MAXUS G10 ڪنيڪٽنگ راڊ.
ڪنيڪٽنگ راڊ گروپ ڪنيڪٽنگ راڊ باڊي، ڪنيڪٽنگ راڊ بگ هيڊ ڪَوَر، ڪنيڪٽنگ راڊ ننڍو هيڊ بشنگ، ڪنيڪٽنگ راڊ بگ هيڊ بيئرنگ بشنگ ۽ ڪنيڪٽنگ راڊ بولٽ (يا اسڪرو) تي مشتمل آهي. ڪنيڪٽنگ راڊ گروپ پسٽن پن مان گئس فورس، ان جي پنهنجي اوسيليشن ۽ پسٽن گروپ جي ريسيپروڪيٽنگ انرشيا فورس جي تابع هوندو آهي، انهن قوتن جي شدت ۽ هدايت وقتي طور تي تبديل ٿيندي رهندي آهي. تنهن ڪري، ڪنيڪٽنگ راڊ کي متبادل لوڊ جهڙوڪ ڪمپريشن ۽ ٽينشن جي تابع ڪيو ويندو آهي. ڪنيڪٽنگ راڊ ۾ ڪافي ٿڪاوٽ طاقت ۽ ساخت جي سختي هجڻ گهرجي. ناکافي ٿڪاوٽ طاقت اڪثر ڪنيڪٽنگ راڊ باڊي يا ڪنيڪٽنگ راڊ بولٽ کي ٽٽڻ جو سبب بڻجندي، ۽ پوءِ پوري مشين کي نقصان پهچائڻ جو هڪ وڏو حادثو پيدا ڪندي. جيڪڏهن سختي ڪافي نه آهي، ته اهو راڊ باڊي جي موڙيندڙ خرابي ۽ ڪنيڪٽنگ راڊ جي وڏي هيڊ جي سرڪيولر خرابي جو سبب بڻجندو، جنهن جي نتيجي ۾ پسٽن، سلنڈر، بيئرنگ ۽ ڪرينڪ پن جو جزوي لباس ٿيندو.
ڳنڍيندڙ راڊ جو جسم ٽن حصن تي مشتمل آهي، ۽ پسٽن پن سان ڳنڍيل حصو کي ڳنڍيندڙ راڊ ننڍو سر سڏيو ويندو آهي؛ ڪرينڪ شافٽ سان ڳنڍيل حصو کي ڳنڍيندڙ راڊ جو وڏو سر سڏيو ويندو آهي، ۽ ننڍي سر ۽ وڏي سر کي ڳنڍيندڙ حصو کي ڳنڍيندڙ راڊ جسم سڏيو ويندو آهي.
ننڍي هيڊ ۽ پسٽن پن جي وچ ۾ لباس کي گهٽائڻ لاءِ، پتلي ڀت واري برونز بشنگ کي ننڍي هيڊ هول ۾ دٻايو ويندو آهي. ننڍن هيڊ ۽ بشنگ ۾ ڊرل يا مل گرووز لڳايو وڃي ته جيئن تيل جو ڦڙو چکڻ واري بشنگ-پسٽن پن جي ملن واري مٿاڇري ۾ داخل ٿئي.
ڪنيڪٽنگ راڊ باڊي هڪ ڊگهو راڊ آهي، ۽ ڪم ۾ قوت پڻ وڏي آهي، ان جي موڙيندڙ خرابي کي روڪڻ لاءِ، راڊ باڊي ۾ ڪافي سختي هجڻ گهرجي. انهي سبب لاءِ، گاڏي جي انجڻ جي ڪنيڪٽنگ راڊ باڊي گهڻو ڪري شڪل I سيڪشن اختيار ڪري ٿي، جيڪا ان شرط تي ماس کي گهٽائي سگهي ٿي ته سختي ۽ طاقت ڪافي هجي، ۽ اعليٰ طاقت واري انجڻ ۾ H-شڪل وارو سيڪشن هوندو آهي. ڪجهه انجڻ ڪنيڪٽنگ راڊ ننڍي هيڊ انجيڪشن آئل کولنگ پسٽن استعمال ڪندا آهن، جنهن کي راڊ باڊي ۾ طول بلد سوراخ ذريعي سوراخ ڪيو وڃي. دٻاءُ جي ڪنسنٽريشن کان بچڻ لاءِ، ڪنيڪٽنگ راڊ باڊي، ننڍو هيڊ ۽ وڏو هيڊ هڪ وڏي گول هموار منتقلي سان ڳنڍيل آهن.
انجن جي وائبريشن کي گهٽائڻ لاءِ، سلنڈر ڪنيڪٽنگ راڊ جي معيار جو فرق گهٽ ۾ گهٽ حد تائين محدود هجڻ گهرجي، انجن جي فيڪٽري اسيمبلي ۾، عام طور تي ڪنيڪٽنگ راڊ جي وڏي ۽ ننڍي ماس جي مطابق ماپ جي يونٽ جي طور تي گرام ۾، ساڳي انجڻ کي ڪنيڪٽنگ راڊ جو ساڳيو گروپ چونڊڻ لاءِ.
