اندروني مرڪزي تالا - ڊرائيور جي دروازي تي سوئچ.
خاصيت
مرڪزي ڪنٽرول
جڏهن ڊرائيور پنهنجي ڀرسان دروازو لاڪ ڪري ٿو، ته ٻيا دروازا به بند ٿي ويندا آهن، ۽ ڊرائيور هر دروازو هڪ ئي وقت دروازي جي لاڪ سوئچ ذريعي کولي سگهي ٿو، يا الڳ الڳ دروازو کولي سگهي ٿو.
رفتار ڪنٽرول
جڏهن ڊرائيونگ جي رفتار هڪ خاص سطح تي پهچي ٿي، ته هر دروازو پاڻ کي بند ڪري سگهي ٿو ته جيئن مسافر کي غلطيءَ سان دروازي جي هينڊل کي هلائڻ ۽ دروازو کولڻ کان روڪي سگهجي.
الڳ ڪنٽرول
ڊرائيور جي پاسي واري دروازي کان علاوه، ٻين دروازن تي الڳ الڳ اسپرنگ لاڪ سوئچ پڻ آهن، جيڪي دروازي جي کولڻ ۽ بند ڪرڻ کي آزاديءَ سان ڪنٽرول ڪري سگهن ٿا.
بناوت
1، دروازي جي تالا سوئچ: مرڪزي ڪنٽرول سوئچ جو گهڻو حصو مکيه سوئچ ۽ الڳ بند تي مشتمل آهي، مکيه سوئچ دروازي جي ڊرائيور پاسي تي نصب ٿيل آهي، ڊرائيور سڄي ڪار کي تالا لڳائڻ يا کولڻ لاءِ مکيه سوئچ هلائي سگهي ٿو؛ هڪ ٻئي دروازي تي الڳ الڳ بند، هڪ دروازي کي الڳ الڳ ڪنٽرول ڪري سگهي ٿو.
2، دروازي جي تالا لڳائڻ وارو ايڪٽيويٽر: مرڪزي ڪنٽرول لاڪ ايڪٽيويٽر ڊرائيور جي هدايتن تي عمل ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي ته جيئن دروازي جي تالا کي بند ڪري سگهجي يا کوليو وڃي. دروازي جي تالا لڳائڻ واري ايڪٽيويٽر ۾ ٽي ڊرائيونگ موڊ آهن: برقي مقناطيسي، ڊي سي موٽر ۽ مستقل مقناطيس موٽر. ان جي جوڙجڪ دروازي کي بند ڪرڻ يا دروازو کولڻ آهي ته جيئن ان جي حرڪت جي رخ کي تبديل ڪري سگهجي.
(1) برقي مقناطيسي: اهو ٻن ڪوئلن سان ليس آهي، جيڪي دروازي جي تالو کي کولڻ ۽ بند ڪرڻ لاءِ استعمال ٿيندا آهن، ۽ دروازي جي تالو جو مرڪزي آپريشن بٽڻ عام طور تي وچين پوزيشن ۾ هوندو آهي. جڏهن فارورڊ ڪرنٽ لاڪ ڪوئل ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي، ته آرمچر ڊرائيو راڊ کاٻي پاسي هليو ويندو آهي ۽ دروازو بند ٿي ويندو آهي. جڏهن ريورس ڪرنٽ دروازي جي کولڻ واري ڪوئل ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي، ته آرمچر ڪنيڪٽنگ راڊ کي ساڄي پاسي منتقل ڪرڻ لاءِ هلائي ٿو، ۽ دروازو هٽائي ۽ کوليو ويندو آهي.
(2) ڊي سي موٽر جو قسم: ان کي ڊي سي موٽر ذريعي گھمايو ويندو آهي ۽ ٽرانسميشن ڊيوائس (ٽرانسميشن ڊيوائس ۾ اسڪرو ڊرائيو، ريڪ ڊرائيو ۽ اسپر گيئر ڊرائيو آهي) ذريعي دروازي جي لاڪ لاڪ بڪل ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي، ته جيئن دروازي جي لاڪ لاڪ کوليو يا بند ڪيو وڃي. ڇاڪاڻ ته ڊي سي موٽر ٻه طرفي گردش ڪري سگهي ٿي، ان ڪري موٽر جي مثبت ۽ منفي گردش ذريعي تالا کي بند يا کوليو وڃي ٿو. هي ايڪٽيوٽر برقي مقناطيسي ايڪٽيوٽر کان گهٽ طاقت استعمال ڪري ٿو.
