ڪار جي انجن جو آئل پين ڇا آهي؟
موٽر انجڻ آئل پين انجن جي تري ۾ هڪ الڳ ٿيندڙ جزو آهي جيڪو ڪرينڪ ڪيس ۾ هڪ سيل ٿيل هائوسنگ طور ڪم ڪري ٿو ۽ تيل جي ذخيري طور ڪم ڪري ٿو. آئل پين عام طور تي اسٽيمپنگ جي عمل ذريعي پتلي اسٽيل پليٽ مان ٺاهيو ويندو آهي. پيچيده شڪل واري آئل پين لاءِ، ڪاسٽ آئرن يا ايلومينيم استعمال ڪيو ويندو آهي.
آئل پين جا ڪم ۽ ڪردار
Youdaoplaceholder0 بند ڪرينڪ ڪيس: نجاست کي داخل ٿيڻ کان روڪي ٿو ۽ انجن جي اندروني حصن جي حفاظت ڪري ٿو.
Youdaoplaceholder0 چکڻ وارو تيل گڏ ڪريو ۽ ذخيرو ڪريو: انجن جي رگڙ واري مٿاڇري تان واپس وهندڙ چکڻ وارو تيل گڏ ڪريو ته جيئن يقيني بڻائي سگهجي ته انجن جا سڀئي حصا چڱي طرح چکڻ وارا آهن.
Youdaoplaceholder0 گرمي جو خاتمو: ڪجهه گرمي کي ختم ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو ۽ چکنائي واري تيل کي آڪسائيڊ ٿيڻ کان روڪي ٿو.
Youdaoplaceholder0 تيل جي مٿاڇري جي اوسيليشن کي گھٽائڻ: اندر هڪ تيل کي مستحڪم ڪندڙ بيفل سان ليس، اهو ڊيزل انجڻ جي جهٽڪن تي تيل جي مٿاڇري جي اوسيليشن ۽ ڦاٽڻ کي گھٽائي ٿو، جيڪو چکڻ واري تيل ۾ نجاست جي تلخي کي ختم ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو.
Youdaoplaceholder0 تيل جي سطح چيڪ ڪريو: تيل جي سطح چيڪ ڪرڻ لاءِ پاسي تي هڪ ڊِپ اسٽڪ لڳل آهي؛ ان ۾ آسان تيل جي تبديلي ۽ خارج ٿيڻ لاءِ هيٺان تيل جي نيڪال جو پلگ آهي.
تيل جي ٿانو جو قسم
Youdaoplaceholder0 ويٽ سمپ : گاڏين لاءِ هڪ عام قسم جو سمپ جيڪو اسپليش لوبريڪيشن ذريعي ڪم ڪري ٿو. هر ڀيري جڏهن ڪرينڪ شافٽ هڪ مڪمل دائرو گھمائيندو آهي، ته ڪرينڪ شافٽ ۽ ڪنيڪٽنگ راڊ هڪ ڀيرو آئل پين ۾ لوبريڪٽنگ آئل ۾ ٻڏي ويندا، هڪ لوبريڪٽنگ ڪردار ادا ڪندا. ويٽ آئل پين جي جوڙجڪ سادو، پر تيل جي سطح جي اوچائي تي ڌيان ڏيو، تمام گهڻو يا تمام گهٽ انجڻ جي ڪارڪردگي کي متاثر ڪندو.
Youdaoplaceholder0 خشڪ پين: بنيادي طور تي ريسنگ انجن ۾ استعمال ٿيندو آهي ۽ پريشر لوبريڪيشن ذريعي ڪم ڪندو آهي. اهو انجن آئل کي آئل پين ۾ ذخيرو نٿو ڪري پر ڪرينڪ ڪيس جي رگڙ جي مٿاڇري تي ماپ سوراخ قائم ڪري انجن آئل کي دٻائڻ سان چکڻ ڪندو آهي. خشڪ تيل پين انجن جي اوچائي کي گهٽائي ٿو ۽ هينڊلنگ کي بهتر بڻائي ٿو، پر لوبريڪيشن پريشر مڪمل طور تي آئل پمپ تي منحصر آهي.
Youdaoplaceholder0 انجن آئل پين جا مکيه ڪم انجن آئل کي ذخيرو ڪرڻ، ڪرينڪ ڪيس کي سيل ڪرڻ، نجاست کي داخل ٿيڻ کان روڪڻ، انجن آئل کي گڏ ڪرڻ ۽ ذخيرو ڪرڻ، ڪجهه گرمي کي ختم ڪرڻ ۽ انجن آئل کي آڪسائيڊ ڪرڻ کان روڪڻ شامل آهن. خاص طور تي:
Youdaoplaceholder0 اسٽور لُبريڪنگ آئل : جڏهن انجن بند ٿئي ٿو، ته تيل ڪشش ثقل ذريعي واپس آئل پين ڏانهن وهندو آهي. اتي ذخيرو ٿيل تيل انجن شروع ٿيڻ کان پوءِ آئل پمپ ذريعي سڀني لُبريڪيشن پوائنٽس تائين پهچايو ويندو آهي، جيڪو انجن جي عام آپريشن کي يقيني بڻائيندو آهي.
Youdaoplaceholder0 بند ڪرينڪ ڪيس: آئل پين ڪرينڪ ڪيس لاءِ بند شيل جو ڪم ڪري ٿو، ٻاهران مٽي ۽ نجاست کي انجن ۾ داخل ٿيڻ کان روڪي ٿو ۽ انجن جي اندروني بناوت جي حفاظت ڪري ٿو.
