ايم جي/روئن (SAIC بليو ڪور سيريز) انجن اسيمبلي گرافڪ انسٽاليشن جو طريقو
ڪور وضاحت: ٻئي ماڊل SAIC بليو ڪور پليٽ فارم سان تعلق رکن ٿا. انجن اسيمبلي جي انسٽاليشن جو عمل 90٪ عام آهي، گاڏي جي مخصوص وائرنگ روٽ، اٽيچمينٽ فڪسيشن پوائنٽس، ۽ بريڪٽ ربر سليوز جي وضاحتن ۾ صرف معمولي فرق سان. سڀني طريقيڪار لاءِ SAIC جي وقف ٿيل اوزارن جي استعمال جي ضرورت آهي ۽ لاڳاپيل گاڏي جي سار سنڀال جي دستور ۾ ٽورڪ معيارن تي سختي سان عمل ڪريو. اهو سفارش ڪئي وئي آهي ته تصديق ٿيل ٽيڪنيشن انسٽاليشن انجام ڏين. انسٽاليشن کان اڳ، اجزاء کي نشان لڳائڻ ۽ بجلي جي فراهمي ۽ ايندھن جي فراهمي کي ختم ڪرڻ ضروري آهي.
مطابقت رکندڙ ماڊل: مين اسٽريم بليو ڪور SGE 1.5T/1.3T، MGE 2.0T سيريز انجن جا MG5/MG6/MG7، RX i5/i6/ei6/iMAX8، وغيره.
تياري جو مرحلو (حفاظت پهريون، بنياد قائم ڪرڻ)
اوزار/مواد جي تياري
خاص اوزار: انجن هوسٽ، انجن سپورٽ فريم، ٽورڪ رينچ (1 N·m تائين صحيح)، يونيورسل جوائنٽ سليو، وائر هارنس ڊسمبلر، آئل پائپ ڪلمپنگ ڊيوائس
سامان: نئون انجن فوٽ پيڊ (رٻڙ جي سليو)، گرمي مزاحمتي سيلنٽ، انجن آئل/ڪولينٽ/ٽرانسميشن آئل، مختلف سيلنگ رِنگ/پيڊ (انٽيڪ/ايگزاسٽ/آئل پين/پائپ)، ٿريڊ لاڪنگ ايجنٽ
معاون: مارڪر پين، بجليءَ جو ٽيپ، ڪيبل ٽائي، تيل گڏ ڪرڻ وارو بيسن، جاذب ڪپڙو، گاڏي لفٽ
گاڏي جي پري پروسيسنگ (مثال: گاڏي لفٽ تي پارڪ ڪئي وئي آهي، بيٽري جو منفي ٽرمينل ڊسڪنيڪٽ ٿيل آهي، انجن هوڊ کوليو ويو آهي، ۽ چوڌاري چڱي طرح محفوظ آهي)
1. گاڏي کي افقي لفٽ تي پارڪ ڪريو، هينڊ بريڪ لڳايو، P (آٽوميٽڪ ٽرانسميشن) يا N (مينوئل ٽرانسميشن) ڏانهن شفٽ ڪريو، ۽ اڳيان ۽ پوئين ڦيٿن کي ٽڪنڊي بلاڪن سان درست ڪريو؛
2. انجڻ جي هوڊ کي کوليو، فينڊرز ۽ اڳيان بمپر کي حفاظتي ڪپڙي سان ڍڪيو ته جيئن خراشون نه اچن.
3. بيٽري جي منفي ٽرمينل کي ڊسڪنيڪٽ ڪريو (شارٽ سرڪٽ کان بچڻ لاءِ پهرين منفي ٽرمينل کي هٽايو)، ڪنيڪشن هيڊ کي اليڪٽريڪل ٽيپ سان ويڙهيو، ۽ ان کي نشان لڳايو؛
4. گاڏي کي اڌ لفٽ پوزيشن تي مٿي ڪريو (زمين کان 30 سينٽي ميٽر مٿي)، انجن آئل ڪڍڻ لاءِ آئل ڪليڪشن بيسن استعمال ڪريو (آئل پين جو آئل ڊرين اسڪرو هٽايو)، ڪولنٽ (پاڻيءَ جي ٽانڪي جو هيٺيون پاڻي جو پائپ هٽايو)، ۽ ٽرانسميشن آئل (دستي طور تي، آئل ڊرين اسڪرو هٽايو؛ خودڪار طور تي، آئل ليول اسڪرو هٽايو)، پوءِ ڊرين اسڪرو کي ري سيٽ ڪريو ۽ باقي تيل صاف ڪريو؛
5. گاڏي کي هيٺ ڪريو، انجڻ جي ڪمپارٽمينٽ جو ڍڪ ۽ ايئر فلٽر اسيمبلي (انٽيڪ پائپ سميت) هٽايو، جنهن سان انجڻ جي باڊي بي نقاب ٿئي.
