ڪار جي انجن بریکٹ جو نالو ڇا آهي؟
ڪار جي انجن ماؤنٽ کي اڪثر ڪري انجن فوٽ رٻڙ ۽ ٽورڪ ماؤنٽ چيو ويندو آهي. فوٽ رٻڙ، انجن ۽ فريم جي وچ ۾ واقع، جھٽڪو جذب ۽ فڪسيشن فراهم ڪري ٿو، عام طور تي رٻڙ مان ٺهيل، انجن کان ڪاڪپٽ ڏانهن منتقل ٿيندڙ وائبريشن کي گھٽائي ٿو.
ٽورڪ بريڪٽ هڪ انجن فاسٽنر آهي، جيڪو عام طور تي گاڏي جي باڊي جي اڳيان واري محور تي انجن سان ڳنڍڻ لاءِ نصب ڪيو ويندو آهي، خاص طور تي انجن کي مستحڪم رکڻ لاءِ انجن جي ٽورڪ کي فريم ۾ منتقل ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي.
انجڻ بریکٹ جو ڪم
Youdaoplaceholder0 جھٽڪو جذب ڪرڻ: ان جي رٻڙ جي مواد جي بفرنگ اثر ذريعي، انجن فوٽ رٻڙ گاڏي جي جسم تي انجن وائبريشن جي اثر کي گھٽائي ٿو ۽ ڊرائيونگ آرام کي بهتر بڻائي ٿو.
Youdaoplaceholder0 فڪسنگ: فوٽ ڪليمپ ۽ ٽورڪ بريڪٽ گڏجي ڪم ڪن ٿا ته جيئن آپريشن ۾ انجن جي استحڪام ۽ حفاظت کي يقيني بڻائي سگهجي.
Youdaoplaceholder0 ٽورڪ ٽرانسميشن: ٽورڪ بريڪٽ، پنهنجي ڌاتو جي جوڙجڪ ذريعي، مؤثر طريقي سان انجڻ جي ٽورڪ کي فريم ڏانهن منتقل ڪري ٿو، انجڻ جي استحڪام کي برقرار رکي ٿو.
متبادل وقت ۽ سار سنڀال جون تجويزون
انجڻ جي ماؤنٽ جي عمر گاڏي جي مائليج سان لاڳاپيل آهي. عام طور تي، ماؤنٽ جو رٻڙ پيڊ حصو تقريباً 100,000 ڪلوميٽر هلائڻ کان پوءِ خراب ٿي سگهي ٿو. مالڪن کي سفارش ڪئي وئي آهي ته هن مائليج تي انجڻ جي ماؤنٽ کي چيڪ ڪن ۽ مرمت ڪن.
ان کان علاوه، خراب روڊ جي حالتن ۾، انجن ماؤنٽ سخت خراب ٿي سگهن ٿا ۽ گاڏي جي ڪارڪردگي ۽ حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاءِ انهن کي فوري طور تي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
ڪار جي انجن ماؤنٽ ۾ خرابين جي مکيه ظاهرن ۾ شامل آهن:
Youdaoplaceholder0 غير معمولي شور : انجن ماؤنٽ خراب ٿيڻ کان پوءِ، انجن وائبريشن کي مؤثر طريقي سان بفر نه ٿو ڪري سگهجي، جنهن جي نتيجي ۾ گاڏي جي آپريشن دوران هڪ واضح غير معمولي شور پيدا ٿئي ٿو. هي شور هڪ مسلسل گنگنائڻ وارو آواز يا وقفي وقفي سان ڪلنگنگ آواز ٿي سگهي ٿو.
Youdaoplaceholder0 ڌڏڻ : جڏهن ڪا گاڏي شروع ٿئي ٿي، تيز ٿئي ٿي، سست ٿئي ٿي يا گيئر شفٽ ڪري ٿي، ته انجن جي وائبريشن کي مؤثر طريقي سان جذب نه ٿو ڪري سگهجي، جنهن جي نتيجي ۾ هڪ قابل ذڪر ڌڏڻ جو احساس ٿئي ٿو، خاص طور تي بيڪار ۾.
Youdaoplaceholder0 جھٽڪو ۽ جهٽڪو: جڏهن گهٽ گيئر ۾ وڌيڪ ٽارڪ سان گاڏي هلائيندي، گاڏي جھٽڪو محسوس ڪندي، ۽ جڏهن پوئتي موٽندي، ته ان کي جهٽڪو به محسوس ٿيندو. عام طور تي، بهتر ڪرڻ لاءِ ايڪسيليٽر تي قدم رکڻ ضروري آهي.
Youdaoplaceholder0 اسٽيئرنگ ويل وائبريشن : تيز رفتار تي اسٽيئرنگ ويل جو وائبريشن وڌيڪ نمايان ٿي ويندو آهي، ۽ ايڪسيليٽر ۽ بريڪ پيڊل پڻ وائبريٽ ٿي سگهن ٿا.
Youdaoplaceholder0 رگڙ جو آواز: ٻئي يا ٽئين گيئر ۾ تيز ٿيڻ وقت، توهان کي هڪ ٻئي تي رٻڙ جي رگڙ جو آواز ٻڌڻ ۾ اچي سگهي ٿو، جيڪو انجن ماؤنٽ کي نقصان جي نشاني پڻ آهي.
Youdaoplaceholder0 انجن بریکٹ جو ڪم ۽ ناڪامي جو سبب:
انجن بریکٹ جو مکيه ڪم انجن کي سپورٽ ڪرڻ ۽ لوڊ ورهائڻ آهي، جڏهن ته انجن جي آپريشن دوران رٻڙ انجن فوٽ پيڊ ذريعي وائبريشن کي بفر ڪرڻ پڻ آهي. جيڪڏهن انجن بریکٹ خراب ٿي وڃي ٿو، ته انجن کي فريم سان محفوظ طور تي مضبوط نه ڪيو ويندو، جنهن جي ڪري وائبريشن گاڏي ۾ منتقل ٿيندي، جنهن سان ڊرائيونگ جو تجربو ۽ حفاظت متاثر ٿيندي.
ناڪامي جي سببن ۾ عام طور تي رٻڙ جي عمر، هائيڊروڪ آئل ليڪيج ۽ بریکٹ جي جوڙجڪ جي لاتعلقي شامل آهن.
Youdaoplaceholder0 سار سنڀال ۽ متبادل صلاح:
Youdaoplaceholder0 باقاعدي چيڪ: باقاعدي طور تي انجن ماؤنٽ جي حالت چيڪ ڪريو، خاص طور تي هڪ خاص مائليج هلائڻ کان پوءِ، ۽ فوري طور تي ڪنهن به مسئلي جي سڃاڻپ ڪريو ۽ انهن کي تبديل ڪريو.
Youdaoplaceholder0 متبادل چڪر : عمر جي ناڪامي کي روڪڻ لاءِ گاڏي جي استعمال ۽ ٺاهيندڙ جي سفارشن جي مطابق انجن ماؤنٽ ۽ انجن فلور MATS کي باقاعدي طور تي تبديل ڪريو.
Youdaoplaceholder0 پيشه ورانه مرمت : انجن ماؤنٽ ناڪامي جي صورت ۾، گاڏي جي حفاظت ۽ استحڪام کي يقيني بڻائڻ لاءِ جلد کان جلد ڪنهن پيشه ور آٽو مرمت جي دڪان تي ان جو معائنو ۽ مرمت ڪرڻ گهرجي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ MG&MAXUS آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي ڀليڪار خريد ڪرڻ.
