آٽو موبائيل ايئر ڪنڊيشننگ بلور جو اصول
خلاصو: آٽو موبائيل ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم هڪ اهڙو اوزار آهي جيڪو گاڏي ۾ هوا جي ٿڌي، گرمائش، هوا جي مٽاسٽا ۽ هوا جي صفائي کي محسوس ڪري ٿو. اهو مسافرن لاءِ آرامده ڊرائيونگ ماحول فراهم ڪري سگهي ٿو، ڊرائيورن جي ٿڪاوٽ جي شدت کي گهٽائي سگهي ٿو، ۽ ڊرائيونگ جي حفاظت کي بهتر بڻائي سگهي ٿو. ايئر ڪنڊيشننگ سامان هڪ اشارن مان هڪ بڻجي چڪو آهي ته ڪار مڪمل آهي يا نه. آٽو موبائيل ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم ڪمپريسر، ايئر ڪنڊيشننگ بلوئر، ڪنڊينسر، مائع اسٽوريج ڊرائير، ايڪسپينشن والو، ايواپوريٽر ۽ بلوئر وغيره تي مشتمل آهي. هي پيپر بنيادي طور تي آٽو موبائيل ايئر ڪنڊيشننگ بلوئر جي اصول کي متعارف ڪرائي ٿو.
گلوبل وارمنگ ۽ ڊرائيونگ ماحول لاءِ ماڻهن جي گهرجن ۾ بهتري سان، وڌيڪ کان وڌيڪ ڪارون ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم سان ليس آهن. انگن اکرن موجب، 2000 ۾، آمريڪا ۽ ڪينيڊا ۾ وڪرو ٿيندڙ 78 سيڪڙو ڪارون ايئر ڪنڊيشننگ سان ليس هيون، ۽ هاڻي اهو قدامت پسند اندازي مطابق اندازو لڳايو ويو آهي ته گهٽ ۾ گهٽ 90 سيڪڙو ڪارون ايئر ڪنڊيشنڊ آهن، ان کان علاوه ماڻهن کي آرامده ڊرائيونگ ماحول فراهم ڪندي. ڪار استعمال ڪندڙ جي حيثيت سان، پڙهندڙ کي ان جي اصول کي سمجهڻ گهرجي، ته جيئن هنگامي حالتن کي وڌيڪ اثرائتي ۽ جلدي حل ڪري سگهجي.
1. آٽوميٽو ريفريجريشن سسٽم جو ڪم ڪندڙ اصول
آٽو موبائيل ايئر ڪنڊيشننگ ريفريجريشن سسٽم جو ڪم ڪندڙ اصول
1، آٽو موبائيل ايئر ڪنڊيشننگ ريفريجريشن سسٽم جو ڪم ڪندڙ اصول
آٽو موبائيل ايئر ڪنڊيشننگ ريفريجريشن سسٽم جو چڪر چار عملن تي مشتمل آهي: ڪمپريشن، گرمي ڇڏڻ، ٿروٽلنگ ۽ گرمي جذب.
(1) ڪمپريشن جو عمل: ڪمپريسر بخارات جي آئوٽ ليٽ تي گهٽ درجه حرارت ۽ گهٽ دٻاءُ واري ريفريجرينٽ گيس کي ساهه کڻندو آهي، ان کي تيز درجه حرارت ۽ تيز دٻاءُ واري گيس ۾ دٻائيندو آهي، ۽ پوءِ ان کي ڪنڊينسر ڏانهن موڪليندو آهي. هن عمل جو مکيه ڪم گئس کي دٻائڻ ۽ دٻاءُ ڏيڻ آهي ته جيئن ان کي مائع ڪرڻ آسان ٿئي. ڪمپريشن جي عمل دوران، ريفريجرينٽ جي حالت تبديل نه ٿيندي آهي، ۽ گرمي پد ۽ دٻاءُ وڌندو رهندو آهي، جنهن سان سپر هيٽڊ گيس ٺهندي آهي.
