• هيڊ_بينر
  • هيڊ_بينر

SAIC MAXUS G10 نئون آٽو پارٽس ڪار اسپيئر ايگزاسٽ ميني فولڊ-10464672 پاور سسٽم آٽو پارٽس سپلائر هول سيل ميڪس ڪيٽلاگ سستي فيڪٽري قيمت

مختصر وضاحت:

مصنوعات جي درخواست: SAIC MAXUS G10

جڳھ جو ادارو: چين ۾ ٺهيل

برانڊ: CSSOT / RMOEM / ORG / ڪاپي

ليڊ ٽائيم: اسٽاڪ، جيڪڏهن گهٽ 20 پي سي ايس، عام هڪ مهينو

ادائيگي: ٽي ٽي ڊپازٽ ڪمپني برانڊ: سي ايس ايس او ٽي


پيداوار جي تفصيل

پراڊڪٽ ٽيگ

مصنوعات جي معلومات

پراڊڪٽ جو نالو ايگزاسٽ ميني فولڊ
مصنوعات جي درخواست SAIC MAXUS G10
مصنوعات OEM نه 10464672
جڳهه جو ادارو چين ۾ ٺهيل
برانڊ سي ايس ايس او ٽي / آر ايم او اي ايم / آر جي / ڪاپي
اهم وقت اسٽاڪ، جيڪڏهن 20 پي سي ايس کان گهٽ، عام هڪ مهينو
ادائگي ٽي ٽي جمع
برانڊ zhuomeng گاڏين
ايپليڪيشن سسٽم سڀ

