پاڻي جي ٽانڪي جو فريم اصل ۾ ڇا آهي؟
ريڊيئيٽر فريم گاڏي جي فريم ۾ هڪ اهم جزو آهي. ان جو مکيه ڪم ريڊيئيٽر ۽ ڪنڊينسر لاءِ مدد فراهم ڪرڻ آهي، گاڏي جي آپريشن دوران انهن جي استحڪام ۽ حفاظت کي يقيني بڻائڻ. هي فريم گاڏي جي اڳيان کان هلندو آهي ۽ اڳيان ڪيترن ئي اهم حصن کي سپورٽ ڪندو آهي، جهڙوڪ بمپر، هيڊ لائيٽ ۽ مڊ گارڊ وغيره. اهو گاڏي جي ظاهر جو هڪ اهم حصو پڻ آهي. اهو نه رڳو گاڏي جي ساخت جي سالميت کي متاثر ڪري ٿو، پر حادثي ۾ گاڏي جي ڪارڪردگي سان پڻ لاڳاپيل آهي. تنهن ڪري، ريڊيئيٽر فريم جي حالت جو مشاهدو ڪرڻ هڪ اشاري طور استعمال ڪري سگهجي ٿو ته ڇا گاڏي حادثي جو شڪار ٿي آهي.
ريڊيئيٽر فريم عام طور تي آزاد طور تي الڳ ڪري سگهجي ٿو، پر ڪجهه گاڏين جي ڊيزائنن ۾، اهو باڊي فريم سان ويجهي سان ڳنڍيل هوندو آهي. جيڪڏهن خراب ٿيل ريڊيئيٽر فريم کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، ته پراڻي فريم کي ڪٽڻ ۽ ٻيهر ويلڊ ڪرڻ ضروري ٿي سگهي ٿو، جنهن جو گاڏي جي جسم جي جوڙجڪ تي هڪ خاص اثر پوندو. مارڪيٽ ۾ پاڻي جي ٽانڪي جي فريم جو مواد مختلف آهي، جنهن ۾ پلاسٽڪ، لوهه ۽ مصر، وغيره شامل آهن. انهن جي جوڙجڪ کي انٽيگرل ۽ اسپلٽ قسمن ۾ ورهائي سگهجي ٿو. انٽيگرل قسم وڌيڪ عام آهي، جڏهن ته اسپلٽ قسم ڪيترن ئي حصن تي مشتمل آهي جيڪي بولٽ يا ويلڊنگ پوائنٽس سان ڳنڍيل آهن.
جڏهن اهو جائزو وٺڻ گهرجي ته پاڻي جي ٽانڪي جي فريم کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، ته اهو جانچڻ ضروري آهي ته ڇا فريم تي خرابي يا سنکنرن جا ڪي نشان آهن، انهي سان گڏ اصل ڪارخاني جي نشانن جي سالميت. ساڳئي وقت، اهو جانچڻ ضروري آهي ته ڇا انسٽاليشن سوراخ ۽ پوزيشننگ سوراخ عام آهن. جيتوڻيڪ ريڊيئيٽر هڪ ڪمزور حصو آهي ۽ متبادل سار سنڀال جو حصو آهي، صرف ان ڪري جو فريم خراب ٿي ويو آهي ان جو مطلب اهو ناهي ته گاڏي کي حفاظتي خطرا آهن. متبادل صرف تڏهن سمجهيو وڃي جڏهن فريم سخت خراب ٿئي يا توانائي جذب ڪندڙ جزا خراب ٿين، جيڪي ڊرائيونگ جي حفاظت کي متاثر ڪن. مجموعي طور تي، جيستائين گاڏي کي عام طور تي هلائي رکيو وڃي، ريڊيئيٽر فريم کي تبديل ڪرڻ ڪو مسئلو نه هوندو.