(3) مستقل مقناطيس موٽر جو قسم: مستقل مقناطيس موٽر گهڻو ڪري مستقل مقناطيس اسٽيپ موٽر ڏانهن اشارو ڪري ٿو. ان جو ڪم بنيادي طور تي پهرين ٻن وانگر آهي، ۽ بناوت بلڪل مختلف آهي. روٽر محدب ڏندن سان ليس آهي. محدب ڏندن ۽ اسٽيٽر قطب جي وچ ۾ ريڊيل ڪليئرنس ننڍو آهي ۽ مقناطيسي وهڪري وڏي آهي. اسٽيٽر ۾ محوري طور تي ورهايل برقي مقناطيسي قطبن جي هڪ ڪثرت آهي، ۽ هر برقي مقناطيسي ڪوئل ريڊيل طور تي ترتيب ڏنل آهي. اسٽيٽر هڪ لوهه جي ڪور سان گھريل آهي، ۽ هر لوهه جي ڪور هڪ ڪوئل سان ويڙهيل آهي. جڏهن ڪرنٽ ڪوئل جي هڪ مرحلي مان گذري ٿو، ته ڪوئل جو ڪور روٽر تي محدب ڏندن کي ڇڪڻ لاءِ هڪ سکشن فورس پيدا ڪري ٿو ته جيئن اسٽيٽر ڪوئل جي مقناطيسي قطب سان ترتيب ڏئي سگهجي، ۽ روٽر گهٽ ۾ گهٽ مقناطيسي وهڪري ڏانهن گھمندو، يعني هڪ قدم واري پوزيشن. روٽر کي هڪ قدم جي زاويه کي گھمائڻ جاري رکڻ لاءِ، اسٽيٽر ڪوئل ان پٽ جي ايندڙ مرحلي جي گهربل گردش جي هدايت جي مطابق هڪ نبض ڪرنٽ، روٽر کي گھمائي سگهجي ٿو. جڏهن روٽر گھمندو آهي، ته دروازي جو تالا بند ڪيو ويندو آهي يا ڳنڍڻ سان کوليو ويندو آهي.
ڪنٽرولر
ڊور لاڪ ڪنٽرولر هڪ ڪنٽرول ڊيوائس آهي جيڪو ڊور لاڪ ايڪٽيوٽر لاءِ لاڪ/اوپن پلس ڪرنٽ فراهم ڪري ٿو. ڪو به فرق نٿو پوي ته ڊور لاڪ ايڪٽيوٽر ڪهڙي به قسم جو هجي، ايڪٽيوٽر ڪرنٽ جي هدايت کي تبديل ڪندي ڪنيڪٽنگ راڊ کي کاٻي ۽ ساڄي طرف منتقل ڪرڻ لاءِ ڪنٽرول ڪرڻ، لاڪ حاصل ڪرڻ ۽ کولڻ لاءِ.
دروازي جي تالا ڪنٽرولر جا ڪيترائي قسم آهن، ۽ ان جي ڪنٽرول اصول جي مطابق، ان کي تقريباً ٽن قسمن جي دروازي جي تالا ڪنٽرولرز ۾ ورهائي سگهجي ٿو: ٽرانزسٽر جو قسم، ڪيپيسيٽر جو قسم ۽ بيلٽ انڊڪشن جو قسم.
(1) ٽرانزسٽر جو قسم: ٽرانزسٽر ڊور لاڪ ڪنٽرولر اندر ٻه رلي آهن، هڪ ٽيوب دروازي کي لاڪ ڪري ٿي ۽ هڪ ٽيوب دروازو کولي ٿي. رلي کي ٽرانزسٽر سوئچنگ سرڪٽ ذريعي ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي، ۽ ڪيپيسيٽر جي چارجنگ ۽ ڊسچارجنگ عمل کي هڪ خاص نبض ڪرنٽ جي مدت کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي، ته جيئن ايڪٽيوٽر دروازي کي لاڪ ڪرڻ ۽ کولڻ کي مڪمل ڪري.