وي-قسم جي انجڻ تي، کاٻي ۽ ساڄي ڪالمن ۾ لاڳاپيل سلنڈر هڪ ڪرينڪ پن شيئر ڪندا آهن، ۽ ڪنيڪٽنگ راڊ جا ٽي قسم هوندا آهن: متوازي ڪنيڪٽنگ راڊ، فورڪ ڪنيڪٽنگ راڊ ۽ مکيه ۽ معاون ڪنيڪٽنگ راڊ.
ڪار ۾ ٽٽل ڪنيڪٽنگ راڊ مختلف قسم جا اثر پيدا ڪري سگهي ٿو، جن ۾ شامل آهن پر محدود نه آهن:
ڊرائيونگ جي استحڪام ۾ گهٽتائي: ڪنيڪٽنگ راڊ کي نقصان پهچڻ سان ڪار جي ڊرائيونگ استحڪام ۾ گهٽتائي ايندي، غير معمولي وائبريشن، شور ۽ ٻيا مسئلا ٿي سگهن ٿا، سنگين حالتن ۾ گاڏي ڪنٽرول کان ٻاهر ٿي سگهي ٿي، ٽرئفڪ حادثن جو خطرو وڌي سگهي ٿو.
بجلي جو نقصان: ڪنيڪٽنگ راڊ انجن جو هڪ اهم حصو آهي، جيڪڏهن ڪنيڪٽنگ راڊ خراب ٿي وڃي ته انجن بجلي پيدا نه ڪري سگهندو، جنهن جي نتيجي ۾ گاڏي عام طور تي نه هلي سگهندي.
مشيني نقصان : ٽٽل ڪنيڪٽنگ راڊ پسٽن کي سلنڈر جي ڀت سان ٽڪرائڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو، جنهن جي ڪري سنگين ميڪيڪل نقصان ٿي سگهي ٿو ۽ ممڪن طور تي پوري انجن کي به ختم ڪيو وڃي ۽ نئين انجن جي ضرورت پوي.
چار ڦيٿين جي پوزيشن جي غلط ترتيب: گاڏي جي بيلنس راڊ جي ننڍڙي ڪنيڪٽنگ راڊ کي نقصان پهچڻ سان چار ڦيٿين جي پوزيشن جي غلط ترتيب ٿيندي، جيڪا گاڏي جي استحڪام ۽ حفاظت کي متاثر ڪندي، ۽ چار ڦيٿين جي پوزيشن کي ٻيهر ترتيب ڏيڻ ضروري آهي.
ٽائرن جي اڻ برابري: بيلنس راڊ يا اسٽيبلائيزر راڊ ڪنيڪٽنگ راڊ کي نقصان پهچڻ سان ٽائرن جي اڻ برابري خراب ٿيندي، ٽائر جي زندگي گهٽجي ويندي ۽ سار سنڀال جي قيمت وڌي ويندي.
سسپنشن نقصان : ڪنيڪٽنگ راڊ کي نقصان گاڏي جي سسپنشن سسٽم تي اضافي اثر وجهي سگهي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ سسپنشن حصن تي ڳوڙها ۽ ڳوڙها وڌي سگهن ٿا، يا اڃا به نقصان ٿي سگهي ٿو.
حادثي جو خطرو وڌائي ٿو : ڪنيڪٽنگ راڊ کي نقصان پهچڻ سان گاڏي جي هينڊلنگ ۽ آرام گهٽجي ويندو، حادثن جو خطرو وڌي ويندو، خاص طور تي تيز رفتار تي، گاڏي جي خراب استحڪام سنگين ٽرئفڪ حادثن جو سبب بڻجي سگهي ٿي.
شور ۽ غير معمولي وائبريشن: راڊ کي نقصان گاڏي هلائڻ دوران غير معمولي شور ۽ وائبريشن جو سبب بڻجي سگهي ٿو، جيڪو ڊرائيونگ جي تجربي ۽ گاڏي جي ڪارڪردگي کي متاثر ڪري ٿو.
سار سنڀال جو خرچ: ڪنيڪٽنگ راڊ جي نقصان جي سار سنڀال جو خرچ تمام گهڻو آهي، ۽ خراب ٿيل ڪنيڪٽنگ راڊ يا پوري انجن کي تبديل ڪرڻ ضروري ٿي سگهي ٿو، جيڪو مالڪ جي معاشي بار کي وڌائي ٿو.
حفاظتي خطرو: ڪنيڪٽنگ راڊ جو نقصان سڌو سنئون گاڏي جي حفاظتي ڪارڪردگي تي اثر انداز ٿيندو، گاڏي کي ڪنٽرول کان ٻاهر نڪرڻ، انحراف ۽ ٻين مسئلن جو سبب بڻجي سگهي ٿو، ٽرئفڪ حادثن جو خطرو وڌائي سگھي ٿو.
خلاصو، آٽو موبائيل ڪنيڪٽنگ راڊ جي نقصان جو گاڏي جي ڪارڪردگي ۽ حفاظت تي وڏو اثر پوي ٿو، ۽ ان جي بروقت تشخيص ۽ مرمت ڪرڻ جي ضرورت آهي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
زو مينگ شنگھائي آٽو ڪمپني لميٽيڊ MG&MAUXS آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي، خريد ڪرڻ لاءِ ڀليڪار.