(2) گرمي ڇڏڻ جو عمل: تيز گرمي پد ۽ تيز دٻاءُ واري سپر هيٽڊ ريفريجرينٽ گيس ماحول سان گرمي جي تبادلي لاءِ ڪنڊينسر (ريڊيئيٽر) ۾ داخل ٿئي ٿي. دٻاءُ ۽ گرمي پد ۾ گهٽتائي جي ڪري، ريفريجرينٽ گيس مائع ۾ تبديل ٿي وڃي ٿي ۽ وڏي مقدار ۾ گرمي خارج ڪري ٿي. هن عمل جو ڪم گرمي ۽ گرمي کي ٻاهر ڪڍڻ آهي. ڪنڊينسيشن عمل ريفريجرينٽ جي حالت ۾ تبديلي سان منسوب ڪيو ويو آهي، يعني مسلسل دٻاءُ ۽ گرمي پد جي حالت ۾، اهو بتدريج گئس کان مائع ۾ تبديل ٿئي ٿو. ڪنڊينسيشن کان پوءِ ريفريجرينٽ مائع اعلي دٻاءُ ۽ اعلي درجه حرارت مائع آهي. ريفريجرينٽ مائع سپر ڪولڊ ڪيو ويندو آهي، ۽ سپر ڪولنگ جو درجو جيترو وڌيڪ هوندو، بخارات جي عمل دوران گرمي جذب ڪرڻ جي بخارات جي صلاحيت اوترو ئي وڌيڪ هوندي، ۽ ريفريجرينٽ اثر اوترو ئي بهتر هوندو، يعني ٿڌي پيداوار ۾ ساڳئي واڌ.
(3) ٿروٽلنگ جو عمل: تيز دٻاءُ ۽ تيز گرمي پد واري ريفريجرينٽ مائع کي توسيع والو ذريعي ٿروٽل ڪيو ويندو آهي ته جيئن گرمي پد ۽ دٻاءُ گهٽجي وڃي، ۽ توسيع واري ڊوائيس کي ڌوڙ (ننڍن قطرن) ۾ ختم ڪيو ويندو آهي. عمل جو ڪردار ريفريجرينٽ کي ٿڌو ڪرڻ ۽ دٻاءُ گهٽائڻ آهي، تيز گرمي پد ۽ تيز دٻاءُ واري مائع کان گهٽ درجه حرارت واري دٻاءُ واري مائع تائين، گرمي جذب کي آسان بڻائڻ، ريفريجرينٽ جي گنجائش کي ڪنٽرول ڪرڻ ۽ ريفريجرينٽ سسٽم جي عام آپريشن کي برقرار رکڻ لاءِ.
4) گرمي جذب ڪرڻ جو عمل: مِسٽ ريفريجرينٽ مائع ٿڌي ٿيڻ ۽ ايڪسپينشن والو ذريعي ڊپريشن ڪرڻ کان پوءِ ايواپوريٽر ۾ داخل ٿئي ٿو، تنهن ڪري ريفريجرينٽ جو اُبلندڙ نقطو ايواپوريٽر جي اندر جي گرمي پد کان تمام گهٽ هوندو آهي، تنهن ڪري ريفريجرينٽ مائع ايواپوريٽر ۾ بخارات بڻجي ويندو آهي ۽ گئس ۾ اُبلندو آهي. بخارات جي عمل ۾ چوڌاري گهڻي گرمي جذب ڪرڻ لاءِ، ڪار جي اندر گرمي پد کي گهٽايو. پوءِ گهٽ درجه حرارت ۽ گهٽ دٻاءُ واري ريفريجرينٽ گئس ايواپوريٽر مان نڪرندي آهي ۽ ڪمپريسر جي ٻيهر ساهه کڻڻ جو انتظار ڪندي آهي. اينڊوٿرمڪ عمل ريفريجرينٽ جي مائع کان گيس ۾ تبديل ٿيڻ جي حالت سان منسوب ڪيو ويندو آهي، ۽ دٻاءُ هن وقت تبديل نه ٿيندو آهي، يعني، هن حالت جي تبديلي مسلسل دٻاءُ جي عمل دوران ڪئي ويندي آهي.
