آٽو موبائيل ڪلچ ماسٽر پمپ جو ڪردار
آٽو موبائيل ڪلچ ماسٽر پمپ جو مکيه ڪم ڪلچ پيڊل ذريعي پيدا ٿيندڙ قوت کي هائيڊروڪ پريشر ۾ تبديل ڪرڻ ۽ ان کي ٽيوبنگ ذريعي ڪلچ سب پمپ ڏانهن منتقل ڪرڻ آهي، ته جيئن ڪلچ جي الڳ ٿيڻ ۽ مصروفيت کي محسوس ڪري سگهجي. خاص طور تي، جڏهن ڊرائيور ڪلچ پيڊل تي دٻايو ويندو آهي، ته پش راڊ ماسٽر پمپ پسٽن کي دٻائيندو، ته جيئن تيل جو دٻاءُ وڌي ويندو، هوز ذريعي سب پمپ ۾، سب پمپ پل راڊ کي مجبور ڪندو ته سيپريشن فورڪ، سيپريشن بيئرنگ کي اڳتي ڌڪي، ته جيئن ڪلچ سيپريشن حاصل ڪري سگهي. جڏهن ڪلچ پيڊل جاري ڪيو ويندو آهي، هائيڊروڪ پريشر جاري ڪيو ويندو آهي، سيپريشن فورڪ بتدريج ريٽرن اسپرنگ جي عمل هيٺ اصل پوزيشن ڏانهن موٽندو آهي، ۽ ڪلچ مصروف حالت ۾ هوندو آهي.
ان کان علاوه، ڪلچ ماسٽر پمپ پڻ ٽيوبنگ ذريعي ڪلچ بوسٽر سان ڳنڍيل آهي، جيڪو ڪلچ جي لچڪدار ۽ مستحڪم آپريشن کي يقيني بڻائڻ لاءِ مالڪ جي ڪلچ پيڊل جي سفر جي معلومات گڏ ڪري سگهي ٿو. ڪلچ ماسٽر پمپ جي نقصان سان گيئر لٽڪڻ ۽ شفٽ ڪرڻ ۾ ڏکيائي ٿيندي، ۽ ان کي تيز ڪرڻ ناممڪن آهي، تنهنڪري ان کي بروقت سار سنڀال ۽ متبادل جي ضرورت آهي.
پيڊل سفر جي معلومات گڏ ڪريو ۽ بوسٽر ذريعي ڪلچ کي الڳ ڪريو. ڪلچ ماسٽر پمپ ڊرائيور جي پيڊل سفر جي معلومات گڏ ڪرڻ لاءِ ڪلچ پيڊل سان ڳنڍيل آهي. جڏهن ڊرائيور ڪلچ پيڊل کي دٻائي ٿو، ته پش راڊ آئل پريشر وڌائڻ لاءِ ماسٽر پمپ جي پسٽن کي دٻائي ٿو، ۽ هائيڊروولڪ پريشر نلي ذريعي ڪلچ سب پمپ ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي، جنهن ڪري ڊسينجنگ فورڪ کي مجبور ڪيو ويندو آهي ته ڪلچ ڊسينجمينٽ حاصل ڪرڻ لاءِ ڊسينجنگ بيئرنگ کي دٻايو وڃي.
هڪ هموار شروعات ۽ هموار شفٽ کي يقيني بڻايو. هائيڊروولڪ پريشر کي ڪنٽرول ڪندي، ڪلچ ماسٽر پمپ ڪلچ کي شروع ڪرڻ وقت هموار طور تي مشغول ٿيڻ جي قابل بڻائي ٿو، انجن ۽ ٽرانسميشن جي وچ ۾ اوچتو مصروفيت جي اثر کان بچي ٿو. شفٽ جي عمل دوران، ڪلچ ماسٽر پمپ عارضي طور تي انجن ۽ ٽرانسميشن جي وچ ۾ ڪنيڪشن کي ڪٽي سگهي ٿو، شفٽ کي وڌيڪ هموار بڻائي ٿو ۽ شفٽ جي اثر کي گهٽائي ٿو.
