ڪار انجڻ جي معطلي - 1.3T ڇا آهي؟
1.3T انجن لاءِ معطلي جا قسم عام طور تي اڳيان ميڪفرسن آزاد معطلي ۽ پوئين ملٽي لنڪ آزاد معطلي جي ميلاپ تي مشتمل هوندا آهن. هي ميلاپ بهتر هينڊلنگ استحڪام ۽ سواري آرام فراهم ڪري ٿو. مثال طور، مرسڊيز CLA ڪلاس هن معطلي جي ميلاپ سان ليس آهي.
1.3T انجن جون خاصيتون
1.3T انجن عام طور تي 1.3 ليٽر جي ڊسپليسمينٽ سان ٽربو چارج ٿيل انجن ڏانهن اشارو ڪري ٿو. ٽربو چارجنگ ٽيڪنالاجي انجن جي پاور آئوٽ پُٽ ۽ ٽورڪ کي وڌائي ٿي، جيڪا 1.3T انجن کي تقريبن 1.6-ليٽر قدرتي طور تي ايسپيريٽيڊ انجن جي طاقت جي برابر بڻائي ٿي. هي انجن ڊيزائن ايندھن جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ ۽ پاور آئوٽ پُٽ وڌائڻ لاءِ ٺهيل آهي، جنهن سان پاور ۽ ايندھن جي معيشت ٻئي ملنديون آهن.
مختلف ماڊلز ۾ 1.3T انجن جو استعمال
1.3T انجن ڪيترن ئي ماڊلز ۾ استعمال ٿيندو آهي، جهڙوڪ:
گيلي جي ايس: خود ترقي يافته 1.3T ٽربو چارجڊ انجن سان ليس، 141 HP فراهم ڪري ٿو، وڌ ۾ وڌ پاور 101 ڪلوواٽ، وڌ ۾ وڌ ٽارڪ 235 nm، 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن سان ملندڙ.
بئڪ يوئيلانگ: 1.3T ٽربو چارجڊ انجن سان ليس، وڌ ۾ وڌ پاور 163 HP آهي، ٽرانسميشن 6-اسپيڊ مينوئل انٽيگريٽيڊ ٽرانسميشن سان ملندڙ.
آٽو موبائيل انجن سسپنشن جا مکيه ڪم سپورٽ، پوزيشننگ ۽ وائبريشن آئسوليشن شامل آهن.
سپورٽ فنڪشن: معطلي سسٽم جو سڀ کان بنيادي ڪردار پاور ٽرين کي سپورٽ ڪرڻ آهي، يقيني بڻائڻ ته گاڏي جي پاور ٽرين مناسب پوزيشن ۾ آهي، ۽ سڄي معطلي سسٽم ۾ ڪافي سروس لائف آهي.
ڪم کي محدود ڪرڻ: انجڻ جي شروع ٿيڻ، ڀڙڪڻ، گاڏي جي تيز رفتاري ۽ سست ٿيڻ ۽ ٻين عارضي حالتن ۾، معطلي وارو نظام پاور ٽرين جي وڌ ۾ وڌ بي گھرڻ کي مؤثر طريقي سان محدود ڪري سگهي ٿو، پردي جي حصن سان ٽڪراءَ کان بچي سگهي ٿو، عام بجلي جي ڪم کي يقيني بڻائڻ لاءِ.
انسوليڊ ايڪٽيويٽر: چيسس ۽ انجن ڪنيڪشن جي طور تي معطلي سسٽم، ڪار جي جسم ۾ انجن جي وائبريشن جي منتقلي کي روڪي ٿو، جڏهن ته پاور ٽرين تي زمين جي غير مساوي جوش جي اثر کي روڪي ٿو.
ان کان علاوه، انجڻ جي معطلي گاڏي جي NVH ڪارڪردگي (شور، وائبريشن ۽ آواز جي خرابي) ۾ پڻ اهم ڪردار ادا ڪري ٿي، جيڪا گاڏي تي پاور وائبريشن جي اثر کي گهٽائي سگهي ٿي ۽ پاور جٽر جي مقدار کي محدود ڪري سگهي ٿي.