2، آٽوميٽو ايئر ڪنڊيشننگ ريفريجريشن سسٽم عام طور تي ڪمپريسر، ڪنڊينسر، مائع اسٽوريج ڊرائير، ايڪسپينشن والوز، ايواپوريٽر ۽ بلورز تي مشتمل هوندو آهي. جيئن شڪل 1 ۾ ڏيکاريل آهي، جزا ٽامي (يا ايلومينيم) ۽ هاءِ پريشر رٻڙ ٽيوب سان ڳنڍيل آهن ته جيئن هڪ بند نظام ٺهي. جڏهن ٿڌو نظام ڪم ڪري ٿو، ته ريفريجريشن ياداشت جون مختلف حالتون هن بند نظام ۾ گردش ڪن ٿيون، ۽ هر چڪر ۾ چار بنيادي عمل آهن:
(1) ڪمپريشن جو عمل: ڪمپريسر گهٽ درجه حرارت ۽ دٻاءُ تي بخارات جي آئوٽ ليٽ تي ريفريجرينٽ گيس کي ساهه کڻندو آهي، ۽ ان کي هڪ اعليٰ درجه حرارت ۽ اعليٰ دٻاءُ واري گيس هٽائڻ واري ڪمپريسر ۾ دٻائيندو آهي.
(2) گرمي ڇڏڻ جو عمل: تيز گرمي پد ۽ تيز دٻاءُ واري سپر هيٽڊ ريفريجرينٽ گيس ڪنڊينسر ۾ داخل ٿئي ٿي، ۽ دٻاءُ ۽ گرمي پد ۾ گهٽتائي جي ڪري ريفريجرينٽ گيس مائع ۾ ڳري ويندي آهي، ۽ تمام گهڻي گرمي خارج ٿيندي آهي.
(3) ٿروٽلنگ جو عمل: جڏهن ريفريجرينٽ مائع تيز گرمي پد ۽ دٻاءُ سان ايڪسپينشن ڊيوائس مان گذري ٿو، ته حجم وڏو ٿي ويندو آهي، پريشر ۽ گرمي پد تيزي سان گهٽجي ويندو آهي، ۽ ايڪسپينشن ڊيوائس کي ڪوهيڙي (ننڍن قطرن) ۾ ختم ڪيو ويندو آهي.
(4) گرمي جذب ڪرڻ جو عمل: مِسٽ ريفريجرينٽ مائع بخارات ۾ داخل ٿئي ٿو، تنهن ڪري ريفريجرينٽ جو اُبلندڙ نقطو بخارات جي اندر جي درجه حرارت کان تمام گهٽ آهي، تنهن ڪري ريفريجرينٽ مائع بخارات بڻجي گئس ۾ تبديل ٿي ويندو آهي. بخارات جي عمل دوران، گرمي جي هڪ وڏي مقدار چوڌاري جذب ٿيندي آهي، ۽ پوءِ گهٽ درجه حرارت ۽ گهٽ دٻاءُ واري ريفريجرينٽ ٻاڦ ڪمپريسر ۾ داخل ٿيندي آهي.
