تيز دٻاءُ وارو ٻارڻ پمپ.
هاءِ پريشر فيول پمپ نوزل تائين ايندھن جي مسلسل فراهمي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ورهائڻ واري لائن تائين هاءِ پريشر فيول پهچائيندو آهي. هاءِ پريشر فيول پمپ تڏهن ڪم ڪندو آهي جڏهن انجن شروع ٿئي ٿو ۽ انجن هلي رهيو آهي. جيڪڏهن انجن بند ٿي وڃي ۽ اگنيشن سوئچ اڃا تائين آن هجي، ته HFM-SFI ڪنٽرول ماڊيول حادثاتي اگنيشن کان بچڻ لاءِ هاءِ پريشر فيول پمپ جي پاور بند ڪري ٿو.
حصن جي جڳھ: هاءِ پريشر فيول پمپ گاڏي جي تري ۾ واقع آهي.
ساخت جي شڪل: اليڪٽرڪ موٽر ذريعي هاءِ پريشر فيول پمپ، پريشر لمٽر، انسپيڪشن والو، اليڪٽرڪ موٽر اصل ۾ فيول ۾ آئل پمپ شيل ۾ ڪم ڪري ٿي، پريشان نه ٿيو، ڇاڪاڻ ته شيل ۾ ڪا به اگنيشن ناهي، فيول فيول موٽر کي چکڻ ۽ ٿڌو ڪري سگهي ٿو، آئل آئوٽ ليٽ انسپيڪشن والو سان ليس آهي، پريشر لمٽر آئل پمپ شيل جي پريشر پاسي ۾ واقع آهي، هڪ چينل سان جيڪو آئل انليٽ ڏانهن وٺي ٿو.
پيداوار جون خاصيتون: هاءِ پريشر فيول پمپ ڊيزل آئل، هيوي آئل، بقايا تيل، فيول آئل ۽ ٻين ميڊيا جي نقل و حمل لاءِ موزون آهي، خاص طور تي روڊ ۽ پل جي ميڪنگ اسٽيشن پمپ برنر فيول پمپ لاءِ موزون آهي، درآمد ٿيل شين کي تبديل ڪرڻ لاءِ مثالي پيداوار آهي. هاءِ پريشر فيول پمپ انتهائي غير مستحڪم يا گهٽ فليش پوائنٽ مائع، جهڙوڪ امونيا، بينزين، وغيره جي نقل و حمل لاءِ موزون ناهي.
ڪار جو هاءِ پريشر آئل پمپ ٽٽي پيو آهي ته ڪهڙيون علامتون ظاهر ٿي سگهن ٿيون؟
01 پاور ڊراپ
هاءِ پريشر آئل پمپ کي نقصان پهچڻ سان بجلي جو نقصان ٿيندو. جڏهن ٿروٽل ڍلو ڪيو ويندو آهي، خاص طور تي تيز رفتار تي، گاڏي ۾ واضح اسٽال ۽ انجن وائبريشن هوندي. اهو ئي سبب آهي جو تيل جي فراهمي جو دٻاءُ ڪافي نه هوندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ انجن فيول انجيڪشن ڪافي نه هوندو آهي، جيڪو رفتار ۾ اوچتو گهٽتائي جو سبب بڻجندو آهي ۽ گيئر باڪس جي رفتار کي سپورٽ نٿو ڪري سگهي. ان کان علاوه، ڪار تيز ٿيڻ تي بي طاقت محسوس ڪندي، ۽ جيتوڻيڪ رفتار وڌيڪ هجي، ڪافي پش بيڪ حاصل ڪرڻ ڏکيو آهي. اهي علامتون هاءِ پريشر آئل پمپ کي نقصان پهچڻ سبب ايندھن جي فراهمي جي مسئلن جي ڪري آهن، جنهن جي نتيجي ۾ انجن کي ڪافي طاقت نه ملندي آهي.
02 شروع ڪرڻ وقت شروع ڪرڻ آسان ناهي
هاءِ پريشر آئل پمپ جي نقصان سان انجن شروع ڪرڻ ۾ ڏکيائي ٿيندي. خاص طور تي، جڏهن هاءِ پريشر آئل پمپ ۾ ڪو مسئلو هوندو آهي، ته ايندھن جو دٻاءُ ڪافي نه هوندو آهي، جنهن جي ڪري انجن سست شروع ٿيندو آهي يا ڪاميابي سان باهه لڳڻ لاءِ ڪيترائي ڪوششون ڪرڻيون پونديون آهن. ان کان علاوه، خراب ٿيل هاءِ پريشر آئل پمپ انٽيڪ ۽ آئوٽ ليٽ پائپن جي بلاڪنگ جو سبب پڻ بڻجي سگهن ٿا، جيڪي شروعاتي مشڪلاتن جي مسئلي کي وڌيڪ وڌائين ٿا. تنهن ڪري، جيڪڏهن گاڏي سست شروع ٿئي ٿي يا شروع ڪرڻ لاءِ ڪيترن ئي ڪوششن جي ضرورت آهي، ته اهو ممڪن آهي ته هاءِ پريشر آئل پمپ خراب هجي.
03 غير معمولي شور
جڏهن ڪار جو هاءِ پريشر آئل پمپ خراب ٿئي ٿو، ته هڪ واضح علامت ڊرائيونگ جي عمل دوران غير معمولي گنگنائڻ جو آواز آهي. هي گونج عام طور تي آئل پمپ اندر حصن جي خراب ٿيڻ يا نقصان جي ڪري ٿيندي آهي، خاص طور تي جڏهن تيز رفتار تي گاڏي هلائيندي يا تيز ڪندي. هي غير معمولي شور نه رڳو ڊرائيونگ جي تجربي کي متاثر ڪري ٿو، پر وڌيڪ سنگين مسئلن جو اڳوڻو پڻ ٿي سگهي ٿو، جهڙوڪ آئل پمپ جي مڪمل ناڪامي يا انجن جي ناڪامي. تنهن ڪري، هڪ ڀيرو توهان هي غير معمولي آواز ٻڌو، اهو سفارش ڪئي وئي آهي ته هاءِ پريشر آئل پمپ کي جلد کان جلد چيڪ ڪريو ۽ مرمت ڪريو.
04 ايندھن جي استعمال ۾ اضافو
گاڏين ۾ هاءِ پريشر آئل پمپن کي نقصان پهچڻ سان ايندھن جي استعمال ۾ اضافو ٿي سگھي ٿو. خاص طور تي، جڏهن هاءِ پريشر آئل پمپ ۾ مسئلو هوندو آهي، ته اهو انجن تائين موثر طريقي سان ايندھن پهچائڻ جي قابل نه هوندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ انجن اندر ايندھن جو نامڪمل جلن ٿيندو آهي. اهو نه رڳو گاڏي جي ڪارڪردگي کي متاثر ڪندو آهي، پر ان جي نتيجي ۾ ايندھن جي استعمال ۾ به اضافو ٿيندو آهي. مثال طور، شهري علائقن ۾ ڊرائيونگ ڪرڻ وقت، اصل $200 گيسولين بل ڊگهي ڊرائيونگ رينج کي سپورٽ ڪري سگهي ٿو، پر هاڻي اهو جلدي ختم ٿي ويندو آهي. تنهن ڪري، جيڪڏهن گاڏي جي ايندھن جي استعمال ۾ غير معمولي اضافو مليو آهي، ته هاءِ پريشر آئل پمپ سان مسئلو ٿي سگهي ٿو.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊMG&MAUXS آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي ڀليڪارخريد ڪرڻ.
