ريليز بيئرنگ پنج اسپيڊ
ڪلچ ڇڏڻ وارو اثر ڪار جو هڪ نسبتا اهم حصو آهي. جيڪڏهن سار سنڀال سٺي نه هجي ۽ ناڪاري ٿئي ته نه رڳو معاشي نقصان ٿيندو، پر هڪ ڀيرو الڳ ڪرڻ ۽ گڏ ڪرڻ به تمام ڏکيو ڪم آهي ۽ ان ۾ ڪيترائي ڪلاڪ لڳندا آهن. تنهن ڪري، ڪلچ رليز بيئرنگ جي ناڪامي جي سببن کي ڳولڻ، ۽ ان کي استعمال ۾ معقول طور تي برقرار رکڻ ۽ برقرار رکڻ لاء، وڏي اهميت رکي ٿو رليز بيئرنگ جي زندگي کي ڊگهو ڪرڻ، مزدور جي پيداوار کي بهتر ڪرڻ، ۽ بهتر معاشي فائدا حاصل ڪرڻ. لاڳاپيل معيارن لاءِ، مهرباني ڪري ڏسو "JB/T5312-2001 آٽو موبائيل ڪلچ رليز بيئرنگ ۽ ان جو يونٽ".
اثر
ڪلچ رليز بيئرنگ ڪلچ ۽ ٽرانسميشن جي وچ ۾ نصب ٿيل آهي، ۽ رليز بيئرنگ سيٽ ٽرانسميشن جي پهرين شافٽ بيئرنگ ڍڪ جي ٽيوبلر ايڪسٽينشن تي ٿلهي بازو آهي. رليز بيئرنگ جي ڪلهي کي هميشه ريٽرن اسپرنگ ذريعي ڇڏڻ واري ڪانٽيءَ جي خلاف دٻايو ويندو آهي، ۽ آخري پوزيشن ڏانهن موٽندو آهي، ۽ علحدگيءَ واري ليور (علحدگيءَ واري آڱر) جي پڇاڙيءَ سان اٽڪل 3 ~ 4mm جو خال رکو.
جيئن ته ڪلچ پريشر پليٽ، رليز ليور ۽ انجڻ ڪرينڪ شافٽ هم وقت سازي سان هلن ٿا، ۽ رليز ڪانٽو صرف ڪلچ آئوٽ پٽ شافٽ سان محوري طور تي منتقل ٿي سگهي ٿو، اهو ظاهر آهي ته رليز ليور کي ڊائل ڪرڻ لاءِ سڌو سنئون ڪانٽو استعمال ڪرڻ ناممڪن آهي. ڪلچ جو آئوٽ پٽ شافٽ محوري طور تي حرڪت ڪري ٿو، جيڪو صاف ڪلچ جي مشغوليت ۽ نرم علحدگي کي يقيني بڻائي ٿو، لباس گھٽائي ٿو ۽ ڪلچ ۽ سڄي ڊرائيو ٽرين جي سروس جي زندگي کي ڊگهو ڪري ٿو.
ڪارڪردگي
ڪلچ ڇڏڻ واري بيئرنگ کي تيز شور يا جامنگ کان سواءِ لچڪدار طور تي هلڻ گهرجي، ان جي محوري ڪليئرنس 0.60mm کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي، ۽ اندروني نسل جو لباس 0.30mm کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي.
غلطي
جيڪڏهن ڪلچ ڇڏڻ واري بيئرنگ مٿين گهرجن کي پورو ڪرڻ ۾ ناڪام ٿئي ٿي، ان کي ناقص سمجهيو ويندو آهي. هڪ غلطي ٿيڻ کان پوء، اهو سڀ کان پهريان اهو طئي ڪرڻ ضروري آهي ته ڪهڙو رجحان رليز بيئرنگ جي نقصان سان تعلق رکي ٿو. انجڻ شروع ٿيڻ کان پوءِ، هلڪي هلڪي ڪلچ پيڊل تي هلو. جڏهن مفت اسٽروڪ کي ختم ڪيو ويندو آهي، اتي هڪ "رسٽنگ" يا "چڪڻ" آواز هوندو. ڪلچ پيڊل تي قدم جاري رکو. جيڪڏهن آواز غائب ٿي وڃي ته اهو رليز بيئرنگ جو مسئلو ناهي. جيڪڏهن اڃا به هڪ آواز آهي، اهو هڪ ڇڏڻ وارو اثر آهي. انگو.
