آئل فلٽر عنصر آئل فلٽر آهي. آئل فلٽر جو ڪم تيل ۾ موجود مختلف شين، مسوڙن ۽ نمي کي فلٽر ڪرڻ ۽ هر چکڻ واري حصي تائين صاف تيل پهچائڻ آهي.
انجن ۾ نسبتاً حرڪت ڪندڙ حصن جي وچ ۾ رگڙ جي مزاحمت کي گهٽائڻ ۽ حصن جي لباس کي گهٽائڻ لاءِ، تيل کي مسلسل هر حرڪت ڪندڙ حصي جي رگڙ جي مٿاڇري تي منتقل ڪيو ويندو آهي ته جيئن لوبريڪيشن لاءِ هڪ لوبريڪٽنگ آئل فلم ٺاهي سگهجي. انجن آئل ۾ ئي هڪ خاص مقدار ۾ گم، نجاست، نمي ۽ اضافي شيون شامل هونديون آهن. ساڳئي وقت، انجن جي ڪم ڪرڻ جي عمل دوران، ڌاتو جي لباس جي ملبي جو تعارف، هوا ۾ ملبي جو داخل ٿيڻ، ۽ آئل آڪسائيڊ جي پيداوار تيل ۾ ملبي کي بتدريج وڌائي ٿي. جيڪڏهن تيل سڌو سنئون فلٽر ڪرڻ کان سواءِ لوبريڪٽنگ آئل سرڪٽ ۾ داخل ٿئي ٿو، ته تيل ۾ موجود مختلف شيون حرڪت ڪندڙ جوڙي جي رگڙ جي مٿاڇري ۾ آنديون وينديون، جيڪو حصن جي لباس کي تيز ڪندو ۽ انجن جي سروس لائف کي گهٽائيندو.
تيل جي وڌيڪ ويسڪوسيٽي ۽ تيل ۾ نجاست جي وڏي مقدار جي ڪري، فلٽريشن جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ لاءِ، آئل فلٽر ۾ عام طور تي ٽي سطحون هونديون آهن، يعني آئل ڪليڪٽر فلٽر، آئل ڪوارس فلٽر ۽ آئل فائن فلٽر. فلٽر آئل پمپ جي سامهون آئل پين ۾ نصب ڪيو ويندو آهي، ۽ اهو عام طور تي هڪ ڌاتو فلٽر قسم آهي. خام تيل فلٽر آئل پمپ جي پويان نصب ڪيو ويندو آهي ۽ مکيه تيل جي گذرڻ سان سيريز ۾ ڳنڍيل هوندو آهي. بنيادي طور تي ڌاتو اسڪراپر قسم، چورا فلٽر قسم ۽ مائڪروپورس فلٽر پيپر قسم آهن. هاڻي مائڪروپورس فلٽر پيپر قسم بنيادي طور تي استعمال ڪيو ويندو آهي. آئل فائن فلٽر آئل پمپ کان پوءِ مکيه تيل جي گذرڻ سان متوازي طور تي نصب ڪيو ويندو آهي. مائڪروپورس فلٽر پيپر قسم ۽ روٽر قسم جا ٻه قسم آهن. روٽر قسم جو آئل فائن فلٽر فلٽر عنصر کان سواءِ سينٽرفيوگل فلٽرنگ کي اختيار ڪري ٿو، جيڪو مؤثر طريقي سان تيل جي گذرڻ ۽ فلٽرنگ ڪارڪردگي جي وچ ۾ تضاد کي حل ڪري ٿو.
فلٽر جو ڪردار
ڊيزل انجڻ گروپن لاءِ عام طور تي چار قسم جا فلٽر هوندا آهن: ايئر فلٽر، ڊيزل فلٽر، آئل فلٽر، واٽر فلٽر، هيٺ ڏنل ڊيزل فلٽر متعارف ڪرايو ويو آهي.
