جيآٽو موبائيل ايئر ڪنڊيشن بلور اصول
خلاصو: آٽو موبائيل ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم هڪ ڊوائيس آهي جيڪو گاڏي ۾ هوا جي کولنگ، گرمي، ايئر ايڪسچينج ۽ هوائي صاف ڪرڻ جو احساس ڪرڻ لاء. اهو مسافرن لاء هڪ آرامده ڊرائيونگ ماحول مهيا ڪري سگهي ٿو، ڊرائيور جي ٿڪ جي شدت کي گهٽائڻ، ۽ ڊرائيونگ جي حفاظت کي بهتر بڻائي ٿو. ايئر ڪنڊيشن جو سامان هڪ اشارو بڻجي چڪو آهي ته ڇا ڪار مڪمل آهي. آٽو موبائيل ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم ڪمپريسر، ايئر ڪنڊيشن بلوئر، ڪنڊينسر، مائع اسٽوريج ڊرير، توسيع والو، واپرائيندڙ ۽ بلور وغيره تي مشتمل آهي. هي پيپر بنيادي طور تي آٽو موبائيل ايئر ڪنڊيشن بلور جي اصول کي متعارف ڪرايو آهي.
گلوبل وارمنگ ۽ ڊرائيونگ ماحول جي ماڻهن جي گهرج جي بهتري سان، وڌيڪ ۽ وڌيڪ ڪارون ايئر ڪنڊيشن سسٽم سان ليس آهن. انگن اکرن موجب، 2000 ۾، آمريڪا ۽ ڪينيڊا ۾ وڪرو ڪيل ڪارن مان 78 سيڪڙو ايئر ڪنڊيشن سان ليس آهن، ۽ هاڻي قدامت پسند انداز ۾ اندازو لڳايو ويو آهي ته گهٽ ۾ گهٽ 90 سيڪڙو ڪارون ايئر ڪنڊيشنڊ آهن. ماڻهن کي ڊرائيونگ ماحول. ڪار استعمال ڪندڙ جي حيثيت ۾، پڙهندڙ کي ان جي اصول کي سمجهڻ گهرجي، ته جيئن هنگامي حالتن کي وڌيڪ موثر ۽ جلدي حل ڪري سگهجي.
1. آٽوميٽڪ ريفريجريشن سسٽم جو ڪم ڪندڙ اصول
آٽوموبائل ايئر ڪنڊيشن ريفريجريشن سسٽم جي ڪم ڪندڙ اصول
1، آٽوموبائل ايئر ڪنڊيشن ريفريجريشن سسٽم جي ڪم ڪندڙ اصول
آٽو موبائيل ايئر ڪنڊيشن ريفريجريشن سسٽم جو چڪر چار عملن تي مشتمل آهي: کمپريشن، گرمي ڇڏڻ، ٿڪڻ ۽ گرمي جذب.
(1) ڪمپريشن جو عمل: ڪمپريسر گھٽ درجه حرارت ۽ گھٽ پريشر ريفريجرنٽ گيس کي بخاري جي آئوٽليٽ تي داخل ڪري ٿو، ان کي تيز گرمي پد ۽ تيز پريشر گيس ۾ دٻائي ٿو، ۽ پوءِ ان کي ڪنڊينسر ڏانھن موڪلي ٿو. هن عمل جو بنيادي ڪم گئس کي دٻائڻ ۽ دٻاءُ ڏيڻ آهي ته جيئن ان کي مائع ڪرڻ ۾ آساني ٿئي. ڪمپريشن جي عمل دوران، ريفريجرينٽ جي حالت تبديل نه ٿيندي آهي، ۽ گرمي پد ۽ دٻاء وڌندي وڌندي، سپر گرم گيس ٺاهيندي.
