بمپر جي مکيه ذميواري پيادلن جي حفاظت ڪرڻ آهي: ڇاڪاڻ ته پيادل ڪمزور گروهه آهن، پلاسٽڪ بمپر پيادلن جي پيرن تي اثر جي قوت کي گهٽائي سگهي ٿو، خاص طور تي ٻڪرين تي، سامهون واري بار جي مناسب ڊيزائن سان، پيادلن کي ٽڪر لڳڻ تي زخم جي درجي کي گهٽائي ٿو.
ٻيو، اهو تيز رفتار ٽڪر ۾ گاڏين جي حصن جي نقصان کي گهٽائڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. جيڪڏهن بمپر خراب طريقي سان ٺهيل آهي، ته حادثي ۾ انهن حصن کي نقصان سخت ٿي سگهي ٿو.
بمپر پلاسٽڪ ۽ فوم سان ڀريل ڇو آهن؟
حقيقت ۾، بمپر گهڻو وقت اڳ اسٽيل جو ٺهيل هو، پر بعد ۾ اهو معلوم ٿيو ته بمپر جو ڪم بنيادي طور تي پيادلن جي حفاظت ڪرڻ آهي، تنهنڪري پلاسٽڪ ۾ تبديل ٿيڻ قدرتي آهي.
ڪجهه ڪريش پروف اسٽيل بيم کي فوم جي هڪ پرت سان ڍڪيو ويندو، جيڪو رال بمپر ۽ ڪريش پروف اسٽيل بيم جي وچ ۾ خال کي ڀرڻ لاءِ هوندو آهي، ته جيئن بمپر ٻاهران ايترو "نرم" نه هجي، اصل اثر تمام گهٽ رفتار تي هجي، تمام ٿوري قوت، سڌو سنئون سار سنڀال کان آزاد ٿي سگهي ٿو.
بمپر جيترو گهٽ هوندو، مرمت جي قيمت اوتري ئي وڌيڪ هوندي:
IIHS جي رپورٽ موجب، بمپر ڊيزائن جيترو وڌيڪ هوندو، مرمت جي قيمت اوترو گهٽ هوندي. ڪيتريون ئي ڪارون بمپر جي تمام گهٽ ڊيزائن جي ڪري، جڏهن SUV، پڪ اپ ٽرڪ سان ٽڪرائجي وينديون آهن ته انهن جو بفر ڪردار نه هوندو آهي، گاڏي جي ٻين حصن جو نقصان پڻ نسبتاً وڏو هوندو آهي.
اڳيان بمپر جي مرمت جو خرچ پوئين بمپر جي مرمت جي خرچن کان گهڻو وڌيڪ آهي.
هڪ اهو ته اڳيان بمپر ۾ ڪار جا وڌيڪ حصا شامل آهن، جڏهن ته پوئين بمپر ۾ صرف نسبتاً گهٽ قيمت وارا حصا شامل آهن جهڙوڪ ٽيل لائيٽ، ايگزاسٽ پائپ ۽ ٽرنڪ دروازا.
ٻيو، ڇاڪاڻ ته گھڻا ماڊل اڳيان گهٽ ۽ پوئتي اوچا هجڻ لاءِ ٺهيل آهن، پوئين بمپر کي اوچائي ۾ هڪ خاص فائدو آهي.
گھٽ طاقت وارا اثر وارا بمپر اثر کي منهن ڏئي سگهن ٿا، جڏهن ته اعليٰ طاقت وارا اثر وارا بمپر قوت جي منتقلي، منتشر ۽ بفرنگ جو ڪردار ادا ڪن ٿا، ۽ آخرڪار جسم جي ٻين ساختن ڏانهن منتقل ٿين ٿا، ۽ پوءِ مزاحمت ڪرڻ لاءِ جسم جي ساخت جي طاقت تي ڀروسو ڪن ٿا.
آمريڪا بمپر کي حفاظتي ترتيب نه ٿو سمجهي: آمريڪا ۾ IIHS بمپر کي حفاظتي ترتيب نه ٿو سمجهي، پر گهٽ رفتار واري ٽڪراءَ جي نقصان کي گهٽائڻ لاءِ هڪ لوازمات جي طور تي. تنهن ڪري، بمپر جي جاچ پڻ نقصان ۽ سار سنڀال جي قيمت کي گهٽائڻ جي تصور تي ٻڌل آهي. IIHS بمپر ڪريش ٽيسٽ جا چار قسم آهن، جيڪي اڳيان ۽ پوئين پاسي ڪريش ٽيسٽ (رفتار 10 ڪلوميٽر في ڪلاڪ) ۽ اڳيان ۽ پوئين پاسي ڪريش ٽيسٽ (رفتار 5 ڪلوميٽر في ڪلاڪ) آهن.
