ڪار جي سامهون آڪسيجن سينسر ڇا آهي؟
آٽو موبائيل فرنٽ آڪسيجن سينسر هڪ آڪسيجن سينسر آهي جيڪو ٽن طرفن واري ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر جي سامهون نصب ڪيو ويو آهي. ان جو مکيه ڪم انجن جي ايگزاسٽ گيس ۾ آڪسيجن جي ڪنسنٽريشن کي ڳولڻ ۽ ECU (اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ) کي برقي سگنلن جي صورت ۾ ڳولا جي معلومات فراهم ڪرڻ آهي. ECU ايگزاسٽ گيس ۾ آڪسيجن جي ڪنسنٽريشن جي مطابق بند لوپ ۾ ايندھن جي انجڻ جي مقدار کي ڪنٽرول ڪري ٿو ته جيئن مرکب جي هوا-ايندھن جي تناسب کي ترتيب ڏئي سگهجي ته جيئن اهو نظرياتي قدر جي ويجهو هجي، انهي ڪري ٻرڻ جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي سگهجي ۽ اخراج آلودگي کي گهٽائي سگهجي.
سامهون واري آڪسيجن سينسر جو ڪم ڪندڙ اصول زرڪونيا سيرامڪ ٽيوب تي ٻڌل آهي، جنهن جي ٻنهي پاسن تي سوراخ ٿيل پلاٽينم اليڪٽروڊ آهن. هڪ خاص درجه حرارت تي، ٻنهي پاسن تي مختلف آڪسيجن ڪنسنٽريشن جي ڪري، اعليٰ ڪنسنٽريشن واري پاسي تي آڪسيجن جا ماليڪيول پلاٽينم اليڪٽرروڊ تي اليڪٽرانن سان گڏ ٿي آڪسيجن آئن ٺاهيندا آهن، انهي ڪري اليڪٽرروڊ مثبت طور تي چارج ٿئي ٿو، ۽ آڪسيجن آئن اليڪٽرولائيٽ ذريعي گهٽ آڪسيجن ڪنسنٽريشن واري پاسي ڏانهن منتقل ٿين ٿا، انهي ڪري اليڪٽرروڊ منفي طور تي چارج ٿئي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ هڪ امڪاني فرق پيدا ٿئي ٿو. جڏهن مرکب پتلي هوندو آهي، ته ايگزاسٽ ۾ آڪسيجن جو مواد وڌيڪ هوندو آهي ۽ امڪاني فرق ننڍو هوندو آهي. جڏهن مرکب مرڪوز هوندو آهي، ته ايگزاسٽ ۾ آڪسيجن جو مواد گهٽ هوندو آهي ۽ امڪاني فرق وڏو هوندو آهي. ECU بند لوپ ڪنٽرول لاءِ هن امڪاني فرق جي مطابق ايندھن جي انجيڪشن کي ترتيب ڏيندو آهي.
فرنٽ آڪسيجن سينسر ٽي-واٽ ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر جي سامهون نصب ٿيل آهي ۽ بنيادي طور تي انجن جي ايگزاسٽ گيس ۾ آڪسيجن ڪنسنٽريشن کي ڳولي ٿو. جيڪڏهن فرنٽ آڪسيجن سينسر ۽ پوئين آڪسيجن سينسر پاران ڳوليل ڊيٽا ساڳيو آهي، ته اهو ظاهر ڪري سگهي ٿو ته ٽي-واٽ ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر ۾ ڪو مسئلو آهي، جنهن کي چيڪ ڪرڻ ۽ برقرار رکڻ جي ضرورت آهي.