2 بلور جو ڪم ڪندڙ اصول
عام طور تي، ڪار تي بلوئر هڪ سينٽريفيوگل بلوئر هوندو آهي، ۽ سينٽريفيوگل بلوئر جو ڪم ڪندڙ اصول سينٽريفيوگل فين سان ملندڙ جلندڙ هوندو آهي، سواءِ ان جي ته هوا جو ڪمپريشن عمل عام طور تي سينٽريفيوگل فورس جي عمل هيٺ ڪيترن ئي ڪم ڪندڙ امپيلر (يا ڪيترن ئي مرحلن) ذريعي ڪيو ويندو آهي. بلوئر ۾ هڪ تيز رفتار گھمڻ وارو روٽر هوندو آهي، ۽ روٽر تي بليڊ هوا کي تيز رفتار سان هلڻ لاءِ هلائيندو آهي. سينٽريفيوگل فورس ڪيسنگ جي انووليوٽ شڪل ۾ انووليوٽ لائن سان گڏ فين آئوٽليٽ ڏانهن هوا جي وهڪري کي ٺاهيندي آهي، ۽ تيز رفتار هوا جي وهڪري ۾ هڪ خاص هوا جو دٻاءُ هوندو آهي. نئين هوا کي هائوسنگ جي مرڪز ذريعي ڀريو ويندو آهي.
نظرياتي طور تي، سينٽرفيوگل بلور جو پريشر-وهڪري خاصيت وارو وکر هڪ سڌي لڪير آهي، پر فين اندر رگڙ مزاحمت ۽ ٻين نقصانن جي ڪري، اصل دٻاءُ ۽ وهڪري خاصيت وارو وکر وهڪري جي شرح ۾ واڌ سان گڏ گهٽجي ويندو آهي، ۽ سينٽرفيوگل فين جو لاڳاپيل پاور-وهڪري وکر وهڪري جي شرح ۾ واڌ سان گڏ وڌي ويندو آهي. جڏهن فين مسلسل رفتار سان هلي رهيو آهي، ته فين جو ڪم ڪندڙ نقطو پريشر-وهڪري خاصيت وارو وکر سان گڏ هلندو. آپريشن دوران فين جي آپريٽنگ حالت نه رڳو ان جي پنهنجي ڪارڪردگي تي، پر سسٽم جي خاصيتن تي پڻ منحصر آهي. جڏهن پائپ نيٽ ورڪ جي مزاحمت وڌي ويندي آهي، ته پائپ جي ڪارڪردگي جو وکر وڌيڪ تيز ٿي ويندو آهي. فين جي ضابطي جو بنيادي اصول فين جي ڪارڪردگي وکر کي تبديل ڪندي يا ٻاهرين پائپ نيٽ ورڪ جي خاصيت وارو وکر کي تبديل ڪندي گهربل ڪم ڪندڙ حالتن کي حاصل ڪرڻ آهي. تنهن ڪري، ڪار تي ڪجهه ذهين سسٽم نصب ڪيا ويا آهن ته جيئن ڪار کي گهٽ رفتار، وچولي رفتار ۽ تيز رفتار تي هلائڻ دوران عام طور تي هلائڻ ۾ مدد ملي سگهي.
بلور ڪنٽرول اصول
2.1 خودڪار ڪنٽرول
جڏهن ايئر ڪنڊيشننگ ڪنٽرول بورڊ جي "خودڪار" سوئچ کي دٻايو ويندو آهي، ته ايئر ڪنڊيشننگ ڪمپيوٽر خودڪار طريقي سان بلور جي رفتار کي گهربل آئوٽ پُٽ هوا جي گرمي پد مطابق ترتيب ڏئي ٿو.
جڏهن هوا جي وهڪري جي هدايت کي "منهن" يا "ٻٽي وهڪري جي هدايت" ۾ چونڊيو ويندو آهي، ۽ بلوئر گهٽ رفتار واري حالت ۾ هوندو آهي، ته بلوئر جي رفتار حد جي حد اندر شمسي طاقت جي مطابق تبديل ٿيندي.