(2) گرمي ڇڏڻ جو عمل: تيز گرمي پد ۽ تيز دٻاءُ واري ريفريجرينٽ گيس ڪنڊينسر (ريڊيٽر) ۾ داخل ٿئي ٿي ماحول سان گرمي مٽائڻ لاءِ. پريشر ۽ گرمي پد جي گھٽتائي جي ڪري، ريفريجريٽ گيس هڪ مائع ۾ ٺهڪي اچي ٿي ۽ وڏي مقدار ۾ گرمي جاري ڪري ٿي. ھن عمل جو ڪم آھي گرميءَ کي ٻاھر ڪڍڻ ۽ گھٽائڻ. ڪنسنسيشن جي عمل کي ريفريجرينٽ جي حالت ۾ تبديلي سان منسوب ڪيو ويو آهي، اهو آهي، مسلسل دٻاء ۽ درجه حرارت جي حالت ۾، اهو آهستي آهستي گئس کان مائع ۾ تبديل ٿئي ٿو. ڪنڊينسيشن کان پوءِ ريفريجرينٽ مائع اعليٰ دٻاءُ ۽ اعليٰ درجه حرارت وارو مائع هوندو آهي. ريفريجرينٽ مائع سپر کوليو ويندو آهي، ۽ سپر کولنگ جو درجو جيترو وڌيڪ هوندو، اوترو ئي بخار ٿيڻ جي عمل دوران گرمي جذب ڪرڻ جي صلاحيت وڌيڪ هوندي، ۽ ريفريجريشن جو اثر اوترو ئي بهتر هوندو، يعني ٿڌ جي پيداوار ۾ برابر واڌارو.
(3) ٺهڪندڙ عمل: تيز دٻاءُ ۽ تيز گرمي پد جي ريفريجرينٽ مائع کي توسيع والو ذريعي اڇلايو ويندو آهي ته جيئن گرمي پد ۽ دٻاءُ کي گهٽايو وڃي، ۽ توسيع واري ڊوائيس کي ڦڦڙن (ننڍن بوندن) ۾ ختم ڪيو ويندو آهي. عمل جو ڪردار ريفريجرنٽ کي ٿڌو ڪرڻ ۽ دٻاءُ کي گھٽائڻ آهي، تيز گرمي پد ۽ تيز پريشر مائع کان گهٽ درجه حرارت جي دٻاء واري مائع تائين، گرمي جذب کي آسان ڪرڻ، ريفريجريشن جي صلاحيت کي ڪنٽرول ڪرڻ ۽ ريفريجريشن جي عام آپريشن کي برقرار رکڻ لاء. سسٽم.
4) گرميءَ کي جذب ڪرڻ جو عمل: وسعت واري والو ذريعي ٿڌي ۽ دٻاءُ ۾ اچڻ کان پوءِ مسٽر ريفريجرينٽ مائع بخاريءَ ۾ داخل ٿئي ٿو، ان ڪري ريفريجرينٽ جو ٽهڪندڙ نقطو بخارات جي اندر جي گرمي پد کان تمام گهٽ آهي، تنهن ڪري ريفريجرينٽ مائع بخاريءَ ۾ اُڀري ٿو ۽ اُڀري ٿو. گيس evaporation جي عمل ۾ چوڌاري تمام گهڻي گرمي جذب ڪرڻ لاء، ڪار جي اندر گرمي پد کي گهٽايو. پوءِ گھٽ درجه حرارت ۽ گھٽ دٻاءُ واري ريفريجرنٽ گيس بخاري مان نڪرندي آهي ۽ ڪمپريسر جي ٻيهر ساهه کڻڻ جو انتظار ڪندي آهي. endothermic عمل خاص طور تي ريفريجرنٽ جي حالت طرفان منسوب ڪيو ويو آهي جيڪو مائع کان گيسس ۾ تبديل ٿي ويندو آهي، ۽ دٻاء هن وقت تبديل نه ٿيندي آهي، اهو آهي، هن رياست جي تبديلي مسلسل دٻاء جي عمل دوران ڪيو ويندو آهي.
2، آٽو موٽر ايئر ڪنڊيشن ريفريجريشن سسٽم عام طور تي ڪمپريسر، ڪنڊينسر، مائع اسٽوريج dryers، توسيع والوز، evaporators ۽ بلورز مان ٺهيل آهي. جيئن ته شڪل 1 ۾ ڏيکاريل آهي، جزا ٽامي (يا ايلومينيم) ۽ اعلي دٻاء واري ربر ٽيوب سان ڳنڍيل آهن هڪ بند سسٽم ٺاهڻ لاء. جڏهن سرد سسٽم ڪم ڪري ٿو، ريفريجريشن ميموري جون مختلف حالتون هن بند سسٽم ۾ گردش ڪن ٿيون، ۽ هر چڪر ۾ چار بنيادي عمل آهن:
(1) ڪمپريشن جو عمل: ڪمپريسر ريفريجرنٽ گيس کي بخاري جي آئوٽليٽ تي گھٽ درجه حرارت ۽ پريشر تي داخل ڪري ٿو، ۽ ان کي دٻائي ٿو تيز گرمي پد ۽ تيز پريشر گيس هٽائڻ واري ڪمپريسر ۾.
