• هيڊ_بينر
  • هيڊ_بينر

SAIC MAXUS G10 نئون آٽو پارٽس ڪار اسپيئر انليٽ والو-10227708 پاور سسٽم آٽو پارٽس فراهم ڪرڻ وارو هول سيل ميڪس ڪيٽلاگ سستا فيڪٽري قيمت

مختصر وضاحت:

مصنوعات جي درخواست: SAIC MAXUS G10

جڳھ جو ادارو: چين ۾ ٺاهيو ويو

برانڊ: CSSOT / RMOEM / ORG / ڪاپي

ڏس وقت: اسٽاڪ، جيڪڏهن گهٽ 20 PCS، عام هڪ مهينو

ادائگي: TT جمع ڪمپني برانڊ: CSSOT


پيداوار جي تفصيل

پراڊڪٽ ٽيگ

مصنوعات جي معلومات

مصنوعات جو نالو انليٽ والو
مصنوعات جي درخواست SAIC MAXUS G10
مصنوعات OEM NO 10227708
جڳهه جو ادارو چين ۾ ٺهيل
برانڊ CSSOT/RMOEM/ORG/ڪاپي
اهم وقت اسٽاڪ، جيڪڏهن گهٽ 20 PCS، عام هڪ مهينو
ادائگي ٽي ٽي جمع
برانڊ zhuomeng گاڏين
ايپليڪيشن سسٽم سڀ

پراڊڪٽ ڊسپلي

انليٽ والو-10227708
انليٽ والو-10227708

مصنوعات جي ڄاڻ

جيانٽيڪ والو جو عمل.

