جيڪڏهن تالا ٽٽل هجي ته ڍڪ ڪيئن کوليو وڃي؟
جڏهن ڍڪ جو تالو ٽٽي ويندو آهي ۽ هوڊ نه کولي سگهجي ٿو، ته ڪوشش ڪرڻ جا ڪيترائي طريقا آهن:
ڪار ۾ هُڊ بٽڻ استعمال ڪندي: گاڏي جي اسٽيئرنگ ويل هيٺ هُڊ بٽڻ کي ڳوليو ۽ هُڊ کي کولڻ لاءِ بٽڻ کي ڇڪيو.
هُڊ کي مٿي کڻو، هُڊ ۽ جسم جي وچ ۾ خال تائين پهچو، ميڪينيڪل بڪل ڳوليو ۽ هُڊ کي کولڻ لاءِ ان کي ڦيرايو.
کولڻ لاءِ اوزار استعمال ڪريو: جيڪڏهن ڪار جي اندر کولڻ لاءِ ڪافي جاءِ يا طاقت نه آهي، ته اسڪرو ڊرايور يا اسڪرو ڊرايور جهڙا اوزار استعمال ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو.
ڪار جي هيٺان وڃو ۽ هڪ پتلي تار يا اسڪرو ڊرايور استعمال ڪريو انجن جي هيٺان کان هود جي ڪي هول تائين پهچڻ لاءِ ۽ هود کولڻ لاءِ لاڪ ڪور کي ڇڪڻ يا ڇڪڻ جي ڪوشش ڪريو.
دروازي جي مُهر کي ڌار ڪرڻ: ڪيب جي هڪ پاسي دروازي جي مُهر کي ڌار ڪريو، ٿلهي لوهه جي تار سان هڪ ٿلهو ٺاهيو، ڪار جي هيٺين ساڄي ڪنڊ ۾ وڌايو ته جيئن دروازي جي موٽر کي ٿلهو ڪري سگهجي، اهڙي طرح هُڊ کلي وڃي.
دستي طور تي ان لاڪ ڪرڻ: ڪجهه گاڏيون انجن بي اندر کان هوڊ کي دستي طور تي ان لاڪ ڪرڻ جي اجازت ڏئي سگهن ٿيون. لاڳاپيل ننڍڙو پل راڊ يا ڊارڪ سوئچ ڳوليو ۽ ڇڪيو.
ماڊل لاءِ مخصوص طريقو: ڪجهه ماڊلز لاءِ، جهڙوڪ فوڪس، اهو ضروري ٿي سگهي ٿو ته مخصوص اوزار استعمال ڪيا وڃن جهڙوڪ 8 ايم ايم ريبار، هڪ ڇيڙي کي برابر ڪرڻ ۽ هوڊ کولڻ لاءِ يو-شڪل وارو نشان ڪٽڻ.
ڪجھ ماڊلز ۾ ڊرائيور جي پاسي تي A-پِلر جي هيٺان A هينڊل هوندو آهي، جنهن تي "اوپن انجن ڪَوَر" آئڪن لڳل هوندو آهي، زور سان ڇڪڻ کان پوءِ هوڊ مٿي ٿيندو، پوءِ هلائڻ لاءِ فرنٽ اينڊ اندر هڪ ڊارڪ سوئچ ڳوليو.
پيشه ورانه مدد حاصل ڪريو: جيڪڏهن مٿي ڏنل طريقن مان ڪو به مسئلو حل نه ڪري، ته ڪار ٺاهيندڙ، ڊيلر، يا پيشه ورانه آٽو مرمت جي دڪان سان رابطو ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي. انهن وٽ مسئلا حل ڪرڻ لاءِ خاص اوزار ۽ طريقا هوندا.
احتياط: گاڏي جي ٻين حصن کي نقصان نه پهچڻ لاءِ هوڊ کولڻ جي ڪوشش ڪندي سخت طاقت استعمال ڪرڻ کان پاسو ڪريو.
جيڪڏهن هود جي لڪير ٽٽي پوي ته، هود کي زبردستي نه کوليو ۽ پيشه ورانه مدد طلب ڪريو.
