جنريٽر بيلٽ ڪيتري وقت تائين تبديل ٿيندي؟
2 سال يا 60,000 کان 80,000 ڪلوميٽر
جنريٽر بيلٽ جي متبادل چڪر عام طور تي 2 سالن يا 60,000 ڪلوميٽر کان 80,000 ڪلوميٽر جي وچ ۾ هوندو آهي، جيڪو گاڏي جي استعمال ۽ سار سنڀال تي منحصر هوندو آهي. جنريٽر بيلٽ ڪار جي مکيه بيلٽن مان هڪ آهي، جيڪو جنريٽر، ايئر ڪنڊيشننگ ڪمپريسر، بوسٽر پمپ، آئيڊلر، ٽينشن ويل ۽ ڪرينڪ شافٽ پللي ۽ ٻين حصن سان ڳنڍيل آهي، ان جو طاقت جو ذريعو ڪرينڪ شافٽ پللي آهي، ڪرينڪ شافٽ جي گردش ذريعي فراهم ڪيل طاقت، انهن حصن کي گڏجي هلائڻ لاءِ هلائي ٿي.
متبادل چڪر
عام متبادل چڪر: جنريٽر بيلٽ جو عام متبادل چڪر 2 سال يا 60,000 ڪلوميٽر ۽ 80,000 ڪلوميٽر جي وچ ۾ آهي.
مخصوص متبادل چڪر: مخصوص متبادل چڪر گاڏي جي استعمال تي پڻ ٻڌل هجڻ گهرجي. مثال طور، جڏهن 60,000-80,000 ڪلوميٽر ڊرائيونگ ڪريو ٿا، ته توهان کي جنريٽر بيلٽ کي تبديل ڪرڻ تي غور ڪرڻ گهرجي.
متبادل اڳڪٿي
ڦاٽڻ ۽ عمر وڌڻ: جڏهن جنريٽر بيلٽ ڦاٽڻ، عمر وڌڻ يا ڍلو ٿيڻ جا مسئلا پيدا ٿين ٿا، ته پوءِ حادثن کان بچڻ لاءِ ان کي وقت تي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
چڪاس جي تعدد: متبادل چڪر کان اڳ ۽ بعد ۾، بيلٽ جي حالت کي باقاعدي طور تي جانچيو وڃي ته جيئن ان جي عام آپريشن کي يقيني بڻائي سگهجي.
متبادل طريقيڪار
متبادل جو طريقو : جنريٽر بيلٽ کي تبديل ڪرڻ لاءِ، توهان کي گاڏي کڻڻي پوندي، لاڳاپيل پرزا ڪڍڻا پوندا، نئين بيلٽ ۽ ٽينشن ويل کي نصب ڪرڻو پوندو، ۽ آخرڪار لاڳاپيل پرزا ري سيٽ ڪرڻا پوندا.
ڌيان جي ضرورت وارا معاملا
صحيح بيلٽ چونڊيو: تبديل ڪرڻ وقت، توهان کي ماڊل لاءِ صحيح بيلٽ چونڊڻ گهرجي ۽ پڪ ڪرڻ گهرجي ته اهو صحيح طريقي سان نصب ٿيل آهي.
ٻين حصن جي چڪاس ڪريو: جنريٽر بيلٽ کي تبديل ڪرڻ وقت، سسٽم جي مجموعي ڪارڪردگي کي يقيني بڻائڻ لاءِ هڪ ئي وقت ايڪسپينشن ويل ۽ ٻين حصن کي چيڪ ڪرڻ ۽ تبديل ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي.
خلاصو، جنريٽر بيلٽ جي متبادل چڪر جو دارومدار خاص طور تي گاڏي جي استعمال ۽ سار سنڀال تي آهي. باقاعده معائنو ۽ سار سنڀال ڪار جي صحيح آپريشن کي يقيني بڻائڻ جي ڪنجي آهي.
ڇا جنريٽر بيلٽ ٽٽڻ کان پوءِ ڪار هلي سگهي ٿي؟
جنريٽر بيلٽ ٽٽڻ کان پوءِ، ڪار کي مختصر فاصلي تائين هلائي سگهجي ٿو، پر ڊگهي يا ڊگهي فاصلي تائين هلائڻ جي سفارش نه ڪئي وئي آهي.