پهريون مرحلو: انجن جي چوڌاري ڪنيڪٽرن کي هٽائڻ (مثال: انجن جي باڊي بي نقاب آهي، پائپ/تار هارنس نشان لڳل آهن، اٽيچمينٽ ترتيب سان رکيل آهن)
بنيادي گهرجون: سڀئي پلگ، پائپ، ۽ تار هارنس انگن سان نشان لڳل آهن (مثال طور، "انٽيڪ پريشر سينسر - 1"، "کاٻي پاڻي جي ٽانڪي جو اپر پائپ")، هٽايل بولٽ/نٽ "مقام" جي لحاظ کان گروپ ڪيا ويا آهن ۽ ملاوٽ کان بچڻ لاءِ نشانن سان اسٽوريج باڪس ۾ رکيا ويا آهن.
1. فيول سسٽم هٽائڻ: فيول انليٽ/آئوٽليٽ پائپن کي ڪلمپ ڪرڻ لاءِ آئل پائپ ڪلمپنگ ڊيوائس استعمال ڪريو، فيول پمپ پلگ هٽايو، فيول گائيڊ ريل فڪسنگ بولٽس هٽايو، گائيڊ ريل کي نرميءَ سان هٽايو (فيول انجيڪٽر سان)، فيول انجيڪٽر انٽرفيس کي ڪلنگ فلم سان ويڙهو ته جيئن مٽي جي داخلا کي روڪي سگهجي.
2. کولنگ سسٽم کي هٽائڻ: پاڻي جي ٽانڪي جا مٿيون/هيٺيون پائپ، گرم پاڻي جا پائپ، ٿرموسٽٽ انليٽ/آئوٽليٽ پائپ هٽايو، معاون پاڻي جي ٽانڪي جو ڳنڍڻ وارو پائپ هٽايو، معاون پاڻي جي ٽانڪي کي هٽايو؛ انجن جي پاڻي جي گرمي پد سينسر، ٿرموسٽٽ پلگ هٽايو؛
3. بجلي واري نظام کي هٽائڻ: انجن جي ECU وائر هارنس ٽوٽل پلگ (انجڻ جي ڪمپارٽمينٽ جي سائڊ پينل تي واقع) کي هٽايو، ڪيمشافٽ پوزيشن سينسر، ڪرينڪ شافٽ پوزيشن سينسر، آڪسيجن سينسر، اگنيشن ڪوئل، فيول انجيڪٽر، آئل پريشر سينسر، وغيره کي سڀني پلگ مان هٽايو؛ انجن جي گرائونڊ وائر، جنريٽر/شروع ٿيندڙ موٽر پاور وائر کي هٽايو، وائر هارنس کي منظم ڪريو ۽ ڇڪڻ کان بچڻ لاءِ ان کي ڳنڍيو؛
4. انٽيڪ ۽ ايگزاسٽ سسٽم کي هٽائڻ: انٽيڪ ميني فولڊ فڪسنگ بولٽس کي هٽايو (ٻنهي سرن کان وچ تائين خرابي کي روڪڻ لاءِ)، انٽيڪ ميني فولڊ کي هٽايو؛ ايگزاسٽ ميني فولڊ ۽ ٽي-واٽ ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر ڪنيڪشن بولٽس کي هٽايو، ايگزاسٽ ميني فولڊ کي هٽايو (گاسڪيٽ سان)، گيسڪيٽ کي سيلنگ بيگ سان پيڪ ڪريو؛ 5. ٽرانسميشن/اٽيچمينٽ سسٽم کي ڌار ڪرڻ: جنريٽر، ايئر ڪنڊيشننگ ڪمپريسر، ۽ پاور اسسٽ پمپ (هائيڊروولڪ اسسٽڊ ماڊلز لاءِ) جي فڪسنگ بولٽس کي هٽايو، پللي ۽ ٽرانسميشن بيلٽ کي هٽايو، ۽ لوازماتي پائپ لائنز (ايئر ڪنڊيشننگ پائپ/اسسٽ آئل پائپ) کي صاف ڪريو. دٻاءُ کان بچڻ لاءِ ڪيبل ٽائيز سان انجن ڪمپارٽمينٽ جي پاسي تي انهن کي محفوظ طور تي درست ڪريو؛ اسٽارٽر جي فڪسنگ بولٽس کي هٽايو ۽ ان کي لاٿو.
6. ٻين لوازمات کي هٽائڻ: انجن آئل ڊِپ اسٽڪ، آئل فلٽر، ۽ واٽر پمپ ڪنيڪشن پائپ کي هٽايو؛ انجن سپورٽ ۽ گارڊ پليٽون ۽ وائر هارنس فاسٽنرز کي هٽايو جيڪي انجن جي ڪمپارٽمينٽ ۾ انجن سان مداخلت ڪن ٿا.
