ڇا ڪار جي هيڊ لائيٽن جي فوگنگ عام آهي؟ نئين ڪار ۾ فوگ ڇو آهي؟ هيڊ لائيٽ فوگ کي جلدي ڪيئن منهن ڏجي؟
تازي ملڪ گير برسات جي منهن ۾، اسان کي گاڏي هلائڻ وقت وڌيڪ محتاط رهڻ گهرجي، ۽ ڪار جي وائپر، ڊيفروسٽنگ فنڪشن، ٽائرن، لائيٽن وغيره کي جامع طور تي چيڪ ڪرڻ گهرجي. ساڳئي وقت، هي اهو موسم پڻ آهي جڏهن هيڊ لائيٽون آساني سان ڪوهيڙي وينديون آهن. هيڊ لائيٽن جو ڪوهيڙي وڃڻ ڪيترن ئي ڪار مالڪن لاءِ سر درد آهي. هيڊ لائيٽن جي فوگنگ جا ڪيترائي روپ آهن. انهن مان ڪجهه پاڻي جي بخارات هيڊ لائيٽ جي ڇانو ۾ ڳريل آهن، پر صرف هڪ پتلي پرت پاڻي جي بوندن کي نه ٺاهيندي. هي هڪ معمولي فوگنگ آهي، جيڪا عام آهي. جيڪڏهن هيڊ لائيٽ اسيمبلي ۾ ڪوهيڙي پاڻي جي بوندن کي ٺاهيندي آهي يا کليل وهڪري کي به ڦڙا ٺاهيندي آهي، ته اهو هڪ سنگين فوگنگ رجحان آهي، جنهن کي هيڊ لائيٽ پاڻي جي آمد پڻ سڏيو ويندو آهي. هيڊ لائيٽ جي ڪوهيڙي ۾ ڊيزائن جي خرابي پڻ ٿي سگهي ٿي. هيڊ لائيٽ جي حصن ۾ عام طور تي ڊيسيڪنٽ هوندو آهي، جهڙوڪ ڪورين ڪارون، بغير ڊيسيڪنٽ جي، يا ڊيسيڪنٽ ناڪامي ۽ ڪوهيڙو. جيڪڏهن هيڊ ليمپ ۾ سخت ڌوڙ هوندي ته اهو تلاءُ پيدا ڪندو، هيڊ ليمپ جي روشني جي اثر کي متاثر ڪندو، ليمپ شيڊ جي عمر کي تيز ڪندو، هيڊ ليمپ ۾ بلب کي ساڙيندو، شارٽ سرڪٽ جو سبب بڻجندو ۽ هيڊ ليمپ اسيمبلي کي به خراب ڪندو. جيڪڏهن هيڊ لائٽون ڌوڙ ۾ هجن ته اسان کي ڇا ڪرڻ گهرجي؟
ڇا اهو هڪ عام هيلوجن هيڊ ليمپ هجي، هڪ عام زينون هيڊ ليمپ هجي يا هڪ اعليٰ درجي جو ايل اي ڊي هيڊ ليمپ هجي، پوئين ڍڪ تي هڪ ايگزاسٽ رٻڙ پائپ هوندو. هيڊ ليمپ روشني جي استعمال دوران تمام گهڻي گرمي پيدا ڪندو. وينٽيليشن پائپ جو مکيه ڪم انهن گرمي کي جلد کان جلد هيڊ ليمپ جي ٻاهران خارج ڪرڻ آهي، ته جيئن هيڊ ليمپ جي عام ڪم ڪندڙ گرمي پد ۽ ڪم ڪندڙ دٻاءُ کي برقرار رکيو وڃي. پڪ ڪريو ته هيڊ ليمپ عام ۽ مستحڪم طور تي استعمال ڪري سگهجي ٿو.
برسات جي موسم ۾، برسات جي ڏينهن ۾ يا سياري ۾، جڏهن هيڊ ليمپ بند ڪيو ويندو آهي ۽ ليمپ گروپ ۾ گرمي پد گهٽجي ويندو آهي، ته هوا ۾ پاڻي جا ماليڪيول آساني سان رٻڙ جي وينٽ ذريعي هيڊ ليمپ جي اندروني حصي ۾ داخل ٿي سگهن ٿا. جڏهن هيڊ ليمپ جو اندروني گرمي پد غير متوازن هوندو آهي ۽ ليمپ شيڊ جي اندروني ۽ ٻاهرين درجه حرارت جو فرق تمام گهڻو هوندو آهي، ته نم هوا ۾ پاڻي جا ماليڪيول وڌيڪ درجه حرارت کان گهٽ درجه حرارت تائين گڏ ٿيندا آهن. انهن حصن جي نمي کي وڌائڻ لاءِ، ۽ پوءِ اهو اندروني ليمپ شيڊ جي مٿاڇري تي ڳري ويندو ۽ هڪ پتلي پاڻي جي ڌوڙ ٺاهيندو. عام طور تي، انهن مان گهڻا پاڻي جي ڌوڙ هيڊ ليمپ جي هيٺين اڌ ۾ مرڪوز هوندا آهن. هن صورتحال بابت تمام گهڻو پريشان ٿيڻ جي ضرورت ناهي، جيڪا ڪار جي هيڊ لائٽس جي ڌوڙ جي ڪري آهي جيڪا ماحول جي درجه حرارت جي فرق جي ڪري ٿيندي آهي. جڏهن ليمپ کي ڪجهه وقت لاءِ آن ڪيو ويندو آهي، ته هيڊ ليمپ ۽ سرڪٽ کي نقصان پهچائڻ کان سواءِ، ڌوڙ کي ليمپ مان گرم هوا سان گڏ ايگزاسٽ ڊڪٽ ذريعي خارج ڪيو ويندو.
گاڏي جي ويڊنگ ۽ ڪار ڌوئڻ جي ڪري پاڻي جي ڌوڙ جهڙا ڪيس پڻ آهن. جيڪڏهن گاڏي ويڊنگ ڪري ٿي، ته انجڻ ۽ ايگزاسٽ سسٽم پاڻ ۾ نسبتاً وڏا گرمي جا ذريعا آهن. مينهن ان تي تمام گهڻو پاڻي جو بخار ٺاهيندو. ڪجهه پاڻي جو بخار هيڊ ليمپ جي اندروني حصي ۾ هيڊ ليمپ جي ايگزاسٽ سوراخ سان داخل ٿئي ٿو. ڪار ڌوئڻ آسان آهي. ڪجهه ڪار مالڪ انجڻ جي ڪمپارٽمينٽ کي هاءِ پريشر واٽر گن سان فلش ڪرڻ پسند ڪن ٿا. صفائي کان پوءِ، انجڻ جي ڪمپارٽمينٽ ۾ جمع ٿيل پاڻي کي وقت تي علاج نه ڪيو ويندو. انجڻ جي ڪمپارٽمينٽ جي ڍڪ کي ڍڪڻ کان پوءِ، پاڻي جو بخار ڪار جي ٻاهران جلدي نڪري نه سگهندو. انجڻ جي ڪمپارٽمينٽ ۾ نمي هيڊ ليمپ جي اندروني حصي ۾ داخل ٿي سگهي ٿي.
