ڪار ڪيمشافٽ سينسر ڇا آهي؟
Youdaoplaceholder0 ڪيمشافٽ پوزيشن سينسر (سي پي ايس) هڪ ڊوائيس آهي جيڪو ڪيمشافٽ پوزيشن سگنل گڏ ڪرڻ لاءِ استعمال ٿيندو آهي ۽ بنيادي طور تي انجن مئنيجمينٽ سسٽم ۾ استعمال ٿيندو آهي. ان جي مکيه ڪمن ۾ ڪيمشافٽ پوزيشن سگنلز کي اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ (اي سي يو) ۾ داخل ڪرڻ شامل آهي ته جيئن اگنيشن ۽ فيول انجيڪشن ٽائيمنگ جو تعين ڪري سگهجي، اي سي يو کي سلنڈر 1 ڪمپريشن ٽاپ ڊيڊ سينٽر جي سڃاڻپ ۾ مدد ڪري سگهجي ته جيئن ترتيب وار فيول انجيڪشن ڪنٽرول، اگنيشن ٽائيمنگ ڪنٽرول ۽ ڊيفليم آئوٽ ڪنٽرول حاصل ڪري سگهجي.
انسٽاليشن جي جڳھ
ڪيمشافٽ سينسر عام طور تي ڪيمشافٽ ڪَوَر جي سامهون واري حصي تي نصب ڪيو ويندو آهي، سڌو سنئون انٽيڪ ۽ ايگزاسٽ ڪيمشافٽ جي سامهون. هي انسٽاليشن يقيني بڻائي ٿي ته سينسر ڪيمشافٽ پوزيشن سگنل کي صحيح طور تي پڪڙي ٿو ۽ ان کي ECU ڏانهن منتقل ڪري ٿو.
ڪم ڪندڙ اصول
ڪيمشافٽ سينسر ڪيمشافٽ جي پوزيشن ۽ گردش جي رفتار کي ڳولڻ لاءِ ميگنيٽو اليڪٽرڪ اثر يا هال اثر استعمال ڪندا آهن. مثال طور، هڪ ميگنيٽو اليڪٽرڪ ڪيمشافٽ پوزيشن سينسر ڪيمشافٽ جي گردش دوران مقناطيسي مواد پاران پيدا ٿيندڙ سينسر ڪوئل ۾ انڊيوسڊ ڪرنٽ ۾ تبديلين کي ڳولڻ سان ڪيمشافٽ جي پوزيشن ۽ رفتار جو حساب لڳائيندو آهي.
نقص جي تشخيص جو طريقو
ڪيمشافٽ سينسر جو معائنو ڪرڻ وقت، توهان اهو طئي ڪري سگهو ٿا ته اهو صحيح طريقي سان ڪم ڪري رهيو آهي يا نه، ان جي پلگ کي ان پلگ ڪري ۽ اگنيشن سوئچ کي آن ڪري، ۽ ٽن تارن (پاور وائر، سگنل وائر ۽ گرائونڊ وائر) کي جانچڻ لاءِ ٽيسٽ ليمپ پين استعمال ڪندي. جيڪڏهن سگنل وولٽيج 0 ۽ 5 وولٽ جي وچ ۾ مختلف آهي، ته سينسر صحيح طريقي سان ڪم ڪري رهيو آهي. ٻي صورت ۾، سينسر خراب ٿي سگهي ٿو.
ڪار ڪيمشافٽ سينسر جي ناڪامي بنيادي طور تي مشڪل شروعات، غير مستحڪم بيڪار رفتار، ڪمزور تيز رفتاري، ايندھن جي استعمال ۾ اضافو، فالٽ لائيٽ هميشه آن رهڻ جي طور تي ظاهر ٿئي ٿي، ان سان گڏ انجن جي لرزڻ، جهٽڪو، گرم ڪار جو اسٽالنگ وغيره پڻ ٿي سگهي ٿو. اهي علامتون غير معمولي سينسر سگنلن جي نتيجي ۾ ٿين ٿيون، جيڪي ECU کي اگنيشن ۽ فيول انجيڪشن ٽائيمنگ کي صحيح طور تي ڪنٽرول ڪرڻ کان روڪين ٿيون، ان ڪري انجن جي مجموعي ڪارڪردگي متاثر ٿئي ٿي.
Youdaoplaceholder0 ڪور ناڪامي جا ظاهر
Youdaoplaceholder0 شروع ڪرڻ ۾ ڏکيائي : اگنيشن ٽائيمنگ خرابي جي ڪري، شروع ڪرڻ ۾ ڪيترائي ڪوششون لڳي سگهن ٿيون يا بلڪل شروع ٿيڻ ۾ ناڪام ٿي سگهن ٿيون. ڪجهه حالتن ۾، ڪرينڪ شافٽ ريورس روٽيشن ۽ انٽيڪ ميني فولڊ بيڪ فائر ڏيکاريا ويا آهن.
Youdaoplaceholder0 بيڪار عدم استحڪام : انجن جو غير معمولي ڌڏڻ، انجن جي رفتار ۾ واضح اتار چڙهاؤ، گم ٿيل سلنڈر وانگر، ۽ سخت ڪيسن ۾ ٽرگر لنگ موڊ.