پراڊڪٽ ڊسپلي

ايگزاسٽ ميني فولڊ-10464672
ايگزاسٽ ميني فولڊ-10464672

شين جو علم

ايگزاسٽ جو وڏو ڪردار.
ايگزاسٽ ميني فولڊ جو مکيه ڪم انجن جي سلنڈرن مان پيدا ٿيندڙ ايگزاسٽ گيس کي گڏ ڪرڻ ۽ هدايت ڪرڻ آهي، ۽ ان کي ايگزاسٽ پائپ جي وچ ۽ پڇ ۾ داخل ڪرڻ، ۽ آخرڪار ان کي فضا ۾ خارج ڪرڻ آهي.
ايگزاسٽ ميني فولڊ هڪ اهڙو جزو آهي جيڪو انجن جي سلنڈر بلاڪ سان ويجهڙائي سان ڳنڍيل آهي ۽ اهو ايگزاسٽ مزاحمت کي گهٽائڻ ۽ سلنڈرن جي وچ ۾ ايگزاسٽ گيسن جي باهمي مداخلت کان بچڻ لاءِ ٺاهيو ويو آهي. جيڪڏهن ايگزاسٽ تمام گهڻو مرڪوز آهي، ته اهو سلنڈرن جي وچ ۾ ڪم کي هڪ ٻئي سان مداخلت ڪرڻ، ايگزاسٽ مزاحمت کي وڌائڻ، ۽ پوءِ انجن جي آئوٽ پُٽ پاور کي گهٽائڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو. هن مسئلي کي حل ڪرڻ لاءِ، ايگزاسٽ ميني فولڊ جي ڊيزائن عام طور تي سلنڈرن جي ايگزاسٽ کي ممڪن طور تي الڳ ڪري ٿي، هر سلنڈر ۾ هڪ شاخ، يا ٻه سلنڈر هڪ شاخ، ۽ هر شاخ کي ممڪن حد تائين ڊگهو ۽ آزاد طور تي ٺهيل بڻائي ٿي ته جيئن مختلف ٽيوبن ۾ گيسن جي باهمي اثر کي گهٽائي سگهجي. هي ڊيزائن نه رڳو انجن جي ايگزاسٽ ڪارڪردگي ۽ پاور ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ ۾ مدد ڪري ٿو، پر اهو پڻ يقيني بڻائي ٿو ته ايگزاسٽ گيس کي فضا ۾ محفوظ طور تي خارج ڪري سگهجي ٿو، جڏهن ته نقصانڪار مادن جي ڇڏڻ کي ڪنٽرول ڪندي.
ان کان علاوه، ايگزاسٽ ميني فولڊ پڻ آٽوميٽو ايگزاسٽ سسٽم ۾ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو. اهو ايگزاسٽ مزاحمت کي گهٽائڻ، سلنڈرن جي وچ ۾ ايگزاسٽ گيسن جي وچ ۾ مداخلت کي روڪڻ، ۽ پائپ ڊيزائن کي بهتر بڻائڻ سان هوا جي وهڪري جي مزاحمت کي گهٽائي ٿو ته جيئن ايگزاسٽ گيسن کي انليٽ جي ڪنڊن جي چوڌاري ممڪن حد تائين صاف طور تي خارج ڪري سگهجي. گڏو گڏ، اهي قدم انجن جي ايندھن جي معيشت، بجلي جي ڪارڪردگي ۽ اخراج جي معيار کي بهتر بڻائڻ ۾ مدد ڪن ٿا.
ڪيئن طئي ڪجي ته نڪرڻ وارو پائپ بلاڪ ٿيل آهي؟
ايگزاسٽ پائپ بلاڪ ٿيل آهي يا نه اهو طئي ڪرڻ جا طريقا شامل آهن:
ايندھن ڀرڻ وقت مدھم آواز: جيڪڏهن جلدي ايندھن ڀرڻ وقت آواز مدھم ٿي ​​وڃي ته اهو بند ٿيل ايگزاسٽ پائپ جي نشاني ٿي سگهي ٿو.
‌ ڳاڙهو ايگزاسٽ پائپ ‌: جيڪڏهن ايگزاسٽ پائپ ڪجهه منٽن جي ريفيولنگ ​​کان پوءِ ڳاڙهي ٿي وڃي ته اهو پڻ بلاڪيج جي نشاني آهي.
آٽو اينڊوسڪوپ استعمال ڪريو: توهان ايگزاسٽ پائپ کي هٽائي سگهو ٿا ۽ آٽو اينڊوسڪوپ استعمال ڪري ڏسو ته ڇا ڪو رڪاوٽ آهي.
سلنڈر ٽوڙڻ جو طريقو: سلنڈر بائي سلنڈر آئل بريڪ معائنو ذريعي، غير معمولي سلنڈر ۽ خراب ٿيل حصا ڳوليو.
ڪمزور تيز رفتاري: جيڪڏهن گاڏي تيز رفتاري دوران طاقت جي کوٽ محسوس ڪري ٿي، ته اهو ايگزاسٽ پائپ ۾ رڪاوٽ ٿي سگهي ٿو.
خودڪار ٽرانسميشن جي بي ضابطگي: جيڪڏهن خودڪار گاڏي بار بار هيٺان شفٽ ڪرڻ تي مجبور ڪري ٿي، ته اهو ايگزاسٽ پائپ بلاڪج ٿي سگهي ٿو جيڪو انجڻ جي طاقت کي گهٽائي ٿو.
