جيبوسٹر پمپ ٽيوبنگ جي مواد ڇا آهن؟
بوسٹر پمپ ٽيوبنگ مواد مختلف اپليڪيشن جي ضرورتن ۽ مختلف مواد جي حالتن مطابق چونڊجي سگهجي ٿو. عام مواد شامل آهن ٽامي پائپ، ٽامي پائپ، نائلون پائپ، پلاسٽڪ پائپ، ربر پائپ ۽ انهي تي. انهن مواد مان هر هڪ پنهنجي خاصيتون آهن ۽ مختلف هائيڊولڪ سسٽم ۽ صنعتي ايپليڪيشنن لاء مناسب آهي.
ٽامي پائپ وڏي پيماني تي هائيڊولڪ سسٽم ۾ استعمال ٿيندو آهي ڇاڪاڻ ته ان جي اعلي طاقت، سٺي تيل مزاحمت ۽ سنکنرن جي مزاحمت، ۽ نسبتا گهٽ قيمت. اهو اعلي دٻاء کي منهن ڏيڻ جي قابل آهي جڏهن ته بهترين سخت سپورٽ مهيا ڪري ٿي، پر جڏهن نصب ٿيڻ کان اڳ موڙيندڙ جي ضرورت هوندي آهي.
ٽامي جو پائپ مختلف شڪلين ۾ پروسيس ٿيڻ آسان آهي، پر ان جي دٻاءُ برداشت ڪرڻ جي صلاحيت عام طور تي 6.5-10MPa جي حد تائين محدود هوندي آهي. ان ۾ ڪجهه اينٽي وائبريشن خاصيتون آهن، پر اهو تيل جي آڪسائيڊشن جو سبب بڻجي سگهي ٿو، تنهنڪري اهو اڪثر ڪري انهن حصن ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي جيڪي سڌو سنئون هائيڊولڪ ڊوائيس اندر ڳنڍڻ ڏکيو آهن.
نايلان ٽيوب کير سفيد پارسي، گرم ڪرڻ کان پوءِ آسانيءَ سان موڙي سگھجي ٿو ۽ وڌايو وڃي ٿو، ٿڌي ٿيڻ کان پوءِ مستحڪم شڪل برقرار رکڻ لاءِ. ان جي بيئرنگ جي گنجائش مواد جي لحاظ کان مختلف آهي ۽ 2.5MPa کان 8MPa تائين.
پلاسٽڪ پائپ هلڪو وزن، سٺو تيل مزاحمت ۽ سستي، گڏ ڪرڻ آسان. بهرحال، ان جي بيئرنگ جي گنجائش گهٽ آهي، ڊگھي مدت جي استعمال سان عمر خراب ٿي سگهي ٿي، تنهنڪري اهو خاص طور تي گهٽ دٻاءُ واري ايپليڪيشنن لاءِ موزون آهي جهڙوڪ ريٽرن پائپ ۽ ڊرين پائپ 0.5MPa کان هيٺ دٻاءُ سان.
رٻڙ جي نلي ۾ شامل آهي هاء پريشر رٻڙ جي نلي ۽ گهٽ پريشر رٻڙ نلي. هاء پريشر ربر ٽيوب تيل جي مزاحمتي ربر جي اندروني پرت ۽ اسٽيل جي تار جي چوٽي جي هڪ ٻاهرئين پرت تي مشتمل آهي، جيڪا انهن حصن جي وچ ۾ ڪنيڪشن لاءِ موزون آهي جيڪي اعليٰ ۽ وچولي پريشر سسٽم ۾ هڪ ٻئي سان لاڳاپا منتقل ٿيڻ گهرجن. گھٽ دٻاءُ واري رٻڙ جو پائپ تيل جي مزاحمتي رٻڙ ۽ ڪينواس مان ٺهيل آهي، جيڪو گهٽ دٻاءَ واري ماحول لاءِ موزون آهي جهڙوڪ واپسي واري تيل جون لائينون.
توهان جي ٽيوبنگ لاءِ صحيح مواد چونڊڻ اهم آهي توهان جي هائيڊولڪ سسٽم جي حفاظت، ڪارڪردگي ۽ استحڪام کي يقيني بڻائڻ لاءِ. اهو ضروري آهي ته مخصوص ڪم ڪندڙ دٻاء، ڪم ڪندڙ ماحول، ۽ ڇا اهو مخصوص ڪيميائي corrosion عوامل جي مزاحمت ڪرڻ جي ضرورت مطابق صحيح مواد چونڊيو وڃي.
هدايتي بوسٹر آئل پائپ ٽٽي پيو، تيل جي لڪير کان پوءِ ڪا به هدايت ناهي!
1. جڏهن بوسٹر پمپ تيل ڪڍي رهيو آهي، تيل جي سطح تمام گهڻو گهٽجي ويندي، جيڪو اسٽيرنگ ويل کي ڦيرائڻ دوران هڪ غير معمولي آواز پيدا ڪندو. ان کان علاوه، بوسٹر پمپ سرد حالت ۾ ناکافي لوبريڪيشن، آسانيء سان اندروني لباس جي اڳواڻي ۾، نتيجي ۾ غير معمولي آواز. ساڳئي وقت، جيڪڏهن بوسٹر پمپ جي انسٽاليشن ڪافي مستحڪم نه آهي، اهو پڻ ڪم ڪندڙ عمل دوران غير معمولي آواز پيدا ڪري سگهي ٿي.
2، بوسٹر پمپ جي تيل جي رسي واري مسئلي لاء، اهو هميشه ضروري ناهي ته سڄي جزو کي تبديل ڪرڻ لاء. ان صورت ۾ ته تيل جي مهر جو نقصان سنجيده نه آهي، مسئلو مڪمل بوسٹر پمپ کي تبديل ڪرڻ کان سواء، مرمت جي ذريعي حل ڪري سگهجي ٿو. بهرحال، جيڪڏهن بوسٹر پمپ جو جسم ڀڃي، پوء بوسٹر پمپ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. جيڪڏهن پائپ جي جنڪشن تي صرف تيل جي رسي آهي، ته پوء صرف جنڪشن تي سگهه وارو مسئلو حل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
3، بوسٹر پمپ جي تيل جي رسي جي مسئلي کي حل ڪرڻ لاء، سڀ کان پهريان، توهان کي چيڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي ته ڇا ٻاهران تيل جي رسي لاء جڳهه آهي. ڪرانڪ شافٽ جي اڳيان ۽ پوئين پڇاڙيءَ تي تيل جي سيلن تي خاص ڌيان ڏيو، ڇاڪاڻ ته اهي تيل لڏڻ جو شڪار آهن. مثال طور، جيڪڏهن ڪرينڪ شافٽ جي سامهون واري تيل جي مهر ٽٽل، خراب يا پراڻي آهي، يا ڪرانڪ شافٽ پللي ۽ آئل مهر جي وچ ۾ رابطي واري سطح کي ڍڪيل آهي، اهو ڪرينڪ شافٽ جي سامهون تيل جي رسي جو سبب بڻجي سگهي ٿو.
جيڪڏھن توھان وڌيڪ ڄاڻڻ چاھيو ٿا، ھن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙھندا رھو!
مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو جيڪڏهن توهان کي اهڙي شين جي ضرورت آهي.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي MG&MAUXS آٽو پارٽس خريد ڪرڻ ۾ ڀليڪار.
