وهيل ريم.
ويل رم جي ترقي
ڪار حب بيرنگ سڀ کان وڌيڪ استعمال ڪيا ويندا آهن سنگل قطار ٽپر ٿيل رولر يا بال بيرنگ جي جوڙي ۾. ٽيڪنالاجي جي ترقي سان، ڪار ڦيٿي حب يونٽ وڏي پيماني تي استعمال ڪيو ويو آهي. ويل بيئرنگ يونٽن جي استعمال جي حد ۽ استعمال وڌي رھيا آھن، ۽ اھي ترقي ڪري رھيا آھن ٽئين نسل ۾: پھريون نسل ڊبل قطار ڪوئلي رابطي واري بيئرنگ تي مشتمل آھي. ٻئي نسل وٽ ٻاهرئين ريس وي تي بيئرنگ کي فڪس ڪرڻ لاءِ هڪ فلانج آهي، جنهن کي آسانيءَ سان محور تي داخل ڪري سگھجي ٿو ۽ نٽ سان لڳايو وڃي ٿو. اهو ڪار جي سار سنڀال کي آسان بڻائي ٿو. ويل هب بيئرنگ يونٽ جو ٽيون نسل بيئرنگ يونٽ ۽ اينٽي لاک بريڪ سسٽم جو مجموعو آهي. حب يونٽ هڪ اندروني فلانج ۽ هڪ ٻاهرئين فلانج سان ٺهيل آهي، اندروني فلانج کي ڊرائيو شافٽ تي بولٽ ڪيو ويو آهي، ۽ ٻاهرئين فلانج سڄي بيئرنگ کي گڏ ڪري ٿو.
حب جو قسم
وهيل هب کي ريم به سڏيو ويندو آهي. خاصيتن ۽ مختلف ماڊلز جي ضرورتن مطابق، ڦيٿي جي مٿاڇري جي علاج جو عمل به مختلف طريقن سان، جنهن کي لڳ ڀڳ ٻن قسمن جي رنگ ۽ electroplating ۾ ورهائي سگهجي ٿو. عام ماڊل سائيز ۾ گهٽ ڌيان جي ظاهر ۾، سٺي گرمي جو خاتمو هڪ بنيادي ضرورت آهي، اهو عمل بنيادي طور تي رنگ جي علاج جو استعمال آهي، اهو آهي، پهرين اسپري ۽ پوء برقي بيڪنگ، قيمت وڌيڪ اقتصادي آهي ۽ رنگ خوبصورت آهي، رکو گهڻي وقت کان پوءِ به، گاڏيءَ کي ڇڪي وڃڻ جي باوجود به ڦيٿي جو رنگ ساڳيو ئي هوندو آهي. ڪيترن ئي مشهور ماڊلز جي مٿاڇري جي علاج جو عمل بيڪنگ رنگ آهي. ڪجھ فيشن-اڳتي، متحرڪ رنگ واري سائيڪل پڻ رنگ ٽيڪنالاجي استعمال ڪندا آھن. هن قسم جي ڦيٿي جي وچولي قيمت آهي ۽ مڪمل وضاحتون آهن. Electroplated wheels چانديء جي electroplating، پاڻي electroplating ۽ خالص electroplating ۾ ورهايل آهن. جيتوڻيڪ electroplated چاندي ۽ پاڻي electroplated ڦيٿي جو رنگ روشن ۽ وشد آهي، برقرار رکڻ وقت ننڍو آهي، تنهنڪري قيمت نسبتا سستو آهي، ۽ اهو ڪيترن ئي نوجوانن پاران پسند ڪيو ويو آهي جيڪي تازگي جي پيروي ڪندا آهن.