Youdaoplaceholder0 چکڻ وارو تيل گڏ ڪريو ۽ ذخيرو ڪريو: آئل پين چکڻ وارو تيل گڏ ڪري ٿو جيڪو انجن جي رگڙ واري سطحن مان واپس وهندو آهي انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته انجن ڪافي تيل ذخيرو ڪري سگهي ٿو جڏهن اهو نه هلي رهيو هجي.
Youdaoplaceholder0 ڪجھ گرمي ختم ڪريو: آئل پين انجن کي تيل جي گردش ذريعي گرمي ختم ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو، چکڻ واري تيل جي آڪسائيڊشن کي روڪي ٿو، ۽ چکڻ واري تيل جي معيار ۽ ڪارڪردگي کي يقيني بڻائي ٿو.
Youdaoplaceholder0 چکڻ واري تيل جي آڪسائيڊشن کي روڪيو: تيل جي گردش ذريعي، تيل جو پين مناسب ڪم ڪندڙ گرمي پد کي برقرار رکڻ ۾ مدد ڪري ٿو ۽ چکڻ واري تيل جي سروس لائف کي وڌائي ٿو.
ان کان علاوه، آئل پين ۾ هيٺيان ڪم پڻ آهن:
Youdaoplaceholder0 اسپليش لوبريڪيشن : ويٽ آئل پين کي ڪرينڪ شافٽ ڪرينڪ ۽ ڪنيڪٽنگ راڊ جي وڏي ڇيڙي ذريعي چکڻ واري تيل ۾ ٻوڙيو ويندو آهي، جيڪو ڪرينڪ شافٽ ۽ بيئرنگ شيلز کي چکڻ لاءِ تيل جي ڇِپ ۽ تيل جي ڌوڙ کي اُڀاريندو آهي.
Youdaoplaceholder0 ڪشش ثقل جو هيٺيون مرڪز: خشڪ تيل وارو پين انجن آئل کي ذخيرو ڪرڻ جي ڪم کي ختم ڪري ٿو، انجن جي اوچائي ۽ ڪشش ثقل جي مرڪز کي گهٽائي ٿو، جيڪو هٿ ڪرڻ لاءِ فائديمند آهي.
انجن آئل پين جي عام خرابين ۾ تيل جو رساو، خراب ٿيڻ، بند ٿيڻ، پاڻي جو داخل ٿيڻ ۽ تيل جو غير معمولي استعمال شامل آهن. انهن خرابين جا مکيه سبب هيٺيان آهن:
Youdaoplaceholder0 تيل جو رساو: خاص طور تي انجن تي رٻڙ جي سيلن جي عمر وڌڻ سبب (جهڙوڪ ڪرينڪ شافٽ جي اڳيان ۽ پوئين آئل سيل، آئل پين سيل، وغيره)، حصن جي غلط اسيمبلي، سلنڈر بلاڪ يا سلنڈر هيڊ ۾ دراڙ، تيل جو وڌيڪ اضافو، يا غلط استعمال ۽ سار سنڀال، وغيره. Youdaoplaceholder2.
Youdaoplaceholder0 خرابي : تيل جي ٿانو ۾ ٽڪر (جهڙوڪ ڪرب کي مارڻ) جي ڪري ڏند، خراب يا اڃا به ڦاٽل ٿي ويندا آهن.
Youdaoplaceholder0 بند ٿيڻ : غلط سار سنڀال نجاست جي جمع ٿيڻ جو سبب بڻجي ٿي، جيڪا تيل جي پين جي عام ڪم کي متاثر ڪري ٿي.
Youdaoplaceholder0 پاڻي اندر داخل ٿيڻ: ٿڌي پاڻي ۾ غير معمولي گهٽتائي، تيل جي دٻاءُ ۾ گهٽتائي، تيل جي سطح ۾ واڌ، ڪرينڪ ڪيس ۽ ساهه کڻڻ ۾ اڇو ڌنڌ، وغيره. شايد خراب سلنڈر لائنر سيلنگ رنگ، آئل ڪولر کي نقصان، پاڻي جي مهر جي عمر ۽ پاڻي جي پمپ جي تيل جي مهر جي ڪري ٿي سگهي ٿي.
Youdaoplaceholder0 غير معمولي تيل جي خرابي ۽ ڳوڙها: تيل جي رساو ۽ تيل جي جلڻ سميت. تيل جي رساو تيل جي سيل، تيل جي پين جي ڦاٽڻ، وغيره جي ڪري ٿي سگهي ٿو. تيل جي جلڻ پسٽن جي رنگ ۽ سلنڈر جي عنصرن جي ڪري ٿي سگهي ٿي.
Youdaoplaceholder0 روڪٿام ۽ حل :
Youdaoplaceholder0 آئل پين ۾ سيلنٽ کي باقاعدي چيڪ ڪريو ۽ جارحاڻي ڊرائيونگ ۽ گاڏي جي هيٺان ٽڪرن کان پاسو ڪريو.
Youdaoplaceholder0 پراڻي تيل جي سيلن، خراب ٿيل تيل جي پين، پٽيل تيل جي نيڪال جا اسڪرو تبديل ڪريو ۽ سيلنٽ ٻيهر لاڳو ڪريو.
Youdaoplaceholder0 خراب ٿيل تيل جي پين کي تبديل ڪريو ضرورت مطابق اندروني حصن جي مرمت يا تبديلي ڪريو.
Youdaoplaceholder0 خراب ٿيل حصن کي چيڪ ڪريو ۽ تبديل ڪريو، جهڙوڪ سيل، آئل سيل، وغيره. Youdaoplaceholder2.
Youdaoplaceholder0 پنهنجي گاڏي جي باقاعدي سار سنڀال ڪريو، تيل جي دٻاءُ کي گهٽجڻ ۽ غير معمولي تيل جي استعمال کي روڪڻ لاءِ تيل جي ٿانو ۾ موجود نجاست کي صاف ڪريو.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