چيڪ ڪرڻ وقت، ڪلچ جي هيٺان ڍڪ کي ختم ڪري سگهجي ٿو، ۽ پوء تيز رفتار پيڊل کي ٿورو دٻايو وڃي ٿو ته انجڻ جي رفتار کي وڌايو وڃي. جيڪڏهن آواز وڌي ٿو، توهان مشاهدو ڪري سگهو ٿا ته ڇا اتي چمڪ آهي. جيڪڏهن چمڪون آهن، ڪلچ ڇڏڻ واري بيئرنگ کي نقصان پهچايو ويندو آهي. جيڪڏهن چمڪ هڪ ٻئي پٺيان ظاهر ٿئي ٿي، ان جو مطلب اهو آهي ته ڇڏڻ واري بالن کي ٽوڙيو ويو آهي. جيڪڏهن ڪو چمڪ نه آهي، پر اتي هڪ ڌاتو ڀڃڻ جو آواز آهي، اهو اشارو ڪري ٿو گهڻو لباس.
نقصان
ڪم ڪندڙ حالتون
بيئرنگ ڇڏڻ
استعمال جي دوران، اهو تيز رفتار گردش دوران محوري لوڊ، اثر لوڊ ۽ ريڊيل سينٽرفيوگل قوت کان متاثر ٿئي ٿو. ان کان علاوه، ڇاڪاڻ ته ڪانٽو جو زور ۽ علحدگيء واري ليور جي رد عمل واري قوت ساڳئي لڪير تي نه آهن، هڪ توري لمحو پڻ ٺهيل آهي. ڪلچ ڇڏڻ واري بيئرنگ ۾ خراب ڪم ڪندڙ حالتون، وقفي وقفي سان تيز رفتار گردش ۽ تيز رفتار رگڙ، تيز گرمي پد، خراب لوبريڪيشن حالتون، ۽ ٿڌي حالتون نه آهن.
نقصان جو سبب
ڪلچ ڇڏڻ واري بيئرنگ جي نقصان کي ڊرائيور جي آپريشن، سار سنڀال ۽ ترتيب سان تمام گهڻو ڪرڻو آهي. نقصان جا سبب تقريبن هن ريت آهن:
1) ڪم ڪندڙ گرمي پد تمام گهڻي آهي اوور گرمي سبب
گھڻا ڊرائيور گھڻا گھڻا ڪلچ تي ھلڻ يا گھٽجڻ مھل، اڌ رستي تي ھلندا آھن، ۽ ڪي اڃا ڪلچ پيڊل تي گيئر ڦيرائڻ کان پوءِ به پير رکندا آھن؛ ڪجهه گاڏيون مفت سفر کي تمام گهڻو ترتيب ڏين ٿيون، ته جيئن ڪلچ مڪمل طور تي ختم نه ٿئي، ۽ اهو نيم مصروفيت ۽ نيم بيزاري جي حالت ۾ آهي. گرميءَ جو هڪ وڏو مقدار خشڪ رگڙ جي ڪري ڇڏڻ واري بيئرنگ ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي. بيئرنگ کي هڪ خاص درجه حرارت تي گرم ڪيو ويندو آهي، ۽ مکڻ کي ڳري يا ڳري ويندو آهي، جيڪو اڳتي وڌڻ واري بيئرنگ جي درجه حرارت کي وڌائي ٿو. جڏهن درجه حرارت هڪ خاص سطح تي پهچي ٿو، اهو ساڙي ڇڏيندو.
