انٽيڪ والو جو عمل.
والو جو ڪردار خاص طور تي انجن ۾ هوا جي داخل ٿيڻ ۽ باهه لڳڻ کان پوءِ خارج ٿيندڙ گئس جي اخراج لاءِ ذميوار آهي. انجن جي جوڙجڪ کان، ان کي انٽيڪ والو ۽ ايگزاسٽ والو ۾ ورهايو ويو آهي. انٽيڪ والو جو ڪم انجن ۾ هوا ڪڍڻ ۽ ان کي ساڙڻ لاءِ ايندھن سان ملائڻ آهي؛ ايگزاسٽ والو جو ڪم باهه لڳڻ کان پوءِ خارج ٿيندڙ گئس کي خارج ڪرڻ ۽ گرمي کي ختم ڪرڻ آهي.
ساخت: والو والو هيڊ ۽ راڊ مان ٺهيل آهي. والو هيڊ جو گرمي پد تمام گهڻو آهي (انٽيڪ والو 570~670K، ايگزاسٽ والو 1050~1200K)، پر اهو گئس جي دٻاءُ، والو اسپرنگ فورس ۽ ٽرانسميشن جزو جي انرشيا فورس کي به برداشت ڪري ٿو، ان جي لوبريڪيشن، ٿڌي حالتون خراب آهن، جنهن جي ڪري والو کي هڪ خاص طاقت، سختي، گرمي ۽ لباس جي مزاحمت جي ضرورت آهي. انٽيڪ والو عام طور تي مصر جي اسٽيل (ڪروميم اسٽيل، نڪل-ڪروميم اسٽيل) مان ٺهيل هوندو آهي، ۽ ايگزاسٽ والو گرمي مزاحمتي مصر (سلڪون ڪروميم اسٽيل) مان ٺهيل هوندو آهي. ڪڏهن ڪڏهن گرمي مزاحمتي مصر کي بچائڻ لاءِ، ايگزاسٽ والو هيڊ گرمي مزاحمتي مصر مان ٺهيل هوندو آهي، ۽ راڊ ڪروميم اسٽيل مان ٺهيل هوندو آهي، ۽ پوءِ ٻنهي کي گڏ ويلڊ ڪيو ويندو آهي.
والو هيڊ جي شڪل ۾ هڪ فليٽ ٽاپ، هڪ گول ٽاپ ۽ هڪ هارن ٽاپ هوندو آهي. عام طور تي هڪ فليٽ ٽاپ استعمال ڪيو ويندو آهي. فليٽ ٽاپ والو هيڊ ۾ سادي بناوت، آسان تيار ڪرڻ، ننڍي گرمي جذب ڪرڻ واري علائقي، ننڍي ماس جا فائدا آهن، ۽ ان کي انليٽ ۽ ايگزاسٽ والوز لاءِ استعمال ڪري سگهجي ٿو. گول ٽاپ والو ايگزاسٽ والو لاءِ موزون آهي، جنهن ۾ اعليٰ طاقت، ننڍي ايگزاسٽ مزاحمت ۽ سٺو ايگزاسٽ گيس جي خاتمي جو اثر آهي، پر ان ۾ هڪ وڏو گرم ڪرڻ وارو علائقو، وڏو ماس ۽ انرشيا، ۽ پيچيده پروسيسنگ آهي. هارن جي قسم ۾ هڪ خاص وهڪرو آهي، جيڪو انٽيڪ مزاحمت کي گهٽائي سگهي ٿو، پر ان جو هيڊ هڪ وڏي علائقي سان گرم ڪيو ويندو آهي، جيڪو صرف انٽيڪ والو لاءِ مناسب آهي.
والو راڊ سلنڈرل آهي، والو گائيڊ ۾ مسلسل هڪ ٻئي سان ملندڙ جلندڙ آهي، ۽ ان جي مٿاڇري کي سپر هيٽ ۽ پالش ڪيو وڃي. والو راڊ جي پڇاڙي جي شڪل والو اسپرنگ جي مقرر شڪل تي منحصر آهي، عام طور تي استعمال ٿيندڙ structure اسپرنگ سيٽ کي درست ڪرڻ لاءِ ٻه اڌ لاڪ ٽڪرا آهن، والو راڊ جي آخر ۾ لاڪ پيس کي نصب ڪرڻ لاءِ هڪ رنگ گروو آهي، ڪجهه کي لاڪ پن سان مقرر ڪيو ويو آهي، ۽ آخر ۾ لاڪ پن کي نصب ڪرڻ لاءِ هڪ سوراخ آهي.