(1) گهٽ رفتار ڪنٽرول جو آپريشن
گهٽ رفتار جي ڪنٽرول دوران، ايئر ڪنڊيشننگ ڪمپيوٽر پاور ٽرائڊ جي بنيادي وولٽيج کي ڊسڪنيڪٽ ڪري ٿو، ۽ پاور ٽرائڊ ۽ الٽرا هاءِ اسپيڊ رلي پڻ ڊسڪنيڪٽ ٿي وڃن ٿا. ڪرنٽ بلور موٽر کان بلور مزاحمت ڏانهن وهندو آهي، ۽ پوءِ موٽر کي گهٽ رفتار تي هلائڻ لاءِ لوهه کي وٺي ٿو.
ايئر ڪنڊيشننگ ڪمپيوٽر ۾ هيٺيان 7 حصا آهن: 1 بيٽري، 2 اگنيشن سوئچ، 3 هيٽر رلي، بلور موٽر، 5 بلور ريزسٽر، 6 پاور ٽرانزسٽر، 7 ٽمپريچر فيوز وائر، 8 ايئر ڪنڊيشننگ ڪمپيوٽر، 9 تيز رفتار رلي.
(2) وچولي رفتار ڪنٽرول جو آپريشن
وچولي رفتار جي ڪنٽرول دوران، پاور ٽرائڊ هڪ گرمي پد فيوز گڏ ڪري ٿو، جيڪو ٽرائڊ کي وڌيڪ گرم ٿيڻ کان بچائيندو آهي. ايئر ڪنڊيشننگ ڪمپيوٽر بلور موٽر جي رفتار جي وائرليس ڪنٽرول جي مقصد کي حاصل ڪرڻ لاءِ بلور ڊرائيو سگنل کي تبديل ڪندي پاور ٽرائڊ جي بنيادي ڪرنٽ کي تبديل ڪري ٿو.
3) تيز رفتار ڪنٽرول جو آپريشن
تيز رفتار ڪنٽرول دوران، ايئر ڪنڊيشننگ ڪمپيوٽر پاور ٽرائڊ جي بنيادي وولٽيج، ان جي ڪنيڪٽر نمبر 40 ٽائي آئرن کي ڊسڪنيڪٽ ڪري ٿو، ۽ تيز رفتار رلي کي آن ڪيو ويندو آهي، ۽ بلور موٽر مان ڪرنٽ تيز رفتار رلي ذريعي وهندو آهي، ۽ پوءِ ٽائي آئرن ڏانهن، موٽر کي تيز رفتار سان گھمائيندو آهي.
2.2 اڳي گرم ڪرڻ
خودڪار ڪنٽرول واري حالت ۾، هيٽر ڪور جي هيٺين حصي ۾ لڳل هڪ گرمي پد سينسر ڪولنٽ جي گرمي پد کي ڳولي ٿو ۽ اڳي گرم ڪرڻ جو ڪنٽرول انجام ڏئي ٿو. جڏهن ڪولنٽ جو گرمي پد 40 ° C کان گهٽ هوندو آهي ۽ خودڪار سوئچ آن هوندو آهي، ته ايئر ڪنڊيشننگ ڪمپيوٽر ٿڌي هوا کي خارج ٿيڻ کان روڪڻ لاءِ بلور کي بند ڪري ڇڏيندو آهي. ان جي برعڪس، جڏهن ڪولنٽ جو گرمي پد 40 ° C کان مٿي هوندو آهي، ته ايئر ڪنڊيشننگ ڪمپيوٽر بلور کي شروع ڪندو آهي ۽ ان کي گهٽ رفتار سان گھمائيندو آهي. ان کان پوءِ، بلور جي رفتار خودڪار طريقي سان حساب ڪيل هوا جي وهڪري ۽ گهربل آئوٽ پُٽ هوا جي گرمي پد جي مطابق ڪنٽرول ڪئي ويندي آهي.
مٿي بيان ڪيل اڳي گرم ڪرڻ جو ڪنٽرول صرف تڏهن موجود هوندو آهي جڏهن هوا جي وهڪري کي "هيٺ" يا "ٻٽي وهڪري" جي هدايت ۾ چونڊيو ويندو آهي.
