ڪار جي ڌڪ سينسر جو ڪم
آٽوميٽو نوڪ سينسر جو مکيه ڪم انجن جي نوڪ جي رجحان کي ڳولڻ آهي، ۽ اگنيشن ايڊوانس اينگل کي ترتيب ڏئي نوڪ کي روڪڻ آهي، ته جيئن انجن کي نقصان کان بچائي سگهجي.
دستڪ سينسر انجن جي ميڪينڪل وائبريشن کي برقي سگنلن ۾ تبديل ڪري ٿو جيڪي اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ (ECU) ڏانهن منتقل ٿين ٿا. ECU ڌماڪي جي مسلسل واقعن کان بچڻ لاءِ موصول ٿيندڙ سگنل جي مطابق اگنيشن ايڊوانس اينگل کي ترتيب ڏئي ٿو. دستڪ سينسر عام طور تي پيزو اليڪٽرڪ سيرامڪ ٽيڪنالاجي استعمال ڪندو آهي. جڏهن انجن ڌماڪو ٿئي ٿو، ته سيرامڪ کي دٻايو ويندو آهي ۽ هڪ برقي سگنل پيدا ڪرڻ لاءِ خراب ڪيو ويندو آهي، جيڪو پروسيسنگ لاءِ هڪ ڍڪيل تار ذريعي ECU ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي.
دستڪ سينسر جو ڪم ڪندڙ اصول پيزو اليڪٽرڪ اثر تي ٻڌل آهي، جڏهن انجن دستڪ ڏئي ٿو، سينسر اندر پيزو اليڪٽرڪ سيرامڪس کي دٻايو ويندو آهي، جيڪو هڪ برقي سگنل پيدا ڪري ٿو. اهي سگنل ECU ڏانهن موڪليا ويندا آهن، جيڪو دستڪ کي روڪڻ لاءِ ذخيرو ٿيل ڊيٽا جي بنياد تي اگنيشن ايڊوانس اينگل کي ترتيب ڏئي ٿو. ان کان علاوه، دستڪ سينسر انجن جي رفتار ۽ پوزيشن کي محسوس ڪري سگهن ٿا، انجن جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ ۾ مدد لاءِ ڪيتريون ئي معلومات فراهم ڪن ٿا.
دستڪ سينسر عام طور تي انجن بلاڪ ۾ هڪ مخصوص جڳهه تي نصب ڪيو ويندو آهي، جهڙوڪ چار سلنڈر مشين جي 2 ۽ 3 سلنڈرن جي وچ ۾ يا 1 ۽ 2 سلنڈرن ۽ 3 يا 4 سلنڈر جي وچ ۾. ان جي چڙهڻ واري پوزيشن ننڍڙن انجن وائبريشن ۽ دستڪن جي حساس گرفتاري کي يقيني بڻائي ٿي.
جيڪڏهن ناڪ سينسر ناڪام ٿئي ٿو، جيتوڻيڪ اهو انجن کي شروع ڪرڻ ۾ ناڪامي جو سبب نه بڻجندو، پر اهو انجن جي جٽر، بجلي جي نقصان، ايندھن جي معيشت جي خرابي، ۽ فالٽ لائيٽن جهڙا مسئلا پيدا ڪندو. تنهن ڪري، ناڪ سينسر جو صحيح آپريشن انجن جي ڪارڪردگي لاءِ اهم آهي.
آٽوميٽو نوڪ سينسر هڪ ڊوائيس آهي جيڪو انجن بلاڪ تي نصب ڪيو ويندو آهي، جيڪو خاص طور تي انجن جي نوڪ کي ڳولڻ لاءِ استعمال ٿيندو آهي. نوڪ سينسر جا ڪيترائي قسم آهن، جن مان سڀ کان عام ميگنيٽوسٽرڪٽو ۽ پيزو اليڪٽرڪ سيرامڪ شامل آهن.