آٽو موبائيل فرنٽ آڪسيجن سينسر جو مکيه ڪم انجن جي ايگزاسٽ ۾ آڪسيجن جي مواد کي ڳولڻ آهي، ۽ ان معلومات کي انجن ڪمپيوٽر (ECU) ڏانهن منتقل ڪرڻ لاءِ وولٽيج سگنل ۾ تبديل ڪرڻ آهي، ته جيئن هوا ۽ ايندھن جي تناسب جي بند لوپ ڪنٽرول کي محسوس ڪري سگهجي. خاص طور تي، فرنٽ آڪسيجن سينسر ايگزاسٽ ۾ آڪسيجن جي ڪنسنٽريشن کي مانيٽر ڪري ٿو، ECU کي ايندھن جي انجڻ جي مقدار کي ترتيب ڏيڻ، هڪ مثالي هوائي ۽ ايندھن جي تناسب کي برقرار رکڻ، ايندھن جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ، ايندھن جي استعمال کي گهٽائڻ، ۽ ڪاربن مونو آڪسائيڊ (CO) ۽ نائٽروجن آڪسائيڊ (NOx) جهڙن نقصانڪار گيسن جي اخراج کي گهٽائڻ ۾ مدد ڪري ٿو.
ڪم ڪندڙ اصول
سامهون وارو آڪسيجن سينسر بيٽري وانگر ڪم ڪري ٿو، ۽ ان جو بنيادي جزو عنصر زرڪونيا آهي، جيڪو تيز گرمي پد تي ڪم ڪري ٿو ۽ پلاٽينم ذريعي ڪيٽيلائيز ڪيو ويندو آهي. سينسر زرڪونيا جي اندر ۽ ٻاهر جي وچ ۾ آڪسيجن ڪنسنٽريشن فرق کي استعمال ڪري هڪ امڪاني فرق پيدا ڪري ٿو، ۽ ڪنسنٽريشن فرق جيترو وڌيڪ هوندو، اوترو ئي وڌيڪ امڪاني فرق. ايگزاسٽ گيس ۾ آڪسيجن جو ڪنسنٽريشن فضا ۾ آڪسيجن جي ڪنسنٽريشن جي مقابلي ۾ گهٽ هوندو آهي، ۽ هي ڪنسنٽريشن فرق اليڪٽروڊس جي وچ ۾ وولٽيج سگنل پيدا ڪندو آهي. ECU انهن سگنلن جي مطابق فيول انجيڪشن کي ترتيب ڏئي ٿو، يقيني بڻائي ٿو ته مرکب جو هوا-ايندھن جو تناسب نظرياتي بهترين قدر جي ويجهو آهي.
انسٽاليشن جي پوزيشن
فرنٽ آڪسيجن سينسر عام طور تي ٽي طرفي ڪيٽيليسٽ کان اڳ نصب ڪيو ويندو آهي ۽ انجڻ جي ايگزاسٽ گيس ۾ آڪسيجن ڪنسنٽريشن کي ڳولڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. ڪيٽيليٽڪ صفائي کان پوءِ ايگزاسٽ گيس جي آڪسيجن ڪنسنٽريشن کي ڳولڻ لاءِ ٽي طرفي ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر جي پويان آفٽر آڪسيجن سينسر نصب ڪيو ويندو آهي. جيڪڏهن آڪسيجن ڪنسنٽر پاران اڳ ۽ بعد ۾ حاصل ڪيل آڪسيجن ڪنسنٽريشن ڊيٽا ساڳيو آهي، ته اهو ظاهر ڪري سگهي ٿو ته ٽي طرفي ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر ناڪام ٿي چڪو آهي.
ناڪامي جو اثر
جيڪڏهن سامهون وارو آڪسيجن سينسر ناڪام ٿئي ٿو، ته اهو غير مستحڪم بيڪار رفتار ۽ گهڻي ايندھن جي استعمال جهڙا مسئلا پيدا ڪري سگهي ٿو. ڇاڪاڻ ته ECU صحيح آڪسيجن ڪنسنٽريشن سگنل جي بنياد تي ايندھن جي انجيڪشن کي ترتيب ڏيڻ جي قابل ناهي، انجڻ جي ڪارڪردگي خراب ٿئي ٿي ۽ اخراج خراب ٿئي ٿو.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي ۽ 750 آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي ڀليڪار خريد ڪرڻ.