Youdaoplaceholder0 متحرڪ انوملي :
ڪمزور تيز رفتاري ۽ سست جواب، حالت 2500rpm کان مٿي خراب ٿي سگهي ٿي.
ڊرائيونگ دوران هڪ واضح جھٽڪو محسوس ٿئي ٿو، خاص طور تي جڏهن تيز يا سست ٿئي ٿو.
Youdaoplaceholder0 معاشي زوال :
ايندھن جي استعمال ۾ 10%-30% اضافو ٿيو، فيول انجيڪشن جي مقدار ڪنٽرول ۾ ناڪامي جي ڪري.
اخراج خراب ٿئي ٿو، ايگزاسٽ پائپ ۾ اڪثر ڪارو دونھو هوندو آهي.
Youdaoplaceholder0 فالٽ وارننگ: انجن فالٽ لائيٽ آن رهي ٿي، ۽ OBD سسٽم عام طور تي P0340-P0344 سيريز ڪوڊ رڪارڊ ڪري ٿو.
Youdaoplaceholder0 نڪتل علامتون ۽ خطرا
Youdaoplaceholder0 گرم انجن جو بند ٿيڻ: انجن گرم ٿيڻ کان پوءِ اوچتو بند ٿي سگهي ٿو ۽ هلائڻ لاءِ ان کي ٻيهر شروع ڪرڻ جي ضرورت آهي.
Youdaoplaceholder0 ڪمپونينٽ ويئر : ڊگھي عرصي تائين ناڪامي پسٽن ۽ سلنڈر والز جهڙن حصن جي لباس کي تيز ڪندي، انجن جي عمر کي گهٽائيندي.
Youdaoplaceholder0 حفاظتي خطرو: ڊرائيونگ دوران بجلي جي رڪاوٽ يا حد بندي (لنگهڻ جو طريقو) اوچتو حادثن جو امڪان وڌائي ٿو.
آٽوميٽو ڪيمشافٽ پوزيشن سينسر عام طور تي هڪ يا ٻه هوندا آهن، انجن جي ترتيب تي منحصر آهي.
گاڏين ۾ ڪيمشافٽ پوزيشن سينسر جو تعداد انجن جي ڊيزائن ۽ فنڪشنل گهرجن جي لحاظ کان مختلف هوندو آهي، ۽ بنيادي طور تي هيٺين ٻن حالتن ۾ ورهايل آهي:
Youdaoplaceholder0 سنگل سينسر ترتيب
اهو عام طور تي بنيادي انجن يا سسٽم ۾ ڏٺو ويندو آهي جيڪي صرف انٽيڪ والوز تي متغير وقت ڪنٽرول ڪندا آهن (جهڙوڪ ڪجهه ماڊل جيڪي VVT ٽيڪنالاجي لاڳو ڪندا آهن). سينسر عام طور تي انٽيڪ ڪيمشافٽ جي سامهون واري آخر ۾ نصب ڪيا ويندا آهن ۽ ECU کي اگنيشن ڪنٽرول لاءِ مکيه ڪنٽرول سگنل فراهم ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيا ويندا آهن.
مثال طور: ڪجهه گاڏين جا ماڊل صرف هڪ سينسر ذريعي انٽيڪ والو ٽائيمنگ کي ترتيب ڏين ٿا، جڏهن ته ايگزاسٽ والو صحيح رهي ٿو.
Youdaoplaceholder0 ٻٽي سينسر جي ترتيب
اهو عام طور تي انهن سسٽمن ۾ ڏٺو ويندو آهي جيڪي هڪ ئي وقت انٽيڪ ۽ ايگزاسٽ والوز جي متغير وقت کي ڪنٽرول ڪن ٿا (جهڙوڪ ڊبل وي وي ٽي ٽيڪنالاجي). ٻئي سينسر ترتيب وار انٽيڪ ۽ ايگزاسٽ ڪيمشافٽ سان مطابقت رکن ٿا ته جيئن وڌيڪ صحيح مرحلي جي ترتيب حاصل ڪري سگهجي.
مثال طور، ٽئين نسل جو EA888 انجن واضح طور تي ٻٽي سينسر (هڪ انٽيڪ لاءِ ۽ ٻيو ايگزاسٽ لاءِ) اختيار ڪري ٿو.
Youdaoplaceholder0 اهم نقطن جو خلاصو :
سينسرز جو تعداد انجڻ جي ٽيڪنيڪل پيچيدگي سان لاڳاپيل آهي. بنيادي ماڊلز ۾ عام طور تي هڪ سينسر هوندو آهي، جڏهن ته اعليٰ درجي جا يا ڪارڪردگي وارا ماڊل ٻه اختيار ڪرڻ جو امڪان وڌيڪ هوندا آهن.
"هم وقت سگنل سينسر" يا "سلنڈر ڊسڪريميشن ۽ پوزيشننگ ڊيوائس" جي نالي سان پڻ سڃاتو وڃي ٿو، ٻنهي جو بنيادي ڪم ڪيمشافٽ فيز جي معلومات کي ECU ڏانهن منتقل ڪرڻ آهي.
انسٽاليشن پوزيشن سڌو سنئون سگنل ويل جي سامهون هجڻ گهرجي؛ ٻي صورت ۾، صحيح ڊيٽا گڏ ڪرڻ حاصل نه ٿي سگهي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