ڇا انجڻ جي انٽيڪ والو کي صاف ڪرڻ گهرجي؟
حقيقت ۾، ڪار جي سڀني حصن جي باقاعده صفائي ڪئي ويندي آهي، خاص طور تي ڪار جي دل - انجن، جيڪڏهن صاف نه ڪيو وڃي، ته اندر ڪاربن جو جمع ٿيڻ انجن جي طاقت کي گهٽائي سگهي ٿو، پيٽرول جي استعمال کي وڌائي سگهي ٿو، ۽ سنگين حالتن ۾ انجن جي دٻجڻ، تيز رفتاري غير معمولي آواز، پسٽن ۽ ڪرينڪ شافٽ کي نقصان پهچائي سگھي ٿو، ۽ آخرڪار انجڻ جي جلندڙ تيل کي اوور هال ڪرڻ جي ضرورت جو سبب بڻجندو. پوءِ انجن جي صفائي، انٽيڪ والو کي صاف ڪرڻ گهرجي، هيٺ ڏنل انٽيڪ والو جي صفائي بابت مختصر ڳالهه ٻولهه آهي.
انٽيڪ والو جي صفائي، سڀ کان پهريان، ان تي منحصر آهي ته ڪيترو ڪاربان جمع ٿيل آهي، ۽ ڪاربان جمع ٿيڻ عام آهي.
ڪار عام طور تي 40,000 ڪلوميٽرن کان وڌيڪ هوندي آهي، جڏهن ڪاربن جو جمع تقريباً واضح هوندو آهي ته ڪاربن جي جمع ٿيڻ جي صفائي تي غور ڪرڻ ضروري آهي. پوءِ مالڪ پڇندو ته انجن جي ڪاربن جي جمع ٿيڻ کي ڪيئن چيڪ ڪجي.
ڪيئن چيڪ ڪجي ته انجن ۾ ڪاربان جا ذخيرا آهن يا نه
طريقو سادو آهي. پنهنجي آڱر کي اڇي ڊنر توليه ۾ ويڙهيو.
ايگزاسٽ پائپ جي پڇاڙيءَ جي اندر، هڪ دائري کي زور سان رگڙيو، ۽ ڪاغذ جي رنگ کي ڏسو ته ڏسو ته ڇا انجن سسٽم ۾ ڪاربان جا ذخيرا آهن.
هي طريقو اهو طئي ڪري سگهي ٿو ته ڇا انجن سلنڈر ۾ ڪمبشن چيمبر، پسٽن ۽ رنگ ڪاربن جي جمع تمام سنجيده آهي.
1، ٽيل پائپ ڪاربان کان سواءِ: آڱريون اڇي نيپڪن ۾ ويڙهيل، ٽيل پائپ پورٽ کي دائري اندر صاف ڪرڻ ڏکيو، پيپر صرف هلڪو پيلو، ظاهر ڪري ٿو ته انجڻ اندر ڪاربان کان سواءِ؛
2، ايگزاسٽ پائپ فلوٽنگ ڪاربن: ساڳيو طريقو، ڏٺائين ته ايگزاسٽ پائپ ۾ ٿورو ڪارو ڪاربن آهي، اڇي رومال کي نرميءَ سان ٿڦڪيو جيڪو بچيل آهي، انجڻ جو سلنڈر، پسٽن، رنگ جو ڪم مڪمل طور تي نارمل آهي، فلوٽنگ ڪاربن جي هڪ عام مقدار آهي (جنهن کي ڪاربن فوم پڻ سڏيو ويندو آهي، جمع نه ڪيو ويو آهي).
3، ايگزاسٽ پائپ ٿلهو ڪاربن: ساڳئي طريقي سان، اهو معلوم ٿيو ته ايگزاسٽ پائپ ۾ تمام گهڻو ڪارو ڪاربن آهي، اڇي نيپکن کي ڪٽڻ کان پوءِ، ڪاغذ تي اڃا تائين تمام گهڻو ڪاربن بليڪ آهي، جيڪو ظاهر ڪري ٿو ته ڪمبشن چيمبر، پسٽن، رنگ ڪاربن ڊپوزٽ کي صاف ڪرڻ ضروري آهي.
4، ايگزاسٽ پائپ آئل ڪاربن: ساڳئي طريقي سان، ڏٺائين ته اڇي نيپکن پيپر تي ڪارو ڪاربن آهي، ۽ تيل جا داغ آهن، جيڪو ظاهر ڪري ٿو ته انجن تيل ساڙي ٿو ۽ ان کي مرمت ڪرڻ جي ضرورت آهي.
5، ايگزاسٽ پائپ آئل ڪاربن دونھون: اهو طئي ڪري سگهجي ٿو ته ڪاربن جي جمع ٿيڻ ۽ ٻين سببن جي ڪري، انجن سلنڈر جي جسم جي خرابي سنگين آهي، پيشه ورانه مرمت جي ضرورت آهي. ڪار جي مختلف حصن جي باقاعده صفائي ڪار لاءِ سٺي آهي، پر انهن جي پنهنجي حفاظت ۽ صحت لاءِ پڻ. ڪار ڪيتري به سٺي هجي، ڪار کي برقرار رکڻ ضروري آهي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊMG&MAUXS آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي ڀليڪارخريد ڪرڻ.