اصل صورتحال جي بنياد تي هڪ مناسب طريقو چونڊيو ۽ حفاظت تي ڌيان ڏيو.
ڇا ٿيندو جڏهن ڪَوَر لاڪ سينسر هٽايو ويندو آهي؟
ڍڪ کي بند نٿو ڪري سگهجي، فالٽ وارننگ، سرڪٽ جو مسئلو.
1، ڍڪ کي بند نٿو ڪري سگهجي: ڍڪ لاڪ سينسر هڪ اهم جزو آهي جيڪو اهو معلوم ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي ته ڍڪ بند ۽ بند آهي يا نه. جڏهن سينسر کي هٽايو ويندو آهي، ته ڍڪ کي عام طور تي بند نٿو ڪري سگهجي، جنهن جي نتيجي ۾ ڊرائيونگ دوران ڍڪ حادثاتي طور تي کُلي ويندو آهي، جنهن جي ڪري حفاظتي خطرو پيدا ٿئي ٿو.
2، فالٽ انڊيڪيٽر: گاڏي نامياتي طور تي ان لاڪ ٿيل فالٽ انڊيڪيٽر کي ڍڪيندي. جڏهن سينسر ان پلگ ڪيو ويندو آهي، ته هي انڊيڪيٽر يا ته آن هوندو يا توهان کي خبردار ڪرڻ لاءِ چمڪندو ته ڍڪ بند نه آهي.
3، سرڪٽ جا مسئلا: سينسر کي ان پلگ ڪرڻ سان ڪَوَر لاڪ موٽر ڪنٽرول وڃائي ڇڏيندو، جيڪو سرڪٽ جي غيرمعموليات، غيرمعمولي ڪرنٽ يا ليڪيج جو رجحان پيدا ڪندو. گاڏي جي برقي نظام کي نقصان يا خرابي جو سبب بڻجي سگھي ٿو.
ڪَوَر لاڪ آئل ليول سينسر جي ناڪامي ڪيئن ڪجي؟
ڪَوَر لاڪ سينسر جي ناڪامي ڊسپلي کي غير معمولي طور تي ڊسپلي ڪرڻ جو سبب بڻجندي. هڪ پيلو آئڪن ظاهر ٿي سگھي ٿو جيڪو ظاهر ڪري ٿو ته ڪَوَر بند نه آهي يا تيل جي سطح گهٽ ناهي. ڪار جي ڊسپلي متاثر ٿي سگهي ٿي جڏهن بونٽ لاڪ سينسر خراب ٿئي ٿو، يا ته بونٽ لاڪ کليل ڏيکارڻ سان يا غلط طور تي اهو بيان ڪرڻ سان ته تيل جي سطح ڪافي ناهي.
ڪور لاڪ سينسر جي ناڪامي جي سببن ۾ لائن شارٽ سرڪٽ، موٽر جي ناڪامي، ريڊ يا اسپرنگ نقصان وغيره شامل ٿي سگهن ٿا. اهو جانچڻ ته ڇا لائن ۾ شارٽ سرڪٽ آهي ۽ ڇا موٽر ۽ ريڊ خراب ٿي ويا آهن، مسئلو حل ڪرڻ ۽ حل ڪرڻ لاءِ هڪ اهم قدم آهي.
آئل ليول سينسر جي ناڪامي جي نتيجي ۾ آئل ليول ڊسپلي غلط يا مڪمل طور تي ناڪام ٿيندي، ۽ ڊيش بورڊ تي آئل انڊيڪيٽر لائيٽ تيل جي حيثيت کي ظاهر ڪرڻ لاءِ روشن ٿيندي. آئل ليول سينسر جي ناڪامي غير معمولي تيل جي درجه حرارت سگنلن يا آئل ليول سينسر سگنلن، ۽ تيل جي سطح جي اوچائي گھٽ ۾ گھٽ قدر کان هيٺ پڻ ظاهر ٿي سگھي ٿي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊMG&MAUXS آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي ڀليڪارخريد ڪرڻ.