2) لوڻ واري تيل ۽ لباس جي کوٽ
ڪلچ ڇڏڻ واري بيئرنگ کي مکڻ سان لوڻ لڳل آهي. مکڻ شامل ڪرڻ جا ٻه طريقا آهن. 360111 رليز بيئرنگ لاءِ، بيئرنگ جي پوئين ڍڪ کي کوليو وڃي ۽ سار سنڀال دوران چکن سان ڀريو وڃي يا جڏهن ٽرانسميشن کي هٽايو وڃي، ۽ پوءِ پوئين ڍڪ کي ٻيهر نصب ڪيو وڃي 788611K رليز بيئرنگ لاءِ، ان کي ڌار ڪري سگھجن ٿا. پگھليل چکن، ۽ پوءِ ٿڌڻ کان پوءِ ٻاھر ڪڍيو وڃي ٿو ته جيئن لوڻ جو مقصد حاصل ڪجي. اصل ڪم ۾، ڊرائيور هن نقطي کي نظر انداز ڪري ٿو، جيڪو ڪلچ ڇڏڻ واري بيئرنگ ۾ تيل جي کوٽ جي ڪري ٿي. لوبريڪيشن نه هجڻ جي صورت ۾ يا گهٽ لوبريڪيشن جي صورت ۾، رليز بيئرنگ جي لباس جي مقدار اڪثر ڪري ڪيترن ئي ڀيرا کان پوءِ لئبريڪيشن کان پوءِ پائڻ جي مقدار کان ڪيترن ئي ڀيرا هوندي آهي. وڌندڙ لباس سان، گرمي پد پڻ تمام گهڻو وڌايو ويندو، ان کي نقصان پهچائڻ لاء وڌيڪ حساس بڻائيندو.
3) مفت سفر تمام ننڍڙو آهي يا لوڊ وقت تمام گهڻا آهن
ضرورتن مطابق، ڪلچ رليز بيئرنگ ۽ رليز ليور جي وچ ۾ ڪليئرنس عام طور تي 2.5mm آهي، ۽ ڪلچ پيڊل تي ظاهر ٿيندڙ آزاد اسٽروڪ 30-40mm آهي. جيڪڏهن مفت اسٽروڪ تمام ننڍو آهي يا اتي ڪو به مفت اسٽروڪ نه آهي، رليز ليور ۽ رليز بيئرنگ هميشه مصروف آهي. ٿڪڻ جي ناڪامي جي اصول مطابق، بيئرنگ جيترو ڪم ڪندو، اوترو وڌيڪ سنگين نقصان؛ ۽ وڌيڪ ڪم ڪندڙ وقت، بيئرنگ جي اعلي درجه حرارت، ان کي ساڙڻ آسان آهي، ۽ رليز بيئرنگ جي خدمت زندگي گهٽجي ويندي آهي.
4) مٿين ٽن سببن کان علاوه، ڇا رليز ليور کي آساني سان ترتيب ڏنو ويو آهي ۽ ڇا رليز بيئرنگ جي واپسي بهار سٺي حالت ۾ آهي، اهو پڻ رليز بيئرنگ جي نقصان تي وڏو اثر آهي.
احتياط استعمال ڪريو
1) آپريٽنگ ضابطن جي مطابق، ڪلچ کي اڌ مشغول ۽ اڌ بيڪار ٿيڻ کان بچايو، ۽ ڪلچ استعمال ڪرڻ جو تعداد گھٽايو.
2) سار سنڀال تي ڌيان ڏيو، ۽ مکڻ کي پچائڻ لاءِ پچائڻ جو طريقو استعمال ڪريو ته جيئن ان ۾ باقاعده يا سالياني معائنو ۽ سار سنڀال دوران ڪافي سڻڪ موجود هجي.
3) ڪلچ رليز ليور کي برابر ڪرڻ تي ڌيان ڏيو انهي ڳالهه کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته موٽڻ واري بهار جي لچڪدار قوت ضابطن کي پورو ڪري ٿي.
4) ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاءِ مفت اسٽروڪ کي ترتيب ڏيو (30-40mm) مفت اسٽروڪ کي تمام وڏو يا تمام ننڍو ٿيڻ کان روڪڻ لاءِ.
5) شامل ٿيڻ ۽ الڳ ٿيڻ جي وقت کي گھٽ ڪريو، ۽ اثر جي لوڊ کي گھٽايو.
6) ھلڪو ۽ آساني سان قدم کڻو ان کي آسانيءَ سان مشغول ۽ ڌار ڪرڻ لاءِ.
