• هيڊ_بينر
  • هيڊ_بينر

SAIC MAXUS G10 نئون آٽو پارٽس ڪار اسپيئر انجڻ خارج ڪرڻ وارو پائپ-C00039601 پاور سسٽم آٽو پارٽس فراهم ڪرڻ وارو هول سيل ميڪس ڪيٽلاگ سستا فيڪٽري قيمت

مختصر وضاحت:

مصنوعات جي درخواست: SAIC MAXUS G10

جڳھ جو ادارو: چين ۾ ٺاهيو ويو

برانڊ: CSSOT / RMOEM / ORG / ڪاپي

ڏس وقت: اسٽاڪ، جيڪڏهن گهٽ 20 PCS، عام هڪ مهينو

ادائگي: TT جمع ڪمپني برانڊ: CSSOT


پيداوار جي تفصيل

پراڊڪٽ ٽيگ

مصنوعات جي معلومات

مصنوعات جو نالو انجڻ خارج ڪرڻ وارو پائپ
مصنوعات جي درخواست SAIC MAXUS G10
مصنوعات OEM NO C00039601
جڳهه جو ادارو چين ۾ ٺهيل
برانڊ CSSOT/RMOEM/ORG/ڪاپي
اهم وقت اسٽاڪ، جيڪڏهن گهٽ 20 PCS، عام هڪ مهينو
ادائگي ٽي ٽي جمع
برانڊ zhuomeng گاڏين
ايپليڪيشن سسٽم سڀ

