر طريقي سان ترتيب ڏئي سگهجي ٿو.
انهن اسڪرو کي ترتيب ڏيو جيڪي فينڊر کي جاءِ تي رکن ٿا: اهي اسڪرو جيڪي فينڊر کي جاءِ تي رکن ٿا، هود جي کاٻي ۽ ساڄي پاسن تي ڏسي سگهجن ٿا. انهن اسڪرو کي ڍلو ڪرڻ کان پوءِ، توهان نرميءَ سان فينڊر کي ٻاهر ڪڍي سگهو ٿا جيستائين هود صحيح ويڪر محسوس نه ڪري، ۽ پوءِ اسڪرو کي سخت ڪريو.
هُڊ تي پلاسٽڪ بلاڪ کي ترتيب ڏيو: هُڊ جي کاٻي ۽ ساڄي پاسي ٻه پلاسٽڪ بلاڪ آهن، جن کي گھمائي ترتيب ڏئي سگهجي ٿو، جڏهن ته هُڊ تي ٻه U-شڪل جون زبانون آهن، ۽ پلاسٽڪ ڪلپ هٽائڻ کان پوءِ، ساڄي پاسي واري خال کي به ترتيب ڏئي سگهجي ٿو.
انهن طريقن لاءِ صبر ۽ احتياط جي ضرورت آهي، ۽ اها صلاح ڏني وئي آهي ته توهان گاڏي جي مالڪ جي دستورالعمل کي پڙهو يا ترتيب ڏيڻ کان اڳ ڪنهن پيشيور ٽيڪنيشن سان صلاح ڪريو ته جيئن يقيني بڻائي سگهجي ته ترتيب صحيح ۽ محفوظ طريقي سان ڪئي وئي آهي.
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
زو مينگ شنگھائي آٽو ڪمپني لميٽيڊ MG&MAUXS آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي، خريد ڪرڻ لاءِ ڀليڪار.