ٻيو مرحلو: انجن اسيمبلي ۽ ٽرانسميشن الڳ ڪرڻ + کڻڻ ۽ هٽائڻ (شڪل 1: ڪرين کي انجن هينگر تي لٽڪايو ويو آهي، ۽ بولٽ ڍلا ڪيا ويا آهن؛ شڪل 2: انجن کي ٽرانسميشن کان الڳ ڪيو ويو آهي، ۽ ڪرين آهستي آهستي مٿي کڻي ٿي؛ شڪل 3: انجن کي وقف ٿيل سپورٽ فريم تي رکيو ويو آهي)
بنيادي گهرجون: کڻڻ کان اڳ، پڪ ڪريو ته هينگر مضبوطيءَ سان لڳل آهي، انجڻ کي ٿڙڪڻ ۽ انجڻ جي ڪمپارٽمينٽ جي حصن کي ڇڪڻ کان روڪڻ لاءِ آهستي آهستي ۽ هڪجهڙائي سان مٿي کڻو؛ ڪلچ/هائيڊرولڪ ٽورڪ ڪنورٽر جي غلط ترتيب کان بچڻ لاءِ ٽرانسميشن کي الڳ ڪرڻ وقت پوزيشننگ پوائنٽس کي نشان لڳايو.
1. وقف ٿيل ڪرين انسٽال ڪريو: انجن سلنڈر ڪَوَر جي ٻنهي پاسن تي رکيل هينگر پوائنٽس تي انجن وقف ٿيل هينگر کي درست ڪريو (بولٽ کي سخت ڪريو، ٿوري مقدار ۾ ٿريڊ لاڪنگ ايجنٽ لڳايو)، ڪرين جي ٿلهو کي هينگر سان ڳنڍيو، ڪرين جي اسٽيل جي تار جي رسي کي آهستي آهستي مضبوط ڪريو، ته جيئن ڪرين انجن جي وزن جو ڪجهه حصو برداشت ڪري سگهي؛
2. انجن سپورٽ هٽايو: انجن جي کاٻي/ساڄي معطلي سپورٽ، پوئين معطلي سپورٽ، ۽ انجن ۽ گاڏي/باڊي/فورڪ فريم جي وچ ۾ ڪنيڪشن بولٽس کي لڳاتار هٽايو، ٽرانسميشن ۽ انجن جي وچ ۾ فڪسنگ بولٽس کي هٽايو (بولٽس جي پوزيشن کي نشان لڳايو، مختلف وضاحتن وارا بولٽس الڳ الڳ رکو)؛
3. انجن ۽ ٽرانسميشن کي الڳ ڪريو: فلائي ويل کي ٽرانسميشن ڪلچ/هائيڊرولڪ ٽورڪ ڪنورٽر کان الڳ ڪرڻ لاءِ انجن کي دستي طور تي دٻايو، تصديق ڪريو ته ڪو به ڪنيڪٽنگ جزا نه آهن، پوءِ ڪرين کي هلايو ته جيئن انجن کي آهستي آهستي عمودي طور تي مٿي کڻي سگهجي، ۽ ڪنهن کي ان کي مستحڪم ڪرڻ ۾ مدد ڪريو ته جيئن انجن ۽ ٽرانسميشن جي وچ ۾ ڇڪڻ کان بچي سگهجي، انجن ڪمپارٽمينٽ حصن؛
4. انجن کي زمين تي رکو: ڪرين کي آهستي آهستي کليل علائقي ڏانهن منتقل ڪريو، انجن کي وقف ٿيل انجن سپورٽ فريم تي رکو، سپورٽ فريم فڪسنگ بولٽس کي مضبوط ڪريو، انجن کي افقي حالت ۾ رکو، ۽ ڪرين هينگر کي هٽايو.
ٽيون مرحلو: نئين/مرمت ٿيل انجن اسيمبلي + انجن ڪمپارٽمينٽ جي صفائي جو اڳواٽ علاج (شڪل 1: انجن کي سپورٽ فريم تي اڳواٽ علاج ڪيو ويندو آهي، انٽرفيس کي صاف ڪندي؛ شڪل 2: انجن ڪمپارٽمينٽ ۾ جمع ٿيل مٽي کي صاف ڪندي، سپورٽ رٻڙ جي آستين جو معائنو ڪندي)
بنيادي گهرجون: انسٽاليشن کان اڳ، انجن اسيمبلي ۽ انجن ڪمپارٽمينٽ ڪنيڪشن جي مٿاڇري جي جامع صفائي ۽ معائنو ڪريو، تيل جي رساو، غير معمولي شور، ۽ انسٽاليشن کان پوءِ لوز ڪنيڪشن جهڙن مسئلن کان بچڻ لاءِ عمر ۽ لباس جو شڪار حصن کي تبديل ڪريو.
