ٻارڻ پمپ جي ڪارڪردگي لاء ٽيسٽ جو طريقو
آٽو موبائيل فيول پمپ جون ڪجهه سخت غلطيون (جهڙوڪ ڪم نه ڪرڻ وغيره) جو فيصلو ڪرڻ آسان آهي، پر ڪجهه وقتي نرم فالٽ جو فيصلو ڪرڻ وڌيڪ مشڪل آهي. ان سلسلي ۾، ٻارڻ پمپ جي ڪارڪردگي جو اندازو لڳائي سگهجي ٿو ٻارڻ جي پمپ جي ڪم ڪندڙ موجوده کي آٽو موبائيل ڊجيٽل ملٽي ميٽر سان ڳولڻ جي طريقي سان. مخصوص طريقو هن ريت آهي.
(1) ڪار جي ڊجيٽل ملٽي ميٽر کي ڪرنٽ بلاڪ ۾ رکو، ڊائيٽ ڪرنٽ (DC) بلاڪ کي ترتيب ڏيڻ لاءِ فنڪشن ڪي (SELECT) کي دٻايو، ۽ پوءِ ٻارڻ پمپ جي ڪنيڪشن لائين ۾ سيريز ۾ ٻن ٽيسٽ پين کي ڳنڍيو. آزمايل.
(2) انجڻ شروع ڪريو، جڏھن فيول پمپ ڪم ڪري رھيو آھي، ڪار جي ڊجيٽل ملٽي ميٽر جي متحرڪ رڪارڊ ڪي (MAX/MIN) کي دٻايو ته جيئن فيول پمپ ڪم ڪري رھي ھجي ته وڌ ۾ وڌ ۽ گھٽ ۾ گھٽ ڪرنٽ پاڻمرادو رڪارڊ ڪيو وڃي. معلوم ڪيل ڊيٽا کي عام قدر سان ڀيٽڻ سان، ناڪامي جو سبب طئي ڪري سگهجي ٿو.
ٻارڻ جي پمپ جي ناڪامي جي چڪاس لاءِ حفاظتي احتياطي تدوين براڊڪاسٽ
1. پراڻي ٻارڻ پمپ
جڏهن گاڏين لاءِ ايندھن جي پمپن جو مسئلو حل ڪيو وڃي جيڪي ڊگھي وقت تائين استعمال ڪيا ويا آھن، اھي ايندھن پمپ خشڪ آزمائشي نه ٿيڻ گھرجي. ڇاڪاڻ ته جڏهن ٻارڻ جو پمپ هٽايو ويندو آهي، اتي پمپ جي ڪيسنگ ۾ ٻارڻ باقي رهي ٿو. پاور آن ٽيسٽ دوران، هڪ دفعو برش ۽ ڪميوٽٽر خراب رابطي ۾ آهن، هڪ چمڪ پمپ جي ڪيسنگ ۾ ايندھن کي ٻرندي ۽ ڌماڪي جو سبب بڻائيندو. نتيجا ڏاڍا سنگين.
2. نئون ٻارڻ پمپ
نئين تبديل ٿيل ايندھن پمپ کي خشڪ آزمائشي نه ڪيو وڃي. ڇاڪاڻ ته ايندھن جي پمپ جي موٽر کي پمپ ڪيسنگ ۾ بند ڪيو ويو آھي، سڪي ٽيسٽ دوران پاور آن ذريعي پيدا ٿيندڙ گرمي کي ختم نٿو ڪري سگھجي. هڪ دفعو آرميچر کي وڌيڪ گرم ڪيو ويندو، موٽر کي ساڙيو ويندو، تنهنڪري ايندھن جي پمپ کي امتحان لاء ٻارڻ ۾ غرق ڪيو وڃي.
3. ٻيا پهلو
ٻارڻ جي پمپ جي ٻارڻ جي ٽانڪي مان نڪرڻ کان پوء، ٻارڻ جي پمپ کي وقت تي صاف ڪرڻ گهرجي، ۽ ان جي ويجهو چمڪ کان بچڻ گهرجي، ۽ حفاظتي اصول جي "تار پهرين، پوء پاور آن" جي پيروي ڪرڻ گهرجي.