نوڪ سينسر جو قسم ۽ بناوت
مقناطيسي محرڪ: هڪ مقناطيسي ڪور، هڪ مستقل مقناطيس ۽ هڪ انڊڪشن ڪوئل تي مشتمل آهي. جڏهن انجن وائبريٽ ٿئي ٿو، ته مقناطيسي ڪور شفٽ ٿئي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ انڊڪشن ڪوئل ۾ مقناطيسي وهڪري ۾ تبديلي اچي ٿي، جنهن جي نتيجي ۾ اليڪٽرو موٽو فورس پيدا ٿئي ٿي.
پائيزو اليڪٽرڪ سيرامڪ: جڏهن انجڻ ڌُڏي ٿي، ته اندر سيرامڪ کي دٻايو ويندو آهي ته جيئن بجلي جو سگنل پيدا ٿئي. ڇاڪاڻ ته سگنل ڪمزور هوندو آهي، ڪنيڪشن ڪيبل عام طور تي ڍڪيل تار سان ويڙهيل هوندو آهي.
پائيزو اليڪٽرڪ گونج: انجن جي جسم جي مٿئين حصي تي نصب ٿيل، ميڪيڪل وائبريشن کي برقي سگنلن ۾ تبديل ڪرڻ لاءِ پائيزو اليڪٽرڪ اثر جو استعمال. جڏهن دستڪ وائبريشن فريڪوئنسي سينسر جي قدرتي فريڪوئنسي سان مطابقت رکي ٿي، ته گونج جو رجحان پيدا ٿيندو، ۽ هاءِ دستڪ سگنل وولٽيج ECU ڏانهن آئوٽ پُٽ ٿيندو، جنهن مطابق ECU دستڪ کان بچڻ لاءِ اگنيشن وقت کي ترتيب ڏيندو.
هڪ نوڪ سينسر ڪيئن ڪم ڪندو آهي
دستڪ سينسر انجن جي وائبريشن ۽ آوازن کي محسوس ڪري ٿو ۽ انهن کي برقي سگنلن ۾ تبديل ڪري ٿو جيڪي انجن ڪنٽرول يونٽ (ECU) ڏانهن موڪليا ويندا آهن. ECU ڌماڪي جي واقعن کي روڪڻ لاءِ موصول ٿيندڙ سگنل جي مطابق اگنيشن ايڊوانس اينگل کي ترتيب ڏئي ٿو. مخصوص ڪم ڪندڙ اصول هيٺ ڏنل آهي:
مقناطيسي حرڪت: انجن وائبريشن مقناطيسي ڪور کي منتقل ڪرڻ جو سبب بڻجندي آهي، انڊڪشن ڪوئل ۾ مقناطيسي وهڪري کي تبديل ڪندي آهي، جنهن جي نتيجي ۾ اليڪٽرو موٽو فورس پيدا ٿيندي آهي.
پيزو اليڪٽرڪ سيرامڪ: جڏهن انجن ڌُڏي ٿو، ته پيزو اليڪٽرڪ سيرامڪ کي اليڪٽريڪل سگنل پيدا ڪرڻ لاءِ دٻايو ويندو آهي، ECU سگنل جي مطابق اگنيشن ٽائيم کي ترتيب ڏئي ٿو.
پائيزو اليڪٽرڪ گونج جو قسم: جڏهن نوڪ وائبريشن فريڪوئنسي سينسر جي قدرتي فريڪوئنسي سان مطابقت رکي ٿي، هڪ گونج جو رجحان ٿئي ٿو، ۽ هاءِ نوڪ سگنل وولٽيج ECU ڏانهن آئوٽ پُٽ آهي.
ڪارن ۾ نوڪ سينسر جو ڪردار
نوڪ سينسر جو مکيه ڪم انجن جي جٽر ڊگري کي ماپڻ آهي. جڏهن انجن نوڪ پيدا ڪري ٿو، ته برقي سگنل ECU ڏانهن منتقل ٿئي ٿو، ۽ ECU وڌيڪ نوڪ کي روڪڻ لاءِ اگنيشن ايڊوانس اينگل کي ترتيب ڏئي ٿو. نوڪ انجن کي نقصان پهچائي سگھي ٿو، تنهن ڪري نوڪ سينسر انجن جي حفاظت ۾ اهم ڪردار ادا ڪن ٿا.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي ۽ 750 آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي ڀليڪار خريد ڪرڻ.