فلٽر: ڊيزل جنريٽر سيٽ جو فلٽر اندروني ڪمبشن انجڻ ۾ استعمال ٿيندڙ ڊيزل ايندھن لاءِ هڪ خاص پري فلٽرنگ سامان آهي. اهو 90 سيڪڙو کان وڌيڪ ميڪيڪل نجاست، ڪولائيڊ، اسفالٽين وغيره کي فلٽر ڪري سگهي ٿو. انجڻ جي زندگي کي بهتر بڻائي ٿو. غير صاف ڊيزل انجڻ جي فيول انجيڪشن سسٽم ۽ سلنڈرن جي غير معمولي خرابي جو سبب بڻجندو، انجڻ جي طاقت کي گهٽائيندو، ايندھن جي استعمال کي تيزيءَ سان وڌائيندو، ۽ جنريٽر جي سروس لائف کي تمام گهڻو گهٽائيندو. ڊيزل فلٽرن جو استعمال فيلٽ قسم جي ڊيزل فلٽرن کي استعمال ڪندي انجن جي فلٽريشن جي درستگي ۽ ڪارڪردگي کي تمام گهڻو بهتر بڻائي سگھي ٿو، درآمد ٿيل اعليٰ معيار جي ڊيزل فلٽرن جي زندگي کي ڪيترائي ڀيرا ڊگهو ڪري سگھي ٿو، ۽ واضح ايندھن جي بچت جا اثر رکي ٿو. ڊيزل فلٽر کي ڪيئن انسٽال ڪجي: ڊيزل فلٽر انسٽال ڪرڻ انتهائي آسان آهي، صرف ان کي محفوظ تيل جي انليٽ ۽ آئوٽ ليٽ پورٽن جي مطابق سيريز ۾ تيل جي فراهمي واري لائن سان ڳنڍيو. تير پاران ڏيکاريل هدايت ۾ ڪنيڪشن تي ڌيان ڏيو، ۽ تيل جي انليٽ ۽ آئوٽ ليٽ جي هدايت کي رد نه ٿو ڪري سگهجي. پهريون ڀيرو فلٽر عنصر کي استعمال ڪرڻ ۽ تبديل ڪرڻ وقت، ڊيزل فلٽر کي ڊيزل تيل سان ڀريو وڃي، ۽ ايگزاسٽ تي ڌيان ڏنو وڃي. ايگزاسٽ والو بيرل جي آخري ڍڪ تي آهي.
تيل فلٽر
فلٽر عنصر کي ڪيئن تبديل ڪجي: عام استعمال هيٺ، جيڪڏهن پري فلٽر ڊيوائس الارم جو ڊفرنشل پريشر الارم يا جمع استعمال 300 ڪلاڪن کان وڌيڪ هجي، ته فلٽر عنصر کي تبديل ڪيو وڃي.
فلٽر عنصر کي تبديل ڪرڻ جو طريقو: 1. سنگل بيرل پري فلٽرنگ ڊيوائس جي فلٽر عنصر جي تبديلي: الف. آئل انليٽ جي بال والو کي بند ڪريو ۽ مٿئين پڇاڙيءَ واري ڍڪ کي کوليو. (ايلومينيم مصر جي قسم جي مٿئين پڇاڙيءَ واري ڍڪ کي فليٽ بليڊ اسڪرو ڊرايور سان پاسي واري گپ مان نرميءَ سان پرائي ڪرڻ جي ضرورت آهي)؛ ب. سيوريج آئوٽليٽ جي پلگ تار کي کوليو ته جيئن سيوريج آئل ڪڍي سگهجي؛ ج. فلٽر عنصر جي مٿئين پڇاڙيءَ تي فاسٽننگ نٽ کي کوليو، ۽ آپريٽر آئل پروف پائي ٿو. فلٽر عنصر کي دستانن سان مضبوطيءَ سان پڪڙيو، ۽ پراڻي فلٽر عنصر کي عمودي طور تي مٿي هٽايو؛ د. نئين فلٽر عنصر کي تبديل ڪريو، مٿئين سيلنگ رنگ کي پيڊ ڪريو (هيٺئين پڇاڙيءَ تي ان جي پنهنجي سيلنگ گيسڪيٽ سان)، ۽ نٽ کي سخت ڪريو؛ ف. سيوريج آئوٽليٽ جي پلگنگ تار کي سخت ڪريو ۽ مٿئين پڇاڙيءَ واري ڍڪ کي ڍڪيو (سيلنگ رنگ کي پيڊ ڪرڻ تي ڌيان ڏيو)، ۽ بولٽ کي مضبوط ڪريو. 2. ڊبل بيرل متوازي پري فلٽرنگ ڊوائيس جي فلٽر عنصر جي تبديلي: الف. پهرين فلٽر عنصر جي هڪ پاسي تي فلٽر جي آئل انليٽ والو کي بند ڪريو جنهن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، ڪجهه منٽن کان پوءِ آئل آئوٽ ليٽ والو کي بند ڪريو، پوءِ اينڊ ڪَوَر بولٽ کي کوليو ۽ اينڊ ڪَوَر کوليو؛ ب. گندي تيل کي مڪمل طور تي نيڪال ڪرڻ لاءِ سيوريج والو کوليو ۽ فلٽر عنصر کي تبديل ڪرڻ تي گندي تيل کي صاف آئل چيمبر ۾ داخل ٿيڻ کان روڪيو؛ ج. فلٽر عنصر جي مٿئين ڇيڙي تي فاسٽننگ نٽ کي کوليو، آپريٽر آئل پروف دستانو پائي ٿو ته جيئن فلٽر عنصر کي مضبوطيءَ سان پڪڙي سگهجي، ۽ پراڻي فلٽر عنصر کي عمودي طور تي مٿي هٽايو؛ ج. نئين فلٽر عنصر کي تبديل ڪريو، مٿئين سيلنگ رنگ کي پيڊ ڪريو (هيٺين ڇيڙي جي پنهنجي سيلنگ گيسڪيٽ آهي)، ۽ نٽ کي مضبوط ڪريو؛ د. ڊرين والو کي بند ڪريو، مٿئين ڇيڙي کي ڍڪيو (سيلنگ رنگ کي پيڊ ڪرڻ تي ڌيان ڏيو)، ۽ بولٽس کي مضبوط ڪريو. اي. پهرين آئل انليٽ والو کوليو، پوءِ ايگزاسٽ والو کوليو، جڏهن تيل ايگزاسٽ والو مان نڪرندو ته فوري طور تي ايگزاسٽ والو بند ڪريو، ۽ پوءِ آئل آئوٽ ليٽ والو کوليو؛ پوءِ فلٽر کي ٻئي پاسي ساڳئي طريقي سان هلايو.