پيداوار جو طريقو
ايلومينيم الائي ويلز لاءِ ٽي پيداواري طريقا آهن: ڪشش ثقل ڪاسٽنگ، فورجنگ، ۽ گھٽ پريشر واري سڌائي ڪاسٽنگ. 1. ڪشش ثقل جي ڪاسٽنگ جو طريقو ڪشش ثقل استعمال ڪري ٿو ته جيئن ايلومينيم مصر جي حل کي مولڊ ۾ وجھي، ۽ ٺهڻ کان پوءِ، ان کي ليٿ ذريعي پالش ڪيو وڃي ٿو ته جيئن پيداوار مڪمل ٿئي. پيداوار جو عمل سادو آهي، درست ڪاسٽنگ جي عمل جي ضرورت نه آهي، گهٽ قيمت ۽ اعلي پيداوار جي ڪارڪردگي، پر اهو بلبل (رئي جي سوراخ)، اڻ برابر کثافت، ۽ غير مناسب سطح جي نرمي پيدا ڪرڻ آسان آهي. Geely ڪافي تعداد ۾ ماڊلز سان ليس آهن جيڪي هن طريقي سان پيدا ڪيا ويا آهن، خاص طور تي ابتدائي پيداوار جا ماڊل، ۽ اڪثر نوان ماڊل نئين ويلز سان تبديل ڪيا ويا آهن. 2. سڄي ايلومينيم جي انگوٽ جي فورجنگ جو طريقو سڌو سنئون هڪ هزار ٽن پريس ذريعي ٺهيل آهي، فائدو اهو آهي ته کثافت هڪجهڙائي آهي، سطح هموار ۽ تفصيلي آهي، ڦيٿي جي ڀت پتلي ۽ وزن ۾ هلڪي آهي، مادي طاقت سڀ کان وڌيڪ آهي، 30 سيڪڙو کان وڌيڪ ڪاسٽنگ جو طريقو، پر ڇاڪاڻ ته وڌيڪ نفيس پيداواري سامان جي ضرورت آهي، ۽ پيداوار صرف آهي 50 کان 60٪، پيداوار جي قيمت وڌيڪ آهي. 3. گھٽ پريشر جي سڌائي واري ڪاسٽنگ جو طريقو 0.1Mpa جي گھٽ پريشر تي پريسين ڪاسٽنگ، ھن ڪاسٽنگ جو طريقو سٺي ٺاھڻ جي صلاحيت، پڌرو خاڪو، يونيفارم کثافت، سھڻي مٿاڇري آھي، جيڪا اعليٰ طاقت، ھلڪو وزن ۽ ڪنٽرول جي قيمت حاصل ڪري سگھي ٿي، ۽ پيداوار ان کان وڌيڪ آھي. 90٪، جيڪو اعلي معيار جي ايلومينيم مصر واري ويلز جو مکيه وهڪرو پيداوار جو طريقو آهي.
بنيادي پيٽرولر
هڪ حب ۾ ڪيترائي پيرا ميٽر شامل آهن، ۽ هر پيٽرولر گاڏي جي استعمال تي اثر انداز ڪندو، تنهنڪري حب کي تبديل ڪرڻ ۽ برقرار رکڻ کان پهريان، پهريان انهن پيرا ميٽرن جي تصديق ڪريو.
طول و عرض
حب جي سائيز اصل ۾ حب جو قطر آهي، اسان اڪثر ماڻهن کي 15 انچ حب، 16 انچ حب اهڙي بيان کي چوندا ٻڌي سگهون ٿا، جنهن مان 15، 16 انچ حب جي ماپ (قطر) کي اشارو ڪري ٿو. عام طور تي، ڪار تي، ڦيٿي جي سائيز وڏي آهي، ۽ ٽائر فليٽ تناسب اعلي آهي، اهو هڪ سٺو بصري ٽينشن اثر ادا ڪري سگهي ٿو، ۽ گاڏي جي ڪنٽرول جي استحڪام کي به وڌايو ويندو، پر اهو اضافي مسئلن جي پٺيان آهي جهڙوڪ جيئن ٻارڻ جي استعمال ۾ اضافو.
ويڪرائي
ويل هب جي چوٽي کي J قدر جي نالي سان پڻ سڃاتو وڃي ٿو، ڦيٿي جي چوٽي سڌي طرح ٽائر جي پسند تي اثر انداز ٿئي ٿي، ٽائر جي ساڳي سائيز، J قدر مختلف آهي، ٽائر فليٽ تناسب ۽ ويڪر جي چونڊ مختلف آهي.
