جيماسٽر بريڪ پمپ - اهو ڊوائيس جيڪو بريڪ سيال جي ٽرانسميشن کي هلائي ٿو.
بريڪ ماسٽر سلنڈر سنگل ايڪٽنگ پسٽن جي قسم جي هائڊروڪ سلنڈر سان تعلق رکي ٿو، ۽ ان جو ڪم پيڊل ميڪانيزم پاران ميخانياتي توانائي انپٽ کي هائيڊولڪ توانائي ۾ تبديل ڪرڻ آهي. بريڪ ماسٽر سلنڈر سنگل چيمبر ۽ ڊبل چيمبر ۾ ورهايل آهي، جيڪي ترتيب وار سنگل سرڪٽ ۽ ڊبل سرڪٽ هائيڊولڪ بريڪ سسٽم لاءِ استعمال ٿين ٿا.
ڪار جي حفاظت کي بهتر ڪرڻ لاء، ٽرئفڪ جي ضابطن جي گهرجن جي مطابق، ڪار جي سروس بريڪ سسٽم هاڻي هڪ ڊبل سرڪٽ بريڪن سسٽم آهي، اهو آهي، هڪ ڊبل سرڪٽ هائيڊولڪ بريڪن سسٽم جو ٺهيل آهي. -چيمبر ماسٽر سلنرز (اڪيلو-چيمبر ماسٽر سلنرز کي ختم ڪيو ويو آهي).
هن وقت، لڳ ڀڳ سڀ ڊبل-سرڪٽ هائيڊولڪ بريڪنگ سسٽم سرو بريڪنگ سسٽم يا پاور بريڪنگ سسٽم آهن. بهرحال، ڪجهه ننڍين يا هلڪي گاڏين ۾، ساخت کي سادو بڻائڻ لاءِ، ان صورت ۾ ته بريڪ پيڊل فورس ڊرائيور جي جسماني حد کان وڌيڪ نه هجي، اتي پڻ ڪجهه ماڊل آهن جيڪي ڊبل لوپ انساني-هائيڊولڪ بريڪ سسٽم استعمال ڪندي. ڊبل چيمبر بريڪ ماسٽر سلنرز مان ٺهيل.
بريڪ ماسٽر پمپ جي ناڪامي جا عام سبب
بريڪ ماسٽر پمپ جي ناڪامي جي عام سببن ۾ شامل آهن خراب بريڪ فلوئڊ معيار يا نجاست، ماسٽر پمپ آئل کپ ۾ هوا جو داخل ٿيڻ، ماسٽر پمپ جي حصن جو لباس ۽ عمر، بار بار گاڏين جو استعمال يا اوورلوڊ، ۽ ماسٽر پمپ جي پيداوار جي معيار جا مسئلا. جي
ماسٽر بريڪ پمپ جي ناڪامي جا نشان
بريڪ ماسٽر پمپ جي ناڪامي جا نشان شامل آهن:
تيل جي رسي: تيل جي لڪيج مکيه پمپ ۽ ويڪيوم بوسٹر يا حد جي اسڪرو جي وچ ۾ ڪنيڪشن تي ٿيندي آهي. جي
سست بريڪ جواب: بريڪ پيڊل کي دٻائڻ کان پوء، بريڪنگ اثر سٺو نه آهي، ۽ گهربل بريڪ جواب حاصل ڪرڻ لاء هڪ ڊگهو قدم گهربل آهي. جي
بريڪنگ دوران گاڏي آف سيٽ: کاٻي ۽ ساڄي ڦيٿن جي اڻ برابري بريڪنگ فورس ڊسٽريبيوشن سبب گاڏي کي بريڪنگ دوران آفسيٽ ڪري ٿي. جي
غير معمولي بريڪ پيڊل: بريڪ پيڊل سخت ٿي سگهي ٿو يا هيٺان دٻائڻ کان پوءِ قدرتي طور تي ٻڏي وڃي. جي
اوچتو بريڪ ناڪامي: ڊرائيونگ جي عمل ۾، بريڪ جو هڪ پير يا لڳاتار پير آخر تائين وڌو ويندو آهي، بريڪ اوچتو ناڪام ٿي ويندي آهي.