جڏهن ڪار جو ريڊيٽر فريم خراب ٿئي ٿو، ته ان کي مرمت ڪرڻ بدران تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني ويندي آهي. ڇاڪاڻ ته پاڻي جي ٽانڪي جي فريم کي تبديل ڪرڻ جو آپريشن وقت نسبتاً ننڍو آهي، تقريبن صرف هڪ ڪلاڪ، ۽ اهو امڪاني حفاظتي خطرن کي ختم ڪري سگهي ٿو.
ڪار ريڊيٽر فريم جا مکيه ڪم شامل آهن:
پاڻي جي ٽانڪي ۽ ڪنڊينسر لاءِ سپورٽنگ ڍانچي جي طور تي، اهو هڪ آزاد جزو ٿي سگهي ٿو يا صرف انسٽاليشن پوزيشن طور ڪم ڪري سگهي ٿو.
اهو هڪ وڏو بريڪٽ آهي جيڪو ڪار جي ٻن اڳيان بيم جي بلڪل اڳيان لڳل آهي، جيڪو ريڊيٽر ڪنڊينسر ۽ هيڊ لائيٽس جهڙا اهم جزا کڻي ٿو وڃي. ان کان علاوه، ان جي مٿي تي هڪ هوڊ لاڪ ۽ هڪ فرنٽ بمپر نصب ٿيل آهي.
جيڪڏهن پاڻي جي ٽانڪي جي فريم تي دراڙ نظر اچن ٿا، ته اثر جو اندازو انهن دراڙن جي سائيز ۽ جڳهه جي بنياد تي لڳايو وڃي. جيڪڏهن دراڙ ننڍو آهي، مثال طور، 5 سينٽي ميٽر کان گهٽ ۽ دٻاءُ واري علائقي ۾ واقع نه آهي، ته اهو عام طور تي استعمال تي اثر انداز نه ٿيندو. تاهم، جيڪڏهن دراڙ وڏو آهي يا دٻاءُ واري حصي تي واقع آهي، ته پوءِ سار سنڀال ڪرڻ گهرجي.
عام طور تي، ڪار جي عام استعمال کي يقيني بڻائڻ لاءِ ريڊيٽر فريم کي نقصان پهچائڻ جو فوري طور تي علاج ڪيو وڃي. ڊرائيونگ جي حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاءِ مرمت جي بدران متبادل هڪ وڌيڪ تجويز ڪيل آپشن آهي.
ڪار ريڊيئيٽر فريم، جنهن کي فرنٽ ڪريش اسٽرڪچر (FCS) يا فرنٽ بريڪٽ پڻ چيو ويندو آهي، گاڏي جي حفاظت جي ڊيزائن ۾ هڪ اهم جزو آهي. اهو ڪار جي سامهون واري حصي تي واقع آهي. اهو نه رڳو کولنگ سسٽم جي ريڊيئيٽر کي کڻندو آهي پر ٽڪر ۾ اثر توانائي جذب ڪرڻ ۽ مسافر خاني جي حفاظت کي بچائڻ ۾ پڻ ڪردار ادا ڪندو آهي. جڏهن ڪا گاڏي سامهون واري ٽڪر ۾ شامل هوندي آهي، ته ريڊيئيٽر فريم خراب ٿي سگهي ٿو ۽ هن وقت ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي آهي. تنهن ڪري، ڇا ڪار جي ريڊيئيٽر فريم کي تبديل ڪرڻ هڪ وڏو حادثو سمجهيو ويندو آهي؟ هن سوال جو جواب سادو ناهي، ڇاڪاڻ ته ان ۾ ڪيترائي پهلو شامل آهن جهڙوڪ ٽڪر جي درجي، مرمت جي دائري، حفاظتي اثر، ۽ سيڪنڊ هينڊ ڪارن جي قيمت جو جائزو. اڳتي، اسان هن مسئلي تي تفصيل سان بحث ڪنداسين.