1. انجن اسيمبلي کان اڳ علاج
- انجن سلنڈر، سلنڈر ڪَوَر، فلائي وهيل هائوسنگ وغيره جي ڪنيڪشن سطحن تي زنگ مخالف تيل ۽ مٽي کي صاف ڪريو، پڪ ڪريو ته ڪنيڪشن سطحون هموار ۽ نجاست کان پاڪ آهن؛
- انجن جي هر انٽرفيس (انليٽ ۽ ايگزاسٽ/پائپ/پاڻي جي پائپ) جي سيلنگ رِنگز کي چيڪ ڪريو ته جيئن اهي صحيح طرح سان هجن، جيڪڏهن خراب ٿي وڃن ته ان کي تبديل ڪريو؛
- فلائي ويل ۽ ٽرانسميشن ڪلچ جي پوزيشننگ پنن تي ٿوري مقدار ۾ لوبريڪٽنگ گريس لڳايو، ۽ انجڻ جي سپورٽ جي انسٽاليشن سوراخن ۾ ٿوري مقدار ۾ اينٽي رسٽ ايجنٽ لڳايو؛
- نئين انجڻ جي اسيمبلين لاءِ، ڪرينڪ شافٽ پُلي کي گھمائڻ کان اڳ ٿوري مقدار ۾ انجڻ آئل (تيل جو گذر) شامل ڪريو ته جيئن پڪ ٿئي ته آئل پمپ عام طور تي ڪم ڪري.
2. انجن جي ڪمپارٽمينٽ جي صفائي ۽ چڪاس
- انجن جي سپورٽ، فورڪ فريم، ۽ انجڻ جي ڪمپارٽمينٽ جي ٽرانسميشن ڪنيڪشن جي سطحن تي جمع ٿيل مٽي ۽ تيل کي صاف ڪريو، زنگ آلود بولٽ جي سوراخن کي سينڊ پيپر سان نرميءَ سان ريٽ ڪريو ته جيئن بولٽن کي آساني سان مضبوط ڪري سگهجي؛
- چيڪ ڪريو ته ڇا گاڏي جي پاسي واري انجڻ جي سسپنشن سپورٽ ۽ فورڪ فريم خراب ٿيل آهي، چيڪ ڪريو ته ڇا سپورٽ جي رٻڙ جي آستين (فوٽ پيڊ) پراڻيون ۽ ٽٽل آهن، سڀني نئين رٻڙ جي آستين کي تبديل ڪريو (بعد ۾ غير معمولي شور کان بچڻ لاءِ چاٻين جا حصا)؛
- چيڪ ڪريو ته ڇا انجڻ جي ڪمپارٽمينٽ ۾ وائرنگ، پائپ پراڻيون آهن يا خراب آهن، خراب ٿيل حصن جي مرمت يا تبديلي ڪريو، ۽ وائر هارنس فاسٽنرز کي صاف ڪريو.
3. ٽرانسميشن کان اڳ علاج: چيڪ ڪريو ته ڪلچ (مينوئل ٽرانسميشن) / هائيڊروولڪ ٽورڪ ڪنورٽر (آٽوميٽڪ ٽرانسميشن) سٺي حالت ۾ آهي، ڪلچ پريشر پليٽ جي مٿاڇري تي ٿوري مقدار ۾ هاءِ-ٽيمپريچر لوبريڪٽنگ گريس لڳايو، پوزيشننگ پنن جي صحيح پوزيشن جي تصديق ڪريو، ۽ ڪو به آفسيٽ ناهي. مرحلو 4: ڪمپارٽمينٽ ۾ انجڻ اسيمبلي جي انسٽاليشن ۽ گيئر باڪس سان ڪنيڪشن (مثال 1: ڪرين انجڻ کي ڪمپارٽمينٽ ۾ کڻندي آهي ۽ صحيح طور تي ترتيب ڏيندي آهي؛ مثال 2: انجڻ ۽ گيئر باڪس شروعاتي طور تي ڳنڍيل آهن، ۽ پوزيشننگ بولٽ سخت ڪيا ويا آهن)
اهم گهرجون: جبري ڪنيڪشن دوران پوزيشننگ پنن ۽ بولٽ سوراخن کي نقصان پهچائڻ کان بچڻ لاءِ ترتيب ۽ کڻڻ صحيح هجڻ گهرجي؛ شروعاتي طور تي بولٽن کي مضبوط ڪرڻ کان پوءِ، تصديق ڪريو ته انجن ۽ گيئر باڪس غلط ترتيب ۾ نه آهن ۽ فلائي ويل ۽ ڪلچ/هائيڊولڪ ٽورڪ ڪنورٽر مضبوطيءَ سان ڳنڍيل آهن.
