ڪلچ پريشر پليٽ.
ڪلچ پريشر پليٽ تي رگڻ واري پليٽ، ڦيٿي تي بريڪ پليٽ وانگر، تمام لباس مزاحمتي ايسبيسٽس ۽ ٽامي جي تار مان ٺهيل آهي، پريشر پليٽ جي رگڻ واري پليٽ ۾ گھٽ ۾ گھٽ قابل اجازت ٿلهي هوندي آهي، ڊگهي ڊرائيونگ جي فاصلي کان پوءِ، پريشر پليٽ تي رگڻ واري پليٽ کي تبديل ڪيو وڃي. اصل رگڻ واري پليٽ جي متبادل خريد ڪري سگهجي ٿي اسپيئر پارٽس پاڻ کي تبديل ڪرڻ لاءِ، خريد ڪرڻ لاءِ آهن پريشر پليٽ اسيمبليءَ جيڪا رگڻ پليٽ سان نصب ڪئي وئي آهي، پاڻ کي رگڻ واري پليٽ کي تبديل نه ڪريو، سڌو سنئون ڪلچ پريشر پليٽ کي تبديل ڪريو. ڪلچ ڊسڪ جي نقصان کي گھٽائڻ لاء، ڪلچ پيڊل استعمال ڪرڻ جو صحيح طريقو آھي. بس ڪلچ پيڊل کي اڌ نه دٻايو. هن طريقي سان، ڪلچ پليٽ هڪ نيم ڪلچ حالت ۾ آهي، يعني، فريسبي ۽ پريشر ڊسڪ رگڻ جي حالت ۾ آهن. جيڪڏهن ڪلچ پيڊل مڪمل طور تي اداس آهي، فلائي ويل ۽ ڪلچ پريشر پليٽ مڪمل طور تي ڪٽي ويندا آهن، ۽ انهن جي وچ ۾ ڪوبه رگڙ ناهي. جيڪڏهن ڪلچ پيڊل مڪمل طور تي بلند ٿيل آهي، فلائي ويل ۽ ڪلچ پريشر ڊسڪ مڪمل طور تي گڏيل آهن، ۽ جيتوڻيڪ اتي رگڙ آهي، بنيادي طور تي ڪوبه رگڙ ناهي. تنهنڪري ڪلچ پيڊل اڌ طرف دٻائي نه ٿو سگهجي.
ڪلچ پريشر ڊسڪ بريڪنگ
وڏي پيماني تي استعمال ڪيو ويندو آهي رگنگ ڪلچ بهار جي ڪمپريشن سان (جنهن کي رگنگ ڪلچ چيو ويندو آهي). انجڻ مان خارج ٿيل ٽورڪ فلائي وييل ۽ پريس ڊسڪ جي رابطي واري سطح ۽ هلندڙ ڊسڪ جي وچ ۾ رگڙ ذريعي هلندڙ ڊسڪ ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي. جڏهن ڊرائيور ڪلچ پيڊل کي دٻائي ٿو، ڊافراگم اسپرنگ جو وڏو آخر پريشر پليٽ کي مشيني حصن جي ٽرانسميشن ذريعي واپس هلڻ لاءِ هلائي ٿو، ۽ هلندڙ حصو فعال حصي کان الڳ ٿي وڃي ٿو.
ڪلچ پريشر پليٽ سٺو يا خراب فيصلو آهي
ڪلچ پريشر پليٽ جي معيار جو اندازو لڳائي سگهجي ٿو گاڏي هلائڻ جي عمل ۾ ڪجهه واقعن کي مشاهدو ۽ تجربو ڪندي.
ڪلچ سلپ هڪ واضع نشاني آهي ته انجڻ جي رفتار وڌي رهي آهي پر رفتار نه وڌي رهي آهي، يا سلپ تي گاڏي هلائڻ وقت بدبو اچي رهي آهي. ڪلچ slippage سبب ٿي سگھي ٿو ته گاڏي تيزيءَ سان تيز ٿئي، طاقت گھٽائي، لڪائڻ شروع ڪري يا ڊرائيو ڪمزور ڪري. ان کان علاوه، جيڪڏهن ڪلچ کي حد تائين وڌايو ويو آهي ۽ ڪار بند نه ڪيو ويو آهي، اهو ظاهر ڪري سگھي ٿو ته ڪلچ سلپ ٿي ويو آهي ۽ وقت ۾ چڪاس ۽ مرمت ڪرڻ جي ضرورت آهي.
غير معمولي ڪلچ شور پڻ هڪ اهم ياد ڏياريندڙ آهي، جيڪو شايد تيل جي گهٽتائي يا علحدگي واري بيئرنگ کي نقصان، ۽ ٻن ڊسڪ ڪلچ پريشر پليٽ ۽ ٽرانسميشن پن جي وچ ۾ وڌيڪ صاف ڪرڻ جي ڪري ٿي سگهي ٿو. هي غير معمولي آواز فوري تشخيص ۽ سار سنڀال جي ضرورت آهي.
ٻارڻ جي استعمال ۾ اضافو ڪلچ سلپ جي هڪ ٻي نشاني ٿي سگهي ٿي، ۽ جيڪڏهن گاڏي اڳ جي ڀيٽ ۾ گهڻو ٻارڻ استعمال ڪري رهي آهي، ته اهو ڪلچ سلپ سان لاڳاپيل ٿي سگهي ٿو.
اهو شروع ڪرڻ ڏکيو آهي، ۽ جيڪڏهن توهان کي شروع ڪرڻ لاء ڪلچ کي تمام گهڻو مٿي کڻڻ جي ضرورت آهي، اهو پڻ ظاهر ڪري سگھي ٿو ته ڪلچ سان ڪو مسئلو آهي.
جلندڙ بدبو: جڏهن دستي ڪلچ سان ڪو مسئلو هجي ته ان مان ٻرندڙ بوءِ اچي سگهي ٿي ڇاڪاڻ ته ڪلچ ڊسڪ سلپ ٿي رهي آهي، تيز رفتار نه آهي، طاقت گهٽجي وئي آهي، شروعات سلپ ٿي رهي آهي، يا ڊرائيونگ ڪمزور آهي. اهي مسئلا عام طور تي ڪلچ ڊسڪ جي گهڻي لباس جي سبب آهن.
معطلي جي مشڪل، غير واضح علحدگي، شروع ٿيڻ واري وهڪري: اهي مسئلا ڪلچ جي ناڪامي کان پوء عام علامتون آهن، جيڪي ڪار جي معطلي مشڪلاتن، غير واضح ڌار ٿيڻ، شروع ٿيڻ وغيره وغيره.
مختصر ۾، جيڪڏهن توهان جي ڪار ۾ مٿيون مسئلا آهن، ته اهو ممڪن آهي ته ڪلچ سان ڪو مسئلو آهي، جنهن کي وڌيڪ سخت نقصان ۽ حفاظت جي خطرن کان بچڻ لاء وقت ۾ چڪاس ۽ مرمت ڪرڻ جي ضرورت آهي.
مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو جيڪڏهن توهان کي اهڙي شين جي ضرورت آهي.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي MG&MAUXS آٽو پارٽس خريد ڪرڻ ۾ ڀليڪار.
