ڦيٿي جو مائل
ڪار جي مستحڪم سڌي هلڻ کي يقيني بڻائڻ لاءِ ڪنگ پن ريئر اينگل ۽ اندروني زاوين جي مٿين ٻن زاوين کان علاوه، ويل ڪيمبر α ۾ پڻ پوزيشننگ فنڪشن آهي. α شامل زاويه آهي گاڏي جي ٽرانسورس جهاز جي چونڪ واري لائن جي وچ ۾ ۽ اڳئين ڦيٿي واري جهاز جي فرنٽ ويل سينٽر ۽ زمين جي عمودي لڪير جي وچ ۾، جيئن تصوير ۾ ڏيکاريل آهي. 4 (a) ۽ (c). جيڪڏهن گاڏيءَ جي خالي هجڻ جي صورت ۾ سامهون وارو ڦيٿو روڊ تي عمودي طور تي نصب ڪيو ويو آهي، ته گاڏي جي مڪمل لوڊ ٿيڻ تي axle لوڊ خراب ٿيڻ جي ڪري سامهون واري ڦيٿي کي جھڪي سگھي ٿو، جيڪو ٽائر جي جزوي لباس کي تيز ڪندو. ان کان علاوه، روڊ جي عمودي رد عمل واري قوت حب جي محور سان گڏ سامهون واري ڦيٿي ڏانهن حب کي ننڍي بيئرنگ جي ٻاهرئين پڇاڙيءَ تائين دٻاءُ وڌائيندي، ننڍي بيئرنگ جي ٻاهرئين پڇاڙيءَ جي لوڊشيڊنگ کي وڌائيندي ۽ حب کي تيز ڪرڻ واري نٽ کي وڌائيندي. ، سامهون واري ڦيٿي کي اڳ ۾ ئي نصب ڪيو وڃي ته جيئن ان کي هڪ خاص زاويه ٺاهيو وڃي، ته جيئن سامهون واري ڦيٿي جي جھلڪ کي روڪي سگهجي. ساڳئي وقت، سامهون واري ڦيٿي ۾ ڪيمبر اينگل پڻ آهي جيڪو آرڪ روڊ کي ترتيب ڏئي سگهي ٿو. بهرحال، ڪيمبر تمام وڏو نه هجڻ گهرجي، ٻي صورت ۾ اهو پڻ ٽائر جزوي لباس ٺاهيندو.
سامهون وارين جو رول نڪل ڊزائن ۾ طئي ڪيو ويو آهي. ڊيزائن اسٽيئرنگ نڪل جرنل جي محور ۽ افقي جهاز کي هڪ زاويه ۾ ٺاهيندي آهي، زاويه آهي سامهون واري ڦيٿي جو زاويه α (عام طور تي اٽڪل 1°).
اڳيون ڦيٿي جو اڳيون بنڊل
جڏهن سامهون واري ڦيٿي کي زاويه ڪيو ويندو آهي، اهو هڪ مخروط وانگر ڪم ڪندو آهي جڏهن رولنگ ڪندو آهي، جنهن جي ڪري سامهون واري ڦيٿي کي ٻاهران ڦرندو آهي. ڇاڪاڻ ته اسٽيرنگ بار ۽ ايڪسل جون رڪاوٽون سامهون واري ڦيٿي لاءِ ڦرڻ ناممڪن بڻائين ٿيون، ان ڪري اڳيون ڦيٿو زمين تي ڦرندو، جنهن سان ٽائرن جي خرابي وڌي ويندي. اڳين ڦيٿن جي جھلڪ جي ڪري پيدا ٿيندڙ ناڪاري نتيجن کي ختم ڪرڻ لاءِ، اڳيان واري ڦيٿي کي نصب ڪرڻ وقت، ڪار جي ٻن اڳين ڦيڻن جي وچ واري مٿاڇري متوازي نه ھجي، ٻنھي ڦيٿين جي اڳين ڪنڊ جي وچ ۾ فاصلو B کان گھٽ ھجي. پوئين ڪنڊ A جي وچ ۾ فاصلو، AB جي وچ ۾ فرق سامهون واري ڦيٿي بيم بڻجي ويندو آهي. اهڙيءَ طرح، سامهون واري ڦيٿي کي هر رولنگ جي رخ ۾ سامهون جي ويجهو ٿي سگهي ٿو، جيڪو تمام گهڻو گهٽائي ٿو ۽ سامهون واري ڦيٿي جي مائل ٿيڻ سبب پيدا ٿيندڙ خراب نتيجن کي ختم ڪري ٿو.
سامهون واري ڦيٿي جي سامهون واري بيم کي ڪراس ٽائي راڊ جي ڊيگهه تبديل ڪندي ترتيب ڏئي سگهجي ٿو. ترتيب ڏيڻ وقت، ٻن گولن جي سامهون ۽ پوئتي جي وچ ۾ فاصلو فرق، AB، هر ٺاهيندڙ طرفان بيان ڪيل ماپنگ پوزيشن جي مطابق سامهون واري بيم جي مخصوص قيمت جي مطابق ٿي سگهي ٿو. عام طور تي، سامهون بيم جي قيمت 0 کان 12mm تائين آهي. شڪل 5 ۾ ڏيکاريل پوزيشن کان علاوه، ٻن ٽائرن جي مرڪزي جهاز ۾ سامهون ۽ پوئين وچ ۾ فرق کي عام طور تي ماپ جي پوزيشن طور ورتو وڃي ٿو، ۽ ٻنهي جي رم جي پاسي ۾ سامهون ۽ پوئين وچ ۾ فرق. اڳيون ڦيٿيون به کڻي سگهجن ٿيون. ان کان علاوه، اڳئين شعاع پڻ اڳئين بيم زاويه جي نمائندگي ڪري سگھجي ٿو.