(2) گرمي ڇڏڻ جو عمل: تيز گرمي پد ۽ اعليٰ دٻاءُ واري سپر گرم ريفريجريٽ گيس ڪنڊينسر ۾ داخل ٿئي ٿي، ۽ ريفريجرينٽ گيس دٻاءُ ۽ گرمي پد جي گھٽتائي جي ڪري مائع ۾ ٿلهي ٿي وڃي ٿي، ۽ تمام گهڻي گرمي ڇڏي وڃي ٿي.
(3) ٺهڪندڙ عمل: تيز گرمي پد ۽ دٻاءَ سان ريفريجرنٽ مائع جي توسيع واري ڊوائيس مان گذرڻ کان پوءِ ، حجم وڏو ٿي ويندو آهي ، دٻاءُ ۽ درجه حرارت تيزيءَ سان گهٽجي ويندو آهي ، ۽ توسيع وارو اوزار هڪ دونهي (ننڍن بوندن) ۾ ختم ٿي ويندو آهي.
(4) گرميءَ کي جذب ڪرڻ جو عمل: مِسٽ ريفريجرينٽ مائع بخاريءَ ۾ داخل ٿئي ٿو، ان ڪري ريفريجرينٽ جو ٽهڪندڙ نقطو بخارات جي اندر جي گرمي پد کان گهڻو گهٽ آهي، ان ڪري ريفريجرينٽ مائع گئس ۾ تبديل ٿي وڃي ٿو. بخار جي عمل دوران، گرمي جي هڪ وڏي مقدار جي چوڌاري جذب ڪيو ويندو آهي، ۽ پوء گهٽ درجه حرارت ۽ گهٽ پريشر ريفريجريٽ ٻاڦ ڪمپريسر ۾ داخل ٿئي ٿي.
2 بلور جي ڪم جو اصول
عام طور تي، ڪار تي بلوئر سينٽريفيوگل بلور هوندو آهي، ۽ سينٽريفيوگل بلور جو ڪم ڪندڙ اصول سينٽرفيوگل فين وانگر هوندو آهي، سواءِ ان جي ته هوا جو ڪمپريشن عمل عام طور تي ڪيترن ئي ڪمرن ذريعي سينٽرفيوگل قوت جي عمل هيٺ ڪيو ويندو آهي. impellers (يا ڪيترن ئي مرحلن). بلور کي تيز رفتار گھمڻ وارو روٽر آهي، ۽ روٽر تي بليڊ تيز رفتار تي هلڻ لاء هوا کي هلائي ٿو. سينٽريفيوگل قوت هوا جي وهڪري کي فين آئوٽ ليٽ ۾ داخل ڪري ٿي انمول لائن سان گڏ ڪيسنگ جي involute شڪل ۾، ۽ تيز رفتار هوا جي وهڪري کي هوا جو هڪ خاص دٻاءُ هوندو آهي. نئين هوا هائوسنگ جي مرڪز ذريعي replenished آهي.
نظرياتي طور تي، سينٽريفيوگل بلور جي دٻاء جي وهڪري جي خاصيت واري وکر هڪ سڌي لڪير آهي، پر فين جي اندر رگڻ جي مزاحمت ۽ ٻين نقصانن جي ڪري، حقيقي دٻاء ۽ وهڪري جي خاصيت واري وکر جي وهڪري جي شرح جي واڌ سان گهٽجي ويندي آهي، ۽ سينٽرفيوگل فين جو لاڳاپيل پاور فلو وکر وهڪري جي شرح جي واڌ سان وڌي ٿو. جڏهن فين مسلسل رفتار تي هلندو آهي، فين جو ڪم ڪندڙ نقطو پريشر جي وهڪري جي خاصيت واري وکر سان گڏ هلندو. آپريشن دوران فين جي آپريٽنگ حالت نه رڳو ان جي ڪارڪردگي تي منحصر آهي، پر سسٽم جي خاصيتن تي پڻ. جڏهن پائپ نيٽ ورڪ مزاحمت وڌائي ٿي، پائپ جي ڪارڪردگي وکر تيز ٿي ويندي. فين ريگيوليشن جو بنيادي اصول فين جي ڪارڪردگي وکر کي تبديل ڪندي يا خارجي پائپ نيٽ ورڪ جي خصوصيت وکر کي تبديل ڪندي گهربل ڪم ڪندڙ حالتن کي حاصل ڪرڻ آهي. تنهن ڪري، ڪار تي ڪجهه ذهين سسٽم نصب ٿيل آهن ڪار کي عام طور تي هلائڻ ۾ مدد ڏيڻ لاء جڏهن گهٽ رفتار، وچولي رفتار ۽ تيز رفتار تي ڊرائيونگ.
