هيٽر پائپ
گرم هوا واري پاڻي جي پائپ جو مکيه ڪم انجن جي ڪولنٽ کي گرم هوا واري پاڻي جي ٽانڪي ۾ وهائڻ آهي، جيڪو ايئر ڪنڊيشننگ حرارتي نظام جو گرم ڪرڻ جو ذريعو آهي.
جيڪڏهن حرارتي پائپ بند ٿي وڃي ته ان جي ڪري ڪار جو ايئر ڪنڊيشننگ حرارتي نظام ڪم نه ڪندو.
گرمي جي ذريعن جي قسم جي مطابق ورهايل، ڪار هيٽر سسٽم کي بنيادي طور تي ٻن قسمن ۾ ورهايو ويو آهي: هڪ انجن ڪولنٽ کي گرمي جي ذريعن طور استعمال ڪري ٿو (في الحال اڪثر گاڏين ۾ استعمال ٿيندو آهي)، ۽ ٻيو ايندھن کي گرمي جي ذريعن طور استعمال ڪندو آهي (ڪجهه وچولي ۽ اعليٰ درجي جي ڪارن ۾ استعمال ٿيندو آهي). جڏهن انجن ڪولنٽ جو گرمي پد وڌيڪ هوندو آهي، ته ڪولنٽ هيٽر سسٽم ۾ هيٽ ايڪسچينجر ذريعي وهندو آهي (عام طور تي ننڍي هيٽر ٽينڪ جي نالي سان سڃاتو ويندو آهي)، ۽ بلوئر ۽ انجن ڪولنٽ جي وچ ۾ گرمي مٽائي ٿو، ۽ هوا کي بلوئر ذريعي گرم ڪيو ويندو آهي. ان کي هر ايئر آئوٽليٽ ذريعي ڪار ۾ موڪليو.
جيڪڏهن ڪار جي هيٽر جو ريڊيٽر ٽٽي پوي ته ڇا اهو انجڻ جي گرمي پد کي متاثر ڪندو؟
جيڪڏهن اهو هيٽر پائپ سان ڳنڍيل آهي، ته اهو ان تي اثر انداز نه ٿيندو. جيڪڏهن اهو سڌو سنئون بند آهي، ته اهو گردش کي متاثر ڪندو. جيڪڏهن اهو ليڪ ٿئي ٿو، ته انجن گرم ٿي ويندو.