PCD ۽ سوراخ پوزيشن
PCD جو پروفيشنل نالو پچ سرڪل ڊيميٽر سڏجي ٿو، جيڪو حب جي وچ ۾ مقرر بولٽس جي وچ ۾ قطر کي اشارو ڪري ٿو، عام حب جي وڏي پورس پوزيشن 5 بولٽ ۽ 4 بولٽس آهي، ۽ بولٽس جو فاصلو پڻ مختلف آهي. ، تنهنڪري اسان اڪثر نالو ٻڌي سگهون ٿا 4X103، 5x14.3، 5x112، مثال طور 5x14.3 کڻڻ، آن. هن حب جي طرفان PCD 114.3mm آهي، سوراخ پوزيشن 5 بولٽس. حب جي چونڊ ۾، PCD سڀ کان اهم پيٽرولر مان هڪ آهي، حفاظت ۽ استحڪام جي لحاظ کان، اهو بهتر آهي ته PCD ۽ اصل ڪار هب کي اپڊيٽ ڪرڻ لاء چونڊيو وڃي.
بند ڪرڻ
انگريزيءَ ۾ Offset آهي، عام طور تي ET ويليو طور سڃاتو وڃي ٿو، حب بولٽ فڪسنگ مٿاڇري ۽ جاميٽري سينٽر لائين (حب ڪراس سيڪشن سينٽر لائن) جي وچ ۾ فاصلو، آسانيءَ سان بيان ڪجي ته حب وچ واري اسڪرو فڪسنگ سيٽ ۽ سينٽر پوائنٽ جي وچ ۾ فرق آهي. سڄي ڦيٿي جو، مشهور نقطو اهو آهي ته حب انڊينٽ ٿيل آهي يا ترميم کان پوءِ محدب آهي. ET قدر عام ڪارن لاءِ مثبت ۽ ڪجھ گاڏين ۽ ڪجھ جيپ لاءِ منفي آھي. مثال طور، جيڪڏهن هڪ ڪار جي قيمت 40 آهي، جيڪڏهن ان کي ET45 هب سان تبديل ڪيو وڃي، ته اهو اصل وهيل هب کان وڌيڪ وييل آرڪ ۾ سڪي ويندو. يقينن، ET قدر نه رڳو بصري تبديلي تي اثر انداز ٿئي ٿو، اهو پڻ گاڏي جي اسٽيئرنگ خاصيتن سان لاڳاپيل هوندو، ويل پوزيشننگ زاويه، خال تمام وڏو آهي آف سيٽ قيمت شايد غير معمولي ٽائر جي لباس، بيئرنگ لباس، ۽ حتي. عام طور تي نصب نه ٿو ڪري سگھجي (بريڪ سسٽم ۽ ويل هب رگڙ عام طور تي گھمائي نه سگھندا آھن)، ۽ اڪثر ڪيسن ۾، ساڳئي برانڊ جو ساڳيو انداز واري ويل حب مختلف مهيا ڪندو. ET قدرن مان چونڊڻ لاءِ، ترميم ڪرڻ کان اڳ جامع عنصرن تي غور ڪرڻ لاءِ، سڀ کان وڌيڪ محفوظ صورتحال بريڪ سسٽم کي تبديل نه ڪيو ويو آهي ان بنياد تي ته تبديل ٿيل ويل هب ET ويل کي اصل فيڪٽري ET ويل سان رکڻ جي بنياد تي.
مرڪزي سوراخ
مرڪز جو سوراخ گاڏي جي حصي سان ڪنيڪشن کي درست ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي، يعني حب سينٽر ۽ حب مرڪزي دائري جي پوزيشن، هتي قطر جي ماپ تي اثر انداز ٿئي ٿو ته ڇا اسان حب کي انسٽال ڪري سگهون ٿا ان ڳالهه کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته ڦيٿي جي جاميٽري مرڪز سان ملائي سگهجي ٿي. حب جاميٽري سينٽر (جيتوڻيڪ حب شفٽر سوراخ جي فاصلي کي تبديل ڪري سگهي ٿو، پر هن ترميم ۾ خطرات آهن، صارفين کي ڪوشش ڪرڻ لاء محتاط رهڻ جي ضرورت آهي).