جنريٽر فلٽر
جنريٽر سيٽ ايئر فلٽر: اهو بنيادي طور تي هڪ ايئر انٽيڪ ڊيوائس آهي جيڪو پسٽن جنريٽر سيٽ جي ڪم ڪرڻ دوران ساهه ۾ کنيل هوا ۾ ذرڙن ۽ نجاست کي فلٽر ڪري ٿو. ان ۾ هڪ فلٽر عنصر ۽ هڪ شيل شامل آهي. ايئر فلٽر جون مکيه گهرجون آهن اعليٰ فلٽريشن ڪارڪردگي، گهٽ وهڪري جي مزاحمت، ۽ سار سنڀال کان سواءِ ڊگهي وقت تائين مسلسل استعمال. جڏهن جنريٽر سيٽ ڪم ڪري رهيو آهي، جيڪڏهن ساهه ۾ کنيل هوا ۾ مٽي ۽ ٻيون نجاستون شامل آهن، ته اهو حصن جي لباس کي وڌائيندو، تنهن ڪري هڪ ايئر فلٽر نصب ڪرڻ گهرجي.
هوا جي فلٽريشن جا 3 طريقا آهن: انرشيا قسم، فلٽر قسم ۽ تيل غسل قسم:
انرشيل قسم: جيئن ته ذرڙن ۽ نجاستن جي کثافت هوا جي کثافت کان وڌيڪ آهي، جڏهن ذرات ۽ نجاست هوا سان گڏ گھمندا آهن يا تيز موڙ وٺندا آهن، سينٽرفيوگل انرشيل قوت نجاستن کي هوا جي وهڪري کان الڳ ڪري سگهي ٿي.
فلٽر جو قسم: هوا کي ڌاتو فلٽر اسڪرين يا فلٽر پيپر وغيره ذريعي وهڻ جي هدايت ڪريو، ته جيئن ذرات ۽ نجاست کي روڪي سگهجي ۽ فلٽر عنصر سان لڳل رهي.
تيل جي غسل جو قسم: ايئر فلٽر جي تري ۾ هڪ تيل جو ٿانو هوندو آهي، جيڪو تيل تي تيزيءَ سان اثر ڪرڻ لاءِ هوا جي وهڪري کي استعمال ڪندو آهي، ذرڙن ۽ نجاست کي الڳ ڪري ٿو ۽ تيل ۾ چپڪي ويندو آهي، ۽ تيل جا ڦڙا فلٽر عنصر مان هوا جي وهڪري سان وهندا آهن ۽ تيل سان چپڪي ويندا آهن. فلٽر عنصر تي. جڏهن هوا فلٽر عنصر مان وهندي آهي، ته اها نجاست کي وڌيڪ جذب ڪري سگهي ٿي، ته جيئن فلٽريشن جو مقصد حاصل ڪري سگهجي.
جنريٽر سيٽ جي ايئر فلٽر جي متبادل چڪر: عام جنريٽر سيٽ کي هر 500 ڪلاڪن جي آپريشن ۾ هڪ ڀيرو تبديل ڪيو ويندو آهي؛ اسٽينڊ بائي جنريٽر سيٽ کي هر 300 ڪلاڪن يا 6 مهينن ۾ هڪ ڀيرو تبديل ڪيو ويندو آهي. جڏهن جنريٽر سيٽ عام طور تي برقرار رکيو ويندو آهي، ان کي هٽائي سگهجي ٿو ۽ ايئر گن سان ڦوڪيو وڃي ٿو، يا متبادل چڪر کي 200 ڪلاڪ يا ٽن مهينن تائين وڌائي سگهجي ٿو.
فلٽرن لاءِ فلٽريشن جون گهرجون: حقيقي ڪارخانن پاران تيار ڪيل فلٽر گهربل آهن، پر اهي وڏا برانڊ نه هجن، پر جعلي ۽ ناقص استعمال نه ڪرڻ گهرجن.