سبب * :
جنريٽر جي ناڪامي: جنريٽر بيلٽ ٽٽڻ کان پوءِ، جنريٽر عام طور تي ڪم نٿو ڪري سگهي، ۽ گاڏي بجلي جي فراهمي لاءِ بيٽري تي ڀروسو ڪندي. بيٽري ۾ محدود طاقت آهي، ۽ گهڻي وقت تائين گاڏي هلائڻ سان بجلي ختم ٿي ويندي، ۽ گاڏي شروع نه ٿي سگهي.
ٻين حصن جو محدود ڪم: جنريٽر بيلٽ عام طور تي ايئر ڪنڊيشننگ ڪمپريسر، اسٽيئرنگ بوسٹر پمپ ۽ ٻين حصن کي به هلائي ٿو. بيلٽ ٽٽڻ کان پوءِ، اهي حصا عام طور تي ڪم نه ڪندا، جهڙوڪ ايئر ڪنڊيشننگ کي ٿڌو نه ٿو ڪري سگهجي، اسٽيئرنگ ويل کي گھمائڻ ڏکيو آهي.
حفاظتي خطرو: پمپ جا ڪجهه ماڊل جنريٽر بيلٽ سان پڻ هلايا ويندا آهن. بيلٽ جي ٽٽڻ سان انجن جي پاڻي جي گرمي پد ۾ اضافو ٿي سگهي ٿو، جيڪو سخت ڪيسن ۾ انجن کي نقصان پهچائي سگهي ٿو ۽ ڊرائيونگ جي حفاظت کي سنجيده متاثر ڪري سگهي ٿو.
ڇا جنريٽر بيلٽ ٽٽڻ کان پوءِ ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي؟
ها، جنريٽر بيلٽ ٽٽڻ تي ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. بيلٽ ٽٽڻ سبب جنريٽر ۽ ٻيا لاڳاپيل حصا عام طور تي ڪم ڪرڻ ۾ ناڪام ٿي سگهن ٿا، جيڪو گاڏي جي عام استعمال ۽ حفاظتي ڪارڪردگي کي متاثر ڪري ٿو. تنهن ڪري، هڪ ڀيرو بيلٽ ٽٽل ملي وڃي يا ٽٽڻ جو خطرو هجي، ته ان کي فوري طور تي تبديل ڪرڻ گهرجي.
جنريٽر بيلٽ ٽٽڻ کان پوءِ ڪار جي ٻين حصن تي اثر:
جنريٽر: جنريٽر صحيح طرح ڪم نٿو ڪري سگهي، جنهن جي نتيجي ۾ بيٽري تيزيءَ سان خرچ ٿئي ٿي.
ايئر ڪنڊيشنر ڪمپريسر: ايئر ڪنڊيشنر کي ٿڌو نٿو ڪري سگهجي، جيڪو ڊرائيونگ جي آرام کي متاثر ڪري ٿو.
اسٽيئرنگ بوسٹر پمپ: اسٽيئرنگ ويل جي گردش مشڪل آهي، ڊرائيونگ جي مشڪل ۽ حفاظتي خطرن کي وڌائي ٿي.
انجن: جنريٽر بيلٽ سان هلندڙ پاڻي جي پمپ جا ڪجهه ماڊل، بيلٽ جي ٽٽڻ سبب انجن جي پاڻي جي گرمي پد ۾ اضافو ٿي سگهي ٿو، سنگين حالتن ۾ انجن کي نقصان پهچي سگهي ٿو.
خلاصو، جيتوڻيڪ جنريٽر بيلٽ ٽٽڻ کان پوءِ ٿوري فاصلي تائين هلائي سگهجي ٿو، پر ان کي گهڻي وقت يا ڊگهي فاصلي تائين هلائڻ جي سفارش نه ڪئي وئي آهي. ساڳئي وقت، گاڏي جي ٻين حصن کي وڌيڪ نقصان کان بچڻ ۽ ڊرائيونگ جي حفاظت کي متاثر ڪرڻ کان بچڻ لاءِ بيلٽ کي ٽٽڻ کان پوءِ وقت تي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
زو مينگ شنگھائي آٽو ڪمپني لميٽيڊ MG&MAUXS آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي، خريد ڪرڻ لاءِ ڀليڪار.