والو جو ڪردار خاص طور تي انجڻ ۾ هوا جي داخل ٿيڻ ۽ دھڻ کان پوء خارج ٿيڻ واري گيس کي خارج ڪرڻ لاء ذميوار آھي. انجڻ جي جوڙجڪ کان، ان ۾ ورهايل آهي intake والو ۽ exhaust والو. انٽيڪ والو جو ڪردار انجڻ ۾ هوا کي ڪڍڻ ۽ ان کي ٻارڻ سان ملائڻ آهي. نڪرندڙ والو جو ڪم دھلجڻ کان پوءِ نڪرڻ واري گيس کي خارج ڪرڻ ۽ گرمي کي ختم ڪرڻ آھي.
ساخت: والو والو سر ۽ ڇنڊو مان ٺهيل آهي. والو هيڊ جو گرمي پد تمام گهڻو آهي (انٽيڪ والو 570 ~ 670K، نڪرڻ وارو والو 1050 ~ 1200K)، پر اهو پڻ گئس جي دٻاء کي برداشت ڪري ٿو، والو اسپرنگ فورس ۽ ٽرانسميشن جزو جي جڙت قوت، ان جي لوڻ، ٿڌي حالتون خراب آهن، گهربل والو کي هڪ خاص طاقت، سختي، گرمي ۽ لباس جي مزاحمت هجڻ گهرجي. انٽيڪ والو عام طور تي مصر جي اسٽيل مان ٺهيل آهي (ڪروميم اسٽيل، نڪيل-ڪروميم اسٽيل)، ۽ نڪرڻ وارو والو گرمي مزاحمتي مصر (سلڪون ڪروميم اسٽيل) مان ٺهيل آهي. ڪڏهن ڪڏهن گرميءَ جي مزاحمتي مصرع کي بچائڻ لاءِ، نڪرندڙ والو جي سر کي گرميءَ جي مزاحمتي مصر مان ٺاهيو ويندو آهي، ۽ ڇنڊو ڪروميم اسٽيل مان ٺاهيو ويندو آهي، ۽ پوءِ ٻنهي کي گڏجي ويلڊ ڪيو ويندو آهي.
والو جي سر جي شڪل ۾ هڪ لوڻ جي چوٽي، هڪ گول مٿي ۽ هڪ هارن جي چوٽي آهي. عام طور تي هڪ لوڻ مٿي استعمال ڪيو ويندو آهي. فليٽ-چوٽي والو سر سادي جوڙجڪ جا فائدا آهن، آسان تعمير، ننڍڙي گرمي جذب واري علائقي، ننڍڙو ڪاميٽي، ۽ انٽ ۽ نڪرڻ واري والوز لاء استعمال ڪري سگهجي ٿو. گولي وارو مٿين والو نڪرڻ واري والو لاء مناسب آهي، جنهن ۾ اعلي طاقت، ننڍڙي نڪرڻ واري مزاحمت ۽ سٺي خارج ٿيڻ واري گئس جي خاتمي جو اثر آهي، پر ان ۾ هڪ وڏو گرم علائقو، وڏو ماس ۽ جڙت، ۽ پيچيده پروسيسنگ آهي. هارن جي قسم ۾ هڪ خاص وهڪرو هوندو آهي، جيڪو انٽيڪ جي مزاحمت کي گهٽائي سگهي ٿو، پر ان جو مٿو وڏي ايراضيءَ سان گرم ڪيو ويندو آهي، جيڪو صرف انٽيڪ والو لاءِ موزون هوندو آهي.
والو رڊ سلنڈر آهي، مسلسل والو گائيڊ ۾ موٽڻ، ۽ ان جي مٿاڇري کي گرم ۽ پالش ڪيو وڃي. والو راڊ جي پڇاڙيءَ جي شڪل جو دارومدار والو اسپرنگ جي مقرر ٿيل شڪل تي هوندو آهي، عام طور تي استعمال ٿيل ڍانچي اسپرنگ سيٽ کي فڪس ڪرڻ لاءِ ٻه اڌ تالا جا ٽڪرا هوندا آهن، والو راڊ جي پڇاڙيءَ ۾ تالا لڳڻ لاءِ هڪ انگوزي نالي هوندي آهي، ڪجهه تالا پن سان مقرر ٿيل آهن، ۽ آخر ۾ تالا پن کي نصب ڪرڻ لاء سوراخ آهي
ڇا انجڻ جي انٽيڪ والو کي صاف ڪرڻ گهرجي؟
درحقيقت، ڪار جي سڀني حصن جي باقاعده صفائي ڪئي وئي آهي، خاص طور تي ڪار جي دل - انجڻ، جيڪڏهن صاف نه ڪيو وڃي، اندر اندر ڪاربان جمع ٿي سگهي ٿي انجڻ جي طاقت کي گهٽائي، گيسولين جي استعمال کي وڌائي، ۽ سنگين حالتن ۾ انجڻ جو سبب بڻجندو. دستڪ، تيز رفتار غير معمولي آواز، پسٽن ۽ ڪرينڪ شافٽ کي نقصان، ۽ آخرڪار انجڻ جي جلندڙ تيل کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي. ان کان پوء انجڻ جي صفائي، انٽيڪ والو کي صاف ڪيو وڃي، هيٺ ڏنل انٽيڪ والو جي صفائي بابت مختصر ڳالهه ٻولهه آهي