(2) ڪيپيسيٽو: دروازي جي تالا ڪنٽرولر ڪيپيسيٽر چارج ۽ ڊسچارج خاصيتن کي استعمال ڪندو آهي، عام طور تي ڪيپيسيٽر مڪمل طور تي چارج ٿيل هوندو آهي، ۽ اهو ڪم ڪرڻ وقت ڪنٽرول سرڪٽ سان ڳنڍيل هوندو آهي، ته جيئن ڪيپيسيٽر ڊسچارج ٿئي، ته جيئن رلي توانائي سان هلي ۽ مختصر وقت ۾ ڊرا ٿئي، ڪيپيسيٽر مڪمل طور تي ڊسچارج ٿئي، ۽ رابطو رلي ڪرنٽ ذريعي ڪٽيل هجي، ۽ دروازي جي تالا جو نظام هاڻي نه رهي.
(3) اسپيڊ سينسنگ جو قسم. 10 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان ليس انڊڪشن سوئچ، جڏهن رفتار 10 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان وڌيڪ هجي، جيڪڏهن دروازو بند نه هجي، ته ڊرائيور کي شروع ڪرڻ جي ضرورت ناهي، دروازي جو تالا ڪنٽرولر پاڻمرادو دروازو بند ڪري ٿو.
ريموٽ ڪنٽرول اصول
سينٽرل لاڪ جي وائرليس ريموٽ ڪنٽرول فنڪشن جو مطلب آهي ته توهان لاڪ هول ۾ چاٻي داخل ڪرڻ کان سواءِ دروازو ريموٽ کوليو ۽ بند ڪري سگهو ٿا، ۽ ان جو سڀ کان وڏو فائدو اهو آهي ته ڏينهن هجي يا رات، لاڪ هول ڳولڻ جي ڪا ضرورت ناهي، ۽ ان کي ان لاڪ (دروازو کوليو) ۽ لاڪ (دروازو بند ڪريو) دور کان ۽ آساني سان ڪري سگهجي ٿو.
ريموٽ ڪنٽرول جو بنيادي اصول هي آهي: هڪ ڪمزور ريڊيو لهر مالڪ جي پاسي کان موڪلي ويندي آهي، ريڊيو لهر سگنل ڪار اينٽينا ذريعي وصول ڪيو ويندو آهي، سگنل ڪوڊ کي اليڪٽرانڪ ڪنٽرولر ECU ذريعي سڃاڻيو ويندو آهي، ۽ پوءِ سسٽم جو ايڪٽيوٽر (موٽر يا برقي مقناطيسي مئنيجر سرڪل) کولڻ/بند ڪرڻ جو عمل انجام ڏيندو آهي. سسٽم بنيادي طور تي ٻن حصن تي مشتمل آهي: ٽرانسميٽر ۽ رسيور.
1. ٽرانسميٽر
ٽرانسميٽر ٽرانسميٽنگ سوئچ، ٽرانسميٽنگ اينٽينا (ڪي پليٽ)، انٽيگريٽڊ سرڪٽ وغيره تي مشتمل آهي. اهو ڪي پليٽ تي سگنل موڪلڻ واري سرڪٽ سان ضم ٿيل آهي. سڃاڻپ ڪوڊ اسٽوريج لوپ کان وٺي FSK ماڊوليشن لوپ تائين، جيڪو سنگل چپ انٽيگريٽڊ سرڪٽ جي استعمال سان ننڍو ڪيو ويو آهي، سرڪٽ جي مخالف پاسي تي سنيپ بٽڻ جي قسم سان هڪ ليٿيم بيٽري نصب ڪئي وئي آهي. ٽرانسميشن فريڪوئنسي استعمال جي ملڪ جي ريڊيو لهر جي خوبي جي مطابق چونڊيو ويندو آهي، ۽ 27، 40، ۽ 62MHz فريڪوئنسي بينڊ عام طور تي استعمال ڪري سگھجن ٿا. ٽرانسميٽنگ سوئچ هر دفعي پريس بٽڻ کي دٻائڻ تي هڪ ڀيرو سگنل منتقل ڪري ٿو.