علاج جو طريقو
المونيم مصر جو ڦيٿو پنهنجي خوبصورت ۽ سخي، محفوظ ۽ آرامده خاصيتن سان وڌيڪ خانگي مالڪن جي حق ۾ کٽيو. لڳ ڀڳ سڀئي نوان ماڊل ايلومينيم الائي ويلز استعمال ڪندا آهن، ۽ ڪيترن ئي مالڪن اصل ڪار ۾ استعمال ٿيندڙ اسٽيل رم ويلز کي ايلومينيم الائي ويلز سان تبديل ڪيو آهي. هتي، اسان ايلومينيم مصر واري وهڪري جي سار سنڀال جو طريقو متعارف ڪرايو ٿا: 1، جڏهن ڦيٿي جو گرمي پد وڌيڪ آهي، ان کي قدرتي ٿڌي کان پوء صاف ڪرڻ گهرجي، ۽ ٿڌو پاڻي سان صاف نه ڪرڻ گهرجي. ٻي صورت ۾، ايلومينيم مصر واري ڦيٿي کي نقصان پهچايو ويندو، ۽ برڪ ڊسڪ به خراب ٿي ويندي ۽ برڪنگ اثر کي متاثر ڪندي. ان کان علاوه، ايلومينيم مصر واري ويلز کي تيز گرمي پد تي صابن سان صاف ڪرڻ وارين جي مٿاڇري تي ڪيميائي رد عمل جو سبب بڻجندو، چمڪ وڃائيندو، ۽ ظاهر کي متاثر ڪندو. 2، جڏهن ڦيٿي تي داغ لڳل هوندو آهي ته اسفالٽ کي هٽائڻ ڏکيو هوندو آهي، جيڪڏهن عام صفائي واري ايجنٽ مدد نه ڪندو آهي، برش کي هٽائڻ جي ڪوشش لاءِ استعمال ڪري سگهجي ٿو، هتي، خانگي مالڪن کي اسفالٽ کي هٽائڻ لاءِ هڪ نسخو متعارف ڪرائڻ لاءِ: اهو آهي، دوائن جو استعمال "فعال تيل" رگ، اڻڄاتل اثرات حاصل ڪري سگھي ٿو، ڪوشش ڪري سگھي ٿو. 3، جيڪڏهن اها جاءِ جتي گاڏي گندي آهي، ته ايلومينيم جي مٿاڇري تي لوڻ جي سنکنرن کان بچڻ لاءِ ڦيٿي کي بار بار صاف ڪيو وڃي. 4، جيڪڏهن ضروري هجي ته، صفائي کان پوء، حب کي موم ڪري سگهجي ٿو ۽ برقرار رکڻ لاء ان جي چمڪ هميشه لاء.
مرمت جو طريقو
جڏهن ڦيٿي جي مٿاڇري تي داغ کي هٽائڻ ڏکيو آهي، هڪ پیشہ ور صفائي ايجنٽ چونڊڻ لاء، هي صفائي ايجنٽ اڪثر ڪري آسانيء سان ۽ مؤثر طريقي سان داغ کي هٽائي سگهي ٿو، ايلومينيم مصر جي مٿاڇري کي نقصان گھٽائي ٿو. ان کان علاوه، ڦيٿي پاڻ کي ڌاتو حفاظتي فلم جو هڪ پرت آهي، تنهنڪري خاص ڌيان ڏيڻ گهرجي ته رنگ برائنر يا ٻين رگڻ واري مواد کي استعمال ڪرڻ نه گهرجي جڏهن صفائي. ڊرائيونگ جي عمل ۾ پڻ احتياط ڪرڻ گهرجي ته "سخت نقصان" جي ڪري چيلهه کي ڇڪڻ کان بچڻ لاء، هڪ ڀيرو ڇڪڻ يا خراب ٿيڻ کان پوء، ان کي مرمت ڪرڻ گهرجي ۽ جلد کان جلد ٻيهر رنگ ڪيو وڃي. پوء توهان هڪ خرابي کي ڪيئن درست ڪيو؟ مخصوص مرحلن کي مرمت ڪرڻ لاء ڇهه مرحلا آهن: پهريون قدم، نشان چيڪ ڪريو، جيڪڏهن ڦيٿي جي اندر ۾ ڪا زخم نه آهي، توهان صرف مرمت ڪري سگهو ٿا، پينٽ ڊائلٽر استعمال ڪريو، داغ جي چوڌاري مسح ڪريو، گندگي کي هٽايو؛ ٻيو، خرابي جي تمام گهڻي حصي کي هٽائڻ ڏکيو آهي، گندگي کي ٽوٿپڪ سان چڱي طرح صاف ڪري سگهجي ٿو. مرحلا 3: غير لاڳاپيل حصو کي رنگڻ جي غلطي کي روڪڻ لاء، احتياط سان چپڪندڙ پيپر کي زخم جي چوڌاري پيسٽ ڪريو؛ قدم 4: برش جي ٽپ کي صاف ڪريو ۽ ختم ڪرڻ واري رنگ کي لاڳو ڪريو. پنجون قدم، ڪوٽنگ ڪرڻ کان پوءِ، پاڻيءَ جي مزاحمتي ڪاغذ سان مڪمل طور سڪي وڃڻ لاءِ صابڻ واري پاڻيءَ ۾ ٻوڙي، مٿاڇري کي هموار ڪري؛ ڇهين قدم، پاڻي جي مزاحمتي ڪاغذ سان مسح ڪرڻ کان پوء، روشني کي صاف ڪرڻ لاء مرکب استعمال ڪريو، ۽ پوء موم. جيڪڏهن توهان کي گہرے نشانن سان منهن ڏيڻو پوي ٿو، توجه اهو آهي ته ڇا ڌاتو جي مٿاڇري کي بي نقاب ڪيو ويو آهي، جيڪڏهن توهان نه ڏسي سگهو ٿا ته ڌاتو جي مٿاڇري کي زنگ نه ٿيندو، توهان کي ختم ڪرڻ واري رنگ تي ڌيان ڏئي سگهو ٿا. ان کي قلم جي ٽپ سان ڇڪيو ۽ ان کي مڪمل طور تي سڪي ڇڏيو. اهڙي واقعي کان بچڻ لاءِ، ڪار کي استعمال جي شروعات ۾ ئي وهيل کي ڌوئڻ ۾ احتياط ڪرڻ گهرجي، جيڪا گاڏي هر روز هلندي آهي، ان کي هفتي ۾ گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڀيرو ڌوئڻ گهرجي، وهيل کي پهرين پاڻيءَ سان ڌوئي، پوءِ صابڻ سان ڌوئڻ گهرجي. اسپنج سان ڌويو وڃي، ۽ پوءِ گھڻي پاڻيءَ سان ڌويو وڃي. روزاني سار سنڀال پڻ ضروري آهي، جڏهن حب جو گرمي پد وڌيڪ آهي، ان کي قدرتي طور تي ٿڌي ۽ پوء صاف ڪرڻ گهرجي، صاف ڪرڻ لاء ٿڌو پاڻي استعمال نه ڪريو؛ ٻي صورت ۾، ايلومينيم مصر واري ڦيٿي کي نقصان پهچايو ويندو، ۽ برڪ ڊسڪ به خراب ٿي ويندي ۽ برڪنگ اثر کي متاثر ڪندي. ان کان علاوه، تيز گرمي پد تي صابن سان صفائي ڪرڻ واري ڦيٿي جي مٿاڇري تي ڪيميائي رد عمل جو سبب بڻجندو، چمڪ وڃائيندو، ۽ ظاهر کي متاثر ڪندو. جڏهن ڦيٿي تي اسفالٽ جو داغ لڳل هوندو آهي جنهن کي هٽائڻ ڏکيو هوندو آهي، جيڪڏهن عام صفائي واري ايجنٽ مدد نه ڪري ته برش کي هٽائڻ جي ڪوشش ڪري سگهجي ٿو، پر سخت برش استعمال نه ڪريو، خاص ڪري لوهه جو برش، ته جيئن نقصان نه ٿئي. ڦيٿي جي مٿاڇري.
مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو جيڪڏهن توهان کي اهڙي شين جي ضرورت آهي.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي MG&MAUXS آٽو پارٽس خريد ڪرڻ ۾ ڀليڪار.