1. لفٽنگ ڪنن کي ٻيهر انسٽال ڪريو: نئين انجن سلنڈر هيڊ لفٽنگ پوائنٽ تي وقف ٿيل لفٽنگ ڪنن کي ٻيهر درست ڪريو، ڪرين ٿلهو کي لفٽنگ ڪنن سان ڳنڍيو، ۽ انجن کي افقي حالت ۾ رکڻ لاءِ اسٽيل جي تار جي رسي کي مضبوطيءَ سان ڇڪيو؛
2. ڪمپارٽمينٽ ۾ صحيح لفٽنگ: ڪرين کي هلايو ته جيئن انجن کي ڪمپارٽمينٽ کان مٿي آهستي آهستي منتقل ڪيو وڃي، ڪرين جي اوچائي ۽ زاويه کي ترتيب ڏيو ته جيئن انجن جي فلائي ويل هائوسنگ ۽ گيئر باڪس جي ان پٽ شافٽ جي آخر کي صحيح طور تي ترتيب ڏني وڃي (پوزيشننگ پنن سان ترتيب ڏيو)، انجڻ کي آهستي آهستي هيٺ ڪريو، ۽ پڪ ڪريو ته پوزيشننگ پن گيئر باڪس جي پوزيشننگ سوراخن ۾ آساني سان داخل ٿين ٿا؛
3. گيئر باڪس ڪنيڪشن بولٽس جي ابتدائي فڪسيشن: جڏهن انجن ۽ گيئر باڪس مضبوطيءَ سان ڳنڍيل هجن، ته پهريان گيئر باڪس ۽ انجن جا 2-3 بولٽ سخت ڪريو (ٽارڪ کي ترچھي طور تي سخت ڪيو ويندو آهي، عارضي طور تي معياري قدر جي 50٪ تي)، تصديق ڪريو ته ڪا به غلط ترتيب يا لرزش نه آهي، ۽ پوءِ ڪرين کڻڻ واري ڪنن کي هٽايو؛
4. انجن سپورٽ جي عارضي فڪسيشن: انجن جي کاٻي/ساڄي/آفٽر سسپنشن سپورٽ کي شروعات ۾ باڊي/معاون فريم سان ڳنڍيو، 1-2 بولٽ مضبوط ڪريو، ته جيئن انجن کي مستحڪم رکيو وڃي ۽ لوازمات جي بعد ۾ انسٽاليشن دوران لرزڻ کان بچي سگهجي.
مرحلو 5: بنيادي حصن جي ٻيهر انسٽاليشن (مثال: انجن ۽ گيئر باڪس درست ڪيا ويا آهن، ۽ سپورٽ، جنريٽر، ايئر ڪنڊيشننگ ڪمپريسر، وغيره ترتيب سان ٻيهر نصب ڪيا ويا آهن)
اهم گهرجون: سڀني بولٽن کي ڊاگونل اصول جي مطابق سخت ڪيو وڃي، سار سنڀال جي دستور ۾ ڏنل ٽورڪ معيارن تي سختي سان عمل ڪيو وڃي (جهڙوڪ سلنڈر هيڊ بولٽ 80-90 N·m، سپورٽ بولٽ 50-60 N·m)، اهم بولٽن کي ٿريڊ لاڪنگ ايجنٽ سان ڍڪڻ گهرجي ته جيئن ڍلو نه ٿئي.