ٽٽل انجن سسپنشن جو حل:
ڇُٽل يا ڍڪيل حصن جو معائنو ڪريو ۽ تبديل ڪريو:
هر بال هيڊ پائڻ وارو آهي يا بال هيڊ اسڪرو ڍلو آهي: بال هيڊ جي ڪليئرنس جي سائيز کي چيڪ ڪريو ۽ ڇا اهو ڍلو آهي، بولٽ کي سخت ڪريو، نئين ڪنيڪٽنگ راڊ ۽ ڪنيڪٽنگ بال کي تبديل ڪريو.
ڪنٽرول آرم رٻڙ بفر جو عمر رسيده نقصان: چيڪ ڪريو ته ڇا بفر رٻڙ ڦاٽل آهي ۽ پراڻو آهي، نئين سوئنگ آرم بفر رٻڙ يا نئين سوئنگ آرم اسيمبلي کي تبديل ڪريو.
تيل جي رساو جو نقصان: تيل جي رساو جي نشانين لاءِ شاک ايزبربر جي ظاهري شڪل چيڪ ڪريو. ڪار جي چئن ڪنڊن کي هٿ سان دٻايو ته جيئن جسم جي اُڇل ۽ غير معمولي آواز جي جانچ ڪري سگهجي. نئون شاک ايزبربر تبديل ڪريو.
مٿيون رٻڙ يا جهاز جي بيرنگ ۾ غير معمولي آواز: چيڪ ڪريو ته مٿيون رٻڙ يا جهاز جي بيرنگ خراب ٿي وئي آهي، نئين مٿين رٻڙ يا جهاز جي بيرنگ کي تبديل ڪريو، يا گريس شامل ڪريو.
بيلنس پول رٻڙ جي آستين جو غير معمولي آواز: چيڪ ڪريو ته بيلنس پول رٻڙ جي آستين غلط آهي، نئين بيلنس پول رٻڙ جي آستين کي تبديل ڪريو.
ڍلو ڪنيڪشن حصا: چيڪ ڪريو ته ڇا حصا ڍلا آهن ۽ ڍلو پيچرن کي مضبوط ڪريو.
پيشه ورانه مرمت ۽ سار سنڀال:
فوري طور تي روڪيو ۽ مرمت اسٽيشن سان رابطو ڪريو: جيڪڏهن گاڏي جي سسپنشن سسٽم کي نقصان يا خرابي ملي ٿي ته گاڏي هلائڻ جاري نه رکو، ته جيئن گاڏي کي وڌيڪ سخت نقصان نه پهچي يا پيادلن ۽ ٻين گاڏين لاءِ خطرو پيدا نه ٿئي. بچاءُ يا ٽو ٽرڪ سروس لاءِ فوري طور تي ويجهي مرمت اسٽيشن سان رابطو ڪريو.
پيشه ورانه سار سنڀال اسٽيشن چونڊيو: وارنٽي جي دور ۾، معائنو ۽ سار سنڀال لاءِ هڪ پيشه ورانه ڪار سار سنڀال اسٽيشن چونڊڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته معطلي سسٽم ڊرائيونگ جي حفاظت جو هڪ اهم حصو آهي، ان کي صحيح طور تي مرمت ۽ برقرار رکڻ جي ضرورت آهي.
احتياطي تدبيرون:
باقاعدي معائنو ۽ سار سنڀال: معطلي نظام جي مختلف حصن جو باقاعدي معائنو ڪرڻ ته جيئن اهو يقيني بڻائي سگهجي ته اهي سٺي حالت ۾ آهن، پراڻا ۽ خراب ٿيل حصن جي بروقت تبديلي.
خراب روڊ جي حالتن کان پاسو ڪريو: خراب روڊ جي حالتن ۾ ڊرائيونگ کان پاسو ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو ته جيئن سسپنشن سسٽم جي خرابي ۽ نقصان کي گهٽائي سگهجي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي ۽ 750 آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي ڀليڪار خريد ڪرڻ.