‌ انجن جو غير معمولي آواز ‌: ايمرجنسي ايڪسلريشن يا ريفيولنگ ​​۾، جيڪڏهن انجن ۾ معمولي اسٽال يا غير معمولي آواز آهي، ته اهو ايگزاسٽ پائپ سان مسئلو ٿي سگهي ٿو.
غير معمولي ايگزاسٽ آواز: تيز رفتاري يا تيز ٿروٽل ۾، جيڪڏهن ايگزاسٽ پائپ غير معمولي آواز ڪڍي ٿو، ته عام طور تي ايگزاسٽ پائپ ۾ مسئلو هوندو آهي.
انجن شروع ٿيڻ ۾ ناڪامي: جيڪڏهن انجن تيل ڇڪي ٿو ۽ باهه ڏئي ٿو، پر شروع نٿو ٿئي، ته اهو ٿي سگهي ٿو ته ايگزاسٽ سسٽم مڪمل طور تي بند ٿي ويو هجي.
ايگزاسٽ پائپ بلاڪج جون مخصوص علامتون
بند ٿيل ايگزاسٽ پائپ جي مخصوص علامتن ۾ شامل آهن:
ڪمزور تيز رفتاري: گاڏي تيز رفتاري جي عمل ۾ ڪمزور آهي ۽ بجلي جي پيداوار ڪافي نه آهي.
خودڪار ٽرانسميشن جي بار بار زبردستي ڊائون شفٽ: بند ٿيل ايگزاسٽ پائپ انجڻ جي طاقت کي گهٽائي ٿو، ۽ خودڪار ٽرانسميشن بار بار ڊرائيور جي تيز رفتاري جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاءِ ڊائون شفٽ کي مجبور ڪري ٿي.
فوري طور تي ايندھن ڀرڻ دوران انجن جو معمولي ٽيمپرنگ: ايگزاسٽ پائپ جي بلاڪ ٿيڻ سبب ايگزاسٽ گيس جو ڪجهه حصو باقي رهي ٿو، ملايو ويو پيٽرول پتلو ٿي وڃي ٿو، ٻرڻ جي رفتار سست ٿي وڃي ٿي، ۽ ٽيمپرنگ جو رجحان ٿئي ٿو.
غير معمولي ايگزاسٽ شور: ٿروٽل جي تيز رفتاري يا تيز رفتاري ۾، ايگزاسٽ پائپ غير معمولي آواز ڪڍي ٿو، عام طور تي ٽي-واٽ ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر کي نقصان پهچڻ جي ڪري.
شروع ٿيڻ ۾ ڏکيائي: انجن کي فائر ڪرڻ ۽ انجيڪٽ ڪرڻ کان پوءِ به، اهو شروع نه ٿي سگهي، ممڪن آهي ڇاڪاڻ ته ايگزاسٽ سسٽم مڪمل طور تي بلاڪ ٿيل آهي.
ايگزاسٽ پائپ بلاڪيج جو حل
بند ٿيل ايگزاسٽ پائپ جا حل شامل آهن:
ڪاربن صاف ڪريو: جيڪڏهن رڪاوٽ ڪاربن جي گهڻي جمع ٿيڻ جي ڪري آهي، ته توهان ايگزاسٽ پائپ کي هٽائي سگهو ٿا، رٻڙ جي مالٽ استعمال ڪندي ٻاهرئين پاسي کي نرميءَ سان ٽيپ ڪريو، ته جيئن اندروني ڪاربن جي جمع ٿيڻ کي بند ڪري ٻئي ڇيڙي کان ٻاهر ڪڍيو وڃي.
اوزارن جو استعمال: ڪنجشن کي صاف ڪرڻ لاءِ اوزارن، جهڙوڪ پتلي راڊ ۽ لوهه جي تارن جو استعمال ڪريو، پر ايگزاسٽ پائپ يا ٻين حصن کي نقصان پهچائڻ کان بچڻ لاءِ احتياط ڪريو.

جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!

جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.

Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊMG&MAUXS آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي ڀليڪارخريد ڪرڻ.

اسان سان رابطو ڪريو

اسان توهان لاءِ سڀ حل ڪري سگهون ٿا، CSSOT توهان جي انهن مسئلن ۾ مدد ڪري سگهي ٿو جيڪي توهان حيران ڪيو ٿا، وڌيڪ تفصيل سان مهرباني ڪري رابطو ڪريو.

ٽيليفون: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

سرٽيفڪيٽ

سرٽيفڪيٽ 2-1
سرٽيفڪيٽ 6-204x300
سرٽيفڪيٽ 11
سرٽيفڪيٽ 21

مصنوعات جي معلومات

展会 22

  • پوئين:
  • اڳيون:

  • پنهنجو پيغام هتي لکو ۽ اسان ڏانهن موڪليو

    لاڳاپيل مصنوعات