خودڪار گيٽ وي ڪنٽرولر اسيمبلي ڇا آهي؟
گاڏي جي گيٽ وي ڪنٽرولر اسيمبلي گاڏي جي مجموعي برقي ۽ اليڪٽرانڪ سسٽم جو مرڪزي حصو آهي، سڄي گاڏي نيٽ ورڪ جي ڊيٽا ايڪسچينج سينٽر جي طور تي ڪم ڪري ٿو، ۽ مختلف نيٽ ورڪ ڊيٽا منتقل ڪري سگهي ٿو جهڙوڪ CAN، LIN، MOST، FlexRay، وغيره. .
گاڏين جي گيٽ وي جا بنيادي ڪم شامل آهن:
ڪوآرڊينيشن: مختلف ماڊلز جي وچ ۾ معلومات جي منتقلي کي هموار ڪري ٿو ته جيئن موثر ڊيٽا جي مٽاسٽا ۽ ڪار جي اندر مختلف سسٽم ۽ اجزاء جي وچ ۾ رابطي کي يقيني بڻائي سگهجي.
ترجيحي انتظام: هر ڪمپيوٽر ماڊل پاران موڪليل ڊيٽا جي وزن جي مطابق، ترجيح جي چونڊ اصول کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته اهم معلومات تي عمل ڪيو وڃي.
رفتار جي ضابطي: ڇاڪاڻ ته ڪار ۾ هر ماڊل جي بس ٽرانسميشن جي رفتار مختلف آهي، گيٽ وي مختلف ڊيٽا ٽرانسميشن جي ضرورتن کي ترتيب ڏيڻ جي ضرورت مطابق ڊيٽا جي منتقلي جي رفتار کي وڌائي يا گھٽائي ڇڏيندو.
ان کان علاوه، گاڏي جو گيٽ وي پڻ هڪ نوڊ آهي جيڪو سڌو سنئون آن بورڊ جي تشخيصي نظام سان ڳنڍيل آهي، جيڪو گاڏي جي تشخيصي معلومات کي اڳتي وڌائي ۽ ڪنٽرول ڪري سگهي ٿو، ۽ اهو پڻ ذميوار آهي ته ٻاهرين خطرن جي خلاف دفاع لاءِ جيڪو ڪار ۾ نيٽ ورڪ کي منهن ڏئي سگهي ٿو. آٽو موبائيل انڊسٽري جي ترقي سان، گاڏيون وڌيڪ ۽ وڌيڪ نيٽ ورڪنگ ۽ ذھني ڪم آھن. آٽو موبائيل نيٽ ورڪ سسٽم جي بنيادي ڪنٽرول ڊوائيس جي طور تي، گيٽ وي هڪ وڌندڙ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو. اهو نه رڳو ڊيٽا نيٽ ورڪن جي وچ ۾ ڊيٽا جي مٽاسٽا ۽ غلطي جي تشخيص کي همٿائڻ جو ذميوار آهي مختلف ڍانچن ۽ خاصيتن سان، پر اهو پڻ مهيا ڪري ٿو محفوظ رابطي جي وچ ۾ ٻاهرين نيٽ ورڪ ۽ گاڏين ECU جي.
گاڏين جي گيٽ وي ڪنٽرولر اسيمبلي جي ناڪامي سبب
گاڏين جي گيٽ وي ڪنٽرولر اسيمبلي جي ناڪامي جا سبب هيٺيان شامل ٿي سگھن ٿا:
سسٽم ڪنٽرولرز جي وچ ۾ رابطي ۾ مداخلت: گيٽ وي ڪنٽرولر گاڏي جي اندر مختلف اليڪٽرانڪ ۽ آپٽيڪل بسن جي وچ ۾ ڪميونيڪيشن هب طور ڪم ڪري ٿو ۽ نيٽورڪ ۽ ECU جي وچ ۾ محفوظ ۽ هموار رابطي کي يقيني بڻائڻ جو ذميوار آهي. جيڪڏهن گيٽ وي ناقص آهي، سسٽم ڪنٽرولرز جي وچ ۾ رابطي ۾ مداخلت ڪئي ويندي، نتيجي ۾ ڪجهه ڪمن جي ناڪامي جي نتيجي ۾ جيڪي ڪميونيڪيشن تي ڀاڙين ٿا.
ڪاربان جمع: انجڻ جي سلنڈر اندر صاف نه آهي، ڪاربان جا ذخيرا، اهي ڪاربان جا ذخيرا انجڻ جي ڊيزائن جي ماپن کي تبديل ڪندا، ۽ ان جي عدم استحڪام جي ڪري، گرمي جمع ڪندو، انجڻ جي اگنيشن آرڊر جي افراتفري جو سبب بڻجي سگهي ٿو، ۽ پوءِ انجڻ جي ڇڪڻ جو سبب.
ECU اندروني اليڪٽرانڪ جزا غير مستحڪم آهن: ECU اندر برقي جزا گرم ٿيڻ کان پوء غير مستحڪم ٿي ويندا آهن، جنهن جي نتيجي ۾ 3 سلنڈر يا 4 سلنرز جي غير موجودگي جي نتيجي ۾ سلنڈر جي گهٽتائي جو رجحان پيدا ٿي سگهي ٿو. اهو ٿي سگهي ٿو هڪ ناقص اگنيشن ماڊل، هڪ اندروني ECU پروگرام جي غلطي، يا ECU جي اندر هڪ ناقص پريمپليفائر.
خارجي عنصر: جڏهن گيٽ وي ماڊل، يعني ”گيٽ وي“ مختلف نيٽ ورڪن کي ڳنڍيندڙ خراب ٿئي ٿو، اهو خارجي عنصرن کان متاثر ٿي سگھي ٿو، جهڙوڪ وائرليس نيٽ ورڪ سان ڳنڍڻ ۾ ناڪامي، وائي فائي سگنل ڳولڻ ۾ ناڪامي يا خراب سگنل معيار، اهڙيء طرح عام رابطي ۽ گاڏي جي فنڪشنل آپريشن کي متاثر ڪري ٿو.
ڊيزائن ۽ پيداوار جي خرابين: گيٽ وي ڪنٽرولرز جي ڊيزائن ۽ پيداوار ۾ خرابيون ٿي سگهن ٿيون جيڪي انهن کي ڪجهه حالتن ۾ صحيح طريقي سان ڪم ڪرڻ ۾ ناڪام ٿيڻ جو سبب بڻجن ٿيون. اهو شايد ناقص حصو کي تبديل ڪرڻ يا درست ڪرڻ سان حل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
خلاصو، گاڏين جي گيٽ وي ڪنٽرولر اسيمبلي جي ناڪامي جا سبب مختلف آهن، جن ۾ سسٽم جي اندر مواصلاتي مسئلا، انجڻ سان لاڳاپيل مسئلا، ECU جي اندروني حصن جي عدم استحڪام، ۽ بيروني عنصر جو اثر شامل ٿي سگھي ٿو. انهن مسئلن جي بروقت تشخيص ۽ مرمت گاڏي جي ڪارڪردگي ۽ حفاظت کي برقرار رکڻ لاء اهم آهي.
جيڪڏھن توھان وڌيڪ ڄاڻڻ چاھيو ٿا، ھن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙھندا رھو!
مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو جيڪڏهن توهان کي اهڙي شين جي ضرورت آهي.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊMG&MAUXS آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي ڀليڪارخريد ڪرڻ.