2. وصول ڪندڙ
ٽرانسميٽر سڃاڻپ ڪوڊ موڪلڻ لاءِ ايف ايم ماڊوليشن استعمال ڪري ٿو، گاڏي جي ايف ايم اينٽينا ذريعي ان کي وصول ڪري ٿو، ۽ رسيور اي سي يو جي ايف ايم هاءِ فريڪوئنسي انڪريز پروسيسر کي استعمال ڪندي ان کي ڊيموڊيوليٽ ڪري ٿو، ۽ ان جو مقابلو ڊيڪوڊ ٿيل ريگيوليٽر جي سڃاڻپ ڪوڊ سان ڪري ٿو. جيڪڏهن ڪوڊ صحيح آهي، ته ڪنٽرول سرڪٽ داخل ڪريو ۽ ايڪٽيوٽر کي ڪم ڪرڻ ڏيو.
دروازي جي تالا جو ريموٽ ڪنٽرول سسٽم عام طور تي ڪار ۾ هڪ پورٽيبل ٽرانسميٽر ۽ هڪ رسيور تي مشتمل هوندو آهي، ۽ ٽرانسميٽر مان موڪليل سڃاڻپ ڪندڙ سگنل وصول ڪندڙ طرفان وصول ڪيو ويندو آهي ۽ ڊيڪوڊ ڪيو ويندو آهي، دروازي جي تالا کي کولڻ يا بند ڪرڻ لاءِ هلائيندو آهي، ۽ ان جو مکيه ڪردار ڊرائيور کي دروازو بند ڪرڻ يا دروازو کولڻ ۾ سهولت فراهم ڪرڻ آهي.
استعمال ڪندڙ پنهنجين ڪارن جي حفاظت ريموٽ ECU جي لاڪ ان لاڪنگ پاسورڊ سيٽ ڪري سگهن ٿا، ۽ جڏهن دروازو غير قانوني طور تي کوليو وڃي ته الارم ڏئي سگهن ٿا.
جڏهن جديد تالا صحيح ڪوڊ سگنل وصول ڪري ٿو، ته ڪنٽرول ويو وصول ڪندڙ سرڪٽ وصول ڪرڻ واري وقت کان علاوه 0.5 سيڪنڊن تائين شروع ٿئي ٿو، ۽ پوءِ اسٽينڊ بائي حالت ۾ واپس اچي ٿو. جيڪڏهن ان پٽ ڪوڊ سگنل نه ملندو آهي، ته وصول ڪندڙ سرڪٽ شروع نه ٿيندو. 10 منٽن ۾ بنياد تي 10 کان وڌيڪ ڪوڊ سگنل ان پٽ نه ملندا آهن، تالا سوچي ٿو ته ڪو ڪار چوري ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهي، تنهن ڪري ڪنهن به سگنل وصول ڪرڻ بند ڪريو، جنهن ۾ صحيح ڪوڊ سگنل وصول ڪرڻ شامل آهي، هن صورت ۾ مالڪ کي دروازو کولڻ لاءِ چاٻي واري دروازي سان ميڪاني طور تي داخل ڪيو وڃي. سگنل جي وصولي جي بحالي چاٻي جي اگنيشن ذريعي شروع ڪري سگهجي ٿي ۽ ريموٽ ڪنٽرول ڊور لاڪ سسٽم جي مين سوئچ کي بند ڪري پوءِ کوليو وڃي ٿو. جيڪڏهن ريموٽ ڪنٽرول ميڪانيزم ذريعي دروازو کولڻ کان پوءِ 30 سيڪنڊن اندر دروازو نه کوليو وڃي، ته دروازو پاڻمرادو بند ٿي ويندو.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
زو مينگ شنگھائي آٽو ڪمپني لميٽيڊ MG&MAUXS آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي، خريد ڪرڻ لاءِ ڀليڪار.
