غلطي جي سار سنڀال ايڊيٽنگ ۽ نشريات
اهو طئي ڪرڻ کان پوءِ ته جھٽڪو جذب ڪندڙ ۾ ڪو مسئلو يا ناڪامي آهي، چيڪ ڪريو ته جھٽڪو جذب ڪندڙ تيل ليڪ ڪري ٿو يا پراڻي تيل جي رساو جا نشان آهن.
گاڏي جو جھٽڪو جذب ڪندڙ
آئل سيل واشر ۽ سيلنگ واشر ٽٽل ۽ خراب آهن، ۽ آئل اسٽوريج سلنڈر ڪَوَر نٽ ڍلو آهي. آئل سيل ۽ سيلنگ واشر خراب ۽ غلط ٿي سگهي ٿو، ۽ سيل کي نئين سان تبديل ڪيو وڃي. جيڪڏهن تيل جي رساو کي اڃا تائين ختم نه ٿو ڪري سگهجي، ته شاک ايزوربر کي ٻاهر ڪڍو. جيڪڏهن توهان کي وار پن يا مختلف وزن محسوس ٿئي ٿو، ته وڌيڪ چيڪ ڪريو ته ڇا پسٽن ۽ سلنڈر بيرل جي وچ ۾ فرق تمام وڏو آهي، ڇا شاک ايزوربر جو پسٽن ڪنيڪٽنگ راڊ مڙيل آهي، ۽ ڇا پسٽن ڪنيڪٽنگ راڊ ۽ سلنڈر بيرل جي مٿاڇري تي خراشون يا ڇڪڻ جا نشان آهن.
جيڪڏهن جھٽڪو جذب ڪندڙ ۾ تيل جو رساو نه هجي، ته چيڪ ڪريو ته جھٽڪو جذب ڪندڙ ڪنيڪٽنگ پن، ڪنيڪٽنگ راڊ، ڪنيڪٽنگ هول، رٻڙ جي بشنگ وغيره خراب ٿي ويا آهن، ڊيسولڊر ٿي ويا آهن، ٽٽي پيا آهن يا ڪري پيا آهن. جيڪڏهن مٿي ڏنل معائنو عام آهي، ته جھٽڪو جذب ڪندڙ کي وڌيڪ الڳ ڪريو، چيڪ ڪريو ته ڇا پسٽن ۽ سلنڈر بيرل جي وچ ۾ فٽ گيپ تمام وڏو آهي، ڇا سلنڈر بيرل تنگ آهي، ڇا والو سيل سٺو آهي، ڇا والو ڊسڪ والو سيٽ سان مضبوطيءَ سان فٽ ٿئي ٿو، ۽ ڇا جھٽڪو جذب ڪندڙ جي ايڪسٽينشن اسپرنگ تمام نرم يا ٽٽل آهي. صورتحال جي مطابق حصن کي پيسڻ يا تبديل ڪرڻ سان ان جي مرمت ڪريو.
ان کان علاوه، جھٽڪو جذب ڪندڙ اصل استعمال ۾ آواز ڪندو، جيڪو بنيادي طور تي جھٽڪو جذب ڪندڙ ۽ ليف اسپرنگ، فريم يا شافٽ جي وچ ۾ ٽڪراءُ، رٻڙ جي پيڊ جي نقصان يا گرڻ، جھٽڪو جذب ڪندڙ مٽي سلنڈر جي خرابي ۽ تيل جي کوٽ جي ڪري ٿيندو آهي. سببن کي ڳوليو وڃي ۽ مرمت ڪئي وڃي.
جھٽڪو جذب ڪندڙ جي چڪاس ۽ مرمت کان پوءِ، ڪم ڪندڙ ڪارڪردگي جو امتحان هڪ خاص ٽيسٽ بينچ تي ڪيو ويندو. جڏهن مزاحمت جي فريڪوئنسي 100 ± 1mm هوندي، ته ان جي ايڪسٽينشن اسٽروڪ ۽ ڪمپريشن اسٽروڪ جي مزاحمت ضابطن کي پورو ڪندي. مثال طور، ايڪسٽينشن اسٽروڪ ۾ لبريشن cal091 جي وڌ ۾ وڌ مزاحمت 2156 ~ 2646n آهي، ۽ ڪمپريشن اسٽروڪ جي وڌ ۾ وڌ مزاحمت 392 ~ 588n آهي؛ ڊونگفينگ گاڏي جي ايڪسٽينشن اسٽروڪ جي وڌ ۾ وڌ مزاحمت 2450 ~ 3038n آهي، ۽ ڪمپريشن اسٽروڪ جي وڌ ۾ وڌ مزاحمت 490 ~ 686n آهي. جيڪڏهن ڪو به ٽيسٽ شرط نه آهي، ته اسان هڪ تجرباتي طريقو پڻ اختيار ڪري سگهون ٿا، يعني، جھٽڪو جذب ڪندڙ جي هيٺين انگوزي ۾ لوهه جي راڊ داخل ڪريو، ٻنهي پيرن سان ٻنهي سرن تي قدم رکو، مٿين انگوزي کي ٻنهي هٿن سان پڪڙيو ۽ ان کي 2 ~ 4 ڀيرا اڳتي پوئتي ڇڪيو. مٿي ڇڪڻ وقت، مزاحمت تمام وڏي هوندي آهي، ۽ هيٺ دٻائڻ وقت اهو محنت طلب نه هوندو آهي. ان کان علاوه، مرمت کان اڳ جي مقابلي ۾ ٽينسل مزاحمت بحال ٿي وئي آهي، خالي پن جي احساس کان سواءِ، اهو ظاهر ڪري ٿو ته جھٽڪو جذب ڪندڙ بنيادي طور تي عام آهي.