پراڊڪٽ ڊسپلي

انجڻ خارج ڪرڻ وارو پائپ-C00039601
انجڻ خارج ڪرڻ وارو پائپ-C00039601

مصنوعات جي ڄاڻ

جيانجڻ جي نڪرڻ واري پائپ ۾ پاڻي ٽٽي وڃڻ جو سبب ڇا آهي؟

انجڻ جي نڪرڻ واري پائپ لاءِ ڊريپ ٿيڻ عام آهي، جيڪو عام طور تي ظاهر ڪري ٿو ته انجڻ صحيح ڪم ڪري رهي آهي ۽ گيسولين مڪمل طور تي سڙي چڪو آهي. انجڻ جي نڪرڻ واري پائپ جي ٽٽڻ جا مکيه سبب ۽ حل هيٺ ڏنل آهن:
مکيه سبب
ٻاڦ جي گھٽتائي:
جڏهن گئسولين ساڙي ٿو، اهو ڪاربن ڊاء آڪسائيڊ ۽ پاڻي جي بخار پيدا ڪري ٿو. جڏهن هي آبي بخارات کولر جي نڪرڻ واري پائپ سان ملن ٿا، اهو جلدي ٿڌو ٿي وڃي ٿو ۽ پاڻيءَ جي بوندن ۾ ضم ٿي وڃي ٿو، جيڪي زمين تي ٽڙي پون ٿا. جي
نڪرڻ واري نظام مان عام پاڻي جو خارج ٿيڻ:
جڏهن نڪرندڙ سسٽم ۾ ايندھن ۽ هوا کي ملايو وڃي ٿو ۽ ساڙيو وڃي ٿو، پاڻيء جي وانپ جي هڪ خاص مقدار پيدا ٿئي ٿي. جڏهن پاڻي جو بخار خارج ٿيڻ واري نظام مان گذري ٿو، اهو مائع پاڻي ۾ ڳري ٿو ۽ گهٽ درجه حرارت واري ماحول ۾ نڪرڻ واري پائپ کي هيٺ ڪري ٿو. جي
ٽانڪي جي رسي (غير معمولي حالت):
جيڪڏهن انجڻ ۾ ٿڌي پاڻيءَ جي ٽانڪي ۾ ڪو لڪ هجي ته، ٿڌو پاڻي ڪومبشن چيمبر ۾ وهي سگهي ٿو، جنهن جي ڪري خارجي پائپ ٽٽي پوي ٿو. هن صورتحال کي فوري معائنو ۽ سار سنڀال جي ضرورت آهي. جي
ٻارڻ additives ۽ دم گئس صاف ڪرڻ جو پلانٽ:
ڪجھ ايندھن جي اضافي ۽ خارج ڪرڻ واري گيس صاف ڪرڻ واري ڊوائيسز ۾ پاڻي شامل آھي، جيڪو پڻ پاڻي جي بوندن کي ٺاھڻ ۽ نڪرڻ کان پوء خارج ٿيڻ واري گيس سان گڏ نڪرڻ کان پوء ٽٽي سگھي ٿو.
حل
عام حالتن کي سنڀالڻ جي ضرورت ناهي:
جيڪڏهن نڪرندڙ پائپ ڊريپنگ پاڻي جي بخار جي ڪنڊينسيشن يا خارجي نظام مان پاڻي جي عام خارج ٿيڻ جي ڪري ٿي، ته اهو هڪ عام رجحان آهي ۽ ڪنهن خاص علاج جي ضرورت ناهي.
ليڪ لاء ٽينڪ چيڪ ڪريو:
جيڪڏهن اهو شڪ هجي ته پاڻي جي ٽانڪي مان نڪرندڙ پائپ مان ٽٽي پيو آهي، ته ان کي بروقت جانچڻ گهرجي ته ڇا انجڻ روم جي کولنگ واٽر ٽينڪ مان پاڻي نڪري ويو آهي، ۽ جيڪڏهن ضروري هجي ته مرمت ڪريو.
نڪرڻ واري پائپ ۾ پاڻي تي ڌيان ڏيو:
جيتوڻيڪ نڪرندڙ پائپ ڊريپنگ گاڏي جي ڪارڪردگي کي هڪ خاص حد تائين ظاهر ڪري ٿو، تمام گهڻو پاڻي ٽن طرفي ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر ۾ آڪسيجن سينسر کي نقصان پهچائي سگھي ٿو، انجڻ جي تيل جي فراهمي جي درستگي کي متاثر ڪري ٿو، ۽ اهڙيء طرح گاڏي جي ڪارڪردگي کي متاثر ڪري ٿو. ان کان سواء، ڊگھي مدت جو پاڻي جمع ٿي سگھي ٿو نڪرڻ واري پائپ جي سنکنرن کي تيز ڪري سگھي ٿو. تنهن ڪري، جيڪڏهن نڪرڻ واري پائپ ۾ پاڻي جي وڏي مقدار آهي، توهان کي وقت ۾ معائنو ڪرڻ لاء 4S دڪان يا مرمت جي دڪان تي وڃڻ گهرجي.
تت ۾، انجڻ جي نڪرڻ واري پائپ جو ٽٽڻ اڪثر ڪيسن ۾ عام آهي، پر اهو به ڌيان ڏيڻ ضروري آهي ته ڇا غير معمولي حالتون آهن، جهڙوڪ پاڻي جي ٽانڪي جي لڪيج، ۽ بروقت علاج.
نلڪي مان ڪارو دونھون. ڇا ٿي رهيو آهي؟
ڪارو دونھون ظاھر ڪري ٿو ته نڪرڻ واري گيس ۾ تمام گھڻا ڪاربان ذرڙا آھن، جيڪو انجڻ جي آپريشن دوران نامڪمل دھليءَ سبب ٿئي ٿو. عام طور تي هن جا ڪيترائي سبب آهن:
