تيل جي دٻاءُ ڪنٽرول والو جي نقصان جا سبب؟
اگنيشن سسٽم ۾ ناڪامي: اگنيشن سسٽم ڪار جو هڪ اهم حصو آهي، شروع ڪرڻ وقت صحيح طريقي سان ڪم ڪرڻ گهرجي، جيڪڏهن اگنيشن سسٽم خراب آهي، ته ايندھن جي دٻاءُ جو ريگيوليٽر شروع نه ٿي سگهي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ آئل پريشر ڪنٽرول والو کي نقصان پهچي ٿو.
ايندھن جي فراهمي جي نظام ۾ ناڪامي: ايندھن جي فراهمي جو نظام ايندھن جي استعمال کي منظم ڪرڻ لاءِ اهم نظامن مان هڪ آهي. جيڪڏهن سسٽم ناڪام ٿئي ٿو، ته اهو ايندھن جي دٻاءُ جي ريگيوليٽر جي ناڪامي جو سبب بڻجي سگهي ٿو، جيڪو تيل جي دٻاءُ جي ڪنٽرول والو جي عام آپريشن کي متاثر ڪندو.
فيول انجيڪٽر، ٿروٽل باڊي ۽ آئيڊيل موٽر آلودگي: اهي حصا فيول پريشر ريگيوليٽر سان ويجهڙائي سان لاڳاپيل آهن، ڊگھي استعمال ۽ صفائي جي کوٽ فيول پريشر ريگيوليٽر جي ناڪامي جو سبب بڻجي سگهي ٿي، جيڪو آئل پريشر ڪنٽرول والو جي ڪم کي متاثر ڪندو.
بجلي جي ناڪامي: آئل پريشر ريگيوليٽنگ والو جي بجلي جي ناڪامي ڪيترن ئي سببن جي ڪري ٿي سگهي ٿي، جنهن ۾ غلط انسٽاليشن ۽ ڊيبگنگ، فيلڊ وائبريشن ۽ گرمي پد ۾ تبديلي شامل آهن، جنهن جي نتيجي ۾ ڪنورٽر جي آئوٽ پُٽ سگنل جي صفر پوائنٽ ۽ رينج انحراف شامل آهي.
تيل جي دٻاءُ ڪنٽرول والو جي نقصان جي ڪارڪردگي
گاڏي هلائڻ دوران باهه لڳڻ: آئل پريشر ڪنٽرول والو کي نقصان پهچڻ ڪري گاڏي گاڏي هلائڻ دوران اوچتو باهه لڳڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿي.
تيل جو دٻاءُ تمام گهڻو يا تمام گهٽ: تيل جي دٻاءُ ڪنٽرول والو کي نقصان پهچڻ سان تيل جو دٻاءُ تمام گهڻو يا تمام گهٽ ٿيندو، جيڪو تمام گهڻو ٿلهو مرکب، ايگزاسٽ پائپ مان ڪارو دونھي، بجلي جي کوٽ ۽ ٻين مسئلن جي طور تي ظاهر ٿيندو آهي.
ايندھن جي استعمال ۾ اضافو: تيل جي دٻاءُ ڪنٽرول والو کي نقصان ايندھن جي استعمال ۾ نمايان اضافو ڪري سگھي ٿو، ڇاڪاڻ ته غير مستحڪم تيل جو دٻاءُ ايندھن جي فراهمي کي غير معمولي بڻائيندو.
شروع ڪرڻ ۾ ڏکيائي: آئل پريشر ڪنٽرول والو کي نقصان پهچڻ سبب گاڏي شروع ڪرڻ ۾ ڏکيائي ٿي سگهي ٿي يا شروع نه ٿي سگهي.
اخراج جا مسئلا: هڪ خراب ٿيل تيل جي دٻاءُ ڪنٽرول والو جي نتيجي ۾ اخراج وڌي سگهي ٿو ڇاڪاڻ ته غير مستحڪم ايندھن جي فراهمي انجن جي ٻرڻ واري عمل کي متاثر ڪري سگهي ٿي.
تيل جي لائن ۾ دٻاءُ مستحڪم رکو
آئل پريشر ڪنٽرول والو جو مکيه ڪم آئل سرڪٽ ۾ دٻاءُ کي مستحڪم رکڻ آهي، ۽ پريشر والو جي کولڻ ۽ بند ٿيڻ کي ڪنٽرول ڪندي تيل جي دٻاءُ کي ترتيب ڏيڻ آهي.
خاص طور تي، تيل جو دٻاءُ ڪنٽرول والو اندروني ڊايافرام يا ڊايافرام ذريعي پريشر والو جي سوئچنگ کي ڪنٽرول ڪري ٿو. جڏهن تيل جو دٻاءُ هڪ خاص مقرر ڪيل قدر کان گهٽ هوندو آهي، ته پريشر والو بند ٿي ويندو آهي، ۽ تيل پمپ تيل جي سرڪٽ ۾ دٻاءُ وڌائيندو آهي؛ جڏهن تيل جو دٻاءُ مخصوص دٻاءُ کان وڌي ويندو آهي، ته ڊايافرام يا ڊايافرام کلي ويندو آهي، ۽ وڌيڪ دٻاءُ وارو ٻارڻ واپسي لائن ذريعي ٽينڪ ڏانهن وهندو آهي، جنهن سان تيل جي لائن ۾ دٻاءُ گهٽجي ويندو آهي. هي طريقو يقيني بڻائي ٿو ته تيل جي سرڪٽ ۾ ٻارڻ جو دٻاءُ هميشه مناسب سطح تي برقرار رکيو وڃي، مختلف مسئلن کان پاسو ڪيو وڃي جيڪي تمام گهڻي يا تمام گهٽ دٻاءُ سبب ٿي سگهن ٿيون.
ان کان علاوه، آئل پريشر ڪنٽرول والو انٽيڪ ميني فولڊ ۾ پريشر ۾ تبديلي جي مطابق انجيڪٽر ۾ ايندھن جي دٻاءُ کي صحيح طور تي ترتيب ڏيڻ جو ذميوار پڻ آهي، انهي ڪري ته انجيڪٽر پاران داخل ڪيل ايندھن جي مقدار صرف ان جي کولڻ جي وقت تي منحصر آهي، ته جيئن ايندھن جي انجيڪشن جي مقدار جو مؤثر انتظام حاصل ڪري سگهجي. هي صحيح ڪنٽرول گاڏي جي ايندھن جي معيشت، بجلي جي ڪارڪردگي ۽ اخراج جي ڪارڪردگي تي اهم اثر وجهي ٿو.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊMG&MAUXS آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي ڀليڪارخريد ڪرڻ.