2.3 دير سان هوا جي وهڪري جو ڪنٽرول (صرف ٿڌي ڪرڻ لاءِ)
دير سان هوا جي وهڪري جو ڪنٽرول کولر جي اندر جي درجه حرارت تي ٻڌل آهي جيڪو بخاري جي درجه حرارت سينسر پاران معلوم ڪيو ويو آهي. دير
ايئر فلو ڪنٽرول ايئر ڪنڊيشنر مان گرم هوا جي حادثاتي خارج ٿيڻ کي روڪي سگهي ٿو. هي دير ڪنٽرول آپريشن صرف هڪ ڀيرو ڪيو ويندو آهي جڏهن انجن شروع ٿئي ٿو ۽ هيٺيون شرطون پوريون ٿين ٿيون: 1 ڪمپريسر آپريشن؛ 2 بلور ڪنٽرول کي "خودڪار" حالت ۾ موڙ ڪريو (خودڪار سوئچ آن ڪريو)؛ 3 "منهن" حالت ۾ هوا جي وهڪري جو ڪنٽرول؛ منهن جي سوئچ ذريعي "منهن" تي ترتيب ڏيو، يا خودڪار ڪنٽرول ۾ "منهن" تي سيٽ ڪريو؛ 4 ڪولر اندر گرمي پد 30 ℃ کان وڌيڪ آهي.
دير سان هوا جي وهڪري جي ڪنٽرول جو آپريشن هن ريت آهي:
جيتوڻيڪ جڏهن مٿي ڏنل چارئي شرط پورا ٿين ۽ انجن شروع ٿي وڃي، تڏهن به بلور موٽر کي فوري طور تي شروع نٿو ڪري سگهجي. بلور موٽر ۾ 4 سيڪنڊن جو فرق آهي، پر ڪمپريسر کي آن ڪرڻ گهرجي، ۽ انجن شروع ڪرڻ گهرجي، ۽ بخارات کي ٿڌو ڪرڻ لاءِ ريفريجرينٽ گيس استعمال ڪرڻ گهرجي. 4 سيڪنڊن جي پوئين بلور موٽر شروع ٿئي ٿي، پهرين 5 سيڪنڊن ۾ گهٽ رفتار سان هلندي آهي، ۽ آخري 6 سيڪنڊن ۾ بتدريج تيز رفتاري سان تيز ٿي ويندي آهي. هي آپريشن وينٽ مان گرم هوا جي اوچتو خارج ٿيڻ کي روڪي ٿو، جيڪو حرڪت جو سبب بڻجي سگهي ٿو.
اختتامي تقريرون
ڪار جو ڪمپيوٽر تي ڪنٽرول ٿيل بهترين ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم ڪار ۾ هوا جي گرمي پد، نمي، صفائي، رويي ۽ وينٽيليشن کي خودڪار طريقي سان ترتيب ڏئي سگهي ٿو، ۽ ڪار ۾ هوا کي هڪ خاص رفتار ۽ هدايت تي وهائي سگهي ٿو ته جيئن مسافرن لاءِ سٺو ڊرائيونگ ماحول فراهم ڪري سگهجي، ۽ يقيني بڻائي سگهجي ته مسافر مختلف ٻاهرين موسمن ۽ حالتن ۾ آرامده هوا جي ماحول ۾ آهن. اهو ونڊو شيشي کي ٿڌ کان بچائي سگهي ٿو، ته جيئن ڊرائيور هڪ صاف نظر برقرار رکي سگهي، ۽ محفوظ ڊرائيونگ لاءِ بنيادي ضمانت فراهم ڪري سگهي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
زو مينگ شنگھائي آٽو ڪمپني لميٽيڊ MG&MAUXS آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي، خريد ڪرڻ لاءِ ڀليڪار.