1. انجن ۽ گيئر باڪس کي سخت ڪرڻ: گيئر باڪس ۽ انجن جي وچ ۾ سڀني ڪنيڪشن بولٽس کي ڊاگونل ترتيب ۾ سخت ڪريو، معياري ٽورڪ تائين پهچو، ۽ ٿريڊ لاڪنگ ايجنٽ (جهڙوڪ فلائي ويل هائوسنگ بولٽس) لاڳو ڪريو؛
2. انجن جي سسپنشن سپورٽ کي انسٽال ڪرڻ: انجن، باڊي/معاون فريم، ڪنيڪشن بولٽس کي کاٻي/ساڄي/آفٽر سسپنشن سپورٽ کي هڪ ترتيب ۾ مضبوط ڪريو، معياري ٽورڪ تائين پهچو، تصديق ڪريو ته انجن جي انسٽاليشن بغير ڪنهن انحراف يا لرزش جي آهي، ۽ سپورٽ جي رٻڙ جي آستين کي دٻايو نه ويو آهي؛
3. ٽرانسميشن لوازمات کي ٻيهر انسٽال ڪرڻ: جنريٽر، ايئر ڪنڊيشننگ ڪمپريسر، اسسٽنٽ پمپ انسٽال ڪريو، ٽرانسميشن بيلٽ لڳايو، بيلٽ ٽينشن کي ترتيب ڏيو (بيلٽ جي وچ ۾ دٻايو، ڊيفلڪشن 10-15 ملي ميٽر مناسب آهي)، لوازمات جي فڪسنگ بولٽن کي سخت ڪريو؛
4. اسٽارٽر کي ٻيهر انسٽال ڪرڻ: اسٽارٽر کي فلائي ويل هائوسنگ جي محفوظ پوزيشن ۾ انسٽال ڪريو، فڪسنگ بولٽس کي مضبوط ڪريو، اسٽارٽر پاور ڪنڊ ۽ پلگ کي ڳنڍيو، انسوليشن جو علاج ڪريو؛
5. انٽيڪ ۽ ايگزاسٽ سسٽم کي ٻيهر انسٽال ڪرڻ: انٽيڪ ميني فولڊ ۽ سلنڈر هيڊ جي ڪنيڪشن مٿاڇري تي اعليٰ درجه حرارت جي مزاحمتي سيلنٽ لاڳو ڪريو، نئون گيسڪيٽ رکو، انٽيڪ ميني فولڊ بولٽس کي هڪ ڊاگونل ترتيب ۾ ڳنڍيو؛ ايگزاسٽ ميني فولڊ ۽ سلنڈر هيڊ جي ڪنيڪشن مٿاڇري تي ڌاتو گيسڪيٽ رکو، ايگزاسٽ ميني فولڊ بولٽس کي مضبوط ڪريو، ايگزاسٽ ميني فولڊ کي ٽي-واٽ ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر سان ڳنڍيو؛
6. آئل فلٽر + آئل ڊِپ اسٽڪ کي ٻيهر انسٽال ڪرڻ: نئون آئل فلٽر انسٽال ڪريو (ٻيهر سخت ڪريو ۽ پوءِ 1/4 موڙ پوئتي ڦيرايو)، آئل ڊِپ اسٽڪ داخل ڪريو، تصديق ڪريو ته انسٽاليشن جاءِ تي آهي.
مرحلو 6: پائپن/لائنرز/فيول سسٽم جي ٻيهر انسٽاليشن (مثال 1: سڀئي پائپ صحيح طور تي سنيپ فاسٽنرز ذريعي ڳنڍيل ۽ فڪس ٿيل آهن؛ مثال 2: لائنرن کي نشانن جي مطابق ڳنڍيو، ترتيب ڏيڻ ۽ فڪس ڪرڻ لاءِ ڪيبل ٽائي استعمال ڪريو)
اهم گهرجون: پوئين نشانن جي مطابق ون-ٽو-ون مطابق ٻيهر انسٽال ڪريو، سڀئي پائپ مضبوطيءَ سان پلگ ۽ فڪس ٿيل هجڻ گهرجن، لائنرز کي تيز گرمي پد جي حصن (جهڙوڪ ايگزاسٽ ميني فولڊ) ۽ حرڪت ڪندڙ حصن (جهڙوڪ پللي) ۾ مداخلت ڪرڻ کان پاسو ڪرڻ گهرجي، ۽ گرمي جي موصليت ۽ لباس جي حفاظت ڪرڻ گهرجي. 2. فيول سسٽم جي ٻيهر انسٽاليشن: انٽيڪ ميني فولڊ تي فيول گائيڊ (فيول انجيڪٽرز سان) انسٽال ڪريو، فڪسنگ بولٽس کي مضبوط ڪريو، فيول انليٽ/آئوٽليٽ پائپن کي ڳنڍيو، پائپ ڪلمپس کي هٽايو، ۽ چيڪ ڪريو ته فيول پائپ انٽرفيس صحيح طرح سان سيل ٿيل آهن؛ فيول پمپ پلگ کي ڳنڍيو؛
3. بجلي جي نظام جي ٻيهر انسٽاليشن: سڀئي پلگ (جهڙوڪ ڪيمشافٽ پوزيشن سينسر، ڪرينڪ شافٽ پوزيشن سينسر، آڪسيجن سينسر، اگنيشن ڪوئل، فيول انجيڪٽر، پاڻي جي گرمي پد سينسر، وغيره) نشانين جي مطابق ترتيب سان داخل ڪريو، پڪ ڪريو ته اهي صحيح طرح سان داخل ڪيا ويا آهن (سنيپ فاسٽنرز کي مضبوط ڪرڻ سان)؛ انجن ECU وائرنگ هارنس کي ڳنڍيو، پلگ فڪسنگ سنيپ فاسٽنرز کي سخت ڪريو؛ سٺو رابطو يقيني بڻائڻ لاءِ انجن گرائونڊ وائر کي ٻيهر انسٽال ڪريو؛
4. وائرنگ اسٽرپنگ: انجن جي ڪمپارٽمينٽ ۾ رکيل ڪارڊ سلاٽس تي انجڻ جي وائرنگ هارنس کي درست ڪرڻ لاءِ ڪيبل ٽائي استعمال ڪريو، وائرنگ کي گهٽ ۾ گهٽ 5 سينٽي ميٽر پري رکو اعليٰ درجه حرارت جي حصن (ايگزاسٽ ميني فولڊ، ٽربو چارجر) کان، ۽ وائرنگ ۽ ڌاتو جي حصن جي وچ ۾ رابطي جي جڳهن تي اينٽي ويئر ٽيپ لپيٽيو؛
5. ايئر فلٽر اسيمبلي کي ٻيهر انسٽال ڪرڻ: انٽيڪ هوز کي انسٽال ڪريو، ايئر فلٽر هائوسنگ کي درست ڪريو، ۽ فڪسنگ بولٽس کي سخت ڪريو.