1. ٻرندڙ مرکب ڏاڍو مضبوط آهي؛
2، مليل تيل ۾ گاسليٽ ۽ تيل جو ملاوٽ درست نه آهي، يا آئل گريڊ جو استعمال درست نه آهي، جڏهن تيل تمام گهڻو هجي يا تيل جي معيار خراب هجي، ته آتش گاهه ۾ تيل مڪمل طور تي سڙي نه سگهندو. , نتيجي ۾ ڪارو دونھون;
3، ٻه-اسٽروڪ انجڻ الڳ سڻڪ سان، تيل پمپ whack کان ٻاهر آهي، ۽ تيل جي فراهمي تمام گهڻو آهي؛
4، ٻه اسٽروڪ انجڻ ڪرينڪ شافٽ تيل جي سيل کي نقصان، گيرو باڪس تيل ڪرينڪ ڪيس ۾، مرکب سان گڏ ڪمبشن چيمبر ۾، نتيجي ۾ مرکب ۾ تمام گهڻو تيل؛
5. فور اسٽروڪ انجڻ جي پسٽن جي رنگ ۾ تيل جي انگوزي سخت طور تي خراب ٿي وئي آهي يا ڀڄي وئي آهي، ۽ تيل ڪمبشن چيمبر ۾ داخل ٿئي ٿو؛
6، چار اسٽروڪ انجڻ تمام گھڻو تيل سان. تيل جو هڪ وڏو مقدار پسٽن جي مٿئين حصي ڏانهن دھلائڻ ۾ حصو وٺڻ لاءِ ڪمبشن چيمبر ۾ داخل ڪيو ويندو آھي.
7، پاڻي جي ٿڌي انجڻ جي سلنڈر لائنر خراب ٿي وئي آهي، سلنڈر ۾ ٿڌو پاڻي، عام جلن کي متاثر ڪري ٿو. جيڪڏهن دونھون ٿورڙو سفيد نظر اچي ۽ ٽانڪي ۾ پاڻي تمام جلدي پيئجي.
مسئلو حل ڪرڻ:
(1) جيڪڏهن انجڻ جي نڪرڻ واري پائپ مان ٿوري مقدار ۾ ڪارا دونھون نڪرندا آهن ۽ ان سان گڏ هڪ ريٿمڪ آواز به هوندو آهي، ته اهو نتيجو ڪڍي سگهجي ٿو ته ڪجهه سلنڈر ڪم نه ٿا ڪن يا اگنيشن ٽائيم غلط ترتيب جي ڪري آهي. اهو استعمال ڪري سگهجي ٿو غير ڪم ڪندڙ سلنڈر کي ڳولڻ لاءِ سلنڈر بريڪ آف طريقي سان، يا چيڪ ڪرڻ ۽ درست ڪرڻ جي وقت کي درست ڪرڻ؛
2، جيڪڏهن انجڻ جي نڪرڻ واري پائپ مان تمام گهڻو ڪارو دونھون خارج ٿئي ٿو، ۽ فائرنگ جي آواز سان گڏ، اهو طئي ڪري سگهجي ٿو ته مرکب تمام مضبوط آهي. چيڪ ڪريو ته ڇا چوڪ مڪمل طور تي وقت ۾ کوليو ويو آهي، ۽ ضروري هجي ته تيز رفتار سار سنڀال؛ flameout کان پوء، ڪاربوريٽر جي بندرگاهن مان مکيه نوزل ​​کي ڏسو، جيڪڏهن تيل انجڻ يا ٻرندڙ تيل آهي، فلوٽ چيمبر جي تيل جي سطح تمام گهڻي آهي، مخصوص رينج کي ترتيب ڏيڻ گهرجي، مکيه ماپنگ سوراخ کي مضبوط ڪرڻ يا تبديل ڪرڻ گهرجي؛ ايئر فلٽر بند ٿيل آهي ۽ صاف يا تبديل ڪيو وڃي.

 

جيڪڏھن توھان وڌيڪ ڄاڻڻ چاھيو ٿا، ھن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙھندا رھو!

مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو جيڪڏهن توهان کي اهڙي شين جي ضرورت آهي.

Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊMG&MAUXS آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي ڀليڪارخريد ڪرڻ.

اسان سان رابطو ڪريو

سڀ اسان توھان لاءِ حل ڪري سگھون ٿا، CSSOT توھان جي مدد ڪري سگھي ٿو انھن لاءِ توھان حيران آھيو، وڌيڪ تفصيلي مھرباني ڪري رابطو ڪريو

ٽيليفون: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

سرٽيفڪيٽ

سرٽيفڪيٽ 2-1
سرٽيفڪيٽ 6-204x300
سرٽيفڪيٽ 11
سرٽيفڪيٽ21

مصنوعات جي معلومات

展会 22

  • اڳيون:
  • اڳيون:

  • پنهنجو پيغام هتي لکو ۽ اسان ڏانهن موڪليو

    لاڳاپيل مصنوعات