ٽرانسميشن سسٽم کي بچايو. ايمرجنسي بريڪنگ يا ٽرانسميشن اوورلوڊ جي صورت ۾، ڪلچ ماسٽر پمپ جلدي انجن ۽ ٽرانسميشن جي وچ ۾ رابطو ڪٽي سگهي ٿو، ٽرانسميشن سسٽم کي اوورلوڊ جي ڪري خراب ٿيڻ کان بچائي سگهي ٿو، اهڙي طرح گاڏي جي ٽرانسميشن سسٽم کي بچائي ٿو.
خرابي جون علامتون ۽ سار سنڀال. ڪلچ ماسٽر پمپ جي خراب ٿيڻ کان پوءِ، گيئر لٽڪڻ ۽ شفٽ ڪرڻ ۾ مشڪلاتون ٿينديون، ۽ گاڏي تيز نه ٿي سگهندي. ڪلچ جي عام آپريشن کي يقيني بڻائڻ لاءِ بروقت سار سنڀال ۽ حصن جي تبديلي جي ضرورت آهي.
ٽٽل ڪار ڪلچ ماسٽر پمپ جي حل ۾ بنيادي طور تي هيٺيان شامل آهن:
ڪلچ ماسٽر پمپ کي تبديل ڪريو: جيڪڏهن ڪلچ ماسٽر پمپ خراب ٿي وڃي ٿو، ته عام طور تي ان کي نئين ماسٽر پمپ سان تبديل ڪرڻ ضروري آهي. جيئن ته ڪلچ ماسٽر پمپ خراب ٿي ويو آهي ۽ ان جي مرمت نه ٿي سگهي، مسئلو صرف نئين ماسٽر پمپ کي تبديل ڪرڻ سان حل ٿي سگهي ٿو.
خراب ٿيل حصن جو معائنو ڪريو ۽ تبديل ڪريو: جيڪڏهن ڪلچ ماسٽر پمپ کي نقصان اندروني رٻڙ جي رنگ جي نقصان، ڪلچ آئل جي کوٽ، ڪلچ ڊسڪ جي خرابي جي ڪري آهي، ته پوءِ انهن خراب ٿيل حصن جو معائنو ڪرڻ ۽ تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. مثال طور، اندروني رٻڙ جي رنگ کي تبديل ڪريو، ڪلچ آئل شامل ڪريو يا ڪلچ ڊسڪ کي تبديل ڪريو.
ڊرائيونگ جي عادتن کي بهتر بڻائڻ: ڊرائيور جو غلط آپريشن ڪلچ ماسٽر پمپ کي نقصان پهچائڻ جي عام سببن مان هڪ آهي. تنهن ڪري، ڊرائيونگ جي عادتن کي بهتر بڻائڻ، ڪلچ تي بار بار قدم رکڻ کان بچڻ، ڪلچ تي ڊگهي عرصي تائين قدم رکڻ ۽ ٻين آپريشنن سان، ڪلچ ماسٽر پمپ جي سروس لائف کي مؤثر طريقي سان وڌائي سگهجي ٿو.
ڪلچ ماسٽر پمپ جي ناڪامي جون نشانيون شامل آهن:
تيل جو رساو: جڏهن ڪلچ ماسٽر پمپ خراب ٿيندو آهي، ته تيل جو رساو ٿيندو.
گيئر لٽڪائڻ ۾ ڏکيائي: جڏهن شفٽ ڪيو ويندو، ته واضح طور تي لاڳاپيل گيئر لٽڪائڻ ۾ ڏکيائي محسوس ٿيندي، يا ڪنهن به گيئر کي لٽڪائڻ ۾ به ناڪامي ٿيندي.
ڪلچ پيڊل پيريٿيسيا: ڪلچ تي قدم رکڻ وقت، توهان محسوس ڪندا ته ڪلچ پيڊل تمام خالي آهي ۽ ان ۾ مناسب مزاحمت جي کوٽ آهي، جنهن جو عام طور تي مطلب آهي ته ڪلچ ماسٽر پمپ ڪافي دٻاءُ فراهم نٿو ڪري سگهي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي ۽ 750 آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي ڀليڪار خريد ڪرڻ.