ستون مرحلو: تيل جي سيال جو اضافو + خود چڪاس ۽ ڊيبگنگ (شڪل 1: انجن آئل/ڪولينٽ شامل ڪريو، تيل جي سطح/مائع جي سطح چيڪ ڪريو؛ شڪل 2: انجن شروع ڪريو، تيل جي رساو/پاڻي جي رساو جي جانچ ڪريو، غير معمولي انجن جي آوازن کي ٻڌو)
بنيادي گهرجون: تيل جي سيال جي مقدار لاءِ گاڏي جي ماڊل مينوئل تي عمل ڪريو، شروع ڪرڻ کان اڳ هڪ جامع خود چڪاس ڪريو، شروع ڪرڻ کان پوءِ بيڪار حالت جو مشاهدو ڪريو، تيل جي رساو، پاڻي جي رساو، غير معمولي آوازن ۽ الارم جي جانچ ڪريو، ۽ روڊ ٽيسٽ سان اڳتي وڌو صرف جيڪڏهن ڪا به غير معمولي نه هجي.
قدم 1: تيل جي سيال جو اضافو
1. انجڻ جو تيل شامل ڪريو: گاڏي جي ماڊل مينوئل مطابق لاڳاپيل وضاحت وارو انجن آئل (جهڙوڪ 5W-30 مصنوعي) شامل ڪريو، شامل ڪرڻ کان پوءِ 5 منٽ انتظار ڪريو، آئل ڊِپ اسٽڪ کي هٽايو، ۽ تصديق ڪريو ته تيل جي سطح "MIN" ۽ "MAX" جي وچ ۾ آهي؛
2. ڪولنٽ شامل ڪريو: ايٿيلين گلائڪول تي ٻڌل ڪولنٽ شامل ڪريو (انجڻ جي ڪمپارٽمينٽ جي نشانن مطابق پاڻي ملايو)، جيستائين سيڪنڊري واٽر ٽينڪ "MAX" اسڪيل تي نه پهچي، ۽ سيڪنڊري واٽر ٽينڪ ڪيپ کي سخت ڪريو؛
3. ٽرانسميشن آئل شامل ڪريو: دستي طور تي آئل فلر پورٽ ۾ شامل ڪريو جيستائين اهو اوور فلو نه ٿئي، ۽ گاڏي جي ماڊل مينوئل مطابق خودڪار طريقي سان شامل ڪريو. چيڪ ڪريو ته تيل جي سطح عام آهي يا نه؛
4. ٻيا سيال چيڪ ڪريو: پاور اسسٽنٽ سيال (هائيڊولڪ اسسٽنٽ گاڏين جا ماڊل) ۽ ايئر ڪنڊيشننگ ريفريجرينٽ (جيڪڏهن پائپنگ هٽائي وئي آهي) شامل ڪريو.
قدم 2: اڳواٽ شروع ڪريو خود چڪاس
1. صحيح ڪنيڪشن لاءِ سڀني پائپن، وائرنگ هارنس، ۽ بولٽس کي ٻيهر چيڪ ڪريو، ۽ پڪ ڪريو ته ڪو به جزو غائب نه آهي؛
2. بيٽري جي منفي ٽرمينل مان اليڪٽريڪل ٽيپ هٽايو، بيٽري جي منفي ٽرمينل ڪنيڪٽر کي ٻيهر ڳنڍيو، ۽ فڪسنگ بولٽس کي سخت ڪريو؛
3. ڪار جي چاٻي داخل ڪريو، ان کي آن پوزيشن تي ڦيرايو (شروع نه ڪريو)، ڊيش بورڊ جي خود چيڪ جو انتظار ڪريو، ۽ چيڪ ڪريو ته ڇا ڪو مسلسل روشن ٿيل انجن فالٽ لائيٽ، بيٽري لائيٽ، آئل پريشر لائيٽ وغيره آهن. جيڪڏهن نه، ته ايندڙ قدم تي اڳتي وڌو.