ٽڪراءَ جي درجي ۽ نقصان جي حالتن جو تجزيو
پهرين، ريڊيٽر فريم کي تبديل ڪرڻ جو سبب اڪثر اهو هوندو آهي ته گاڏي کي نسبتاً سخت سامهون واري ٽڪراءُ جو شڪار ٿيو آهي. هن قسم جو ٽڪراءُ عام طور تي ريڊيٽر، ڪنڊينسر، فين ۽ بمپر جهڙن فرنٽ اينڊ حصن کي نقصان پهچائيندو آهي، ۽ انجن جي ڪمپارٽمينٽ جي اندروني حصن کي به متاثر ڪندو آهي. جيڪڏهن ريڊيٽر فريم کي نقصان صرف معمولي خراشن جي ڪري ٿئي ٿو، ته ان کي عام طور تي مڪمل متبادل جي ضرورت ناهي. تنهن ڪري، جيڪڏهن ريڊيٽر فريم واقعي تبديل ڪيو ويو آهي، ته اهو ظاهر ڪري ٿو ته گاڏي هڪ خاص حد تائين سخت ٽڪراءَ مان گذري آهي.
حفاظت جي ڪارڪردگي تي اثر
حفاظتي نقطه نظر کان، ريڊيٽر فريم کي نئين سان تبديل ڪرڻ کان پوءِ، جيستائين سار سنڀال جو عمل معياري ڪيو وڃي ۽ اصل ڪارخاني جا حصا استعمال ڪيا وڃن، نظرياتي طور تي، گاڏي جي حفاظتي ڪارڪردگي ڪارخاني جي معيار ڏانهن موٽڻ جي قابل هجڻ گهرجي. بهرحال، ڪو به ٽڪراءُ گاڏي جي جسم جي سختي ۽ ويلڊنگ جي طاقت جهڙن پهلوئن ۾ امڪاني تبديلين جو سبب بڻجي سگهي ٿو. خاص طور تي جديد ماڊلز لاءِ جيڪي اعليٰ طاقت واري اسٽيل ۽ مربوط فارمنگ ٽيڪنالاجي کي اختيار ڪن ٿا، شروعاتي حالت کي صحيح طور تي بحال ڪرڻ ڪو آسان ڪم ناهي. تنهن ڪري، پيشه ورانه مرمت کان پوءِ به، ان جي اصل ٽڪراءَ جي توانائي جذب اثر ۽ ڊرائيونگ جي حفاظت جي مڪمل ضمانت ڏيڻ ناممڪن آهي.
خلاصو، ڪار جي ريڊيٽر فريم کي تبديل ڪرڻ عام طور تي اهو ظاهر ڪري ٿو ته گاڏي هڪ نسبتاً سنگين ٽڪراءُ جو تجربو ڪيو آهي، پر ان جو مطلب اهو ناهي ته ڪو "وڏو حادثو" پيش آيو آهي. ڇا اهو هڪ وڏو حادثو آهي، ان تي اڃا تائين جامع طور تي غور ڪرڻ جي ضرورت آهي، جيئن گاڏي کي مخصوص نقصان، مرمت جي معيار، ۽ مکيه ڍانچي جي سالميت جهڙن عنصرن جي بنياد تي. صارفين لاءِ، گاڏي جي مڪمل سار سنڀال جي تاريخ کي سمجهڻ تمام ضروري آهي. سيڪنڊ هينڊ ڪار خريد ڪرڻ وقت، گاڏي جي اصل حالت ۽ بقايا قيمت جو صحيح اندازو لڳائڻ لاءِ جامع معائنو لاءِ پيشه ور ادارن جي ڳولا ڪرڻ گهرجي. ڪار مالڪن لاءِ، جڏهن اهڙين حالتن کي منهن ڏيڻو پوي ٿو، محفوظ مرمت کي يقيني بڻائڻ کان علاوه، سار سنڀال جي معلومات جي بروقت ۽ تفصيلي رڪارڊنگ ۽ ظاهر ڪرڻ پڻ مستقبل جي ٽرانزيڪشن جي عملن ۾ منصفانه ۽ غير جانبدار تشخيص ۾ حصو وٺندو آهي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي ۽ 750 آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي ڀليڪار خريد ڪرڻ.