بلور ڪنٽرول اصول
2.1 خودڪار ڪنٽرول
جڏهن ايئر ڪنڊيشن ڪنٽرول بورڊ جي "خودڪار" سوئچ کي دٻايو ويندو آهي، ايئر ڪنڊيشن ڪمپيوٽر خود بخود بلور جي رفتار کي گهربل آئوٽ ايئر جي گرمي جي مطابق ترتيب ڏئي ٿو.
جڏهن هوا جي وهڪري جي هدايت کي "منهن" يا "ٻئي وهڪري جي هدايت" ۾ چونڊيو وڃي ٿو، ۽ بلور گهٽ رفتار واري حالت ۾ آهي، بلور جي رفتار حد جي حد اندر شمسي طاقت جي مطابق تبديل ٿيندي.
(1) گھٽ رفتار ڪنٽرول جو آپريشن
گھٽ اسپيڊ ڪنٽرول دوران، ايئر ڪنڊيشننگ ڪمپيوٽر پاور ٽريڊ جي بنيادي وولٽيج کي ڌار ڪري ٿو، ۽ پاور ٽريڊ ۽ الٽرا تيز رفتار رلي پڻ منقطع ٿي ويا آھن. ڪرنٽ بلور موٽر مان وهي ٿو ڦوڪندڙ مزاحمت ڏانهن، ۽ پوءِ لوهه وٺي ٿو موٽر کي گهٽ رفتار سان هلائڻ لاءِ.
ايئر ڪنڊيشن ڪمپيوٽر جا هيٺيان 7 حصا آهن: 1 بيٽري، 2 اگنيشن سوئچ، 3 هيٽر ريلي، بلور موٽر، 5 بلور ريزيسٽر، 6 پاور ٽرانزسٽر، 7 ٽمپريچر فيوز وائر، 8 ايئرڪنڊيشن ڪمپيوٽر، 9 تيز رفتار ريلي.
(2) وچولي رفتار ڪنٽرول جو آپريشن
وچولي رفتار جي ڪنٽرول دوران، پاور ٽريڊ هڪ گرمي پد جي فيوز کي گڏ ڪري ٿو، جيڪو ٽريڊ کي وڌيڪ گرمي نقصان کان بچائيندو آهي. ايئر ڪنڊيشننگ ڪمپيوٽر پاور ٽريڊ جي بنيادي ڪرنٽ کي تبديل ڪري ٿو بلور ڊرائيو سگنل کي تبديل ڪندي بلور موٽر اسپيڊ جي وائرليس ڪنٽرول جو مقصد حاصل ڪرڻ لاءِ.
3) تيز رفتار ڪنٽرول جي آپريشن
تيز رفتار ڪنٽرول دوران، ايئر ڪنڊيشننگ ڪمپيوٽر پاور ٽريڊ جي بنيادي وولٽيج کي ختم ڪري ٿو، ان جي ڪنيڪٽر نمبر 40 ٽائي لوهه، ۽ تيز رفتار ريلي کي بند ڪري ٿو، ۽ بلور موٽر مان ڪرنٽ تيز رفتار ذريعي وهندو آهي. رلي، ۽ پوءِ ٽائي لوھ ڏانھن، موٽر کي تيز رفتار سان گھمائيندي.
2.2 گرم ڪرڻ
خودڪار ڪنٽرول جي حالت ۾، هيٽر ڪور جي هيٺين حصي ۾ مقرر ڪيل درجه حرارت سينسر کولنٽ جي درجه حرارت کي معلوم ڪري ٿو ۽ اڳئين گرمي ڪنٽرول انجام ڏئي ٿو. جڏهن کولنٽ جو گرمي پد 40 ° C کان هيٺ هوندو آهي ۽ خودڪار سوئچ آن هوندو آهي، ايئر ڪنڊيشن ڪمپيوٽر بلور کي بند ڪري ٿو ته جيئن ٿڌي هوا کي خارج ٿيڻ کان روڪيو وڃي. ان جي برعڪس، جڏهن کولنٽ جو گرمي پد 40 ڊگري سينٽي گريڊ کان مٿي هوندو آهي، تڏهن ايئر ڪنڊيشننگ ڪمپيوٽر بلور کي شروع ڪندو آهي ۽ ان کي گهٽ رفتار سان گھمائيندو آهي. ان کان پوء، بلور جي رفتار خود بخود ڳڻپيوڪر هوا جي وهڪري ۽ گهربل آئوٽ هوا جي گرمي جي مطابق ڪنٽرول ڪئي وئي آهي.