قدم 3: انجن جي شروعات ڊيبگنگ
1. انجڻ شروع ڪرڻ لاءِ ڪار جي چاٻي ڦيرايو، 3-5 منٽن لاءِ بيڪار (ٿڌي انجڻ تقريبن 1000-1200 رپيٽ/منٽ تي بيڪار رهي ٿي، گرم ڪرڻ کان پوءِ، اها 700-800 رپيٽ/منٽ تائين گهٽجي ويندي آهي)؛
2. انجن جي آپريشن جو مشاهدو ڪريو: غير معمولي آوازن (جهڙوڪ ڌاتو جي ڌڪ، بيلٽ جي غير معمولي آواز)، وائبريشن، ۽ ڇا ڊيش بورڊ تي فالٽ لائيٽون آهن، چيڪ ڪريو؛
3. ليڪ جي جانچ ڪريو: انجن جو ڪمپارٽمينٽ کوليو، آئل فلٽر، آئل پين، انٽيڪ ۽ ايگزاسٽ انٽرفيس، پاڻي جي پائپن ۽ وائرنگ تي ليڪ جي جانچ ڪريو؛ انجن جي تري ۽ ٽرانسميشن ڪنيڪشن پوائنٽس تي ليڪ جي جانچ ڪرڻ لاءِ گاڏي کي مٿي ڪريو؛
4. لوازمات جي آپريشن کي چيڪ ڪريو: ايئر ڪنڊيشننگ کي آن ڪريو ته جيئن تصديق ٿئي ته ايئر ڪنڊيشننگ ڪمپريسر عام طور تي ڪم ڪري رهيو آهي؛ نرميءَ سان ايڪسيليٽر تي قدم رکو ته ڏسو ته ڇا انجن جي رفتار دير يا غير معمولي آوازن کان سواءِ مسلسل وڌي رهي آهي؛
5. وارم اپ کان پوءِ ٻيهر چيڪ ڪريو: انجن گرم ٿيڻ کان پوءِ (پاڻيءَ جو گرمي پد 90 °C تائين پهچي ٿو)، ڪولنٽ ليول ۽ آئل ليول کي ٻيهر چيڪ ڪريو، ۽ عام پيماني تي شامل ڪريو؛ بيلٽ ٽينشن چيڪ ڪريو، ۽ جيڪڏهن ضروري هجي ته ترتيب ڏيو.
اٺون مرحلو: روڊ ٽيسٽ + آخري ري چيڪ (شڪل: گاڏي روڊ ٽيسٽ، واپسي کان پوءِ، جامع ري چيڪ لاءِ گاڏي کي مٿي کڻو) 1. روڊ ٽيسٽ جون گهرجون: هڪ کليل روڊ چونڊيو ۽ گهٽ رفتار (20-40 ڪلوميٽر في ڪلاڪ)، وچولي رفتار (40-60 ڪلوميٽر في ڪلاڪ)، ۽ تيز رفتار (60-80 ڪلوميٽر في ڪلاڪ) ڊرائيونگ ڪريو. جانچ ڪريو ته ڇا انجڻ جي تيز رفتاري، گيئر شفٽنگ (خودڪار/ دستي) هموار آهي، ۽ ڇا غير معمولي شور، وائبريشن، يا فالٽ لائيٽون آهن. ان سان گڏ، چيڪ ڪريو ته ڇا بريڪ ۽ اسٽيئرنگ نارمل آهن.
2. واپسي کان پوءِ آخري ٻيهر معائنو: گاڏي کي واپس لفٽ ڏانهن هلايو، گاڏي کي مٿي کڻو، ۽ بيڪار آپريشن دوران ٻيهر چيڪ ڪريو ته ڇا انجن جي سڀني ڪنيڪشن حصن ۾ ڪو ليڪيج آهي، ڇا انجن بريڪٽ ۽ ٽرانسميشن ڪنيڪشن بولٽ ڍلا آهن؛ چيڪ ڪريو ته ڇا ايگزاسٽ پائپ ۾ غير معمولي شور يا ليڪ آهي.
3. حصن کي ري سيٽ ڪريو: انجن ڪمپارٽمينٽ ڪَوَر ۽ انجن لوئر گارڊ پليٽ کي انسٽال ڪريو، فينڊر ۽ بمپر حفاظتي ڪپڙو هٽايو، انجن ڪمپارٽمينٽ ۾ بچيل تيل ۽ ملبہ صاف ڪريو.
4. غلطي
زو مينگ شنگھائي آٽو ڪمپني لميٽيڊ MG ۽ MAUXS آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي.خريد ڪرڻ لاءِ ڀليڪار.
پوسٽ جو وقت: فيبروري-01-2026