بريڪ لڳائڻ کان پوءِ وقت تي نه موٽڻ: بريڪ پيڊل کي دٻائڻ کان پوءِ، گاڏي مشڪل سان شروع ٿئي ٿي يا ڊوڙي ٿي، ۽ بريڪ پيڊل آهستي آهستي موٽي ٿو يا نه. جي
مکيه بريڪن پمپ جي غلطي جو حل
بريڪن ماسٽر پمپ جي ناڪامي لاء، هيٺيان حل وٺي سگهجن ٿا:
اعليٰ معيار جي بريڪ فلوئڊ جي بدلي: پڪ ڪريو ته بريڪ فلوئڊ سٺي معيار جو آهي ۽ صاف ڪيو وڃي ٿو ۽ باقاعده تبديل ڪيو وڃي ٿو.
نڪرڻ: مکيه پمپ آئل کپ چيڪ ڪريو انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته هوا داخل نه ٿي رهي آهي، ۽ جيڪڏهن ضروري هجي ته خارج ڪريو.
پائڻ ۽ پراڻن حصن کي تبديل ڪريو: مکيه پمپ جي خراب ۽ پراڻن حصن کي تبديل ڪريو سٺي سگهه جي ڪارڪردگي کي يقيني بڻائڻ لاءِ.
اوورلوڊنگ ۽ بار بار استعمال کان پاسو ڪريو: اوور لوڊ ٿيڻ ۽ بار بار استعمال کان بچڻ لاءِ مکيه پمپ تي دٻاءُ گھٽايو.
پيشه ورانه تشخيص ۽ مرمت: پروفيشنل تشخيص ۽ مرمت جيترو جلدي ممڪن ٿي سگهي ڊرائيونگ جي حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاءِ.
پسٽن جي مهر يا پوري بريڪ پمپ کي تبديل ڪريو: پسٽن جي سيل يا پوري بريڪ پمپ کي تبديل ڪريو جيڪڏهن پسٽن جي مهر ٽٽي وئي آهي يا بريڪ آئل لائن ۾ تمام گهڻي هوا آهي. جي
بريڪ ماسٽر پمپ جي ناڪامي لاءِ روڪٿام جا قدم
بريڪ ماسٽر پمپ جي ناڪامي کي روڪڻ لاء، هيٺيان قدم کڻي سگهجن ٿا:
باقاعده سار سنڀال: ڪار جي باقاعده سار سنڀال، بريڪ پيڊن ۽ بريڪ ڊسڪ جي صورتحال کي چيڪ ڪريو، انهي کي يقيني بڻائڻ لاء ته بريڪ پيڊ جي ٿولهه ڪافي آهي. جي
اعليٰ معيار جي بريڪ فلوئڊ استعمال ڪريو : پڪ ڪريو ته توهان اعليٰ معيار جي بريڪ فلوئڊ استعمال ڪريو ٿا ۽ گھٽ يا ختم ٿيل بريڪ فلوئڊ استعمال ڪرڻ کان پاسو ڪريو.
اوور لوڊنگ ۽ بار بار استعمال کان پاسو ڪريو: گاڏي تي لوڊ گھٽايو، بريڪن جي بار بار استعمال کان پاسو ڪريو، ۽ بريڪ سسٽم تي دٻاءُ گھٽايو.
جيڪڏھن توھان وڌيڪ ڄاڻڻ چاھيو ٿا، ھن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙھندا رھو!
مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو جيڪڏهن توهان کي اهڙي شين جي ضرورت آهي.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي MG&MAUXS آٽو پارٽس خريد ڪرڻ ۾ ڀليڪار.