مٿي بيان ڪيل اڳڀرائي ڪنٽرول صرف موجود آهي جڏهن هوا جي وهڪري کي "هيٺ" يا "ٻئي وهڪري" هدايت ۾ چونڊيو ويو آهي.
2.3 دير سان هوا جي وهڪري جو ڪنٽرول (صرف ٿڌو ڪرڻ لاءِ)
دير ٿيل ايئر فلو ڪنٽرول کولر اندر گرمي پد تي مبني آهي جيڪو بخاري جي درجه حرارت سينسر پاران معلوم ڪيو ويو آهي. دير ڪرڻ
ايئر فلو ڪنٽرول ايئر ڪنڊيشنر کان گرم هوا جي حادثاتي خارج ٿيڻ کي روڪي سگھي ٿو. هي دير ڪنٽرول آپريشن صرف هڪ ڀيرو ڪيو ويندو آهي جڏهن انجڻ شروع ٿئي ٿي ۽ هيٺيون شرطون ملن ٿيون: 1 ڪمپريسر آپريشن؛ "خودڪار" حالت ۾ 2 بلور ڪنٽرول بند ڪريو (خودڪار سوئچ آن)؛ 3 "منهن" رياست ۾ هوا جي وهڪري جو ڪنٽرول؛ منهن جي سوئچ ذريعي "منهن" کي ترتيب ڏيو، يا خودڪار ڪنٽرول ۾ "منهن" تي سيٽ ڪريو؛ 4 کولر اندر گرمي پد 30 ℃ کان وڌيڪ آهي
دير سان هوا جي وهڪري جي ڪنٽرول جو آپريشن هن ريت آهي:
ايستائين جو مٿيون چار شرطون پوريون ٿي وڃن ۽ انجڻ شروع ٿي وڃي، بلور موٽر کي فوري طور تي شروع نٿو ڪري سگهجي. بلور موٽر ۾ 4s جو فرق آهي، پر ڪمپريسر کي لازمي طور تي بند ڪيو وڃي، ۽ انجڻ شروع ٿيڻ گهرجي، ۽ بخاري کي ٿڌو ڪرڻ لاءِ ريفريجرينٽ گيس استعمال ڪرڻ گهرجي. 4s ريئر بلور موٽر شروع ٿئي ٿي، پهرين 5s وقت ۾ گهٽ رفتار تي هلندي آهي، ۽ آخري 6s وقت ۾ تيز رفتاريءَ سان تيزيءَ سان تيز ٿي ويندي آهي. اهو آپريشن وينٽ مان گرم هوا جي اوچتو خارج ٿيڻ کي روڪي ٿو، جيڪو حرڪت جو سبب بڻجي سگهي ٿو.
اختتامي تبصرا
مڪمل ڪار ڪمپيوٽر تي ڪنٽرول ٿيل ايئر ڪنڊيشن سسٽم خودڪار طريقي سان ڪار ۾ هوا جي درجه حرارت، نمي، صفائي، عمل ۽ وينٽيليشن کي ترتيب ڏئي سگهي ٿو، ۽ ڪار ۾ هوا کي هڪ خاص رفتار ۽ هدايت تي هلائڻ لاء سٺو ڊرائيونگ ماحول مهيا ڪرڻ لاء. مسافرن، ۽ يقيني بڻائين ته مسافر مختلف خارجي موسمن ۽ حالتن هيٺ آرامده فضائي ماحول ۾ آهن. اهو ونڊو شيشي کي ٿڌو ٿيڻ کان بچائي سگهي ٿو، انهي ڪري ته ڊرائيور هڪ صاف نظر برقرار رکي سگهي ٿو، ۽ محفوظ ڊرائيونگ لاء بنيادي ضمانت فراهم ڪري سگهي ٿي.
جيڪڏھن توھان وڌيڪ ڄاڻڻ چاھيو ٿا، ھن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙھندا رھو!
مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو جيڪڏهن توهان کي اهڙي شين جي ضرورت آهي.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي MG&MAUXS آٽو پارٽس خريد ڪرڻ ۾ ڀليڪار.