انٽيڪ والو جي صفائي، سڀ کان پهريان، ان تي منحصر آهي ته ڪيترو ڪاربان جمع ٿيل آهي، ۽ ڪاربان کي گڏ ڪرڻ عام آهي.
ڪار عام طور تي 40,000 ڪلوميٽرن کان وڌيڪ آهي، اهو ضروري آهي ته ڪاربن جي ذخيري جي صفائي تي غور ڪيو وڃي، جڏهن ڪاربان جي ذخيرو تقريبن واضح آهي. پوءِ مالڪ پڇندو ته انجڻ جي ڪاربان جمع کي ڪيئن چيڪ ڪجي
ڪيئن چيڪ ڪجي ته انجڻ ۾ ڪاربان جا ذخيرا آهن
طريقو سادو آهي. پنهنجي آڱر کي سفيد رات جي ماني جي تولي ۾ لپايو
نڪرڻ واري پائپ جي پڇاڙيءَ جي اندر، هڪ دائري کي سختي سان رگيو، ۽ ڪاغذ جي رنگ کي ڏسو ته ڇا انجڻ جي سسٽم ۾ ڪاربان جا ذخيرا آهن.
اهو طريقو اهو طئي ڪري سگهي ٿو ته انجڻ جي سلنڈر ۾ ڪومبشن چيمبر، پسٽن ۽ انگوزي ڪاربان جمع تمام سنجيده آهي.
1، دم واري پائپ ڪا ڪاربن ناهي: آڱريون اڇي نيپکن ۾ ويڙهيل آهن، هڪ دائري اندر دم پائپ پورٽ کي صاف ڪرڻ ڏکيو آهي، ڪاغذ صرف هلڪو پيلو آهي، ظاهر ڪري ٿو ته انجڻ اندر ڪا ڪاربن ناهي؛
2، نڪرندڙ پائپ فلوٽنگ ڪاربان: ساڳيو طريقو، معلوم ٿيو ته نڪرڻ واري پائپ ۾ ٿوري ڪاربن آهي، نرميءَ سان اڇي نيپکن کي پيٽ ڪيو وڃي، انجڻ جي سلنڈر، پسٽن، انگن جو ڪم مڪمل طور تي نارمل آهي، فلوٽنگ ڪاربان جي عام مقدار آهي. (جنهن کي ڪاربان فوم پڻ سڏيو ويندو آهي، جمع نه ٿيل).
3، نڪرندڙ پائپ ٿلهي ڪاربان: اهو ساڳيو طريقو استعمال ڪندي، ڏٺائين ته نڪرندڙ پائپ تمام گهڻو ڪاربن ڪاربن تمام ٿلهو آهي، سفيد نيپکن کي مارڻ کان پوء، ڪاغذ تي اڃا به تمام گهڻو ڪاربن ڪاربن موجود آهي، اشارو ڪري ٿو ته اهو ضروري آهي. ڪمبشن چيمبر، پسٽن، انگوزي ڪاربان جمع صاف ڪرڻ لاءِ؛
4، ايگزاسٽ پائپ آئل ڪاربان: ساڳيو طريقو استعمال ڪندي ڏٺائين ته سفيد نيپکن پيپر تي ڪاربن ڪاربن آهي، ۽ تيل جا داغ آهن، جنهن مان ظاهر ٿئي ٿو ته انجڻ تيل کي ساڙي ٿو ۽ ان کي مرمت ڪرڻ جي ضرورت آهي.
5، exhaust پائپ تيل ڪاربان دونھون: اهو طئي ڪري سگهجي ٿو ته ڪاربان جي جمع ۽ ٻين سببن جي ڪري، انجڻ جي سلنڈر جسم لباس سنجيده آهي، پروفيشنل مرمت جي ضرورت آهي. ڪار جي مختلف حصن جي باقاعده صفائي ڪار پاڻ لاء سٺو آهي، پر انهن جي پنهنجي حفاظت ۽ صحت لاء پڻ. ڪار ڪيتري به سٺي ڇو نه هجي، ان کي سنڀالڻ ضروري آهي.

 

جيڪڏھن توھان وڌيڪ ڄاڻڻ چاھيو ٿا، ھن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙھندا رھو!

مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو جيڪڏهن توهان کي اهڙي شين جي ضرورت آهي.

Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊMG&MAUXS آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي ڀليڪارخريد ڪرڻ.

اسان سان رابطو ڪريو

سڀ اسان توھان لاءِ حل ڪري سگھون ٿا، CSSOT توھان جي مدد ڪري سگھي ٿو انھن لاءِ توھان حيران آھيو، وڌيڪ تفصيلي مھرباني ڪري رابطو ڪريو

ٽيليفون: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

سرٽيفڪيٽ

سرٽيفڪيٽ 2-1
سرٽيفڪيٽ 6-204x300
سرٽيفڪيٽ 11
سرٽيفڪيٽ21

مصنوعات جي معلومات

展会 22

  • اڳيون:
  • اڳيون:

  • پنهنجو پيغام هتي لکو ۽ اسان ڏانهن موڪليو

    لاڳاپيل مصنوعات